Υπεγράφη από τον Αντιπεριφερειάρχη Π.Ε. Αργολίδας, Βασίλη Σιδέρη, η σύμβαση με τον ανάδοχο του έργου «Επείγουσες εργασίες αποκατάστασης βλαβών οδοστρώματος τμήματος της επαρχιακής οδού Νο 5 (από Αγία Ελεούσα προς Λευκάκια)», συνολικού προϋπολογισμού 170.000 ευρώ.
Πρόκειται για μια ιδιαίτερα σημαντική παρέμβαση, καθώς ο συγκεκριμένος οδικός άξονας δέχεται αυξημένο κυκλοφοριακό φόρτο, ιδιαίτερα κατά τους θερινούς μήνες. Ενόψει, μάλιστα, της κορύφωσης της τουριστικής περιόδου, κρίθηκε αναγκαία η άμεση αποκατάσταση των φθορών στο οδόστρωμα, προκειμένου να διασφαλιστεί η ομαλή και ασφαλής διέλευση των πολιτών και των επισκεπτών της περιοχής.
Η Περιφέρεια Πελοποννήσου συνεχίζει να επενδύει ουσιαστικά στην οδική ασφάλεια και στην αναβάθμιση των υποδομών της. Με στοχευμένα έργα, όπως αυτό, ενισχύεται η προσβασιμότητα, διευκολύνονται οι καθημερινές μετακινήσεις και στηρίζεται η τοπική ανάπτυξη.
Στόχος μας είναι ένα ασφαλές και σύγχρονο οδικό δίκτυο, που να ανταποκρίνεται στις πραγματικές ανάγκες των κατοίκων και των επισκεπτών μας», δήλωσε σχετικά ο Αντιπεριφερειάρχης Βασίλης Σιδέρης.
Τα ΑΤΜ αυτόματης ανακύκλωσης κινητών τηλεφώνων είναι ειδικά μηχανήματα στα οποία μπορεί κανείς να παραδώσει το παλιό του κινητό και να ανταμειφθεί άμεσα – μια πρωτοβουλία που συνδυάζει την ανακύκλωση με οικονομικό όφελος για τον καταναλωτή.
Σήμερα, τα ΑΤΜ Green Panda λειτουργούν σε συνεργασία με μεγάλες αλυσίδες όπως τα σούπερ μάρκετ ΑΒ Βασιλόπουλος, καταστήματα Πλαίσιο, Xiaomi Stores, καταστήματα WIND, iStorm και άλλους συνεργάτες σε όλη την Ελλάδα. Ο συνολικός αριθμός των μηχανημάτων αυξάνεται συνεχώς, με στόχο την πανελλαδική κάλυψη.
Τα ΑΤΜ είναι τοποθετημένα σε καταστήματα μεγάλων πόλεων αλλά και σε επιλεγμένες περιοχές εκτός Αθηνών. Μπορεί να τα βρει κανείς:
Σε ΑΒ Βασιλόπουλος στην Αττική
Σε καταστήματα WIND και Πλαίσιο σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Πάτρα και άλλες πόλεις
Σε iStorm (Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Ρόδος)
Σε συνεργαζόμενα τεχνολογικά καταστήματα σε όλη τη χώρα
Ποιες συσκευές δέχονται Τα ΑΤΜ δέχονται όλα τα κινητά τηλέφωνα, smartphones και παλαιότερα μοντέλα (feature phones), ανεξαρτήτως μάρκας ή παλαιότητας. Η κατάσταση της συσκευής αξιολογείται αυτόματα: λειτουργικές συσκευές έχουν μεγαλύτερη αξία, ενώ παλαιότερες ή μη λειτουργικές μπορεί να έχουν μόνο περιβαλλοντική αξία.
Το σύστημα απορρίπτει συσκευές που έχουν δηλωθεί ως κλεμμένες ή χαμένες, μέσω σύνδεσης με διεθνή βάση δεδομένων IMEI.
Η χρήση του ΑΤΜ είναι απλή και διαρκεί περίπου 2-3 λεπτά:
Τοποθέτηση συσκευής: Ο χρήστης τοποθετεί το παλιό του κινητό στην ειδική θυρίδα του μηχανήματος.
Αυτόματη αναγνώριση: Το ΑΤΜ αναγνωρίζει το μοντέλο και την κατάστασή του με ειδικούς αισθητήρες και ασύρματη τεχνολογία.
Υπολογισμός αξίας: Στην οθόνη εμφανίζεται η προσφερόμενη τιμή για τη συσκευή.
Αποδοχή ή απόρριψη: Ο χρήστης επιλέγει αν θα αποδεχτεί ή θα απορρίψει την προσφορά. Σε περίπτωση απόρριψης, η συσκευή επιστρέφεται.
Πληρωμή: Αν η προσφορά γίνει αποδεκτή, η πληρωμή γίνεται άμεσα στον τραπεζικό λογαριασμό ή την κάρτα του χρήστη μέσω ανέπαφης συναλλαγής.
Ανακύκλωση: Το μηχάνημα κρατάει τη συσκευή για ανακατασκευή ή ανακύκλωση.
Η διαδικασία είναι πλήρως αυτοματοποιημένη, χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση.
Τι κερδίζει ο χρήστης Ο χρήστης λαμβάνει άμεσα χρηματική ανταμοιβή που εξαρτάται από τη μάρκα, το μοντέλο και την κατάσταση του κινητού. Σε σύγχρονες συσκευές η αποζημίωση μπορεί να φτάσει εκατοντάδες ευρώ. Παλιότερες ή μη λειτουργικές συσκευές μπορεί να έχουν μικρή ή μηδενική χρηματική αξία, αλλά μπορούν να ανακυκλωθούν υπεύθυνα.
Σε ορισμένα καταστήματα (όπως iStorm ή WIND), αντί για χρήματα, ο χρήστης μπορεί να επιλέξει να λάβει voucher για επόμενη αγορά, συχνά μεγαλύτερης αξίας από την προσφερόμενη τιμή, ειδικά αν γίνει και νέα σύνδεση ή αγορά προϊόντος από το κατάστημα.
Χθες (01-05-2025) πραγματοποιήθηκε στο χωριό μας από τον Iraklis Soursos ( HERACLES GAIA ) πεζοπορική δράση η οποία περιελάμβανε τους εξής σταθμούς-σημεία ενδιαφέροντος: Παλαιά Μονή Ταλαντίου, κορυφή Όρους Αραχναίου 1.199μ. (φρυκτωρία, βωμοί Δία και Ήρας κατά την αρχαιότητα), το Μεσαιωνικό Φρούριο του Γκύκλου και τέλος ακολούθησε γευσιγνωσία στην τοπική επιχείρηση-Τυροκομείο Ρόζης με βραβευμένα προϊόντα
Ευχαριστούμε όλους όσους παρευρέθηκαν στην χθεσινή δράση για την τιμή που μας έκαναν να επισκεφθούν το χωριό μας, τον ΡΟΖΗ Γεώργιο για την υποδοχή, την ζέστη φιλοξενία και την ξενάγηση στις εγκαταστάσεις του τυροκομείου και φυσικά τον ΣΟΥΡΣΟ Ηρακλή, οποίος μέσα από τέτοιες δράσεις στηρίζει κάθε προσπάθεια ανάδειξης του τόπου μας!
Η Περιφέρεια Πελοποννήσου πέτυχε την εξασφάλιση σημαντικής χρηματοδότησης ύψους 65 εκατομμυρίων ευρώ από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για την αναβάθμιση των υποδομών διαχείρισης αποβλήτων. Η επιτυχία αυτή αφορά τα τρία ολοκληρωμένα κέντρα διαχείρισης αποβλήτων στους νομούς Αρκαδίας, Μεσσηνίας και Λακωνίας, καθώς και δύο σταθμούς μεταφόρτωσης αποβλήτων στην Αργολίδα και στην Κορινθία, που υποστηρίζουν τη λειτουργία των κέντρων.
Ο Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τη Συνοχή και τις Μεταρρυθμίσεις, Ραφαέλε Φίτο, δήλωσε:
«Η σύγχρονη διαχείριση αποβλήτων εξοικονομεί πόρους και μειώνει τόσο τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου όσο και τους κινδύνους για την υγεία του πληθυσμού. Χαίρομαι που η πολιτική συνοχής θα υποστηρίξει την αναβάθμιση των εγκαταστάσεων διαχείρισης αποβλήτων στην Περιφέρεια Πελοποννήσου, καθώς αυτό θα βελτιώσει τη ζωή των πολιτών της με διάφορους συγκεκριμένους τρόπους».
