Μπήκαν στις ράγες σήμερα τα επιβατικά τρένα στον σιδηροδρομικό άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη, μετά την τραγωδία στα Τέμπη. Μάλιστα, στο πρώτο δρομολόγιο με αναχώρηση από τον σταθμό Λαρίσης για Καλαμπάκα ταξιδεύουν ο υπουργός Επικρατείας και αρμόδιος για θέματα Υποδομών και Μεταφορών Γ. Γεραπετρίτης, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕ Παναγιώτης Τερεζάκης και στελέχη της Hellenic Τrain, θέλοντας να δώσουν το μήνυμα ότι οι μετακινήσεις είναι ασφαλείς.
Σε δηλώσεις τους στις κάμερες ο κ. Γεραπετρίτης τόνισε ότι «σήμερα έχουμε την επανεκίννηση της επιβατικής αμαξοστοιχίας για την Βόρεια Ελλάδα για Θεσσαλονίκη και Καλαμπάκα με μια μικρή χρονική υστέρηση καθώς είχε προγραμματιστεί για προχθές. Είμαστε μέσα στο πρόγραμμά μας όσον αφορά στο σύνολο σχεδόν των αμαξοστοιχιών, απομένει ο προαστιακός σιδηρόδρομος για το Κιάτο που θα ξεκινήσει προς το τέλος της επόμενης εβδομάδας όταν θα έχουν ολοκληρωθεί τα έργα τα οποία γίνονται κυρίως για την ανάδειξη του φωτισμού μέσα σε σήραγγες προς τη διαδρομή για Κιάτο».
Στη συνέχεια ευχαρίστησε τους εργαζόμενους στον ΟΣΕ, την ΕΡΓΟΣΕ και την Hellenic Train.
«Η πολιτεία μετά το τραγικό δυστύχημα ανέδειξε τρία σημαντικά ζητήματα τα οποία οφείλουμε να αποδεχθούμε και να πολεμήσουμε για αυτά» είπε και συνέχισε: «Το πρώτο είναι να πέσει άπλετο φως στο ζήτημα του δυστυχήματος και να αναδειχθούν οι ευθύνες όπου αυτές υπάρχουν. Το δεύτερο να υπάρχει επανεκκίνηση με ασφάλεια. Το τρίτο είναι η ανάταξη τους επιπέδου ασφάλειας των σιδηρόδρομων σε ένα πιο μόνιμο επίπεδο».
Ειδικότερα, σήμερα τα δρομολόγια έχουν ως εξής: Στον άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Αθήνα: Από Αθήνα η αμαξοστοιχία IC52, με ώρα αναχώρησης 10:28 Από Θεσσαλονίκη η αμαξοστοιχία IC55, με ώρα αναχώρησης 10:08 Στη διαδρομή Αθήνα – Καλαμπάκα – Αθήνα: Από Αθήνα η αμαξοστοιχία 882, με ώρα αναχώρησης 08:28 Από Καλαμπάκα η αμαξοστοιχία 887, με ώρα αναχώρησης 16:45 Υπενθυμίζεται ότι παραμένουν σε κυκλοφορία οι λεωφορειακές γραμμές της Helllenic Train σε επιλεγμένες διαδρομές, έως την πλήρη αποκατάσταση της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας. Σύμφωνα με τον ΟΣΕ, για την Παρασκευή 7 Απριλίου 2023 είναι προγραμματισμένα τα δρομολόγια του Προαστιακού της Αθήνας στο τμήμα Πειραιάς-Μαγούλα-Πειραιάς, καθώς και το δρομολόγιο Αθήνα-Λειανοκλάδι-Αθήνα, ενώ αναμένεται να ανακοινωθούν και τα δρομολόγια στις γραμμές Λάρισα-Βόλος, Παλαιοφάρσαλος-Καλαμπάκα και Θεσσαλονίκη-Λάρισα. Τα δρομολόγια που ήδη εκτελούνται είναι: Πειραιάς – Αθήνα – Αεροδρόμιο Άνω Λιόσια – Αεροδρόμιο Άνω Λιόσια – Κάντζα Αθήνα – Χαλκίδα Προαστιακός Πάτρας Ολυμπία – Πύργος – Κατάκολο Διακοφτό – Καλάβρυτα Ικόνιο- Θριάσιο – Θεσσαλονίκη – Ειδομένη (εμπορευματικό) και Θεσσαλονίκη – Στρυμόνας -Προμαχώνας και Αλεξανδρούπολη – Ορμένιο (εμπορευματικό).
Το συγκινητικό μυθιστόρημα της Σέλμπι βαν Πελτ, το οποίο υμνούν κοινό και κριτικοί σε πάνω από 20 χώρες.
Η πεζογραφία είναι πολλά πράγματα, αλλά συχνά προσφέρεται και λειτουργεί σαν παυσίλυπο – και αυτό είναι πολύ σπουδαίο από μόνο του. Η Σέλμπι βαν Πελτ κατάφερε να γράψει ακριβώς ένα τέτοιο μυθιστόρημα, και το κοινό την επιβράβευσε και με το παραπάνω. Εχοντας πάνω από 140.000 βαθμολογήσεις στο Goodreads, εκ των οποίων το 90% με 4 ή 5 αστεράκια, και συνολική βαθμολογία κοντά στο 4,5, κάτι εξαιρετικά σπάνιο, και με την κυκλοφορία τους σε πάνω από 20 χώρες, τα «Πανέξυπνα πλάσματα», μεγάλο μπεστ σέλερ των New York Times και αγαπημένος τίτλος του BookTok, είναι πράγματι το «απόλυτα feelgood βιβλίο».
