Η επιτυχημένη εκπομπή «Σπίτι με το MEGA» δεν θα προβληθεί ούτε αυτό το Σάββατο, καθώς στη χώρα επικρατεί μεγάλη θλίψη μετά την τραγωδία στα Τέμπη.
Όπως αναφέρει ο επίσημος λογαριασμός της εκπομπής στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης: «Το Σπίτι με το MEGA θα είναι κι αυτό το Σάββατο απόν, γιατί παρόντα είναι τα συναισθήματα θλίψης που προκάλεσε το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη.»
ΠΗΓΗ: protothema.gr
Η νέα, ειδική έκδοση περιορισμένης παραγωγής του Aygo X που παρουσίασε η Toyota στο Παρίσι εμπνέεται από το χώρο της μόδας και έχει στην οροφή του τις λέξεις CHAOS και BALANCE.
Undercover ονομάζεται η νέα ειδική έκδοση του Aygo X που παρουσίασε η Toyota στο Paris Fashion Week 2023. Αν ασχολείστε με τη μόδα, ίσως καταλάβατε πως η νέα έκδοση του μικρού crossover δημιουργήθηκε σε συνεργασία της Ιαπωνικής μάρκας με τον σχεδιαστή Γιουν Τακαχάσι.
H συγκεκριμένη έκδοση βασίζεται στο κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμού X-Limited και τα στοιχεία που την κάνουν ξεχωριστή είναι το αποκλειστικό γκρι χρώμα που εξελίχθηκε ειδικά για την περίπτωση από την Toyota και συνδυάζεται με μαύρο για διχρωμία στο αμάξωμα, οι κόκκινες λεπτομέρειες μέσα κι έξω, οι μαύρες ζάντες 18 ιντσών με τα κόκκινα ένθετα, οι νέες επενδύσεις στο εσωτερικό και φυσικά τα ανάλογα λογότυπα.
Επιπλέον, στην οροφή υπάρχουν αυτοκόλλητα CHAOS / BALANCE, τα οποία δεν είναι τίποτε άλλο από το μότο του Ιάπωνα σχεδιαστή. Ο πλούσιος εξοπλισμός του urban crossover θα περιλαμβάνει πάντως μέχρι και ηχοσύστημα της JBL.
Το Toyota Aygo X Undercover θα παραχθεί σε μόλις 5.000 μονάδες για όλη την Ευρώπη και αναμένεται στις αρχές του καλοκαιριού.
ΠΗΓΗ: sport24.gr
«Τα νησιά είναι υπό κατοχή – Όταν έρθω θα τα πάρω όλα» δηλώνει προκλητικά ο Κεμάλ Κιλιτσντάρογλου.
Πήρε σειρά στις ρητορικές προκλήσεις για τα ελληνουρκικά ο υποψήφιος πρόεδρος της Τουρκίας, Κεμάλ Κιλιτσντάρογλου, ο οποίος βρίσκεται απέναντι από τον Ερντογάν στην εκλογική αναμέτρηση της 14ης Μαΐου.
Όπως μεταδίδει από την Κωνσταντινούπολη ο ανταποκριτής του ΣΚΑΪ, Μανώλης Κωστίδης, πριν από λίγους μήνες ο Κιλιτσντάρογλου έχει δηλώσει ότι «τα νησιά είναι υπό κατοχή. Ερντογάν, πήγαινε να τα πάρεις όπως ο Ετζεβίτ στην Κύπρο».
Ο Κιλιτσντάρογλου είχε δηλώσει τον περασμένο Σεπτέμβριο: «Εμείς δεν είμαστε σαν κι αυτούς που λένε ‘έρχομαι, θα έρθω, θα έρθω ξημερώματα‘. Τι έκανε όμως ο Ετζεβίτ; Ο στρατός πήγε και έκανε την απόβαση, ως πρωθυπουργός πήγε στο γραφείο του και ανακοίνωσε ‘ο στρατός μας τώρα είναι στην Κύπρο’ και τελείωσε. Τελείωσε.
Εκείνα τα νησιά είναι υπό κατοχή. Γίνεται η κατάληψή τους, το είπα συνέχεια όλα αυτά γίνονται ενάντια στη Συνθήκη της Λωζάνης. Όλα αυτά τα νησιά. Δεν είπαν τίποτα. Τώρα όμως που η οικονομία είναι χάλια, ο κόσμος είναι εξαθλιωμένος. Λέει συνέχεια ‘θα έρθω μια νύχτα’, ‘θα έρθω ξημερώματα’. Τι θέλεις δηλαδή να σου στείλουν πρόσκληση ‘παρακαλώ ελάτε’. Aν έχει θάρρος, αν έχεις δύναμη, πηγαίνεις!».
Ο υποψήφιος πρόεδρος της αντιπολίτευσης έχει απειλήσει με εισβολή και έχει στοχοποιήσει τα ελληνικά νησιά.
