ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ

Σε ιστορικά υψηλά έκλεισε η μετοχή της Jumbo, στα 20,98 ευρώ, με άνοδο +4,90% και όγκο 508 χιλ. τεμάχια ενώ η κεφαλαιοποίηση ανήλθε στα 2,85 δισ. ευρώ.

Άλμα +40% στις πωλήσεις της Jumbo το πρώτο δίμηνο του 2023

Άλμα +40% στις πωλήσεις της Jumbo το πρώτο δίμηνο του 2023, σύμφωνα με την ενημέρωση της διοίκησης, ενόψει της Έκτακτης Γενικής Συνέλευσης που θα πραγματοποιηθεί σήμερα 8 Μαρτίου 2023 στις 16:00 στα γραφεία της εταιρείας με θέμα την έγκριση της πρότασης της διοίκησης για την καταβολή έκτακτης χρηματικής διανομής για το 2023 μικτού ποσού 1,1550 ευρώ ανά μετοχή.
Η μέχρι σήμερα πορεία αλλά και τις προοπτικές του 2023:
– Το 2022, συνολικά οι πωλήσεις αυξήθηκαν +14,12% σε σχέση με το 2021 και ανήλθαν σε 949 εκατ. Ευρώ.
– Το 2023, ξεκίνησε δυναμικά με το πρώτο δίμηνο να καταγράφεται αύξηση πωλήσεων +40% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα πέρυσι.
– Οι πωλήσεις για τον μήνα Φεβρουάριο 2023 σημείωσαν αύξηση κατά +35% περίπου σε σχέση με τον αντίστοιχο περσινό μήνα.
Ωστόσο η Διοίκηση του Ομίλου θεωρεί μη συνετό, να εκληφθεί αυτή η εξαιρετική επίδοση ως βάση εκτιμήσεων για το σύνολο του οικονομικού έτους καθώς συγκρίνεται με μία περίοδο του 2022 όπου οι περιορισμοί λόγω Covid-19 δεν είχαν αρθεί εντελώς.
Λαμβάνοντας, υπόψη τις συνθήκες που επικρατούν σήμερα στην αγορά, καθώς και ότι αυτή τη χρονική στιγμή η όποια πρόβλεψη για την συμπεριφορά του καταναλωτή κατά το δεύτερο εξάμηνο του έτους είναι εξαιρετικά δύσκολη, η Διοίκηση του Ομίλου εκτιμά ότι κατά το 2023 οι πωλήσεις θα σημειώσουν αύξηση κατά +15%.

Ρουμανία

Το άνοιγμα ενός ακόμα υπερ-καταστήματος στη Ρουμανία και ενός υπερ-καταστήματος στην Κύπρο καθώς και η λειτουργία του ηλεκτρονικού καταστήματος στη Ρουμανία αναμένεται να συμβάλλουν στην επίδοση αυτή.
Η μείωση των ναύλων βοηθά στην υπεράσπιση του μικτού περιθωρίου, σε ένα περιβάλλον που υπάρχουν αποπληθωριστικές τάσεις ενώ η ενίσχυση του Δολαρίου έναντι του Ευρώ θα έχει αρνητική επίδραση στην προσπάθεια αυτή.
Κατ’ αρχήν εκτίμηση της Διοίκησης είναι ότι το μικτό περιθώριο κατά το 2023 θα μπορούσε να διαμορφωθεί στο 54% περίπου.
Εάν επιβεβαιωθεί η εκτιμώμενη πρόβλεψη των πωλήσεων, τα κέρδη του Ομίλου εκτιμάται ότι θα κυμανθούν μεταξύ EUR 270εκατ και EUR 275 εκατ. το 2023.

Εκτίμηση πωλήσεων

Όσον αφορά τα δεδομένα της φετινής χρονιάς, παρατίθεται αναλυτικά η πορεία των πωλήσεων ανά χώρα τον Φεβρουάριο του 2023 και κατά το πρώτο δίμηνο του 2023:

Ελλάδα:
Τον Φεβρουάριο του 2023, οι καθαρές πωλήσεις της μητρικής εταιρείας (χωρίς να υπολογίζονται οι ενδοεταιρικές συναλλαγές), παρουσίασαν αύξηση κατά +36% περίπου.
Συνολικά για το πρώτο δίμηνο του έτους 2023, οι καθαρές πωλήσεις της μητρικής εταιρείας -χωρίς τις ενδοεταιρικές συναλλαγές- παρουσίασαν αύξηση κατά +41% περίπου
σε σχέση με το 2022.