Η Τόβα Ισάλιβαν, στα εβδομήντα της χρόνια, έχασε πρόσφατα τον σύζυγό της. Ετσι, έχει δύο θανάτους, δύο απώλειες, να διαχειριστεί: αυτήν του συζύγου, αλλά και εκείνη του δεκαοκτάχρονου γιου της, ο οποίος εξαφανίστηκε στη θάλασσα πριν από τριάντα χρόνια. Μία, πιθανότατα, αυτοκτονία που η Τόβα δεν μπόρεσε να εκλογικεύσει και να δεχτεί όλον αυτό τον καιρό. Καθώς της είναι αδύνατο να κάθεται, και επειδή δεν της αρκεί η παρέα με τις φίλες της, με τις οποίες συναντιούνται τακτικά έχοντας συστήσει μια ομάδα πλεκτικής, τις Διαπλεκόμενες (πολύ ωραία η απόδοση του Knit Wits), απασχολείται σαν καθαρίστρια νυχτερινής βάρδιας στο ενυδρείο του Σόουελ Μπέι, της μικρής παραλιακής πόλης του βορειοδυτικού Ειρηνικού όπου ζει. Εκεί, ανάμεσα στα άλλα, και καθώς σιγά σιγά αναπτύσσει ένα είδος σχέσης με όλα τα «εκθέματα», τα ζωντανά ψάρια, οστρακόδερμα, μαλάκια κ.λπ. του ενυδρείου, θα έρθει απρόσμενα πολύ κοντά με ένα γιγάντιο χταπόδι του Ειρηνικού, τον Μάρκελο.
Ο Μάρκελος είναι σχεδόν τεσσάρων χρόνων, γέρος πια δηλαδή, και έχει περάσει σχεδόν όλη του τη ζωή στη δεξαμενή του, καθώς είχε τραυματιστεί σε νεαρή ηλικία και σώθηκε από ψαράδες. Ζυγίζει τριάντα κιλά, είναι πανέξυπνος και έχει τη συνήθεια να βγαίνει σαν άλλος Χουντίνι τα βράδια από τη δεξαμενή και να περιφέρεται στους χώρους του ενυδρείου, ψάχνοντας τα πάντα, αλλά και «δοκιμάζοντας» κάποια από τα άλλα εκθέματα. Η Τόβα θα ανακαλύψει αυτή του τη συνήθεια, αλλά θα φροντίσει να του κάνει πλάτες, γιατί καταλαβαίνει πως ο Μάρκελος, καθώς πια πλησιάζει την ώρα που θα πεθάνει, έχει κάθε δικαίωμα να κερδίζει για τον εαυτό του λίγα λεπτά ελευθερίας τη μέρα.
Κάποια στιγμή θα προσληφθεί στο ενυδρείο και ο τριαντάχρονος Κάμερον, ο οποίος θα έρθει στο Σόουελ Μπέι για να βρει τις ρίζες του – η μητέρα του τον εγκατέλειψε μωρό και δεν έμαθε ποτέ ποιος ήταν ο πατέρας του. Και είναι τότε που ο Μάρκελος –τα κεφάλαια στα οποία μιλάει ο ίδιος, σε πρώτο πρόσωπο, είναι αυτά που αγαπούν περισσότερο όλοι οι αναγνώστες– θα αποφασίσει να δράσει. Γιατί είναι στ’ αλήθεια πολύ έξυπνος, τρομερά παρατηρητικός και ανέλπιστα στοργικός. Μπορεί να καταλάβει πότε κάποιος πενθεί, αλλά και πόσο βάρος μπορεί εντέλει να κουβαλήσει μια ανθρώπινη καρδιά.
Μόνο που ένα χταπόδι είναι αδύνατον να επικοινωνήσει με έναν άνθρωπο. Ή μήπως όχι; Το βιβλίο –ένα συγκινητικό, με ένα πανέξυπνο εύρημα μυθιστόρημα για τη θλίψη, τη μοναξιά, την απώλεια, τα γηρατειά, τον θάνατο και τις δεύτερες ευκαιρίες, με τουλάχιστον πέντε αξιομνημόνευτους χαρακτήρες– δεν είναι μόνο τρυφερό ή απολαυστικό στην ανάγνωσή του: είναι επίσης πολύ έξυπνα και «σωστά» δομημένο.
Στον αντίποδα όσων θεωρούν τα χειρόγραφά τους ιερά ή θεόπνευστα, η Βαν Πελτ, όπως πάρα πολλοί νέοι συγγραφείς στο εξωτερικό (ιδίως όμως στις ΗΠΑ), έχει παρακολουθήσει επί χρόνια σεμινάρια δημιουργικής γραφής υψηλού επιπέδου και έχει αποκτήσει μέσω αυτών μια ομάδα κριτικών αποτελούμενη επίσης από συγγραφείς, που όλοι μαζί σχολιάζουν και επεξεργάζονται εξονυχιστικά τα κείμενά τους, λύνουν προβλήματα της δομής, ελέγχουν ανακρίβειες και «τρύπες» της πλοκής κ.ο.κ., πράγμα καλό. Πολύ ωραία, να σημειωθεί, είναι και η μετάφραση από την Ιλάειρα Διονυσοπούλου. Πριν ή μετά την ανάγνωση του βιβλίου, ιδανικού τόσο για μοναχική απόλαυση όσο και για συζήτηση σε λογοτεχνικές λέσχες –ένας θεσμός που απλώνεται στις διαδικτυακές και μη γειτονιές της χώρας μας, πράγμα επίσης πολύ καλό–, συστήνουμε να δείτε στο Netflix το θαυμάσιο ντοκιμαντέρ, παραγωγής 2020, «My Octopus Teacher», των Pippa Ehrlich και James Reed. Oλα τα χταπόδια, και όχι μόνο τα γιγάντια χταπόδια του Ειρηνικού, είναι πανέξυπνα πλάσματα.
Στάση εργασίας πραγματοποιείται σήμερα, Δευτέρα (3/4) στο Δημόσιο από τις 12:00 έως τη λήξη της βάρδιας, όπως επισημαίνει η ΑΔΕΔΥ.
Στις 12:30 οι εργαζόμενοι έχουν δώσει «ραντεβού» στα δικαστήρια της Ευελπίδων όπου και θα πραγματοποιήσουν συγκέντρωση.
Η ανακοίνωση της ΑΔΕΔΥ:
Με αφορμή την προσφυγή της κυβέρνησης και του Υπουργού Εσωτερικών στα δικαστήρια, κατά της απόφασης Ομοσπονδιών του Δημοσίου για κήρυξη απεργίας-αποχής από την αξιολόγηση, η οποία εκδικάζεται σήμερα, Δευτέρα 3 του Απρίλη 2023, ώρα 13:00, στο κτήριο 5 στα δικαστήρια της Ευελπίδων, η Εκτελεστική Επιτροπή της Α.Δ.Ε.Δ.Υ. κηρύσσει διευκολυντική στάση εργασίας στο Λεκανοπέδιο από τις 12:00 ως τη λήξη του ωραρίου και καλεί τους εργαζόμενους να δώσουν μαζικά το «παρών» στη συγκέντρωση που πραγματοποιείται ώρα 12:30 στα δικαστήρια, στην Ευελπίδων.