Ο Κιλιτσντάρογλου είχε δηλώσει: «H Eλλάδα κατέλαβε 18 νησιά στο Αιγαίο. Το λέω πάντα. Φίλε μου απαντάς σε ό,τι λέω. Πες έστω μια πρόταση γι’ αυτά τα 18 νησιά. Ο υπουργός Άμυνας της Ελλάδας μου απάντησε και είπε ‘μολών λαβέ’!. Το 2019 θα έρθω και θα πάρω όλα εκείνα τα νησιά!!».
Σε άλλες δηλώσεις του είχε αναφέρει: «Θα αλλάξει η κυβέρνηση, να αναλάβουμε εμείς. Οι Έλληνες και οι ελληνικές κυβερνήσεις ξέρουν πως έχουμε καταγωγή απο τις ‘εθνικές δυνάμεις’. Ξέρουν καλά ποια είναι η παράδοση μας και πώς προστατεύουμε τα συμφέροντα της χώρας μας. Εκείνοι ξέρουν καλά ποιοι είναι οι Ετζεβίτ και ο Ερμπακάν. Τώρα ας μιλάνε, όταν θα αναλάβουμε την κυβέρνηση εμείς, θα τους δείξουμε το τι θα συμβεί με τα όπλα που βρισκονται σε εκείνα τα νησιά».
Oι τέσσερις ύποπτοι, όπως και το σκάφος και τα ναρκωτικά, παραδόθηκαν στην αστυνομία, η οποία ξεκίνησε σχετική έρευνα.
Οι πορτογαλικές αρχές κατάσχεσαν 3,7 τόνους κάνναβης που είχαν φορτωθεί σε ταχύπλοο σε επιχείρηση που διεξήγαγαν στα διεθνή ύδατα νότια της Πορτογαλίας, κατά την οποία συνέλαβαν δύο Ισπανούς και δύο Μαροκινούς, ανακοίνωσε σήμερα η Εθνική Αρχή Ναυτιλίας (AMN).
Οι συλλήψεις των τεσσάρων υπόπτων για λαθρεμπόριο έγιναν κατά τη διάρκεια επιχείρησης παρακολούθησης που πραγματοποίησαν το πορτογαλικό ναυτικό, η ναυτική αστυνομία και η πολεμική αεροπορία, τη νύχτα της Τρίτης προς τα ξημερώματα της σημερινής ημέρας, διευκρινίζει η AMN σε ανακοίνωσή της.
Το σκάφος, το οποίο μετέφερε «106 μπάλες χασίς που αντιστοιχούν σε περίπου 3,7 τόνους», κατασχέθηκε μετά τον εντοπισμό του από αεροσκάφος της πολεμικής αεροπορίας, σύμφωνα με την AMN.
Oι τέσσερις ύποπτοι, όπως και το σκάφος και τα ναρκωτικά, παραδόθηκαν στην αστυνομία, η οποία ξεκίνησε σχετική έρευνα.
Πηγή:newpost.gr
Οι Times επισημαίνουν ότι οι δυτικές μυστικές υπηρεσίες γνωρίζουν τον Ουκρανό που φέρεται να βρίσκεται πίσω από τη βομβιστική επίθεση.
Ο άνθρωπός που χρηματοδότησε την ανατίναξη των αγωγών φυσικού αερίου «Nord Stream-1» και «Nord Stream -2» υπήρξε ένας Ουκρανός πολίτης που δεν σχετίζεται με την κυβέρνηση του Βολοντίμιρ Ζελένσκι, γράφει η βρετανική εφημερίδα The Times.
Η εφημερίδα επισημαίνει ότι η οργάνωση των δολιοφθορών ήταν ιδιωτική πρωτοβουλία του εν λόγω Ουκρανού, ο οποίος πλήρωσε με δικά του χρήματα το μίσθωμα της θαλαμηγού, την πρόσληψη επίλεκτων δυτών, τα πλαστά διαβατήρια και τις αγορές εκρηκτικών που είναι διαθέσιμα μόνο στη βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου.
Οι Times επισημαίνουν ότι οι δυτικές μυστικές υπηρεσίες γνωρίζουν τον Ουκρανό που φέρεται να βρίσκεται πίσω από τη βομβιστική επίθεση. Το όνομά του δεν αποκαλύφθηκε για να μην προκληθεί σύγκρουση μεταξύ Ουκρανίας και Γερμανίας εν μέσω διαπραγματεύσεων για προμήθειες όπλων στο Κίεβο.
Επικαλούμενη στοιχεία που προέρχονται από τις αμερικανικές μυστικές υπηρεσίες, η εφημερίδα New York Times απέδωσε χθες το σαμποτάζ σε «μία φιλο-ουκρανική ομάδα», αλλά χωρίς την εμπλοκή του προέδρου της Ουκρανίας Βολοντίμιρ Ζελένσκι.
Χθες ο υπουργός Άμυνας της Ουκρανίας Ολέξι Ρέζνικόφ, δήλωσε ότι η Ουκρανία δεν ενέχεται στο σαμποτάζ των δύο αγωγών φυσικού αερίου Nord Stream στην Βαλτική τον περασμένο Σεπτέμβριο. «Δεν προέρχεται από δική μας ενέργεια», δήλωσε.