Με αφορμή την έγκριση της χρηματοδότησης, ο Περιφερειάρχης Πελοποννήσου Δημήτρης Πτωχός δήλωσε:
«Η αναβάθμιση των υποδομών διαχείρισης αποβλήτων στην Πελοπόννησο είναι ένα έργο στρατηγικής σημασίας για το περιβάλλον, τη δημόσια υγεία και τη βιώσιμη ανάπτυξη της περιοχής μας. Η εξασφάλιση των 65 εκατ. ευρώ από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή αποτελεί δικαίωση για μια μεγάλη συλλογική προσπάθεια και ταυτόχρονα διαψεύδει οριστικά όσους διακινούσαν σενάρια περί μη έγκρισης του φακέλου. Θέλω να εκφράσω θερμές ευχαριστίες στον Αναπληρωτή Υπουργό Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών κ. Νίκο Παπαθανάση, στον Γενικό Γραμματέα Διαχείρισης Τομεακών Προγραμμάτων κ. Γιώργο Ζερβό, καθώς και στον Προϊστάμενο της ΕΥΔ ΠΕΚΑ και ΠΟΛΠΡΟ κ. Νικόλαο Μαμαλούγκα για την καθοριστική τους συμβολή.
Ιδιαίτερη μνεία αξίζει στα στελέχη και υπαλλήλους της Περιφέρειας και της Διαχειριστικής Αρχής, οι οποίοι εργάστηκαν με επαγγελματισμό και μεθοδικότητα. Με τη συμβολή τους, διορθώθηκαν ελλείψεις και σφάλματα όπου υπήρχαν, διαμορφώνοντας έναν πλήρη και τεκμηριωμένο φάκελο, γεγονός που επέτρεψε την ολοκλήρωση ενός εμβληματικού έργου χωρίς καμία επιβάρυνση για τον Έλληνα φορολογούμενο. Συνεχίζουμε με σχέδιο και συνέπεια, για μια Πελοπόννησο πιο ανθρώπινη και καθαρή».
Η αναβάθμιση των εγκαταστάσεων εντάσσεται στη συνολική στρατηγική της Περιφέρειας Πελοποννήσου για τη βιώσιμη διαχείριση των απορριμμάτων, συμβάλλοντας στην εκπλήρωση των περιβαλλοντικών στόχων που έχει θέσει η Ελλάδα στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας.
Παρευρεθήκαμε χθες, Πέμπτη 24/4, ύστερα από πρόσκληση του Περιφερειάρχη Πελοποννήσου, κ. Δημήτρη Πτωχού, στο Συνεδριακό και Πολιτιστικό Κέντρο της Δημητσάνας για την πολύ σημαντική εκδήλωση παρουσίασης του «Peloponnese Trails» Νέο Δίκτυο – Νέες Συνεργασίες, το οποίο αποτελεί ένα νέο δίκτυο μονοπατιών που στοχεύει να καταστήσει την Πελοπόννησο, πρότυπο στον πεζοπορικό τουρισμό για την ανάδειξη των μονοπατιών της Πελοποννήσου.
Στην εκδήλωση συμμετείχαν ο Υπουργός Περιβάλλοντος & Ενέργειας, κ. Σταύρου Παπασταύρου, Ο Γενικός Γραμματέας του ΕΟΤ, ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΦΥΠΕΚΑ, Αυτοδιοικητικοί και εκπρόσωποι Συνεταιρισμών.
Η Πελοπόννησος διαθέτει ένα μοναδικό φυσικό και πολιτιστικό απόθεμα, και τα μονοπάτια αποτελούν αναπόσπαστο κομμάτι της ταυτότητάς μας. Η ανάδειξή τους δεν ενισχύει μόνο τον τουρισμό, αλλά δίνει ζωή στα χωριά και ανοίγει δρόμους για μια πιο βιώσιμη και πράσινη ανάπτυξη.
Ο Δήμος Ερμιονίδας έχει ενταχθεί στο Έργο «Δημιουργία εθνικού δικτύου μονοπατιών και διαδρομών πεζοπορίας» με εγκεκριμένο προϋπολογισμό 92.007,93€.
Το αντικείμενο της πράξης περιλαμβάνει τη δημιουργία νέων μονοπατιών με ενέργειες καθαρισμού, σηματοδότησης, δημιουργία χώρων ξεκούρασης κ.α.
Με σωστό σχεδιασμό και συνεργασία, μπορούμε να τα αναδείξουμε και να προσφέρουμε νέες ευκαιρίες ανάπτυξης για τις τοπικές μας κοινωνίες
Δημήτρης Πτωχός: «Παραδίδουμε λύση και χτίζουμε προοπτική»
Σε εμπορική λειτουργία βρίσκεται πλέον η Μονάδα Επεξεργασίας Απορριμμάτων στην Καλλιρρόη Μεσσηνίας, σηματοδοτώντας την πλήρη εφαρμογή του ενιαίου, βιώσιμου συστήματος διαχείρισης αστικών στερεών αποβλήτων στην Πελοπόννησο.
Η εγκατάσταση εντάσσεται στο έργο ολοκληρωμένης διαχείρισης απορριμμάτων της Περιφέρειας Πελοποννήσου, το οποίο έχει υλοποιήσει και λειτουργεί ο Όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ. Πρόκειται για συνολική επένδυση ύψους 167 εκατ. ευρώ, η οποία περιλαμβάνει τρεις Μονάδες Επεξεργασίας Απορριμμάτων (ΜΕΑ), με τη μεγαλύτερη να βρίσκεται στην Αρκαδία (Παλαιόχουνη) και τις υπόλοιπες στη Λακωνία (Σκάλα) και τη Μεσσηνία.
Η μονάδα της Μεσσηνίας διαχειρίζεται 60.000 τόνους αστικών στερεών απορριμμάτων ετησίως, περιορίζοντας σημαντικά τον όγκο που καταλήγει προς υγειονομική ταφή, σύμφωνα με την ευρωπαϊκή και εθνική στρατηγική για την κυκλική οικονομία.
Παράλληλα, παράγει «πράσινη» ενέργεια, η οποία διοχετεύεται στο δίκτυο ηλεκτρισμού της χώρας. Υπολογίζεται ότι παράγονται 6.000 MWh ενέργειας ετησίως, ποσότητα ικανή να καλύψει τις ανάγκες 1.500 νοικοκυριών.
Η χρήση τεχνολογίας αιχμής διασφαλίζει την ελαχιστοποίηση όχι μόνο του περιβαλλοντικού αποτυπώματος της μονάδας, αλλά και του κόστους διαχείρισης για τους πολίτες.
H μονάδα διαχείρισης απορριμμάτων παρουσιάστηκε επισήμως σε ειδική εκδήλωση παρουσία του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Σταύρου Παπασταύρου, του Γενικού Γραμματέα Συντονισμού Διαχείρισης Αποβλήτων κ. Mανώλη Γραφάκου, του Περιφερειάρχη Πελοποννήσου Δημήτρη Πτωχού, βουλευτών, δημάρχων και εκπροσώπων της Τοπικής Αυτοδιοίκησης.