Κύπρος:
Οι πωλήσεις των καταστημάτων κατά τον Φεβρουάριο του 2023 αυξήθηκαν κατά +40% περίπου, σε σχέση με τον αντίστοιχο περσινό μήνα.
Συνολικά οι πωλήσεις των καταστημάτων στην Κύπρο για τους πρώτους δύο μήνες του 2023 είναι αυξημένες κατά +36% περίπου, σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα.

Βουλγαρία:
Οι πωλήσεις του δικτύου κατέγραψαν αύξηση κατά +37% περίπου τον Φεβρουάριο του 2023, σε σχέση με τον αντίστοιχο περσινό μήνα.
Συνολικά οι πωλήσεις στη Βουλγαρία για τους πρώτους δύο μήνες του 2023 είναι αυξημένες κατά +45% περίπου, σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα.

Ρουμανία:
Οι πωλήσεις του δικτύου σημείωσαν αύξηση της τάξης του +32% περίπου τον Φεβρουάριο του 2023, σε σχέση με τον αντίστοιχο περσινό μήνα.
Συνολικά οι πωλήσεις στη Ρουμανία για τους πρώτους δύο μήνες του 2023 είναι αυξημένες κατά +36% περίπου, σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα.

Το 43% των ερωτηθέντων απάντησε ότι δεν έχει την οικονομική δυνατότητα να νοικιάσει μόνο του ένα σπίτι αυτή την περίοδο

ΠΗΓΗ: ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΑΝΑΓΟΠΟΥΛΟΣ/ EUROKINISSI
Τα ακριβά ενοίκια στα μεγάλα αστικά κέντρα θεωρεί ως το μεγαλύτερο πρόβλημα στην ενοικίαση το 73% των ερωτηθέντων που συμμετείχαν σε έρευνα της ierax analytix μαζί με την εφαρμογή MyRoomie για τη συγκατοίκηση. Παράλληλα το 43% των ερωτηθέντων απάντησε ότι δεν έχει την οικονομική δυνατότητα να νοικιάσει μόνο του ένα σπίτι αυτή την περίοδο.

Σε ό,τι αφορά τα οφέλη της συγκατοίκησης, ποσοστό 42% των ερωτηθέντων απάντησε ότι θεωρεί τη συντροφικότητα ως το καλύτερο στοιχείο της συγκατοίκησης ενώ σε χαμηλότερα ποσοστά αναφέρονται τα οφέλη της οικονομικής υποστήριξης, της μείωσης των εξόδων, της βοήθειας στις δουλειές του σπιτιού και της ασφάλειας.

►Διαβάστε επίσης: Κόστος στέγασης: Πρωταθλήτρια η Ελλάδα στην Ευρωζώνη – Οι αυξήσεις στα ενοίκια

Συγκεκριμένα, στην έρευνα που διενεργήθηκε πανελλαδικά, με ηλεκτρονικό τρόπο και πρόσωπο με πρόσωπο, σε 1.509 άτομα άνω των 18 ετών, από τις 9 ως τις 20 Φεβρουαρίου, το 59% των ερωτηθέντων απάντησε ότι έχει συγκατοικήσει με άτομο εκτός οικογένειας, το 50% ότι συγκατοίκησε με ερωτικό σύντροφο, το 43% με φίλο ή φίλη, το 15% με κοινό γνωστό και το 14% με άγνωστο ή άγνωστη.

Πάντως, όπως αναφέρει ανακοίνωση της ierax analytix, ποσοστό 17% του δείγματος θα ένιωθε άνετα να συγκατοικήσει με κάποιον άγνωστο, ποσοστό που αυξάνεται στους άνδρες και μειώνεται στις γυναίκες.

Από την άλλη πλευρά, αποτρεπτικοί παράγοντες για τη συγκατοίκηση με κάποιο άγνωστο άτομο είναι ο φόβος, η συμβατότητα στις καθημερινές συνήθειες και η καθαριότητα.