Σύμβουλος του προέδρου της Ουκρανίας έχει διαψεύσει από προχθές το βράδυ την εμπλοκή του Κιέβου κάνοντας λόγο για «διασκεδαστικές θεωρίες συνωμοσίας».
Επίσης χθες η σύμφωνα με την γερμανική Die Zeit, το γιοτ από το οποίο ξεκίνησε η επιχείρηση δολιοφθοράς των αγωγών είναι ιδιοκτησία εταιρείας που ανήκει σε δύο Ουκρανούς.
Με αφορμή τα εν λόγω δημοσιεύματα, ο υπουργός Άμυνας της της Γερμανίας Μπόρις Πιστόριους συνέστησε χθες από την πλευρά του «να μην εξάγονται εσπευσμένα συμπεράσματα».
Στις 26 Σεπτεμβρίου 2022, τεράστιες διαρροές από τέσσερα σημεία έπειτα από υποθαλάσσιες εκρήξεις σημειώθηκαν στους αγωγούς που συνδέουν την Ρωσία με την Γερμανία, σε περιοχή των διεθνών υδάτων.
Παρά τις έρευνες των παράκτιων χωρών (Γερμανία, Σουηδία και Δανία), η ευθύνη για την επίθεση παραμένει άγνωστη.
Πηγή:newpost.gr
«Τι δουλειά κάνετε;» τον ρώτησε ο Έλον Μασκ, όταν τελικά ο εργαζόμενος απευθύνθηκε στον ίδιο ρωτώντας εάν έχει απολυθεί
Σε απολογία προέβη ο «κύριος Twitter», Έλον Μασκ, σε εργαζόμενο, ο οποίος πάσχει από μυϊκή δυστροφία και έχει κάνει εκστρατεία στην Ισλανδία για καλύτερη πρόσβαση σε αναπηρικό αμαξίδιο.
Πρόκειται για τον 45χρονο Halli Thorleifsson σε διευθυντική θέση για σχεδιασμό προϊόντων για το Twitter, ο οποίος δήλωσε στο BBC ότι «άνοιξε τον υπολογιστή του πριν από εννέα ημέρες και είδε την οθόνη γκρίζα και κλειδωμένη από την πρόσβαση στο Twitter, ενώ κανείς δεν του απαντούσε εάν παραμένει ή όχι υπάλληλος του ‘Ελον Μασκ».
«Τι δουλειά κάνετε;» τον ρώτησε ο Έλον Μασκ, όταν τελικά ο εργαζόμενος απευθύνθηκε στον ίδιο ρωτώντας εάν έχει απολυθεί.
Ο δισεκατομμυριούχος έγραψε ανάρτηση με την οποία αποκαλούσε τον Thorleifsson ως τον «χειρότερο». Στη συνέχεια το διέγραψε.
Λίγες ώρες αργότερα του ζήτησε συγγνώμη, ενώ φάνηκε να του δίνει πίσω και τη δουλειά του.
Ο αριθμός των νεκρών από το ατύχημα που έλαβε χώρα στο Κάιρο, ενδέχεται να αυξηθεί
Κάιρο όπως Τέμπη, με την Αίγυπτο να θρηνεί τουλάχιστον δύο ανθρώπους που έχασαν τη ζωή τους σε σιδηροδρομικό δυστύχημα, το βράδυ της Τρίτης 7 Μαρτίου.
Όπως αναφέρει το υπουργείο Υγείας της Αιγύπτου δύο άνθρωποι έχει χάσει τη ζωή τους ενώ 16 επιβάτες τραυματίστηκαν.
«Ένας αρχικός απολογισμός είναι ένας νεκρός και 16 τραυματίες, συμπεριλαμβανομένων έξι που έχουν ήδη νοσηλευτεί και πήραν εξιτήριο», συνοψίζει το υπουργείο στην ανακοίνωσή του.
Πηγή:newpost.gr
Η κ. Καϊλή είχε παρουσιαστεί ενώπιον του Εφετείου στις 28 Φεβρουαρίου, ζητώντας την αποφυλάκισή της με ηλεκτρονικό βραχιολάκι.
Στο ανώτατο ακυρωτικό δικαστήριο του Βελγίου προσφεύγει η Εύα Καϊλή, μετά την απόρριψη της έφεσής της, στην υπόθεση με το σκάνδαλο διαφθοράς στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, Qatargate.
«Πήγαμε στον Άρειο Πάγο, γιατί έτσι, πετυχαίνουμε απ’ τους δύο μήνες να πάμε στον ένα μήνα για να έχουμε δικαίωμα αίτησης αποφυλάκισης», σημειώνει σε γραπτή δήλωσή του ο συνήγορος της, Μιχάλης Δημητρακόπουλος.