«Το συνολικό, ολοκληρωμένο πλέον έργο, δημιουργεί μία νέα πραγματικότητα στη διαχείριση των αποβλήτων στην Πελοπόννησο, σε σχέση με το 2019, όταν η Περιφέρεια Πελοποννήσου είχε σε λειτουργία μόλις έναν νόμιμο ΧΥΤΑ και πολλές παράνομες χωματερές, για τις οποίες η χώρα μας πλήρωνε πρόστιμα στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Μάλιστα τότε, οι 21 από τις 65 περιπτώσεις προστίμων που καταβάλλαμε για τις παράνομες χωματερές αφορούσαν στην περιφέρεια Πελοποννήσου.Σήμερα στη χώρα λειτουργούν 13 μονάδες -οι τρεις στην Πελοπόννησο-, ενώ κατασκευάζονται ακόμα 24», επεσήμανε κατά τη διάρκεια του χαιρετισμού του ο κ. Στ. Παπασταύρου, τονίζοντας παράλληλα ότι το έργο εξυπηρετεί το σύνολο του πληθυσμού και των επισκεπτών της Περιφέρειας Πελοποννήσου και αποτελεί Σύμπραξη Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ). Τόνισε δε, ότι πρόκειται για το αποτέλεσμα μιαςμεθοδικής και ολοκληρωμένης προσπάθειας που έχει καταβληθεί από την Κυβέρνηση, το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας και τις Περιφέρειες για τη διαχείριση των αποβλήτων την τελευταία εξαετία. «Πρόκειται για το επιστέγασμα μιας μακροπρόθεσμης στρατηγικής, που οφείλεται κατ’ αρχάς στον Πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη, ο οποίος είχε εγκαινιάσει τη Μονάδα Διαχείρισης Απορριμμάτων στην Αρκαδία το 2023. Οφείλεται και στους προκατόχους μου, με τον κ. Θ. Σκυλακάκη να εγκαινιάζει και την δεύτερη Μονάδα στη Λακωνία ακριβώς έναν χρόνο πριν, τον Απρίλιο του 2024. Καίριο ρόλο διαδραμάτισαν και οι Περιφερειακές Αρχές και τα στελέχη του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, χάρη στην προσπάθεια των οποίων φθάσαμε με επιτυχία ως εδώ. Με τις υποδομές όπως αυτή που εγκαινιάζουμε σήμερα στην Μεσσηνία, η χώρα όχι μόνο αποκτά τις προϋποθέσεις να πετύχει τους στόχους που θέτει η Ευρώπη στη διαχείριση των αποβλήτων, αλλά περνά και σε ένα νέο, ενάρετο κύκλο διαχείρισης των αποβλήτων της», κατέληξε χαρακτηριστικά.
Από την πλευρά του, ο Περιφερειάρχης Πελοποννήσου κ. Δημήτρης Πτωχός σημείωσε: «Η πλήρης λειτουργία της μονάδας στην Καλλιρρόη αποτελεί την ολοκλήρωση ενός μεγάλου και δύσκολου κύκλου για την Περιφέρεια Πελοποννήσου. Aφήνουμε οριστικά πίσω μας ένα παρελθόν που ταυτίστηκε με τη διαχειριστική αδυναμία, τις περιβαλλοντικές πληγές και τα δυσβάσταχτα πρόστιμα. Περνάμε σε μια νέα εποχή, όπου η διαχείριση απορριμμάτων γίνεται με σύγχρονες, ευέλικτες και αποδοτικές μεθόδους, προς όφελος των πολιτών και του περιβάλλοντος. Η υποδομή αυτή αποτελεί κάτι πολύ περισσότερο από ένα τεχνικό έργο. Είναι ένα εργαλείο πολιτικής, είναι μέσο προστασίας της δημόσιας υγείας και μοχλός ανάπτυξης. Είναι το αποτέλεσμα ενός στρατηγικού σχεδιασμού που προχώρησε με θεσμική συνέχεια, συνέπεια, διαφάνεια και συνεργασία. Και γι’ αυτό ανήκει σε όλους όσοι εργάστηκαν, συνέβαλαν και πίστεψαν στην επιτυχία του. Η Περιφέρεια Πελοποννήσου έχει πλέον στη διάθεσή της το πιο σύγχρονο έργο διαχείρισης απορριμμάτων στη χώρα. Και πάνω σε αυτή τη σταθερή βάση, μπορούμε πλέον να σχεδιάσουμε το επόμενο βήμα: ενίσχυση της ανακύκλωσης, υιοθέτηση καλών και καινοτόμων πρακτικών, κυκλική οικονομία, ακόμη πιο φιλόδοξοι περιβαλλοντικοί στόχοι. Γιατί η επόμενη μέρα μάς καλεί να δώσουμε αξία σε όσα χτίζουμε – με πράξεις, γνώση, τεκμηρίωση και διαρκή ευθύνη. Κλείνοντας θέλω να ευχαριστήσω θερμά την Κυβέρνηση, τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Παπασταύρου, τον Αναπληρωτή Υπουργό Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών κ. Παπαθανάση και τον πρώην υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Σκυλακάκη, για τη συμβολή τους στην ολοκλήρωση του έργου».
Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, κ. Γιώργος Περιστέρης, τόνισε ότι με την πλήρη λειτουργία της μονάδας ολοκληρώνεται ένα έργο εθνικής σημασίας, που τοποθετεί την Πελοπόννησο στην πρώτη γραμμή της βιώσιμης διαχείρισης απορριμμάτων. «Είμαστε υπερήφανοι που παραδίδουμε σήμερα και την τρίτη μονάδα του έργου, ολοκληρώνοντας το ορόσημο της κατασκευής. Ευχαριστώ τον κ. Δ. Πτωχό, τον κ. Στ. Παπασταύρου και τον κ. Ν. Παπαθανάση, οι οποίοι στήριξαν το έργο. Ιδιαίτερη μνεία θέλω να κάνω στις προηγούμενες ηγεσίες του Υπουργείου Περιβάλλοντος, κ.κ. Κ. Χατζηδάκη και Θ. Σκυλακάκη, στις προηγούμενες περιφερειακές διοικήσεις, στους κ.κ. Π. Νίκα και Π. Τατούλη, στον Γενικό Γραμματέα Συντονισμού Διαχείρισης Αποβλήτων κ. Μ. Γραφάκο, στον ΦοΔΣΑ και σε όλους όσοι συνέδραμαν, ενάντια στις κραυγές που ακούγονταν. Βεβαίως, θέλω να ευχαριστήσω και τους κ.κ. Μ. Μαραγκουδάκη και Γ. Αγραφιώτη, οι οποίοι, ως ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ, κατάφεραν να φέρουν το έργο σε αυτό το σημείο. Πρόκειται για το δεύτερο έργο του Ομίλου μας που λειτουργεί με υποδειγματικό τρόπο, μετά από εκείνο της Ηπείρου, το οποίο απέσπασε το βραβείο του καλύτερου έργου υποδομής για το 2018. Σας ευχαριστώ όλους θερμά — εργαζόμενους, υπεργολάβους, μελετητές — που βάλατε πλάτη και συμβάλατε στην ολοκλήρωση του έργου», δήλωσε ο κ. Περιστέρης.
Από την πλευρά του, ο Γενικός Γραμματέας Συντονισμού Διαχείρισης Αποβλήτων,κ. Μανώλης Γραφάκος,δήλωσε: «Η σημερινή έναρξη λειτουργίας της Μονάδας Επεξεργασίας Αποβλήτων στη Μεσσηνία αποτυπώνει με σαφήνεια ότι η Ελλάδα γυρίζει σελίδα στη διαχείριση των αποβλήτων. Από τις 21 παράνομες χωματερές, φτάσαμε σε μια ολοκληρωμένη περιφερειακή διαχείριση που αποτελεί πρότυπο και οδηγό για όλη τη χώρα. Όταν αναλάβαμε το 2019, λειτουργούσαν μόλις 3 μονάδες και 5 βρίσκονταν υπό κατασκευή· σήμερα λειτουργούν 13 μονάδες, ενώ 24 είναι σε φάση κατασκευής. Αυτό το έργο δεν είναι απλώς υποδομή· είναι σύμβολο μιας νέας εποχής με σύγχρονες, βιώσιμες λύσεις για το περιβάλλον και τις τοπικές κοινωνίες».
Ο πρόεδρος του ΦοΔΣΑ Πελοποννήσου κ. Γιάννης Σμυρνιώτης σχολίασε πως «η Περιφέρεια Πελοποννήσου είναι πλέον απ’ άκρου σ’ άκρο η πιο καθαρή περιοχή της Ελλάδας. Σήμερα, με την πλήρη λειτουργία όλων των μονάδων διαχείρισης της Αρκαδίας, της Λακωνίας και της Μεσσηνίας αλλά και των δύο Σταθμών Μεταφόρτωσης Απορριμμάτων της Αργολίδας και της Κορινθίας, η Περιφέρεια περνάει σε μια νέα εποχή.Προσδοκώντας στη συνέχιση της γόνιμης συνεργασίας με όλους τους Ευρωπαϊκούς, Εθνικούς και Περιφερειακούς φορείς, της συνεργασίας που έφερε αυτό το αποτέλεσμα στον τομέα της διαχείρισης των απορριμμάτων, μετατρέποντας την περιοχή μας από ουραγό σε πρωτοπόρο, είμαστε βέβαιοι ότι η Πελοπόννησος – μια Περιφέρεια που διαθέτει συντριπτικά πλεονεκτήματα όχι μόνο σε Ελληνικό αλλά και σε Ευρωπαϊκό επίπεδο – θα πάρει σύντομα τη θέση που της αξίζει. Ευχαριστώ όλους όσους συνέβαλαν στο να καταλήξουμε στο σημερινό αποτέλεσμα της ολοκλήρωσης αυτού του εμβληματικού έργου».