Θα υπερασπιστούμε με όλες τις δυνάμεις το δικαίωμά μας στην απεργία, ενάντια στον Νόμο Χατζηδάκη που θέλει να το καταργήσει.
Άγρια επίθεση δέχτηκε ένας φοιτητής στην Πάτρα και συγκεκριμένα στο Τμήμα Επιστημών της Εκπαίδευσης στο Πανεπιστήμιο Πατρών. Πληροφορίες της εφημερίδας «Αχαΐκή Πολιτεία» αναφέρουν πως ομάδα φοιτητών επιτέθηκε σε νεαρό, ο οποίος είναι ομοφυλόφιλος.
Όχι μόνο τον χτύπησαν με γροθιές και κλωτσιές, αλλά του έριξαν και μπογιές σε διάφορα σημεία του σώματός του, σύμφωνα με το tempo24.gr, που επικαλείται την τοπική εφημερίδα.
Ο νεαρός σφάδαζε από τους πόνους και τελικά οι «νταήδες» τον εγκατέλειψαν και απομακρύνθηκαν τρέχοντας.
Άγνωστο παραμένει αν υπεβλήθη μήνυση κατά συγκεκριμένων προσώπων ή αν ο νεαρός φοβούμενος τα χειρότερα και τυχόν νέες επιθέσεις προτίμησε να μην κινήσει καμία διαδικασία.
Ήδη, πάντως, φοιτητές έχουν αντιδράσει, ενώ γυναίκες – μέλη συλλογικότητας στο Πανεπιστήμιο ανάρτησαν πανό διαμαρτυρίας και… προειδοποίησης.
Τους δύο πρώτους μήνες του 2023, η Ιαπωνία αγόρασε περίπου 748.000 βαρέλια ρωσικού πετρελαίου σε τιμή μεγαλύτερη από το πλαφόν των 60 ευρώ.
Παρά το γεγονός ότι ΗΠΑ και Ευρώπη έχουν ορίσει πλαφόν στην τιμή του ρωσικού αργού πετρελαίου στα 60 δολάρια, μια από τις πιο στενές συμμάχους της Ουάσινγκτον στην Ασία αγοράζει πετρέλαιο από τη Μόσχα και μάλιστα σε ακριβότερη τιμή.
Τους δύο πρώτους μήνες του 2023, η Ιαπωνία αγόρασε περίπου 748.000 βαρέλια ρωσικού πετρελαίου αντί του ποσό των 6,9 δισ. γιεν. Η τιμή αυτή αντιστοιχεί σε περίπου 52 εκατ. δολάρια ή λίγο πιο κάτω από 70 δολάρια το βαρέλι.
Οταν οι χώρες της G7 είχαν επιβάλει το πλαφόν στην τιμή του ρωσικού πετρελαίου, το Τόκιο είχε καταφέρει να εξασφαλίσει εξαίρεση έως τις 30 Σεπτεμβρίου για αγορές από το Sakhalin-2.
Παράλληλα, το Τόκιο αύξησε τις αγορές ρωσικού φυσικού αερίου κατά 4,6% τον τελευταίο χρόνο σε σχέση με πέρσι, καθώς παραλαμβάνει φυσικό αέριο από το Sakhalin-2, το οποίο υγροποιείται και στη συνέχεια μεταφέρεται στην Ιαπωνία.
Οπως εξήγησε αξιωματούχος του υπουργείου Οικονομικών, Εμπορίου και Βιομηχανίας της Ιαπωνίας, το Τόκιο παραλαμβάνει κυρίως φυσικό αέριο από το Sakhalin-2. Μια μικρή ποσότητα αργού πετρελαίου εξορύσσεται μαζί με το φυσικό αέριο και πρέπει να πωληθεί για να συνεχιστεί η παραγωγή υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG).
Οι ιαπωνικές Mitsui και Mitsubishi έχουν μερίδιο 22,5% στο Sakhalin-2, το οποίο πάλεψαν να κρατήσουν – με βοήθεια από το Τόκιο – όταν η ρωσική κυβέρνηση αναδιάρθρωσε πέρσι το έργο και έβαλε έναν νέο Ρώσο φορέα εκμετάλλευσης.
Η Ιαπωνία δεν έχει σχεδόν καθόλου δικά της ορυκτά καύσιμα και βασίζεται σε εισαγωγές φυσικου αερίου και κάρβουνου για την ηλεκτρική της ενέργεια. Ιάπωνες αξιωματούχοι έχουν υποστηρίξει ότι θα ήταν «αυτοκτονικό» να σταματήσουν να αγοράζουν LNG από τη Μόσχα, καθώς αν γινόταν αυτό, τότε η Ρωσία θα το πουλούσε στην Κίνα.
Συναισθηματικά φορτισμένο ήταν το πρωί της Δευτέρας για τα στελέχη αλλά και τους εργαζόμενους του ΟΣΕ καθώς μπήκαν εκ νέου στις ράγες τα πρώτα τρένα στο πλαίσιο επανεκκίνησης του σιδηρόδρομου μετά την τραγωδία στα Τέμπη.
Πρώτη στις 8:28 ξεκίνησε η αμαξοστοιχία 882 με προορισμό την Καλαμπάκα και είχε επιβάτη και τον υπουργό Επικρατείας αρμόδιο για θέματα μεταφορών, Γιώργο Γεραπετρίτη. Στο ίδιο τρένο ήταν επίσης ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕ, Παναγιώτης Τερεζάκης.
Σε φωτογραφίες ο Παναγιώτης Τερεζάκης φαίνεται να μην μπορεί να συγκρατήσει τα δάκρυα στα μάτια του και κοιτώντας τις ράγες, ενώ το τρένο ξεκινά για τον προορισμό του, να ξεσπά σε κλάματα.