Υπενθυμίζεται ότι η προφυλάκιση της Εύας Καϊλή παρατάθηκε κατά δύο μήνες, σύμφωνα με απόφαση του Εφετείου Βρυξελλών, για φερόμενες πράξεις εγκληματικής οργάνωσης, διαφθοράς και νομιμοποίησης εσόδων από παράνομες δραστηριότητες.
Η κ. Καϊλή είχε παρουσιαστεί ενώπιον του Εφετείου στις 28 Φεβρουαρίου, ζητώντας την αποφυλάκισή της με ηλεκτρονικό βραχιολάκι.
Την ίδια ημέρα παρουσιάστηκε ενώπιον του Εφετείου και ο Βέλγος ευρωβουλευτής Μαρκ Ταραμπέλα, αιτούμενος την αποφυλάκισή του.
Το Εφετείο Βρυξελλών αποφάσισε την παράταση της προφυλάκισης για τον Ταραμπέλα κατά ένα μήνα.
Σε κατ’ οίκον περιορισμό στην Ιταλία βρίσκεται και ο Ιταλός ευρωβουλευτής Αντρέα Κοζολίνο, που ερευνάται επίσης για το ίδιο σκάνδαλο.
Πηγή:newpost.gr
Εκσυγχρονισμός των υποβρυχίων κλάσης «ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗΣ» και αγορά νέων υποβρυχίων το επόμενο βήμα
Μπορεί να καθυστέρησαν για περισσότερο από μια δεκαετία και η σχετική συμφωνία να πέρασε κυριολεκτικά από «χίλια κύματα» όμως επιτέλους φτάνει η ώρα της παραλαβής των πρώτων καινούργιων Γερμανικών τορπιλών SeaHakemod4 έως τα τέλη του 2023. Για να ακολουθήσει σταδιακά η παράδοση συνολικά 44 τορπιλών από την κατασκευάστρια εταιρεία AtlasElektronik όπως προβλέπει η σχετική σύμβαση.
Η μεγάλη ταχύτητα που μπορούν να αναπτύξουν οι βαρέως τύπου τορπίλες SeaHakemod4 η οποία αγγίζει τους 50 κόμβους σε συνδυασμό με την εμβέλεια τους η οποία ξεπερνά τα 50 χλμ τις μετατρέπει σε «φονικό» όπλο που εκτινάσσει κατακόρυφα τις επιχειρησιακές δυνατότητες των τεσσάρων υποβρυχίων κλάσης «ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗΣ» και του εκσυγχρονισμένου «ΩΚΕΑΝΟΣ».
Τα εξελιγμένα ηλεκτρονικά συστήματα των υπό παραλαβή Γερμανικών τορπιλών μπορούν να αντιμετωπίσουν και να εξουδετερώσουν παρεμβολές και αντίμετρα και να τις κατευθύνουν με εξαιρετική ακρίβεια στο στόχο με τη χρήση οπτικής ίνας. Είτε με ενεργητικό είτε με παθητικό σύστημα παρακολούθησης και στοχοποίησης οι SeaHakemod4 μπορούν να βληθούν από οποιοδήποτε βάθος και σε οποιαδήποτε συνθήκη θάλασσας και να αποφύγουν κάθε προσπάθεια παραπλάνησης έναντι όλων των «δολωμάτων» σύγχρονης τεχνολογίας μέχρι να πλήξουν τον στόχο. Με βάρος που ξεπερνά τον ενάμιση τόνο και βάρος γόμωσης 260 κιλά μπορεί να προκαλέσει τεράστιες ζημιές ακόμα και σε πλοία με πολύ μεγάλο εκτόπισμα ώστε ακόμα και μια τορπίλη να αρκεί για τη βύθιση τους.
Οι Sea Hakemod 4 έρχονται να αντικαταστήσουν τις παλαιάς τεχνολογίας τορπίλες SUT Mod0 που απέκτησε ο Στόλος το 1980 αλλά και τις ακόμη παλαιότερες SST4 με σαφώς πολύ πιο υποδεέστερες δυνατότητες τις οποίες χρησιμοποιεί έως και σήμερα. Με αποτέλεσμα τα υπερσύγχρονα υποβρύχια «214» να μην διαθέτουν αντίστοιχης τεχνολογίας τορπίλες.
Remaining Time-0:00
Fullscreen
Mute
Οι Sea Hakemod 4 με τα χαρακτηριστικά τους υπερτερούν τεχνολογικά των D2A4 οι οποίες εξοπλίζουν τα Τουρκικά υποβρύχια ενώ υπάρχει δυνατότητα περαιτέρω εκσυγχρονισμού τους στο μέλλον. Οι γείτονες πάντως ήδη σχεδιάζουν την δική τους εγχώρια τορπίλη βαρέως τύπου ΑΚΥΑ στη γνωστή λογική του Reverse Engineering, της αντιγραφής δηλαδή οπλικών συστημάτων.