Μιλώντας για τα τεχνικά χαρακτηριστικά της μονάδας, ο Διευθυντής έργων απορριμμάτων του Ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ κ. Χαράλαμπος Χαραλαμπίδης εξήγησε πως η Μονάδα επεξεργασίας της Μεσσηνίας ενσωματώνει τεχνολογίες αιχμής, που εκτός από σύγχρονες – είναι και βαθιά λειτουργικές, βιώσιμες και καινοτόμες. «Η λειτουργία παρακολουθείται online, σε πραγματικό χρόνο, εξασφαλίζοντας απόλυτη διαφάνεια, συνεχή έλεγχο και δυνατότητα βελτιστοποίησης, καθημερινά, από την πρώτη μέρα λειτουργίας» τόνισε.
Ένα σύγχρονο μοντέλο διαχείρισης απορριμμάτων για την Πελοπόννησο
Το έργο της Ολοκληρωμένης Διαχείρισης Απορριμμάτων καθιστά την Πελοπόννησο μία από τις πλέον προηγμένες περιφέρειες της Ευρώπης στον τομέα της διαχείρισης στερεών αποβλήτων. Με δυναμικότητα επεξεργασίας 200.000 τόνων ετησίως, αναπτύσσεται σε τρεις Υποενότητες – Διαχειριστικές Ενότητες της Περιφέρειας Πελοποννήσου (Αρκαδία, Μεσσηνία και Λακωνία) και περιλαμβάνει τρεις Μονάδες Ολοκληρωμένου Συστήματος Διαχείρισης Απορριμμάτων (ΟΣΔΑ) και ειδικότερα:
Τρεις Μονάδες Επεξεργασίας Απορριμμάτων
Τρεις Χώρους Υγειονομικής Ταφής Υπολειμμάτων
Δύο Σταθμούς Μεταφόρτωσης
Έργα βελτίωσης των οδών πρόσβασης στις ΜΕΑ και στα ΣΜΑ
Η χωροθέτηση των Μονάδων Επεξεργασίας Απορριμμάτων, των Χώρων Υγειονομικής Ταφής Υπολειμμάτων και των Σταθμών Μεταφόρτωσης έχει γίνει με τρόπο ώστε η παραλαβή των απορριμμάτων να πραγματοποιείται σε απόσταση μικρότερη των 50 χλμ. από τις πρωτεύουσες των νομών της Περιφέρειας, συμβάλλοντας έτσι στην ελαχιστοποίηση των αναγκαίων μεταφορών από τους Δήμους.
Το έργο αξιοποιεί τεχνολογία αιχμής, επιτυγχάνοντας ελάχιστο περιβαλλοντικό και μηδενικό ενεργειακό αποτύπωμα. Καλύπτει το μεγαλύτερο μέρος του Περιφερειακού Σχεδίου Διαχείρισης Απορριμμάτων (ΠΕΣΔΑ) Πελοποννήσου, λειτουργεί παράλληλα και συμπληρωματικά με τα Τοπικά Σχέδια Ανακύκλωσης στην πηγή των Δήμων και εφαρμόζει βέλτιστες πρακτικές κυκλικής οικονομίας.
Κατά την κατασκευαστική περίοδο του έργου δημιουργήθηκαν 800 θέσεις εργασίας, ενώ στη φάση της 26ετούς λειτουργίας των μονάδων απασχολούνται 200 άτομα. Σε αυτόν τον αριθμό δεν συνυπολογίζεται η έμμεση απασχόληση που προκύπτει από τη λειτουργία του έργου στην περιοχή (μεταφορές, εμπορία ανακυκλώσιμων, ενδιαίτηση προσωπικού κ.λπ.).
Επίσκεψη στο υπουργείο Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας πραγματοποίησε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, από την οποία μάλιστα βγήκε είδηση και αφορά τον καθαρισμό των οικοπέδων.
Το προηγούμενο διάστημα εξεταζόταν το ενδεχόμενο ολιγοήμερης παράτασης της προθεσμίας, κάτι που «κλείδωσε» στη σύσκεψη του πρωθυπουργού με τον αρμόδιο υπουργό.
Ο Γιάννης Κεφαλογιάννης έκανε λόγο για παράταση περίπου 45 ημερών που πρέπει να δοθεί «λόγω και των κλιματολογικών συνθηκών, έτσι ώστε να συνεχιστούν οι καθαρισμοί». Τόνισε, δε, πως φέτος θα υπάρξει «αυστηρή επιτήρηση από τους δήμους και όπου χρειαστεί θα επιβληθούν και τα κατάλληλα πρόστιμα».
Σημειώνεται πως, η προθεσμία έληγε στις 30 Απριλίου. Με τα νέα δεδομένα παίρνει παράταση για τις 15 Ιουνίου, με τον πρωθυπουργό να απευθύνει έκκληση στους πολίτες να ξεπεράσουν τον περσινό αριθμό. «Ο καθαρισμός οικοπέδων δίχως αμφιβολία προστάτεψε περιουσίες και βοήθησε την Πυροσβεστική» είπε, κάνοντας λόγο για «συλλογική προσπάθεια έναντι ενός φαινομένου που θα γίνεται ολοένα και πιο δύσκολο στην αντιμετώπισή του».
Οι ιδιοκτήτες καλούνται να ολοκληρώσουν τη διαδικασία και να υποβάλουν τη αντίστοιχη δήλωση μέσω της διαδικτυακής πλατφόρμας του gov.gr.
Η υποχρέωση αυτή αφορά τόσο τους ιδιοκτήτες όσο και τους ενοικιαστές και εντάσσεται στα προληπτικά μέτρα πυροπροστασίας ενόψει της αντιπυρικής περιόδου. Η μη υποβολή δήλωσης καθαρισμού στο Εθνικό Μητρώο επιφέρει πρόστιμο ύψους 1.000 ευρώ.
Σε περίπτωση ψευδούς δήλωσης, προβλέπεται φυλάκιση έως 2 έτη και πρόστιμο έως 54.000 ευρώ. Επιπλέον, αν δεν πραγματοποιηθεί ο καθαρισμός, οι δήμοι αναλαμβάνουν την απομάκρυνση ξερής βλάστησης και απορριμμάτων, με το κόστος να επιβαρύνει τους ιδιοκτήτες.
Ποιοι υποχρεούνται να καθαρίσουν το οικόπεδό τους
Σύμφωνα με τη νομοθεσία, υποχρέωση καθαρισμού οικοπέδων έχουν:
Ιδιοκτήτες, νομείς, επικαρπωτές, μισθωτές και υπομισθωτές ακάλυπτων χώρων που βρίσκονται:
Σε περιοχές με εγκεκριμένα ρυμοτομικά σχέδια.
Εντός οικισμών χωρίς ρυμοτομικό σχέδιο.
Σε εκτάσεις εντός 100 μέτρων από τις παραπάνω περιοχές, κατόπιν ενημέρωσης της δασικής υπηρεσίας.
Σε εκτός σχεδίου γήπεδα με κτίσμα, εφόσον δεν εμπίπτουν στη δασική νομοθεσία, σύμφωνα με τον δασικό χάρτη.
Οι χώροι αυτοί πρέπει να καθαρίζονται από 1η έως 15η Ιουνίου και να συντηρούνται καθ’ όλη τη διάρκεια της αντιπυρικής περιόδου (1η Μαΐου – 31η Οκτωβρίου).
Εξαιρέσεις: Δεν απαιτείται καθαρισμός για διαμορφωμένους κήπους και φυτευμένες επιφάνειες πολυκατοικιών και κτιρίων.
Τι περιλαμβάνει ο καθαρισμός οικοπέδου
Ο καθαρισμός περιλαμβάνει:
Απομάκρυνση ξερών δέντρων, κλαδιών και φυτικής ύλης.