Αλμα έως 8% σημείωσαν οι τιμές του αργού πετρελαίου μετά την απόφαση-έκπληξη για μείωση της παραγωγής.
Την ανιούσα έχουν πάρει οι τιμές του πετρελαίου, μετά την ανακοίνωση-έκπληξη των χωρών του ΟΠΕΚ+ για μείωση της παραγωγής.
Η τιμή του βαρελιού του αργού WTI (West Texas Intermediate) ανέβηκε κατά σχεδόν 8%. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη αύξηση ημέρας εδώ και πάνω από ένα χρόνο. Λίγο μετά τις 08:30 ώρα Ελλάδας, η τιμή βρισκόταν στα 79,22 δολάρια, ενώ νωρίτερα είχε φτάσει και τα 81 δολάρια.
Ο αντίκτυπος των εξελίξεων αυτών γίνεται φυσικά αισθητός και στη χώρα μας. Οπως μεταδίδει το MoneyReview, τα πρατήρια καυσίμων αλλά και οι έμποροι θα πρέπει να προσθέσουν τουλάχιστον 15 λεπτά στην τιμή του πετρελαίου θέρμανσης, οπότε η μέση πανελλαδική τιμή αναμένεται ότι θα εκτιναχθεί προς τα 1,35 ευρώ ανά λίτρο για το διάστημα που απομένει μέχρι να λήξει η χειμερινή περίοδος. Ανάλογα αναμένεται να επηρεαστεί και η τιμή της βενζίνης.
H απόφαση-έκπληξη του ΟΠΕΚ+ να μειώσει την παραγωγή πετρελαίου έως και κατά 1 εκατ. βαρέλια την ημέρα έχει προκαλέσει αναταραχές στην παγκόσμια αγορά.
«Η κίνηση αυτή έχει τη δυνατότητα να ωθήσει την αγορά σε έλλειμμα το δεύτερο τρίμηνο, έναντι προηγούμενων προσδοκιών για πλεόνασμα. Πάντως, οι υψηλότερες τιμές ίσως περιορίσουν τη ζήτηση, αλλά και να επιδεινώσουν τον επίμονο πληθωρισμό που προσπαθούν να καταπολεμήσουν οι κεντρικές τράπεζες, αυξάνοντας τον κίνδυνο ύφεσης», δήλωσε η Βαντάνα Χάρι, ιδρύτρια της Vanda Insights.
Περισσότεροι από τους μισούς καρχαρίες και σαλάχια στη Μεσόγειο κινδυνεύουν με εξαφάνιση λόγω της αυξανόμενης απειλής της αλιευτικής πίεσης, της κλιματικής κρίσης και της ρύπανσης, σύμφωνα με μελέτη του Ινστιτούτου Cavanilles του Πανεπιστημίου της Βαλένθια.
Οι καρχαρίες και τα σαλάχια, που διαδραματίζουν θεμελιώδη ρόλο στη ρύθμιση των θαλάσσιων οικοσυστημάτων αφού ελέγχουν τους πληθυσμούς της λείας τους, είναι «πολύ ευάλωτοι» στις ανθρώπινες δραστηριότητες λόγω της αργής ανάπτυξής τους, της καθυστερημένης ωρίμανσης και των λιγοστών απογόνων τους, ανέφερε τη Δευτέρα το ισπανικό πρακτορείο ειδήσεων EFE, επικαλούμενο την έκθεση.
Ο κίνδυνος εξαφάνισης απειλεί τη λειτουργία των θαλάσσιων οικοσυστημάτων, σύμφωνα με την έκθεση.
Αν και οι καρχαρίες και τα σαλάχια δεν είναι στόχοι της μεσογειακής αλιείας, ψαρεύονται τυχαία, ανέφερε, προσθέτοντας ότι η καλύτερη διαχείριση των πληθυσμών τους είναι απαραίτητη για να εξασφαλιστεί η επιβίωσή τους.
«Η κατανόηση του τρόπου με τον οποίο η κοινότητα αλλάζει με τις κλιματικές και περιβαλλοντικές συνθήκες μάς επιτρέπει να προβλέψουμε καλύτερα τις πιθανές επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής και της καταστροφής των οικοτόπων προκειμένου να τεθούν προτεραιότητες για τη διατήρησή της», τόνισε ο επικεφαλής συγγραφέας της μελέτης, David Ruiz-Garcia.
Σύμφωνα με την έκθεση, η αλιευτική προσπάθεια παίζει επίσης καθοριστικό ρόλο στην τροποποίηση της κοινότητας των καρχαριών, ειδικά στις περιοχές με τη μεγαλύτερη συχνότητα αλιείας.
«Αυτά τα είδη φαίνεται να μπορούν να αντέχουν τις επιπτώσεις των ανθρώπινων δραστηριοτήτων, χάρη στην ταχεία και παραγωγική τους αναπαραγωγή. Τώρα οδεύουμε προς ένα οικοσύστημα που είναι λιγότερο ποικιλόμορφο, απλούστερο, λιγότερο παραγωγικό και λιγότερο ικανό να απορροφήσει τις αλλαγές που μπορεί να συμβούν στο μέλλον λόγω της παγκόσμιας αλλαγής», πρόσθεσε ο Ruiz-Garcia.
«Είναι σημαντικό ο κλάδος να είναι σε θέση να αναγνωρίσει επαρκώς τα προστατευόμενα είδη, καθώς και να χειρίζεται σωστά αυτά τα δείγματα όταν βρίσκονται στο σκάφος για να προσπαθήσει να διασφαλίσει την επιβίωσή τους μετά τη ψαριά», είπε.
Αλώβητος βγήκε ο κλάδος των ιδιωτικών τζετ στην Ευρώπη, από την οικονομική και ενεργειακή κρίση, καθώς σύμφωνα με έρευνα το 2022 καταγράφηκε ρεκόρ πτήσεων, με άνοδο κατά 64% σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά.
Συγκεκριμένα, οι πτήσεις με ιδιωτικά αεροσκάφη έφτασαν τις 572.806 χιλιάδες πέρυσι, στο υψηλότερο καταγεγραμμένο επίπεδο και όλα αυτά την ώρα που η «ατζέντα» των τελευταίων μηνών στην Ευρωπαϊκή Ένωση είναι γεμάτη «πράσινους» στόχους» για μείωση της κατανάλωσης ρυπογόνων καυσίμων και περιβαλλοντικών δράσεων για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής.