Το επόμενο πάντως μεγάλο στοίχημα για το Ναυτικό Επιτελείο αφορά τόσο τον Εκσυγχρονισμό Μέσης Ζωής των τεσσάρων υποβρυχίων κλάσης «ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗΣ» όσο και την αντικατάσταση των παλαιότερων υποβρυχίων. Των δύο υποβρυχίων «Γλαύκος», «ΝΗΡΕΥΣ» και «ΤΡΙΩΤΩΝ» και των τριών κλάσης «Ποσειδών», «ΠΟΣΕΙΔΩΝ», «ΑΜΦΙΤΡΙΤΗ» και «ΠΟΝΤΟΣ». Η έρευνα που έγινε το προηγούμενο διάστημα για να βρεθούν μεταχειρισμένα υποβρύχια σε καλή κατάσταση τα οποία θα μπορούσαν να πουληθούν στο Πολεμικό Ναυτικό φαίνεται ότι δεν απέδωσε καρπούς καθώς οι Επιτελείς του Στόλου δεν εντόπισαν κάποια αξιόλογη περίπτωση. Έτσι το ενδιαφέρον φαίνεται ότι θα στραφεί σε καινούργια με πιθανότερο στόχο τα υποβρύχια κλάσης «209» εξοπλισμένα με σύστημα αναερόβιας πρόωσης όπως ακριβώς τα «214» και ανάλογα ή ακόμα πιο σύγχρονα τεχνολογικά συστήματα.
Την ίδια ώρα ο σχεδιασμός προβλέπει τον σταδιακό εκσυγχρονισμό των τεσσάρων υποβρυχίων κλάσης «ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗΣ» καθώς ήδη το πρώτο υποβρύχιο έχει ξεπεράσει τα 13 χρόνια επιχειρησιακής ζωής αφού εντάχθηκε στο Στόλο το 2010 για να ακολουθήσουν σταδιακά και τα υπόλοιπα τρία «ΠΙΠΙΝΟΣ», «ΜΑΤΡΩΖΟΣ» και «ΚΑΤΣΩΝΗΣ».
Στόχος του προγράμματος η διασύνδεση της κατάρτισης με τις ανάγκες της αγοράς εργασίας και την ενίσχυση της απασχολησιμότητας των ανέργων για την ταχύτερη επανένταξή τους.
Ο κάθε καταρτιζόμενος θα παρακολουθήσει πρόγραμμα θεωρητικής κατάρτισης που αφορά την ανάπτυξη ψηφιακών και πράσινων γνώσεων και δεξιοτήτων, συνολικής διάρκειας έως 200 ώρες.
Μετά την ολοκλήρωση της κατάρτισης, οι ωφελούμενοι θα συμμετάσχουν σε εξετάσεις πιστοποίησης γνώσεων και δεξιοτήτων και, όσοι επιτύχουν, θα λάβουν το σύνολο του εκπαιδευτικού επιδόματος, που ανέρχεται σε έως 1.000 ευρώ (5 ευρώ ανά ώρα κατάρτισης).
Όπως αναφέρει η Δημόσια Υπηρεσία Απασχόλησης (ΔΥΠΑ) σε ανακοίνωσή της, το έργο υλοποιείται στο πλαίσιο του Εθνικού Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας «Ελλάδα 2.0», με τη χρηματοδότηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης-NextGenerationEU.
Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να υποβάλουν αίτηση, μέσω της Ενιαίας Ψηφιακής Πύλης της Δημόσιας Διοίκησης (gov.gr), σε αυτή τη διεύθυνση.
Όλοι όσοι υποβάλλουν αίτηση εντός της προθεσμίας και πληρούν τις προϋποθέσεις συμμετοχής θα ενταχθούν στο μητρώο ωφελουμένων και, στη συνέχεια, θα μπορούν να επιλέξουν το πρόγραμμα κατάρτισης που επιθυμούν να παρακολουθήσουν από τη λίστα των προσφερόμενων προγραμμάτων.
Για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επισκεφτούν τις διευθύνσεις: https://www.dypa.gov.gr/proghrammata-katartisis-ghia-to-tamio-anakampsis και https://www.voucher.gov.gr/.
Ήδη από το 2021 το Στρατιωτικό Επιτελείο στο πλαίσιο του σχεδιασμού για την αντικατάσταση των παλαιών ΤΟΜΠ Μ-113 είχε βάλει στο στόχαστρο τα Αμερικανικά Bradley όπως είχε αναφέρει το Newpost.
Η απόφαση των Αμερικανών για διαθεσιμότητα προς την Ελλάδα 300 μεταχειρισμένων Τεθωρακισμένων Οχημάτων Μάχης Μ2Α2 Βradley φέρνει νέα δεδομένα στον σχεδιασμό των Επιτελών του Στρατού Ξηράς. Καθώς έπειτα από την αρχική άρνηση της Ουάσιγκτον στα τέλη του 2021 στο Ελληνικό αίτημα για παραχώρηση 350 Bradley φαίνεται ότι οι Αμερικανοί επανεξέτασαν όσα ζήτησε το ΓΕΣ και επανήλθαν μέσω της πρεσβείας τους στην Αθήνα και του Γραφείου Αμυντικής Συνεργασίας ανάβοντας το ‘’πράσινο’’ φως στη διαθεσιμότητα των ΤΟΜΑ. Και καλώντας το Ελληνικό Επιτελείο να επιλέξει Bradley τα οποία έχουν αποσυρθεί από τον US Army στην κατάσταση που βρίσκονται. Μια ανάλογη δηλαδή διαδικασία όπως ακριβώς έγινε και στην παραχώρηση των M-1117 Guardian η οποία βρίσκεται σε εξέλιξη με τον Στρατό Ξηράς να συνεχίζει τις παραλαβές των Οχημάτων Αναγνώρισης.