Κλάδεμα δέντρων και θαμνώδους βλάστησης.
Απομάκρυνση εύφλεκτων ή επικίνδυνων υλικών.
Ασφαλή μεταφορά των υπολειμμάτων καθαρισμού.
Οι κυρώσεις
Σε περίπτωση μη καθαρισμού του οικοπέδου:
Πρόστιμο 0,50€/τ.μ. (ελάχιστο 200€).
Επιβάρυνση του κόστους καθαρισμού από τον δήμο.
Δυνατότητα υποβολήςένστασης εντός 10 ημερών: Εάν η ένσταση απορριφθεί ή παρέλθει η προθεσμία, ο δήμος προχωρά στον καθαρισμό εντός 5 ημερών.
Σε περίπτωση μη δήλωσης καθαρισμού:
Πρόστιμο 1.000 ευρώ, βάσει του άρθρου 53Α του ν. 4662/2020.
Συνεδρίασε την Τρίτη του Πάσχα, 22 Απριλίου 2025, η Περιφερειακή Επιτροπή της Περιφέρειας Πελοποννήσου, υπό την προεδρία του Αναπληρωτή Περιφερειάρχη, Χρήστου Λαμπρόπουλου.
Ήταν η πρώτη συνεδρίαση μετά τις εορτές του Πάσχα, με τον κ. Λαμπρόπουλο να εκφράζει ευχές για χρόνια πολλά και να επισημαίνει τη μεγάλη προσέλευση Ελλήνων και ξένων επισκεπτών κατά την πασχαλινή περίοδο στην Πελοπόννησο, εκφράζοντας την αισιοδοξία του ότι η αυξημένη τουριστική κίνηση θα συνεχιστεί και τους επόμενους μήνες.
Κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης εγκρίθηκε, μεταξύ άλλων, η προγραμματική σύμβαση για τη συνέχιση των αρχαιολογικών ανασκαφών στην Αρχαία Θουρία, στη Μεσσηνία. Όπως ανέφερε ο Αναπληρωτής Περιφερειάρχης, πρόκειται για μια σύμβαση με το Υπουργείο Πολιτισμού που ενισχύει το σημαντικό αρχαιολογικό έργο σε μια Περιφέρεια με εξαιρετικά πλούσια πολιτιστική και αρχαιολογική κληρονομιά.
Εγκρίθηκε επίσης προγραμματική σύμβαση με τον Δήμο Βόρειας Κυνουρίας για τη λειτουργία Κέντρου Κοινότητας, με τον κ. Λαμπρόπουλο να σημειώνει πως όλοι οι Δήμοι της Περιφέρειας αποκτούν πλέον ένα τέτοιο σημαντικό εργαλείο κοινωνικής πολιτικής.
Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε και στην ένταξη της κατασκευής νέου γυμναστηρίου στον Δήμο Ερμιονίδας, έργο ύψους 1,5 εκατομμυρίου ευρώ, με ώριμη μελέτη και άμεση προοπτική δημοπράτησης.
Τέλος, η Περιφερειακή Επιτροπή ανέδειξε τον προσωρινό ανάδοχο του μεγάλου έργου οδικής ασφάλειας, προϋπολογισμού 45 εκατομμυρίων ευρώ, ενταγμένου στο Ταμείο Ανάκαμψης. Ο κ. Λαμπρόπουλος τόνισε ότι η Πελοπόννησος είναι η μοναδική Περιφέρεια που κατάφερε να διατηρήσει το έργο ενεργό, παρά τις παλαιότερες προσφυγές και καθυστερήσεις, ενώ επισήμανε πως η σύμβαση θα επιτρέψει επεμβάσεις σε περισσότερα από 500 σημεία του οδικού δικτύου.
Στο ίδιο πνεύμα, υπενθύμισε ότι στους τελευταίους δύο μήνες έχουν ενταχθεί και πρόσθετα έργα οδικής ασφάλειας ύψους άνω των 4,5 εκατομμυρίων ευρώ σε όλους τους νομούς της Περιφέρειας, όπως και νέα έργα κατασκευής κόμβων, όπως αυτός στην περιοχή «Πλάτσα» του Δήμου Τρίπολης.
«Η προσπάθεια συνεχίζεται με τη συμβολή των υπηρεσιών μας για ένα ασφαλές και λειτουργικό οδικό δίκτυο που εξυπηρετεί τους πολίτες και αναβαθμίζει την ελκυστικότητα της Πελοποννήσου», κατέληξε ο Αναπληρωτής Περιφερειάρχης.
Δείτε τις φωτογραφίες & βίντεο με το πώς είναι σήμερα ο χώρος που τις προηγούμενες δεκαετίες φιλοξενούσε χιλιάδες επισκέπτες.
Το κτίριο του ΞΕΝΙΑ Μυκηνών βρίσκεται πλησίον του κεντρικού δρόμου που οδηγεί στον αρχαιολογικό χώρο και του Μουσείου των Μυκηνών δημιουργήθηκε στη δεκαετία του 60΄΄για να προσφέρει μια ανάσα δροσιάς στις χιλιάδες επισκέπτες στην περιοχή.
Πάντως, αναμφισβήτητα οι καταστροφές που έχει πάθει ο χώρος είναι μεγάλες τα τελευταία χρόνια μάλιστα αποτέλεσε και πρόχειρη στέγη για λαθρομετανάστες – εργάτες στις καλλιέργειες της Αργολίδας.
Το ακίνητο είναι εγκαταλειμμένο τα τελευταία 25 χρόνια η σημερινή κατάσταση του κτιρίου είναι άθλια και οι καταστροφές που έχει υποστεί είναι μεγάλες δείτε παρακάτω στις φώτο & βίντεο την σημερινή κατάσταση του χώρου.
ΟΔήμος Τροιζηνίας – Μεθάνων, με ιδιαίτερη χαρά, ανακοινώνει την ολοκλήρωση των εργασιών ανακαίνισης και την επίσημη πιστοποίηση της παιδικής χαράς που βρίσκεται στον Γαλατά στο δυτικό άκρο.
Με στόχο την ασφάλεια, τη λειτουργικότητα και την αισθητική αναβάθμιση του χώρου, προχωρήσαμε σε εκτεταμένες εργασίες επισκευής, αντικατάστασης εξοπλισμού και διαμόρφωσης του περιβάλλοντος χώρου, σύμφωνα με τα πρότυπα ασφαλείας που ορίζονται από την ισχύουσα νομοθεσία.
Η νέα παιδική χαρά είναι πλέον κατάλληλη για χρήση, προσφέροντας έναν ασφαλή, φιλόξενο και δημιουργικό χώρο παιχνιδιού και κοινωνικοποίησης των παιδιών.
Η παράδοση του χώρου στους δημότες πραγματοποιήθηκε και προσκαλούμε μικρούς και μεγάλους να επισκεφθούν και να απολαύσουν το ανακαινισμένο σημείο συνάντησης και χαράς.
Ο Δήμος Τροιζηνίας – Μεθάνων συνεχίζει με συνέπεια τις προσπάθειες για τη βελτίωση της ποιότητας ζωής όλων των πολιτών, δίνοντας έμφαση στη φροντίδα και την ασφάλεια των παιδιών μας.
Απάντηση Μενδώνη σε Αναφορά μου για τα έργα προστασίας και ανάδειξης του Πυργόσπιτου στον Άγιο Ανδριανό–
Στην υπ’ αριθμό πρωτοκόλλου 1460/20.3.2025 Αναφορά που είχα καταθέσει στη Βουλή με θέμα την ανάγκη ανάληψης άμεσων έργων επισκευής και στερέωσης, καθώς και προστασίας και ανάδειξης του πύργου-ορμητηρίου του αγωνιστή της Επανάστασης του ́1821 Στάικου Σταϊκόπουλου στον Άγιο Ανδριανό», απάντησε η αρμόδια Υπουργός Πολιτισμού κ. Λίνα Μενδώνη.