Όμως φαίνεται πως κάποιοι δεν έλαβαν το σχετικό «memo» και συνεχίζουν να ταξιδεύουν με ιδιαίτερα ρυπογόνα ιδιωτικά τζετ, ακόμα και σε πολύ κοντινούς προορισμούς.
Μάλιστα, αυτό έγινε σε μια χρονιά που η Ευρώπη βρέθηκε αντιμέτωπη με την πιο έντονη ξηρασία κατά τη διάρκεια του χειμώνα και μετά από το πιο «στεγνό» καλοκαίρι των τελευταίων 500 ετών στην περιοχή.
Υπερδιπλασιάστηκαν οι εκπομπές ρύπων Σύμφωνα με ανάλυση που δημοσιεύθηκε την Πέμπτη από την περιβαλλοντική εκστρατεία Greenpeace, ο αριθμός των πτήσεων ιδιωτικών τζετ στην Ευρώπη πέρυσι, αυξήθηκε κατά 64% και ταυτόχρονα υπερδιπλασιάστηκαν και οι εκπομπές ρύπων που προκάλεσαν, οι οποίες έχουν δυσανάλογες επιπτώσεις στο περιβάλλον, υπερβαίνοντας τις ετήσιες κατά κεφαλήν εκπομπές άνθρακα 550.000 κατοίκων της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Όπως αναφέρεται, περισσότερες από τις μισές (55%) των ιδιωτικών πτήσεων στην Ευρώπη πέρυσι ήταν εξαιρετικά σύντομες διαδρομές κάτω των 750 χιλιομέτρων (466 μίλια), ταξίδια που θα μπορούσαν να πραγματοποιηθούν και με τρένο ή πλοίο.
Μάλιστα, σύμφωνα με στοιχεία από τη μη κυβερνητική οργάνωση Transport & Environment δείχνουν ότι τα ιδιωτικά τζετ είναι έως και 14 φορές πιο ρυπογόνα από τα εμπορικά αεροπλάνα και έως και 50 φορές πιο ρυπογόνα από τα τρένα, όπως αναφέρει το CNBC.
Αυτό συμβαίνει επειδή, σε μόλις μία ώρα, ένα μόνο ιδιωτικό τζετ μπορεί να εκπέμψει δύο μετρικούς τόνους διοξειδίου του άνθρακα. Εν τω μεταξύ, ο μέσος άνθρωπος στην ΕΕ εκπέμπει 8,2 μετρικούς τόνους CO2 κατά τη διάρκεια ενός ολόκληρου έτους.
Απογειώθηκε η ζήτηση για πολυτελείς προορισμούς Σύμφωνα με την έρευνα, οι χώρες με τις περισσότερες πτήσεις ιδιωτικών τζετ στην Ευρώπη πέρυσι, ήταν το Ηνωμένο Βασίλειο, η Γαλλία και η Γερμανία.
Στους πιο δημοφιλείς προορισμούς για πτήσεις ιδιωτικών τζετ στην Ευρώπη το 2022 περιλαμβάνονται η Γαλλική Ριβιέρα, το Παρίσι και η δεύτερη πολυπληθέστερη πόλη της Ελβετίας, η Γενεύη.
Μάλιστα, αυτόν τον «αγώνα» της αυξημένης ζήτησης προσπαθούν να κερδίσουν οι μεγάλοι κατασκευαστές ιδιωτικών τζετ, οι οποίες αγωνίζονται για να συμβαδίσουν με την άνοδο της ζήτησης από την έναρξη της πανδημίας κορωνοϊού.
Η δημοπρασία του αυτοκινήτου που οδηγούσε ο χαρακτήρας του αείμνηστου Πολ Γουόκερ, στις ταινίες Fast & Furious θα βγει σε δημοπρασία από τις 28 Απριλίου έως τις 5 Μαΐου.
Το Nissan Skyline R34 GT-R του 2000 που οδηγούσε ο Πολ Γουόκερ στο Fast & Furious θα πωληθεί σε δημοπρασία από τον οίκος Bonhams.
Ο οίκος δημοπρασιών το χαρακτήρισε «ένα από τα πιο διάσημα σύγχρονα αυτοκίνητα του κινηματογράφου».
Ο Πολ Γουόκερ, ο οποίος σκοτώθηκε το 2013 σε αυτοκινητιστικό δυστύχημα, είναι περισσότερο γνωστός για τον ρόλο του ως Μπράιαν Ο’ Κόνερ στην κινηματογραφική σειρά.
Οδήγησε το αυτοκίνητο στο Fast & Furious, την τέταρτη ταινία της σειράς, η οποία κυκλοφόρησε το 2009.
Ο Γουόκερ συμμετείχε ενεργά στη μετατροπή του R34 GT-R, συνεργαζόμενος με τον Ντάριλ Άλισον της Kaizo Industries.
To GT-R εμφανίστηκε εκτενώς στην ταινία, διέσχισε το Λος Άντζελες σε έναν αγώνα δρόμου με υψηλά στοιχήματα και χρησιμοποιήθηκε για λαθρεμπόριο πέρα από τα μεξικανικά σύνορα.
Οι σκηνές δράσης, συμπεριλαμβανομένης της ανατίναξης του αυτοκινήτου, πραγματοποιήθηκαν από έξι αντίγραφα Skyline, τέσσερα εκ των οποίων ήταν μοντέλα GT-T με κίνηση στους πίσω τροχούς χωρίς turbo.
Στο καλάθι του Πάσχα, αλλά και στην τιμή του αρνιού, αναφέρθηκε ο υπουργός Ανάπτυξης Άδωνις Γεωργιάδης, μιλώντας το πρωί της Κυριακής (02.04.2023) στην «Καλημέρα».
«Την Τετάρτη ξεκινάει το καλάθι του Πάσχα, θα συμπεριλαμβάνει αρνί, κατσίκι, τσουρέκι και σοκολατένια αυγά. Κάναμε αρκετές συζητήσεις και με τους κτηνοτρόφους και με τα σούπερ μάρκετ για την τιμή που θα μπορούμε να έχουμε στο αρνί και το κατσίκι» είπε αρχικά ο υπουργός Ανάπτυξης Άδωνις Γεωργιάδης, σε δηλώσεις του στον ΣΚΑΪ.