Ήδη από το 2021 το Στρατιωτικό Επιτελείο στο πλαίσιο του σχεδιασμού για την αντικατάσταση των παλαιών ΤΟΜΠ Μ-113 είχε βάλει στο στόχαστρο τα Αμερικανικά Bradley όπως είχε αναφέρει το Newpost. Και είχε προχωρήσει σε σχετικό αίτημα προς τους Αμερικανούς. Έπειτα από την αρχική απόρριψή του οι πιέσεις προς την Ουάσιγκτον δεν σταμάτησαν με το θέμα να τίθεται εκ νέου και κατά την επίσκεψη στις ΗΠΑ του Αρχηγού ΓΕΕΘΑ Στρατηγού Κωνσταντίνου Φλώρου. Η στάση της Ελλάδας στο Ουκρανικό, η υπογραφή της Στρατιωτικής Συμφωνίας με τις ΗΠΑ και η έμπρακτη σε κάθε ευκαιρία επιβεβαίωση της άριστης σχέσης Αθήνας-Ουάσιγκτον φαίνεται ότι άλλαξαν τα δεδομένα με τους Αμερικανούς να επανεξετάζουν με θετική κατάληξη το Ελληνικό αίτημα.
Και ενώ η πολιτική και στρατιωτική ηγεσία του υπουργείου Εθνικής Άμυνας μελετούσε και άλλες λύσεις όπως τα Γερμανικά Lynx στο πλαίσιο μιας ευρύτερης συμφωνίας η οποία θα προέβλεπε τον εκσυγχρονισμό αριθμού αρμάτων μάχης Leopard με ταυτόχρονη παραγγελία από τις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις τουλάχιστον 300 ΤΟΜΑ Lynx. Σύμφωνα με το σχέδιο οι Γερμανοί θα επένδυαν στην Ελλάδα με την κατασκευή εργοστασίου κατασκευής των Lynxμεταφέροντας τη γραμμή παραγωγής στη χώρα μας. Το σχέδιο μάλιστα όπως είχε αναφέρει το Newpost είχε συζητηθεί σε ανώτατο επίπεδο όμως φαίνεται ότι δεν προχώρησε αν και για τις δύο πλευρές όπως αναφέρουν οι πληροφορίες παραμένει ανοιχτό. Αυτό όμως που προχώρησε ήταν η ανταλλαγή των Ελληνικών BMP-1 με τα Γερμανικά Marder προκειμένου τα Ρωσικής κατασκευής Τεθωρακισμένα να παραχωρηθούν από τους Γερμανούς στην Ουκρανία. Η πολύ καλή κατάσταση των Marder αλλά και το γεγονός ότι οι Γερμανοί διαθέτουν μεγάλο αριθμό στις αποθήκες τους προκάλεσε το ενδιαφέρον της Ελληνικής πλευράς για απόκτηση επιπλέον Τεθωρακισμένων με το Βερολίνο πάντως να δείχνει ότι τέτοιο ενδεχόμενο μπορεί να συζητηθεί μόνο στο πλαίσιο μιας μεγάλης συμφωνίας-πακέτο που αφορά τον εκσυγχρονισμό των Leopard αλλά και την απόκτηση Lynx.
H Αμερικανική όμως πρόταση για τα Bradley φαίνεται ότι φέρνει νέα δεδομένα καθώς το παράδειγμα των M-1117 Guardian δείχνει ότι και οικονομικά μπορεί να είναι πολύ πιο συμφέρουσα κίνηση αλλά και σε ζητήματα διαδικασιών υπάρχει σαφέστατο πλεονέκτημα μέσω EDA, της προσφοράς δηλαδή πλεονάζοντος στρατιωτικού υλικού προς συμμαχικές χώρες. Πρόκειται για τεθωρακισμένα κατηγορίας AFV (Armored Fighting Vehicle) με μεγάλες δυνατότητες στο πεδίο της μάχης και ισχυρό οπλισμό που επιτρέπει την παροχή πυρών υποστήριξης σε πεζοπόρες και μηχανοκίνητες δυνάμεις. Διαθέτουν πυροβόλο 25mm M242 Bushmaster, αντιαρματικό φορέα BGM-71 TOW και ελαφρύ πολυβόλο 7.62mm.