Στο κείμενο της απάντησης αναφέρονται μεταξύ άλλων τα εξής:
«Το πυργόσπιτο, που βρίσκεται στον Άγιο Αδριανό του Δ. Ναυπλιέων, της Π.Ε. Αργολίδας, αποτελεί δείγμα οχυρής κατοικίας της β’ φάσης της Οθωμανικής κυριαρχίας της Πελοποννήσου (1715-1822). Το κτήριο, στη διάρκεια της Επανάστασης, χρησιμοποιήθηκε ως στρατηγείο του Στάικου Σταϊκόπουλου. Σύμφωνα με μαρτυρίες, ο πρώτος όροφός του είχε χρησιμοποιηθεί ως (μονοθέσιο) δημοτικό σχολείο στις αρχές του 20ου αιώνα (1910-1930). Το πυργόσπιτο είναι κηρυγμένο ως ιστορικό διατηρητέο μνημείο με την Υ.Α. ΥΠΠΟ/ΑΡΧ/Β1/ Φ30/46675/1165/3-11-1988 (Β’ 843).
Το εν λόγω πυργόσπιτο απαλλοτριώθηκε υπέρ του Ελληνικού Δημοσίου για αρχαιολογικούς σκοπούς με την υπ’ αριθμ. 1087396/6795/0010/31.08.1989 ΚΥΑ των Υπουργών Πολιτισμού και Οικονομικών (Δ’ 565) και μετά την υπ’ αρ. ΥΠΠΟ/ΑΠΑΛΛ/Φ130/42308/1379/20.08.1993 ειδοποίηση για παρακατάθεση αποζημίωσης από αναγκαστική απαλλοτρίωση το κτήριο περιήλθε στην κυριότητα του Υπουργείου Πολιτισμού.
Κατά το έτος 2019, η αρμόδια Εφορεία Αρχαιοτήτων Αργολίδας πραγματοποίησε επείγουσες εργασίες στερέωσης των λιθοδομών, για άρση των επικινδυνοτήτων. Δεδομένου ότι το μνημείο παρουσιάζει στατικά προβλήματα, με την υπ αριθμ. 471103/25.10.2024 (ΑΔΑ: 6ΝΚΝ46ΝΚΟΤ-ΤΜΔ) Απόφαση της Γενικής Διεύθυνσης Αναστήλωσης Μνημείων και Τεχνικών Έργων συγκροτήθηκε πενταμελής επιτροπή, σύμφωνα με το άρθρο 41 του ν. 4858/2021, για την εκτίμηση επικινδυνότητάς του.
Η ανωτέρω επιτροπή υπέβαλλε το πόρισμά της στην Εφορεία Αρχαιοτήτων Αργολίδας στις 3.04.2025, στο οποίο προβλέπεται λήψη σωστικών μέτρων. Ακολούθως, η Εφορεία προχώρησε στη σύνταξη τεχνικής έκθεσης εργασιών και στην παρούσα φάση βρίσκεται στη διαδικασία προετοιμασίας για την υλοποίηση του έργου».
Ο Δήμος Σπετσών θέτει σε δημόσια διαβούλευση το Σχέδιο Κανονισμού εκτέλεσης οικοδομικών εργασιών.
Η διαβούλευση, υπό μορφή σχολίων – παρατηρήσεων επί του σχεδίου, τα οποία μπορείτε να καταθέσετε επί της παρούσας σελίδας, θα διαρκέσει έως τις 30 Απριλίου 2025, ώστε να διαμορφωθεί το τελικό σχέδιο που θα τεθεί προς ψήφιση από την Δημοτική Επιτροπή και ακολούθως από το Δημοτικό Συμβούλιο.
Παρακαλείστε για την όσο το δυνατό ευρύτερη συμμετοχή σας.
«Όχι άλλες παραχωρήσεις στο ιδιωτικό κεφάλαιο!» είναι το σύνθημα της Λαϊκής Συσπείρωσης Ναυπλίου με τα μέλη της να υπόσχονται ότι θα υπερασπιστούν αγωνιστικά το Ναύπλιο, την πλούσια ιστορία του και το φυσικό του περιβάλλον.
Ένα από τα πρώτα βήματα θα είναι η έλευση ενός πλωτού γερανού που θα συνδράμει στην κατασκευή της νέας Μαρίνας. To κόστος των έργων ανέρχεται σε περίπου 23,4 εκατ. ευρώ.
Η ΤΕΚΑΛ που είναι η ανάδοχος εταιρεία μέσω της NAFPLIO MARINA M.A.E, έχει πολύ μεγάλη πείρα σε λιμενικά έργα καθώς θεωρείται “εξπέρ” έχοντας στο portfolio της τα μεγάλα έργα στο λιμάνι του Πειραιά, τη Μαρίνα Βουλιαγμένης, το λιμάνι του Αγίου Κωνσταντίνου κ.α. ενώ είναι ανάδοχος από κοινού με τη ΜΕΤΚΑ για τα εργα επέκτασης του 6ου προβλήτα του ΟΛΘ.
Σημαντικό μέρος των έργων δεν είναι μόνο η διευρυμένη δυνατότητα φιλοξενίας σκαφών αλλά και οι χερσαίες εγκαταστάσεις οι οποίες σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες η μέγιστη συνολική δόμηση ανέρχεται σε 3.014,00 m² κτηριακών εγκαταστάσεων. Στόχος είναι τα έργα να έχουν ολοκληρωθεί πλήρως σε μια τριετία, δηλαδή μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2028 για να αποκτήσει η πόλη την πρώτη της Μαρίνα.Ένα από τα σημαντικά πλεονεκτήματα της νέας Μαρίνας Ναυπλίου είναι η μεγάλη δυνατότητα στάθμευσης οχημάτων καθώς είναι γνωστό το πρόβλημα που υπάρχει στη στάθμευση λόγω της μεγάλης επισκεψιμότητας που έχει η πόλη, τα Σαββατοκύριακα, γιορτές-αργίες αλλά και κατα την καλοκαιρινή περίοδο.
Στόχος της υλοποίησης του έργου, είναι η δημιουργία ενός σύγχρονου Τουριστικού Λιμένα, τόσο σε λειτουργικό και τεχνικό επίπεδο, όσο και σε αισθητικό, λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός της γειτνίασης με την ιστορική πόλη του Ναυπλίου. Ιδιαίτερη σημασία πρέπει να δοθεί στην ένταξη και την αρμονική συνύπαρξη με το ιστορικό περιβάλλον και την ιδιαίτερη αρχιτεκτονική του αστικού ιστού, στην αναβάθμιση της θέσης της πόλης του Ναυπλίου ως τουριστικού προορισμού, στην οικονομική αυτονομία του Έργου, καθώς και στο λειτουργικό σχεδιασμό του.
Αξίζει να αναφέρουμε ότι η Μαρίνα Ναυπλίου αποτελεί το πρώτο δημοτικό έργο-ΣΔΙΤ στη χώρα και μάλιστα με χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης. Το έργο υπεγράφη στις 8 Απριλίου 2023 με διάρκεια 40 έτη. Μετά την ολοκλήρωση των έργων το 2028, θα ακολουθήσει η περίοδος λειτουργίας και συντήρησης για διάστημα 37 ετών.
Αναλυτικά τι πρόκεται να κατασκευαστεί
Το έργο πρόκειται να υλοποιηθεί στη θαλάσσια περιοχή πεντακόσια μέτρα βόρεια του λιμένα της πόλης του Ναυπλίου. Σύμφωνα με το ΦΕΚ χωροθέτησης του τουριστικού λιμένα Ναυπλίου, η επιφάνεια της παραχωρημένης θαλάσσιας ζώνης καταλαμβάνει χώρο 71.200,00 m² περίπου και η επιφάνεια της χερσαίας ζώνης καταλαμβάνει 43.125,00 m². Σήμερα, στη θέση του έργου υπάρχει υφιστάμενο αδιαμόρφωτο τμήμα της χερσαίας ζώνης με έκταση περίπου 12.000,00 m². Το τμήμα της χερσαίας ζώνης που υπολείπεται προκειμένου να διαμορφωθεί η χερσαία ζώνη της νέας μαρίνας, πρόκειται να κατασκευαστεί με επέκταση προς τη θάλασσα.