«Φέτος, το αρνί και το κατσίκι έχουν πρωτόγνωρη αύξηση σε σχέση με πέρυσι. Στόχος είναι, η τιμή του αρνιού να μείνει γύρω στα 10 ευρώ», πρόσθεσε ο υπουργός.
Ωστόσο, ο Άδωνις Γεωργιάδης διευκρίνισε ότι «φέτος έχουμε μικρότερη παραγωγή και λόγω του Πάσχα των Καθολικών υπήρξε πολύ μεγάλη εξαγωγή και γι΄ αυτό πιέστηκαν και οι τιμές».
Συμπλοκή ατόμων που οδήγησε σε τραυματισμούς τριών ανήλικων σημειώθηκε έξω από εμπορικό κέντρο στον Άγιο Δημήτριο χτες (31.03.2023) το βράδυ και σύμφωνα με πληροφορίες της ΕΡΤ, τα κίνητρα φαίνεται ότι ήτανπροσωπικά.
Πιο αναλυτικά δύο ομάδες ατόμων, από 10 άτομα η καθεμιά, ενεπλάκησαν έξω από το εμπορικό κέντρο στον Άγιο Δημήτριο και σύμφωνα με αυτόπτες μάρτυρες κρατούσαν σφυριά, ένα μάλιστα βρέθηκε μετά τη συμπλοκή.
Από την συμπλοκή τραυματίστηκαν ελαφρά τρεις ανήλικοι. Ένας 17χρονος, που μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο Ευαγγελισμός, ενώ οι άλλοι δυο, ένας 16χρονος και ένας 14χρονος, μεταφέρθηκαν στο νοσοκομείο Νοσοκομείο Παίδων «Αγία Σοφία».
Σε 3 προσαγωγές ανηλίκων αλβανικής καταγωγής προχώρησε η ΕΛ.ΑΣ.
Παραβίασε τις πόρτες δύο καταστημάτων υγειονομικού ενδιαφέροντος και ενός κρεοπωλείου για να αρπάξει χρηματικά ποσά.
Από μια περιοχή της Θήβας είχε προσαχθεί την Τετάρτη από άνδρες της Ο.Π.Κ.Ε. ως ύποπτος για κλοπή ένας Έλληνας, αλλά στο πλαίσιο της έρευνας προέκυψε ότι δεν είχε διαπράξει μόνο μία, αλλά τρεις και μάλιστα μέσα σε λίγα λεπτά σε καταστήματα στον Ορχομενό Βοιωτίας.
Όπως διαπιστώθηκε, τις πρώτες πρωινές ώρες της ίδιας ημέρας, ο δράστης είχε παραβιάσει τις πόρτες δύο καταστημάτων υγειονομικού ενδιαφέροντος και ενός κρεοπωλείου στην περιοχή του Ορχομενού, είχε αρπάξει χρηματικά ποσά από το εσωτερικό τους και είχε διαφύγει με το Ι.Χ. αυτοκίνητό του, το οποίο κατασχέθηκε. Στην κατοχή του και στο εσωτερικό του οχήματός του βρέθηκαν και τα κλεμμένα χρήματα. Ο δράστης οδηγήθηκε στην Εισαγγελία Πρωτοδικών Λιβαδειάς κατηγορούμενος για κλοπές κατ’ εξακολούθηση.
Φόρτωσαν κλεμμένα εξαρτήματα σε φορτηγό
Στην ευρύτερη περιοχή του Αλμυρού εντοπίστηκαν από αστυνομικούς της Ο.Π.Κ.Ε. και συνελήφθησαν, το απόγευμα της Τετάρτης, τρεις Έλληνες οι οποίοι άρπαξαν εξαρτήματα γεωργικού ελκυστήρα και διάφορα μεταλλικά αντικείμενα από την αποθήκη ενός σπιτιού και τα φόρτωσαν στο Ι.Χ. φορτηγό του ενός. Το όχημα κατασχέθηκε και τα κλεμμένα αντικείμενα αποδόθηκαν στον δικαιούχο, ενώ οι δράστες οδηγήθηκαν στον εισαγγελέα Πρωτοδικών Βόλου.
Συνελήφθη το πρωί της Τετάρτης σε περιοχή της Πέλλας από αστυνομικούς της Ασφάλειας ένας Έλληνας, καθώς προέκυψε από την έρευνα πως, νωρίτερα τα ξημερώματα, παραβίασε ένα κατάστημα από το οποίο έκλεψε 185 ευρώ. Το κλεμμένο χρηματικό ποσό βρέθηκε στην κατοχή του και αποδόθηκε στον ιδιοκτήτη του καταστήματος.
Συνελήφθησαν το μεσημέρι της Τετάρτης στη Γαστούνη από αστυνομικούς του τμήματος Πηνειού δυο Έλληνες, ένας άνδρας και μια γυναίκα, οι οποίοι ένα 24ωρο πριν είχαν μπει σε ένα μίνι μάρκετ και είχαν αρπάξει 100 ευρώ από την ταμειακή μηχανή.
Συνάντηση της Συνδικαλιστικής Παράταξης Δικηγόρων Πειραιά:” Συμβόλαιο Αλήθειας κ Δύναμης με τον Δικηγόρο”, με τον Υφυπουργό Δικαιοσύνης – Δικηγόρο Αθηνών κ Βουλευτή της ΝΔ στην Β Δυτική Αττική Κο Γεώργιο Κώτσηρα κ τον Γ.Γ. του Υπ. Δικαιοσύνης Πάνο Αλεξανδρή, στο Υπουργείο Δικαιοσύνης, την Τετάρτη 29/3/23 .
Αγαπητοί Φίλοι κ Συνάδελφοι Δικηγόροι Πειραιά, το μεσημέρι της Τετάρτης 29/3/23 η Συνδικαλιστική Παράταξη Δικηγόρων Πειραιά:
“Συμβόλαιο Αλήθειας κ Δύναμης με τον Δικηγόρο”, είχαμε συνάντηση με τον Υφυπουργό Δικαιοσύνης – Δικηγόρο Αθηνών Γεώργιο Κώτσηρα, στο γραφείο του στο Υπουργείο Δικαιοσύνης.