ΠΗΓΗ: imerisia

Προκηρύχθηκε η δέσμη δράσεων «Πράσινη Μετάβαση ΜμΕ»
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ
07.03.23 15:02
Newsroom

Πηγή: Pixabay
Προκηρύχθηκε η δέσμη δράσεων «Πράσινη Μετάβαση ΜμΕ», προϋπολογισμού 700.000.000 ευρώ, η οποία ενθαρρύνει επενδυτικά σχέδια που στοχεύουν στην αξιοποίηση και ανάπτυξη συγχρόνων τεχνολογιών, στην αναβάθμιση των παραγόμενων προϊόντων ή/και παρεχόμενων υπηρεσιών και εν γένει δραστηριοτήτων τους, πριμοδοτώντας ενέργειες, οι οποίες αξιοποιούν σύγχρονες τεχνολογίες, υποδομές και βέλτιστες πρακτικές σε θέματα ενεργειακής αναβάθμισης και κυκλικής οικονομίας, όπως ανακοινώθηκε.

Η υποβολή προτάσεων ένταξης ξεκινάει στις 22 Μαρτίου 2023 και ώρα 12:00.

Η δέσμη χωρίζεται σε δύο δράσεις:

►Δράση 1: Πράσινος Μετασχηματισμός ΜμΕ: αφορά επιχειρήσεις, οι οποίες απασχολούν τρείς τουλάχιστον ΕΜΕ εξαρτημένης εργασίας κατά το ημερολογιακό έτος που προηγείται της υποβολής της αίτησης χρηματοδότησης.

Ποσοστό επιχορήγησης: έως 40% – έκτος από τις ειδικές περιπτώσεις (Δυτικός Τομέας Αθηνών, Ανατολική Αττική, Δυτική Αττική, Πειραιάς, Νήσοι) που ακολουθούν τον Κανονισμό Ε.Ε. 651/2014 (‘Αρθρο 14) των οποίων τα ποσοστά περιγράφονται αναλυτικά στην Πρόσκληση. Το ποσοστό της επιχορήγησης δύναται να λάβει προσαύξηση 10%, εφόσον πραγματοποιηθούν και πιστοποιηθούν δαπάνες «Πράσινης Μετάβασης» GREEN σε ποσοστό τουλάχιστον 20% επί του συνολικού επιλέξιμου προϋπολογισμού του επενδυτικού σχεδίου κατά το στάδιο της τελικής επαλήθευσης.

Ο επιχορηγούμενος προϋπολογισμός του επενδυτικού σχεδίου μπορεί να είναι από 200.001 ευρώ έως και 1.000.000 ευρώ.

►Δράση 2: Πράσινη Παραγωγική Επένδυση ΜμΕ: αφορά επιχειρήσεις, οι οποίες απασχολούν δύο τουλάχιστον ΕΜΕ εξαρτημένης εργασίας κατά το ημερολογιακό έτος που προηγείται της υποβολής της αίτησης χρηματοδότησης.

Ποσοστό επιχορήγησης: έως 40% Το ποσοστό της επιχορήγησης δύναται να λάβει προσαύξηση 10%, εφόσον πραγματοποιηθούν και πιστοποιηθούν δαπάνες «Πράσινης Μετάβασης» GREEN σε ποσοστό τουλάχιστον 20% επί του συνολικού επιλέξιμου προϋπολογισμού του επενδυτικού σχεδίου κατά το στάδιο της τελικής επαλήθευσης.

Ο επιχορηγούμενος προϋπολογισμός του επενδυτικού σχεδίου μπορεί να είναι από 30.000 έως και 200.000 ευρώ.

Η «Πράσινη Μετάβαση ΜμΕ» συγχρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ) της Ευρωπαϊκής Ένωσης και από Εθνική Συμμετοχή. Για λόγους μεγαλύτερης συμπληρωματικότητας η χρηματοδότηση γίνεται με χρήση της Κοινής Στήριξης (άρθρο 25 Κ (ΕΕ) 2021/1060) για τη χρηματοδότηση παρεμβάσεων που εμπίπτουν στο πεδίο ενισχύσεων του ΕΚΤ+.

Η δέσμη δράσεων θα παραμείνει ανοιχτή προς υποβολή αιτήσεων μέχρι την εξάντληση του διαθέσιμου προϋπολογισμού ανά κατηγορία Περιφέρειας, εφόσον παραμένουν σε ισχύ οι σχετικοί κανονισμοί χορήγησης των κρατικών ενισχύσεων (651/2014, 1407/2013), προσαυξημένου κατά 20% ανά Κατηγορία Περιφέρειας.

Οι αιτήσεις χρηματοδότησης θα αξιολογηθούν με σειρά προτεραιότητας, σύμφωνα με την ημερομηνία και ώρα οριστικής ηλεκτρονικής υποβολής στο OΠΣΚΕ.