Η είσοδος των σκαφών στη μαρίνα θα γίνεται μέσω του διαύλου του λιμένα Ναυπλίου, ο οποίος θα επεκτείνει τη χρήση του για τις ανάγκες εξυπηρέτησης της μαρίνας. Σημειώνεται ότι μετά τις εργασίες εκβάθυνσης του πυθμένα του λιμένα για τις ανάγκες εξυπηρέτησης των κρουαζιερόπλοιων, έχουν ήδη εξασφαλιστεί τα ωφέλιμα βάθη που απαιτούνται μέχρι την είσοδο στη μαρίνα. Στην παρούσα μελέτη, συμπεριλαμβάνονται και οι εργασίες εκβάθυνσης, ως αναπόσπαστο τμήμα του έργου, καθώς είναι βέβαιο ότι θα απαιτείται περιοδικά η έστω και περιορισμένη επανάληψή τους για τη διατήρηση των απαραίτητων βαθών κατά τη λειτουργία του εμπορικού και του τουριστικού λιμένα.
Οι κτιριακές εγκαταστάσεις αποτελούνται από ισόγεια κτίσματα (με εξαίρεση τον πύργο ελέγχου), που διατάσσονται κατά κύριο λόγο στο δυτικό τμήμα του έργου και παράλληλα με τη σιδηροδρομική γραμμή. Στο βορειοανατολικό άκρο της χερσαίας ζώνης, εντός του οικοδομικού τετραγώνου Ο.Τ.1, χωροθετείται το κτίριο της σχολής ναυταθλητισμού.
Εντός της χερσαίας ζώνης δεν εντοπίζονται και δεν δραστηριοποιούνται εγκαταστάσεις τρίτων.
Όσον αφορά στην χωροθέτηση και κατασκευή των κτιριακών εγκαταστάσεων της υπό ανάπτυξη μαρίνας Ναυπλίου, δημοσιεύτηκε ΦΕΚ με το οποίο επικυρώνεται η ρυμοτομική μελέτη του τουριστικού λιμένα και καθορίζονται οι όροι και οι περιορισμοί δόμησης για κάθε οικοδομικό τετράγωνο, οι χρήσεις που επιτρέπεται να περιλαμβάνονται σε κάθε ένα, καθώς και ο συνολικός συντελεστής δόμησης του τουριστικού λιμένα.
Έργα στη ΧΖΛ
Οικοδομικό τετράγωνο 1 Στο Ο.Τ.1 πρόκειται να ανεγερθεί το κτίριο Α, με ύψος περί τα 4,00 m μετρημένο από το τεχνητά διαμορφωμένο έδαφος πέριξ του κτιρίου, ενώ τα στηθαία διαμορφώνονται με στάθμες που κυμαίνονται από 0,25 έως 1,50 m. Το συνολικό εμβαδό της κάλυψης του κτιρίου Α υπολογίζεται Ε=420,50< 895,52 m² επιτρεπόμενο και της δόμησης σε Ε=420,50 m² < 424,00 m² επιτρεπόμενο.
Το συνολικό εμβαδό του κτιρίου Α (μαζί με την περιμετρική του τοιχοποιία) υπολογίζεται σε 474,14 m2. Σε επίπεδο χαμηλότερο του εδάφους, τοποθετείται υπόγειος χώρος που εξυπηρετεί τις ηλεκτρομηχανολογικές εγκαταστάσεις του κτιρίου και έχει εμβαδό Ε=118,56 m².
Εντός του Ο.Τ.1 και του κτιρίου Α, χωροθετείται η σχολή ναυταθλητισμού με τις απαραίτητες βοηθητικές της εγκαταστάσεις, το καφέ – εστιατόριο της σχολής, καθώς και έναν χώρο κυβερνητών.
Οικοδομικό τετράγωνο 2 Εντός του οικοδομικού τετραγώνου 2 τοποθετούνται τέσσερα κτίρια (Β, Γ1, Γ2 και Γ3). Το κτίριο Β φιλοξενεί τα γραφεία διοίκησης της μαρίνας, γραφεία ναυτιλιακών εταιρειών καθώς και ένα μικρό ιατρείο. Στον όροφο βρίσκεται ο πύργος ελέγχου της μαρίνας. Το υπόγειο των κτιρίων Β, Γ1, Γ2 και Γ3, δεσμεύεται για τη χωροθέτηση των απαραίτητων ηλεκτρομηχανολογικών εγκαταστάσεων της χερσαίας ζώνης της μαρίνας, καθώς και για τη δημιουργία πρόσθετου στεγασμένου χώρου στάθμευσης οχημάτων και τη διαμόρφωση λοιπών βοηθητικών χρήσεων, που αφορούν κυρίως σε χώρους αποθήκευσης και χώρους Η/Μ εγκαταστάσεων. Τα κτίρια Γ1 & Γ2 φιλοξενούν χώρους εξυπηρέτησης των επισκεπτών της μαρίνας, όπως super market και εμπορικά καταστήματα. Εντός του κτιρίου Γ3 τοποθετούνται οι χώροι εστίασης.
Τα ύψη των κτιρίων δεν υπερβαίνουν τα 4,50 m, με εξαίρεση τον πύργο ελέγχου που – όπως προβλέπεται – φτάνει στα 7,50 m. Το συνολικό εμβαδό της κάλυψης του ΟΤ2 υπολογίζεται σε Ε=2221,16 m² <5.442,20 m² επιτρεπόμενο και της δόμησης σε Ε=2,039,95 m² < 2.040,00 m² επιτρεπόμενο. Το συνολικό εμβαδό του κτιρίου Β (μαζί με την περιμετρική του τοιχοποιία) υπολογίζεται σε 480,50 m2 για το ισόγειο και σε 125,42 m2 για τον όροφο, του κτιρίου Γ1 σε 824,68 m2, του κτιρίου Γ2 σε 422,00 m2 και του κτιρίου Γ3 σε 546,96 m2.
Στα ανατολικά του κτιρίου Γ3 τοποθετείται ανοικτό κλιμακοστάσιο, εκτός δόμησης και εντός κάλυψης, το οποίο οδηγεί στο υπόγειο και στο δώμα. Έχει εμβαδό εντός κάλυψης Ε= 73,57 m2, ενώ συνολικά το εμβαδό του είναι 95,43 m2.
Οικοδομικό τετράγωνο 5 Συνέχεια των κτιρίων Β, Γ1, Γ2 και Γ3 του Ο.Τ.2 αποτελούν τα κτίρια Δ, Ε & ΣΤ εντός του Ο.Τ.5, στο οποίο χωροθετείται το υπαίθριο θέατρο με τους υποστηρικτικούς του χώρους, το καφέ- εστιατόριο του θεάτρου και κατασκευάζονται δύο μικρών διαστάσεων κτίρια (Ε και ΣΤ). Εντός του κτιρίου Ε, υπάρχει ο χώρος έκδοσης εισιτηρίων και τα WC των επισκεπτών, ενώ στο κτίριο ΣΤ, τοποθετούνται τα αποδυτήρια και τα καμαρίνια.
Το ύψος των κτιρίων δεν ξεπερνά τα 4,00 m. Το συνολικό εμβαδό της κάλυψης των κτιρίων υπολογίζεται Ε=496,90 < 1.298,00 m² επιτρεπόμενο και της δόμησης σε Ε=496,90 m² < 500,00 m² επιτρεπόμενο. Το συνολικό εμβαδό του κτιρίου Δ (μαζί με την περιμετρική του τοιχοποιία) υπολογίζεται σε 424,00 m2, του κτιρίου Ε σε 54,76 m2 και του κτιρίου ΣΤ σε 107,30 m2.
Οικοδομικό τετράγωνο 3 & 4 Εντός της χερσαίας ζώνης της μαρίνας κατά μήκος του υφιστάμενου οδικού δικτύου (Ο.Τ 4), πρόκειται να κατασκευαστούν υπαίθριοι χώροι για αναψυχή. Οι χώροι αυτοί περιλαμβάνουν αθλητικές εγκαταστάσεις και χώρους για ομαδική και ατομική άθληση.
Εντός του Ο.Τ.4, χωροθετείται βρόγχος που περιλαμβάνει την κύρια εσωτερική οδό, τον υπαίθριο χώρο στάθμευσης οχημάτων, καθώς και τις δύο εισόδους/εξόδους της μαρίνας σε ανατολή και νότο. Το πλάτος των εσωτερικών οδών του βρόγχου είναι 6.00 m, ενώ παράλληλα δημιουργούνται χώροι φύτευσης μπροστά και πλαγίως του χώρου στάθμευσης. Οι φυτεύσεις των νησίδων θα αποτελούνται από ενδημικά φυτά που συναντώνται στην περιοχή και δεν θα δημιουργηθούν ισχυροί φυτικοί φράχτες παράλληλοι προς τη θάλασσα. Η χωρητικότητα του υπαίθριου χώρου στάθμευσης ανέρχεται στις 115 θέσεις, τηρώντας όλες τις απαραίτητες προδιαγραφές για την ασφαλή πρόσβαση και κίνηση εντός αυτού.