Συγκεκριμένα τόσο εγώ, ως Επικεφαλής του ” Συμβολαίου με τον Δικηγόρο”, όσο κ οι συνεργάτες μου και μέλη της Σ.Π.Δ.Π, Δικηγόροι Πειραιά: Άρης Μπαλάσκας κ Κωνσταντίνος Μπανταβάνης, συνάντηθήκαμε με τον Υφυπουργό Δικαιοσύνης Γ. Κώτσηρα, στον οποίο καταθέσαμε πολυσέλιδο υπόμνημα με τα φλέγοντα ζητήματα και σοβαρά προβλήματα που αντιμετωπίζουμε Εμείς οι Δικηγόροι του Πειραιά.
Στην πολύωρη συνάντηση – συζήτηση με τον Υφυπουργό, αποκομίσαμε άριστες εντυπώσεις, αφού ο Υφυπουργός, ως Δικηγόρος, διαθέτει γνώση, εμπειρία κ βούληση να συμβάλλει κ να βοηθήσει πρός την σωστή κατεύθυνση.
Η συναντησή μας κύλισε σε άριστο φιλικό – συναδελφικό, επικοδομητικό κλίμα κ σε κάθε ζήτημα που θίξαμε στον Υφυπουργό τόσο προφορικά, όσο κ με το γραπτό – της Σ.Π.Δ.Π – υπομνημά μας, το ενδιαφέρον του, η αμεσοτητά του, η ανταποκρισή του και η απαντησή του ήταν βάσιμη κ στοχευμένη.
Συγκεκριμένα, του επισημάναμε τα κάτωθι ζητήματα που αφορούν άμεσα κ ζωτικά τους Δικηγόρους:
1. Ζητήσαμε να συμβάλλει στην Μείωση του ΦΠΑ, στις δικηγορικές υπηρεσίες, τουλάχιστον στο 13%.
2. Ζητήσαμε να βοηθήσει στην Επανατοποθέτηση της κυβέρνησης στο ζωτικό θέμα του κλάδου μας, σχετικά με την επιστροφή των δικηγόρων στην υποχρεωτική παράσταση στα συμβόλαια κ από την πλευρά του αγοραστή κ από την πλευρά του πωλητή .
3. Ζητήσαμε να συμβάλλει στο να υπάρξει κ να εξασφαλιστεί ( μετά το πέρας του σημερινού τρόπου πληρωμής των αμοιβών της Νομικής Βοήθειας στους Δικηγόρους ), ένα νέο κ άμεσο πλαίσιο καταβολής των αμοιβών στους Δικηγόρους της ΝΒ κ των αυτεπάγγελτων διορισμών, το οποίο θα λαμβάνει χώρα σε σύντομο χρονικό διάστημα κ με λιγότερη γραφειοκρατία.
4 Επισημάναμε επίσης στον Υφυπουργο, ότι η αύξηση των ασφαλιστικών εισφορών,
από 1-1-2023, σε ποσοστό 9 – 10% περίπου, ήταν για τους δικηγόρους ένα ακόμα οικονομικό πλήγμα και θα έπρεπε να είχε ανασταλεί το μέτρο αυτό.
Επίσης, επισημάναμε στον Υφυπουργό κ τα προβλήματα που αντιμετωπίζουμε εμείς οι Δικηγόροι του ΔΣΠ στα Δικαστήρια του Πειραιά.
Συγκεκριμένα ως πρόςτο
Δικαστικό Μέγαρο Πειραιά:
Επισημάναμε την ακαταλληλότητα του κτηρίου, το οποίο έχει μόνο μια εσωτερική σκάλα κ στερείται εξόδου κινδύνου, γεγονός που το καθιστά επικίνδυνο κ ακατάλληλο, σε κατάσταση σεισμού, πυρκαγιάς, η πιθανής βομβιστικής ενέργειας( πάμπολες οι φάρσες για βόμβα).
Ιατρείο στα Δικαστήρια του Πειραιά – Έλλειψη ιατρού σε καθημερινή βάση.
Ζητήσαμε από τον Υφυπουργό την βοηθειά του, ώστε να στελεχωθεί επιτέλους το Ιατρείο του ΔΣΠ στο Δικαστικό Μέγαρο Πειραιά με γιατρό καθημερινά( σήμερα έχουμε γιατρό κάθε Τρίτη), αφού τουλάχιστον 1.500- 2.000 άτομα ημερησίως εισέρχονται στα Δικαστήρια κ έχουμε πολλά ιατρικά, παθολογικά, καρδιολογικά περιστατικά που αντιμετωπίζονται μόνον ή με το ασθενοφόρο ή με μηχανή διασοστών του ΕΚΑΒ.
Τονίσαμε επίσης, ότι όλοι οι βουλευτές του Πειραιά, γνωρίζουν το πρόβλημα, πλήν όμως( εκτός ελάχιστων εξαιρέσεων) κωφεύουν.
Ο Υφυπουργός έλαβε υπόψη του πολύ σοβαρά το ζήτημα του ιατρού κ μας απάντησε πως θα βοηθήσει πρός την σωστή κατεύθυνση, με παρεμβασή του στον ίδιο τον Υπουργό Υγείας – Συνλαδελφο Δικηγόρο Κώστα Πλέυρη, ώστε να στελεχωθεί το ιατρείο με γιατρό.
Επίσης του επισημάναμε κ την ελλειψη ασφαλούς αστυνόμευσης του Δικαστικού Μεγάρου Πειραιά κατά, ιδιαίτερα κατά τις βραδυνές – νυχτερινές ώρες, όπου εκεί υπάρχει μόνον ένας αστυνομικός φρουρός για ολόκληρο Δικαστικό Μέγαρο.
Σε αυτό το ζήτημα μας απάντησε, ότι θα συμβάλλει στην ενίσχυση της αστυνόμευσης του Δ.Μ. Πειραιά.