ΠΗΓΗ; imerisia

Συνδεδεμένα με την επιτροπή ομολογιούχων μέρη έχουν εκδηλώσει τη δέσμευσή τους για τη διασφάλιση της λειτουργικής συνέχειας του ομίλου με τη χορήγηση ρευστότητας ποσού 55 εκατ. ευρώ, μέσω της κάλυψης των ενδιάμεσων ομολογιών.
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ
06.03.23 19:42
Newsroom

Πηγή: frigoglass.com
ΗFrigoglass ΑΒΕΕ ανακοίνωσε ότι κατέληξε σε συναινετική συμφωνία αναδιάρθρωσης και ανακεφαλαιοποίησης του ομίλου με την επιτροπή ομολογιούχων.

Συγκεκριμένα, επετεύχθη συμφωνία με την επιτροπή που αποτελείται από κατόχους ομολογιών προνομιακής εξασφάλισης ύψους 260 εκατ. ευρώ λήξεως το 2025, που αποτελούν το 57,9% του συνολικού κεφαλαίου των ομολογιών λήξεως 2025, με την υποστήριξη του βασικού έμμεσου μετόχου, Truad Verwaltungs, αναφορικά με τη συναινετική αναδιάρθρωση και ανακεφαλαιοποίηση του ομίλου εταιρειών που σήμερα ελέγχεται από τη Frigoglass.

Σημειώνεται ότι συνδεδεμένα με την επιτροπή ομολογιούχων μέρη έχουν εκδηλώσει τη δέσμευσή τους για τη διασφάλιση της λειτουργικής συνέχειας του ομίλου με τη χορήγηση ρευστότητας ποσού 55 εκατ. ευρώ, μέσω της κάλυψης των ενδιάμεσων ομολογιών. Η ρευστότητα αυτή έχει χρησιμοποιηθεί από τον όμιλο, μεταξύ άλλων, για την υποστήριξη των αναγκών σε κεφάλαιο κίνησης καθώς και την κάλυψη κεφαλαιακών δαπανών, συμπεριλαμβανομένης της ανακατασκευής της μονάδας παραγωγής στη Ρουμανία.

Η επιτροπή ομολογιούχων ξεκινά την υλοποίηση της συναλλαγής μέσω της διαδικασίας αναγκαστικής εκτέλεσης του ενεχύρου επί των μετοχών της Frigoinvest Holdings BV, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι τις 13 Απριλίου 2023. Κατά την ημερομηνία υλοποίησης, η κυριότητα των μετοχών της FHBV (και των θυγατρικών της) θα μεταβιβαστεί σε ένα εταιρικό σχήμα στο οποίο οι ομολογιούχοι θα κατέχουν έμμεσα το 85% του κεφαλαίου («New DebtCo»). Η FHBV και ο όμιλος θα ελέγχονται από την New DebtCo.

Κατά την ημερομηνία υλοποίησης και μετέπειτα, η Frigoglass θα μεταβιβάσει προς την FHBV ή/και θυγατρικές της σχεδόν το σύνολο του ενεργητικού και των υποχρεώσεών της σε αντάλλαγμα ποσοστού 15% στο κεφάλαιο της New DebtCo αλλά και της λήψης σειράς εγγυήσεων, ώστε να υποστηριχθεί η φερεγγυότητά της στο μέλλον.

Η μεταβίβαση περιουσιακών στοιχείων και υποχρεώσεων θα τελεί υπό την προϋπόθεση έγκρισης από τη γενική συνέλευση των μετόχων της Frigoglass, σύμφωνα με το άρθρο 23 του Ν. 4706/2020.

Το διοικητικό συμβούλιο της Frigoglass αναμένεται όπως συγκαλέσει τη γενική συνέλευση των μετόχων σύντομα μέσω ξεχωριστής πρόσκλησης. Η Truad, μέσω ελεγχόμενων εταιρειών της, δεσμεύτηκε να υποστηρίξει τη μεταβίβαση περιουσιακών στοιχείων και υποχρεώσεων ψηφίζοντας υπέρ της υλοποίησής της στη γενική συνέλευση.