Όσον αφορά τον περιβάλλοντα χώρο του υπόλοιπου χερσαίου τμήματος, η σχεδιαστική λογική έχει ως στόχο την εξασφάλιση ομαλής σχέσης των κτιρίων με το περιβάλλον τους και το θαλάσσιο μέτωπο, καθώς και την οριοθέτηση και οργάνωση των κινήσεων των πεζών και των αυτοκινήτων, καθώς και των αντίστοιχων προσβάσεων. Οι φυτεμένες περιοχές οργανώνονται με τρόπο τέτοιο, ώστε να αναδείξουν τη φυσική βλάστηση της περιοχής δίνοντας έμφαση στην επιλογή φυτών υπαρχόντων στην περιοχή, προκειμένου να επιτευχθεί μια ομαλή ένταξη στο τοπίο.
Λιμενικά έργα
Σύμφωνα και με το ΦΕΚ χωροθέτησης του τουριστικού λιμένα Ναυπλίου, τα αδειοδοτημένα λιμενικά έργα αφορούν στα παρακάτω:
Κρηπιδώματα Το θαλάσσιο μέτωπο του Τουριστικού Λιμένα θα διαμορφωθεί με κρηπιδώματα ωφέλιμου βάθους −3,50 m και στάθμης κυκλοφορίας +1,20 m, στα οποία αφ’ ενός θα πρυμνοδετούν σκάφη και αφ’ ετέρου θα προσαρμοσθούν οι πλωτοί προβλήτες και ο πλωτός κυματοθραύστης.
Ο κρηπιδότοιχος θα κατασκευασθεί με πρόχυτους συμπαγείς τεχνητούς ογκολίθους από σκυρόδεμα. Θα γίνει εκσκαφή και εξυγίανση του θαλάσσιου πυθμένα μέχρι τη στάθμη −4,50 m και θα τοποθετηθεί λιθορριπή έδρασης 0,1−100 kg και πάχους 0,70 m. Πίσω από τις στήλες των τεχνητών ογκολίθων θα τοποθετηθεί ανακουφιστικό πρίσμα από λιθορριπή. Ο μώλος (ΚΛΜΝ), μήκους 60 m και πλάτους 6 m, θα κατασκευασθεί με πρόχυτους συμπαγείς τεχνητούς ογκολίθους από σκυρόδεμα. Τέλος, ο μώλος (ΒΓΔΕΖΗ), πλάτους 6,00 m στα πρώτα 114 m και 12 m στα τελευταία 30 m, θα κατασκευασθεί επίσης με πρόχυτους συμπαγείς τεχνητούς ογκολίθους από σκυρόδεμα.
Πλωτός κυματοθραύστης Ο πλωτός κυματοθραύστης (ΠΠ1Π2Π3) σχήματος Γ, θα έχει συνολικό μήκος 300 m και θα τοποθετηθεί κάθετα στο κρηπίδωμα (ΝΞΟΠ), στη θέση Π. Το πλωτό αυτό έργο πλάτους 4 m θα αποτελείται από το τμήμα (ΠΠ1) μήκους 160 m, το τμήμα (Π1Π2) μήκους 40 m και το τμήμα (Π2Π3) μήκους 100 m, τα οποία συντίθενται από στοιχεία μήκους 20 m.
Ο κυματοθραύστης θα αποτελείται από πλωτά στοιχεία βαρέως τύπου από σκυρόδεμα. Η πρόσβαση από το μόνιμο τμήμα του κρηπιδώματος προς το πλωτό τμήμα θα γίνεται με ειδική γέφυρα (πασαρέλα). Η γέφυρα θα είναι σταθερά συνδεδεμένη με άρθρωση πάνω στο μόνιμο έργο, ενώ θα κυλίεται με τροχούς στο άλλο άκρο της, προς την πλευρά του πλωτού κυματοθραύστη.
Πλωτοί προβλήτες Στη λιμενολεκάνη του Τουριστικού Λιμένα θα εγκατασταθούν δύο πλωτοί προβλήτες (ΞΞ1) και (ΟΟ1), συνολικού μήκους 192 m (με αντίστοιχα μήκη 60 m και 132 m). Θα αποτελούνται από πλωτά στοιχεία πλάτους 3 m και μήκους 12 m. Η πρόσβαση από τα κρηπιδώματα στους πλωτούς προβλήτες θα γίνεται με ειδικές γέφυρες (πασαρέλες). Κάθε γέφυρα θα είναι σταθερά συνδεδεμένη με άρθρωση πάνω στον κρηπιδότοιχο, ενώ θα κυλίεται με τροχούς στο άλλο άκρο της, προς την πλευρά του πλωτού προβλήτα.
Δέστρες − Μόνιμα αγκυροβόλια σκαφών Όλα τα κρηπιδώματα πρόσδεσης σκαφών, το εσωτερικό του μώλου (ΒΓΔΕΖΗ), ο μώλος (ΚΛΜΝ), καθώς και οι πλωτοί προβλήτες και ο πλωτός κυματοθραύστης θα εξοπλισθούν με κατάλληλες δέστρες για την ασφαλή πρόσδεση των σκαφών.
Τα σκάφη θα προσδένονται προς μεν την πλευρά του κρηπιδώματος ή του πλωτού στοιχείου στις δέστρες, προς δε την πλευρά της θάλασσας στα μόνιμα αγκυροβόλια (ρεμέτζα) που θα δημιουργηθούν.
Ανέλκυση/καθέλκυση σκαφών Για την ανέλκυση και καθέλκυση μικρών σκαφών προβλέπεται η κατασκευή, στο κρηπίδωμα (ΝΞΟΠ), μιας ράμπας, πλάτους 10 m για την ανέλκυση/καθέλκυση των σκαφών με τη βοήθεια τρέϊλερ. Η ράμπα συνολικού μήκους 30 m περίπου, θα περιλαμβάνει ένα τμήμα με κλίση 10% (προς την ξηρά) και ένα τμήμα με κλίση 20% (προς τη θάλασσα), ενώ το προς τη θάλασσα άκρο της θα έχει ωφέλιμο βάθος −3,5 m.
Βυθοκορήσεις Σε ολόκληρη τη λιμενολεκάνη του Τουριστικού Λιμένα προβλέπεται εκτεταμένη βυθοκόρηση ώστε να επιτευχθεί ελάχιστο ωφέλιμο βάθος –3,50 m. Η βυθοκόρηση θα επεκταθεί από την είσοδο της Μαρίνας μέχρι τα όρια του διαύλου ναυσιπλοΐας του λιμένα, ώστε ολόκληρη η θαλάσσια αυτή περιοχή να έχει επαρκές βάθος για την κυκλοφορία των σκαφών. Τα βάθη της βυθοκόρησης αναφέρονται λεπτομερώς στην απόφαση χωροθέτησης του τουριστικού λιμένα.
Τότε η Μαρίνα Ναυπλίου υπόσχεται να έχει δημιουργήσει ακόμα ένα σημείο ενδιαφέροντος στην ιστορική πόλη έχοντας στις χερσαίες εγκαταστάσεις της καφέ, χώρους εστίασης και αναψυχής, εμπορικά καταστήματα και παροχή υπηρεσιών. Πιο συγκεκριμένα και σύμφωνα με την εγκεκριμένη χωροθέτηση, το έργο περιλαμβάνει εντός της ζώνης της Μαρίνας Ναυπλίου, λιμενικές εγκαταστάσεις για την εξυπηρέτηση των σκαφών αναψυχής, κτηριακές εγκαταστάσεις και υπαίθριες διαμορφώσεις για την εξυπηρέτηση των επισκεπτών, καθώς και τις εγκαταστάσεις όλων των απαραίτητων υποδομών.
το Μεσαιωνικό Φρούριο του Γκύκλου και τέλος ακολούθησε γευσιγνωσία στην τοπική επιχείρηση-Τυροκομείο Ρόζης με βραβευμένα προϊόντα