Επίσης τόσο ο Υφυπουργός, όσο κ ο Γ.Γ του Υπ. Δικαιοσύνης κ Πρόεδρος του ΤΑΧΔΙΚ, Δικηγόρος Αθηνών, Πάνος Αλεξανδρής – τον οποίο συναντήσαμε – μας επεσήμαναν, αφενός ότι προχωρά η διαδικασία της κατασκευής του Νέου Δικαστικού Μεγάρου Πειραιά( κατασκευή από την αρχή), εντός του οικόπεδου στο οποίο καταστάλαξε λίγο καιρό πρίν το ΤΑΧΔΙΚ, στην περιοχή του Παπαστρατείου.
Αφετέρου πρέπει εώς την 31-1-2025, βάσει της σύμβασης χρηματοδότησης από το Ταμείο Ανάκαμψης της Ε.Ε ( περίπου 66.000.000 ευρώ), να έχει παραδοθεί το Νέο Δικαστικό Μέγαρο Πειραιά, το οποίο – ως γνωστόν – θα στεγάσει όλους τους Δικαστικούς Σχηματισμούς του Πειραιά,( Πρωτοδικείο, Εφετείο, Εισαγγελείες, Αρχείο Πρωτοδικείου, Πταισματοδικείο , Ειρηνιδικείο, Δ/ κό Πρωτοδικείο, Δ/κο Εφετείο, Ιατροδικαστική Υπηρεσία Πειραιά), για τους οποίους δικαστικούς σχηματισμούς σήμερα το Ελληνικό Δημόσιο καταβάλει ως ενοίκια (πλήν του κτηρίου της Σκουζέ, από τον πρώτο όροφο κ άνω, το οποίο ανήκει στο ΤΑΧΔΙΚ), περίπου 1.100.000 ευρώ/ χρόνο.
Επισημάναμε επίσης στον Υφυπουργό, την ακαταλληλότητα κ την έλλειψη ασφαλείας κ των λοιπών Δικαστηρίων του Πειραιά και δη, την έλλειψη ασφαλείας κ την ακαταλληλότητα του Ειρηνιδικείου, του Πταισματοδικείου, του Δ/κού Πρωτοδικείου, του Δ/κού Εφετείου Πειραιά.
Τονίσαμε επίσης την ανάγκη μεταφοράς σε νέα κ ασφαλή κτήρια των Περιφερειακών Ειρηνοδικείων Πειραιά, όπως του Ειρηνοδικείου Νίκαιας κ ιδιαίτερα των Ειρηνοδικείων Σαλαμίνας κ Αίγινας, τα οποία στερούνται αξιοπρεπών αιθουσών δικαστηρίου, γραφείων κ τουαλετών.
Τα ως άνω περιφερειακά Ειρηνιδικεία, πρέπει επίσης να ενισχυθούν κ από νέους δικαστικούς υπαλλήλους, για την πλήρη κ άμεση εξυπηρέτηση δικηγόρων κ πολιτών.
Τέλος ζητήσαμε την ενίσχυση της Ιατροδικαστικής Υπηρεσίας Πειραιά, από ιατροδικαστικό κ παραιατροδικαστικό προσωπικό( μόνιμοι νεκροτόμοι), αφού η Ι.Υ Πειραιά, εξυπηρετεί όχι μόνο τον Πειραιά, τους γύρω δήμους και τα νησιά του Πειραιά, αλλά και ένα μεγάλο μέρος της Χώρας( όπως νησιά Αιγαίου – Κυκλάδες- Δωδεκάνησα – Νησιά Αν. Αιγαίου- Στερεά Ελλάδα)..
Επαναλαμβάνω, ότι ο ΥφυπουργόςΔικαιοσύνης Γεώργιος Κώτσηρας, έδειξε ιδιαίτερο κ πραγματικό ενδιαφέρον σε όλα τα ζητήματα που θέσαμε ως υπεύθυνη Συνδικαλιστική Παράταξη Δικηγόρων Πειραιά.
Ευχαριστούμε τον Υφυπουργό Δικαιοσύνης κ Συνάδελφο Γεώργιο Κώτσηρα για την πολύωρη συνάντηση, την θερμή, την φιλική υποδοχή κ το αληθινό – πραγματικό του ενδιαφέρον.
Κε Υφυπουργέ Δικαισύνης Γεώργιε Κώτσηρα,
Αγαπητέ Φίλε κ Συνάδελφε, από καρδιάς Σου Ευχόμαστε Καλή Επιτυχία στις Βουλευτικές Εκλογές της 21ης Μαίου 2023, στην Περιφέρεια Β Δυτικής Αττικής, όπου πολιτεύεσαι.
Ευχαριστούμε επίσης κ τον Γ.Γ. Δικαιοσύνης κ Συνάδελφο Πάνο Αλεξανδρή.
Με Συναδελφική Εκτίμηση:
Νίκος Μπιλίρης, Δικηγόρος Πειραιά – Σύμβουλος ΔΣ/ ΔΣΠ, Επικεφαλής της Σ.Π.Δ.Π:” Συμβόλαιο Αλήθειας κ Δύναμης με τον Δικηγόρο”
Στις τουαλέτες του ιερού ναού του Αγίου Ανδρέα στην Πάτρα τοποθετήθηκε περιστρεφόμενη μπάρα και για να την χρησιμοποιήσει κανείς θα πρέπει να βάλει ένα κέρμα των 50 λεπτών! Το γεγονός σχολιάστηκε αρνητικά, από κάποιους, άλλοι όμως δήλωναν πως «εξευρωπαϊστήκαμε» γιατί τέτοια συστήματα υπάρχουν στην Ευρώπη, όπου οι τουαλέτες έχουν τα έξοδά τους αναφέρει στο δημοσίευμά της η εφημερίδα «Πελοπόννησος».
«Λογικό να υπάρχει ένα ελάχιστο αντίτιμο για τη χρήση της τουαλέτας από το κοινό, αφού ο ναός διαθέτει καθαρίστρια για να αστράφτει, ενώ η είναι ανοιχτή συνεχώς» δήλωσε στην εφημερίδα ο ψάλτης Σπύρος Σκιαδαρέσης. Ωστόσο υπήρξαν και αρκετοί που εξέφρασαν τη διαμαρτυρία τους γιατί πλέον υποχρεούνται να πληρώνουν για τη χρήση της τουαλέτας της εκκλησίας του Πολιούχου.