«Δεν πρόκειται να αποκλίνουμε από την εθνική παραδοσιακή πολιτική μας, όσον αφορά τα κοιτάσματα υδρογονανθράκων της Ανατολικής Μεσογείου και τα συμφέροντα της Τουρκίας», είπε ο Kemal Kilicdaroglu
Η πρώτη δημοσκόπηση μετά την ανακοίνωση της υποψηφιότητάς του Kemal Kilicdaroglu δίνει μεγάλο προβάδισμα στο μέτωπο της αντιπολίτευσης» με διαφορά τουλάχιστον 13 μονάδων έναντι του Ταγίπ Ερντογάν.
«Δεν πρόκειται να αποκλίνουμε από την εθνική παραδοσιακή πολιτική μας, όσον αφορά τα κοιτάσματα υδρογονανθράκων της Ανατολικής Μεσογείου και τα συμφέροντα της Τουρκίας.
Δεν θα υπάρξει καμία παραχώρηση στα ζητήματα με τον νότιο γείτονά μας τη Συρία, την Κύπρο, το Αιγαίο και τη Μαύρη Θάλασσα», είπε στο μεταξύ ο Kemal Kilicdaroglu, σε εξαγγελίες του επί εξωτερικής πολιτικής.
«Με τον αξιότιμο Ekrem Imamoglu και με τον αξιότιμο Mansur Yavas ξεκινήσαμε μαζί την προεκλογική εκστρατεία», δήλωσε ο κοινός υποψήφιος των 6 κομμάτων της αντιπολίτευσης, Kemal Kilicdaroglu, επιβεβαιώνοντας ότι οι δήμαρχοι Κωνσταντινούπολης και Άγκυρας θα έχουν ενεργό ρόλο στην αντιπαράθεση με τον Tayyip Erdogan.
Με το κλίμα για τυχόν προσέγγιση του φιλοκουρδικού κόμματος των Λαών (HDP) να είναι θετικό, ο φυλακισμένος πρώην ηγέτης του Selahatin Dermitas ρωτά με ανοικτή επιστολή την Meral Aksener γιατί δεν αφήνει το κόμμα του να διαπραγματευτεί «για το καλό της Τουρκίας».
«Ο Kilicdaroglu μπορεί να συναντηθεί με το HDP, αλλά δεν μπορεί να φέρει και εμάς στο τραπέζι», δήλωσε η Aksener αν και πληροφορίες του πρακτορείου Reuters μετέδιδαν ότι η επικεφαλής του «Καλού Κόμματος »(IYI) δεν θα εναντιωθεί στο να ξεκινήσουν διάλογο άλλα κόμματα με το φιλοκουρδικό κόμμα το οποίο ανακοίνωσαν ότι θα καλαωσόριζαν στο μέτωπο της αντιπολίτευσης το Κόμμα DEVA και το Κόμμα του Μέλλοντος.
Την ίδια στιγμή, η συμμαχία της αντιπολίτευσης κερδίζει έδαφος και σε περιοχές με έντονο κουρδικό στοιχείο, με νέα δημοσκόπηση να επιβεβαιώνει ότι η εμπιστοσύνη των Κούρδων ψηφοφόρων προς τον Kilicdaroglu φαίνεται να ενισχύεται ακόμα περισσότερο.
Ο Tayyip Erdogan συναντήθηκε με τον εθνικιστή εταίρο του Μπαχτσελί, ενώ φαίνεται να χάνει έδαφος και σε παραδοσιακά προπύργιά του που επλήγησαν από τον διπλό καταστροφικό σεισμό.
Το μικρό της Hyundai ανανεώνεται σε εμφάνιση και εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας και έρχεται σύντομα με κινητήρες βενζίνης 1,0 και 1,2 λίτρων.
H Hyundai αποκάλυψε το ανανεωμένο i10, τέσσερα χρόνια σχεδόν μετά το λανσάρισμα της 3ης γενιάς του μοντέλου. Οι αλλαγές αφορούν κυρίως την εμφάνιση μέσα-έξω και τον εξοπλισμό.
Οι αλλαγές εξωτερικά αφορούν στη νέα μάσκα η οποία ενσωματώνει τα φώτα ημέρας LED στις άκρες της, υιοθετώντας τη λογική “κυψέλης” που είδαμε για πρώτη φορά στο νέο Tucson αλλά σε πολύ πιο κόμπακτ και διακριτική υλοποίηση. Ανασχεδιασμό έχουμε επίσης στους προφυλακτήρες, τα φώτα και τις ζάντες αλουμινίου 15’’ (16’’ στην κορυφαία έκδοση N Line).
Υπάρχουν επίσης δύο νέες χρωματικές επιλογές για το αμάξωμα: Lumen Grey και Meta Blue, ενώ θα υπάρχει και η δυνατότητα διχρωμίας με μαύρη οροφή.
Το εσωτερικό παραμένει εξαιρετικά ευρύχωρο για επιβάτες και αποσκευές (πορτμπαγκάζ 252-1.050 λίτρα) και έχει ανανεωθεί με καινούριες επενδύσεις στα καθίσματα, ατμοσφαιρικό φωτισμό κάτω από το ταμπλό, ψηφιακό πίνακα οργάνων 4,2’’ και κεντρική οθόνη αφής 8’’ με ασύρματη συνδεσιμότητα μέσω Apple CarPlay και Android Auto, κάμερα οπισθοπορείας και απομακρυσμένη ενημέρωση χαρτών (Over The Air – OTA) του συστήματος πλοήγησης. Διαθέσιμος είναι τέλος ένας ασύρματος φορτιστής smartphone.