Μετά την υλοποίηση της συναλλαγής και της μεταβίβασης περιουσιακών στοιχείων και υποχρεώσεων, οι δραστηριότητες της Frigoglass θα περιορίζονται σε αυτές της εταιρείας συμμετοχών σχετικά με το 15% συμμετοχής της στην New DebtCo και κατ’ επέκταση στον αναδιαρθρωμένο όμιλο.

ΠΗΓΗ: imerisia

Συλλυπητήρια σε όλη την Ελλάδα για την ανείπωτη τραγωδία» επισημαίνει στην ανακοίνωσή του ΟΣΕ και συνεχίζει: «Πλέον το ελάχιστο που οφείλουμε, είναι να αποδοθεί πλήρης και απόλυτη δικαιοσύνη»

Τα συλλυπητήριά του, στην πρώτη του ανακοίνωση μετά το τραγικό σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, εκφράζει ο ΟΣΕ στους οικείους των θυμάτων και επισημαίνει ότι «πλέον το ελάχιστο που οφείλουμε, είναι να αποδοθεί πλήρης και απόλυτη δικαιοσύνη».

«Σε μια στιγμή βαθιάς οδύνης για το χαμό δεκάδων συνανθρώπων μας είναι δύσκολο κανείς να βρει λόγια.

Συλλυπητήρια σε όλους τους γονείς τους συζύγους, τους συγγενείς, τους συντρόφους τους φίλους.

Συλλυπητήρια σε όλη την Ελλάδα για την ανείπωτη τραγωδία» επισημαίνει στην ανακοίνωσή του ΟΣΕ και συνεχίζει: «Πλέον το ελάχιστο που οφείλουμε, είναι να αποδοθεί πλήρης και απόλυτη δικαιοσύνη.

Το πρώτο μέλημα όλων ήταν να διαχειριστούμε το τραγικό συμβάν στο πεδίο».

Τα συγκεκριμένα καθήκοντα μέχρι πρότινος εκτελούσε, σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, ο Αλέξιος Αλεξίου, διευθύνων σύμβουλος της Cenergy Holdings
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ
01.03.23 18:46
Newsroom

ΟΚωνσταντίνος Σαββάκης, μέχρι σήμερα εμπορικός διευθυντής της εταιρείας Ελληνικά Καλώδια AE (Hellenic Cables), αναλαμβάνει καθήκοντα γενικού διευθυντή της εταιρείας από την 1η Μαρτίου 2023.

Τα συγκεκριμένα καθήκοντα μέχρι πρότινος εκτελούσε, σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, ο Αλέξιος Αλεξίου, διευθύνων σύμβουλος της Cenergy Holdings.

Από ποιους και σε ποιες περιπτώσεις είναι υποχρεωτική η προσκόμιση αποδεικτικού ενημερώτητας για πράξεις και συναλλαγές ακινήτων. Τι αναφέρει το ισχύον καθεστώς. Όλες οι κατηγορίες

ΠΗΓΗ: ΝΕΚΤΑΡΙΑ ΜΠΑΛΩΜΑΤΙΝΗ/EUROKINISSI
Mεγαλώνει η λίστα της εφορίας για τις απαλλαγές από την προσκόμιση φορολογικής ενημερότητας για πράξεις και συναλλαγές. Με απόφαση της ΑΑΔΕ δεν απαιτείται προσκόμιση αποδεικτικού ενημερότητας, εάν πρόκειται για διανομή ή ανταλλαγή κοινών ακινήτων, σύσταση οριζόντιας ή κάθετης ιδιοκτησίας ή τροποποίηση τους χωρίς τίμημα, από τον οφειλέτη που θα αποκτήσει εμπράγματο δικαίωμα επί ακινήτου αξίας τουλάχιστον ίσης ή μεγαλύτερης της αξίας του εμπράγματου δικαιώματος που είχε, όπως αυτή προσδιορίζεται για την επιβολή του φόρου μεταβίβασης ακινήτων.

Το αποδεικτικό ενημερότητας χορηγείται υποχρεωτικά ηλεκτρονικά κατόπιν αίτησης του ενδιαφερομένου και εάν αυτό δεν είναι εφικτό, τότε χορηγείται από οποιαδήποτε ΔΟΥ ή Ελεγκτικό Κέντρο.

Για την είσπραξη χρημάτων, ή την εξόφληση τίτλων πληρωμής από τον δημόσιο τομέα, από δημοσίους υπολόγους και από αυτούς που ενεργούν πληρωμές, απαιτείται αποδεικτικό ενημερότητας εφόσον το ακαθάριστο ποσό για κάθε τίτλο πληρωμής υπερβαίνει τα 1.500 ευρώ ανά δικαιούχο.

Διαβάστε επίσης: ΥΠΟΙΚ: Ερχεται νομοσχέδιο «σκούπα» για ρύθμιση χρεών, ΦΠΑ, τέλη κυκλοφορίας
Το αποδεικτικό ενημερότητας προσκομίζεται από τον εισπράττοντα στους διενεργούντες την πληρωμή ή την εξόφληση του τίτλου, κατά την πληρωμή ή την εξόφληση αυτού, ενώ τίτλοι πληρωμής που εξοφλούνται με ποσό κάτω των 1.500 ευρώ συμψηφίζονται με τυχόν οφειλές των δικαιούχων.

Τι προβλέπεται
Το ισχύον καθεστώς προβλέπει ότι δεν απαιτείται η προσκόμιση αποδεικτικού ενημερότητας, μεταξύ άλλων, για τις ακόλουθες πράξεις και συναλλαγές:

Από το Ελληνικό Δημόσιο, το Δημόσιο άλλων Κρατών, τους Διεθνείς Οργανισμούς, τους Οργανισμούς Τοπικής Αυτοδιοίκησης, τα Ν.Π.Δ.Δ. καθώς και τα ιδρύματα που είχαν συσταθεί με το ν. 2039/1939 (Α’ 455) και συνιστώνται με τις διατάξεις του Κώδικα Κοινωφελών Περιουσιών – Σχολαζουσών Περιουσιών
Από το σύνδικο της πτώχευσης φυσικού ή νομικού προσώπου για πράξεις ή συναλλαγές που αφορούν στην πτωχευτική περιουσία, τον εκκαθαριστή επιχείρησης για τις πράξεις της εκκαθάρισης, τον κηδεμόνα σχολάζουσας κληρονομιάς, όταν ενεργεί αποδεδειγμένα για πράξεις εκκαθάρισης της σχολάζουσας κληρονομιάς, καθώς και τον εκκαθαριστή κληρονομιάς για πράξεις ή συναλλαγές που αφορούν στην κληρονομιά.
Από μόνιμους κατοίκους εξωτερικού, είτε αλλοδαπούς είτε ομογενείς, που έχουν γεννηθεί στο εξωτερικό και διατηρούν την ελληνική υπηκοότητα, εφόσον δεν αποκτούν εισόδημα στην Ελλάδα.
Από τους δικαιούχους είσπραξης αμοιβών ή πάγιας αντιμισθίας γενικά από παροχή εξαρτημένης εργασίας, συντάξεων, διατροφής, εξόδων παράστασης δημοσίων λειτουργών, εξόδων νοσηλείας και κηδείας, εφόσον η πληρωμή γίνεται απευθείας στον δικαιούχο μισθωτό, συνταξιούχο ή στην οικογένειά του ή σε πρόσωπο νόμιμα εξουσιοδοτημένο.
Από τους δικαιούχους ασφαλιστικών αποζημιώσεων και αποζημιώσεων από αδικοπραξία, που επιδικάζονται με δικαστική απόφαση.
Για τη σύσταση εμπράγματου δικαιώματος υπέρ του Δημοσίου
Για δικαιούχους των κατά τις κείμενες διατάξεις λοιπών ακατάσχετων χρηματικών απαιτήσεων, όπως αυτές προσδιορίζονται από την υπηρεσία που διενεργεί την εκκαθάριση.

Πότε είναι απαραίτητο
Η προσκόμιση αποδεικτικού ενημερότητας καθίσταται υποχρεωτική στις εξής περιπτώσεις:

Δεν θα πιστέψετε πόσο κοστίζει μια πολυτελής βίλα στο Dubai!
Sponsored by Βίλες στο Ντουμπάι | Διαφημίσεις αναζήτησης