Πιστό στη στρατηγική της Hyundai να προσφέρει υψηλή ασφάλεια σε όλα τα μοντέλα της, το νέο i10 εξοπλίζεται στάνταρ με το πακέτο συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης Hyundai Smart Sense. Μεταξύ άλλων περιλαμβάνει αυτόματο φρενάρισμα με αναγνώριση πεζών και δικυκλιστών, υποβοήθηση διατήρηση λωρίδας και υπενθύμιση ελέγχου των πίσω θέσεων για ξεχασμένους επιβάτες (π.χ. παιδιά που κοιμούνται) πριν την αποχώρηση από το όχημα.
Η γκάμα κινητήρων παραμένει ως έχει, με τους ατμοσφαιρικούς 1.0 και 1.2 των 67 και 84 ίππων αντίστοιχα αλλά και τον 1.0 Turbo με τους 100 ίππους. Το ανανεωμένο μικρό της Hyundai θα λανσαριστεί στην ελληνική αγορά τον Μάιο, με τις πρώτες παραδόσεις να αναμένονται το β’ εξάμηνο του έτους.
ΠΗΓΗ: sport24.gr
Στις 28 Φεβρουαρίου λήγει η προθεσμία πληρωμής των Τελών Κυκλοφορίας του 2023. Δες εδώ από πού θα κατεβάσεις το ειδοποιητήριο στο κινητό σου ή θα το εκτυπώσεις.
Την Τρίτη 28 Φεβρουαρίου είναι η τελευταία μέρα πληρωμής των Τελών Κυκλοφορίας του 2023, καθώς λήγει η σχετική παράταση που έχει δοθεί. Τα ειδοποιητήρια έχουν αναρτηθεί από τον Νοέμβριο στην πλατφόρμα myCar της ΑΑΔΕ, ενώ οι ιδιοκτήτες έχουν τη δυνατότητα να πληρώσουν το ποσό που αναλογεί στο όχημά τους online. Υπάρχει επίσης η δυνατότητα εξόφλησής τους σε άτοκες μηνιαίες δόσεις, με πιστωτική κάρτα.
Η είσοδος στην πλατφόρμα myCAR, από όπου μπορούμε να κατεβάσουμε και να τυπώσουμε το ειδοποιητήριο, γίνεται με τη χρήση των κωδικών του TAXISnet. Θα πρέπει επίσης να έχουμε πρόχειρα τον ΑΦΜ του ιδιοκτήτη και τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματος. Στη συνέχεια ακολουθούμε τα παρακάτω βήματα:
Εναλλακτικά μπορούμε να εκτυπώσουμε το ειδοποιητήριο για τα Τέλη κυκλοφορίας 2023 χωρίς κωδικούς TAXISnet πατώντας εδώ και ακολουθώντας τα παρακάτω βήματα:
ΠΗΓΗ: sport24.gr
Ο Αμπτεσλάμ εκτίει πολλαπλά ισόβια για το μπαράζ τρομοκρατικών επιθέσεων του ISIS σε διάφορες τοποθεσίες στο Παρίσι. Η επίθεση με τα περισσότερα θύματα έγινε στο Θέατρο Μπατακλάν.
Ο μοναδικός επιζών βομβιστής τρομοκράτης των επιθέσεων στο Παρίσι, στις 13ης Νοεμβρίου 2015, με τους 130 νεκρούς, παντρεύτηκε μέσα από την φυλακή.
Ο 33χρονος σήμερα Σαλάχ Αμπτεσλάμ παντρεύτηκε μέσω τηλεφώνου, μια γυναίκα την οποία διάλεξε ο πατέρας του και ο ίδιος δεν γνωρίζει.
Ο γαμπρός πήρε μέρος στην τελετή από το κελί υψίστης ασφαλείας στο οποίο κρατείται, ανταλλάσσοντας τους όρκους του με την σύζυγό του από το τηλέφωνο.
Παρά το γεγονός ότι βρίσκεται υπό 24ωρη επιτήρηση στη φυλακή Fleury-Mérogis «κατάφερε να δημιουργήσει μια δεσμευτική σχέση με τη νέα του νύφη μέσω τηλεφώνου», σύμφωνα με πηγές της φυλακής.
Ο Αμπτεσλάμ εκτίει πολλαπλά ισόβια για το μπαράζ τρομοκρατικών επιθέσεων του ISIS σε διάφορες τοποθεσίες στο Παρίσι. Η επίθεση με τα περισσότερα θύματα έγινε στο Θέατρο Μπατακλάν.
Μετά τις επιθέσεις, βρέθηκε την επόμενη μέρα σε καφέ στο Βέλγιο, όπου και συνελήθφη.