Για τη σύναψη και ανανέωση συμβάσεων δανείων, πιστώσεων και χρηματοδοτήσεων, γενικά, με τις αναγνωρισμένες στην Ελλάδα τράπεζες και λοιπά πιστωτικά ιδρύματα, εφόσον χορηγούνται με την εγγύηση του ελληνικού Δημοσίου, εκτός από εκείνες που χορηγούνται για αποκατάσταση ζημιών που προέρχονται από έκτακτα γεγονότα. Το αποδεικτικό ενημερότητας προσκομίζεται από τον αντισυμβαλλόμενο στην τράπεζα ή στο πιστωτικό ίδρυμα κατά τη σύναψη ή ανανέωση της σύμβασης και κατά την εκτέλεση αυτής από τον εισπράττοντα.
Για τη μεταβίβαση ακινήτου εξ επαχθούς αιτίας, γονικής παροχής, δωρεάς ή διά εκούσιου πλειστηριασμού, καθώς και για την εκούσια σύσταση εμπράγματων δικαιωμάτων επί ακινήτων, τη διανομή κοινών ακινήτων, την εκούσια ανταλλαγή ακινήτων και τη σύσταση οριζόντιας ιδιοκτησίας, εφόσον στην τελευταία περίπτωση η σύμβαση καταρτίζεται μεταξύ των συγκυριών του ακινήτου ή και τρίτων, ανεξαρτήτως εάν τελεί υπό την αναβλητική αίρεση της ανεγέρσεως. Το αποδεικτικό ενημερότητας προσκομίζεται, αντίστοιχα, από τον μεταβιβάζοντα το ακίνητο ή από τον παρέχοντα τη γονική παροχή ή δωρεά, τον παρέχοντα το εμπράγματο δικαίωμα, τους συγκύριους ή και τον αγοραστή για λογαριασμό του πωλητή στην περίπτωση αυτοσύμβασης, στον συμβολαιογράφο που συντάσσει τη σχετική πράξη, ο οποίος υποχρεούται να μνημονεύει στο κείμενο της πράξης την υπηρεσία έκδοσης του απόδεικτικού, τον αριθμό και την ημερομηνία αυτού.
Για τη συμμετοχή σε διαγωνισμούς ανάληψης εκτέλεσης δημοσίων έργων ή προμηθειών από τον δημόσιο τομέα, όπως αυτός καθορίζεται στην κείμενη νομοθεσία. Το αποδεικτικό ενημερότητας προσκομίζεται από τον υποβάλλοντα την προσφορά στην υπηρεσία που υποβάλλεται η προσφορά.
Για την καταβολή των εκχωρημένων χρηματικών απαιτήσεων κατά των φορέων της περίπτωσης α’ της παρούσας. Το αποδεικτικό προσκομίζεται στους διενεργούντες την πληρωμή ή την εξόφληση του τίτλου, κατά την πληρωμή ή την εξόφληση αυτού, τόσο από τον εκχωρητή ή ενέχυρά σαν τα, όσο και από τον εκδοχέα ή ενεχυρούχο δανειστή. Η έκδοση αποδεικτικού ενημερότητας του εκχωρητή ή ενέχυρά σαν τα ζητείται είτε από τον εκδοχέα είτε από τον ενεχυρούχο δανειστή. Αν δεν συντρέχουν οι προϋποθέσεις χορήγησής του, λόγω οφειλών, τα προς είσπραξη χρήματα αποδίδονται στο Δημόσιο μέχρι του ύψους των βεβαιωμένων χρεών κατά τον χρόνο της απόδοσης αυτών.
Για κάθε άλλη πράξη, συναλλαγή ή ενέργεια για την οποία απαιτείται προσκόμιση αποδεικτικού ενημερότητας από τις εκάστοτε σε ισχύ διατάξεις.

ΠΗΓΗ; imerisia

Η Ενωση ζητά μεταξύ άλλων ο νόμος Κεφαλογιάννη, που είναι σε ισχύ από το 2007, να θέτει την ίδια οργανική σύνθεση στα πληρώματα πλοίων από 1500 έως 3000 κόρους, όπως ορίζεται και στα πλοία άνω των 3000 κόρων
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ
27.02.23 08:56
Newsroom

Την παροχή κινήτρων προς τους πλοιοκτήτες της ναυτιλίας μικρών αποστάσεων (shortsea) για την πράσινη μετάβαση του στόλου, με ταυτόχρονη άρση των νομοθετικών αγκυλώσεων που εμποδίζουν την εξέλιξη και τη βιωσιμότητα του κλάδου, ζητά ο πρόεδρος της Ένωσης Εφοπλιστών Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων (ΕΕΝΜΑ), κ. Χαράλαμπος Σημαντώνης.

Μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, αναφέρει ότι ο κλάδος, για να μπορέσει να υλοποιήσει το χτίσιμο νεότευκτων πλοίων στα ελληνικά ναυπηγεία, θα πρέπει να υπάρξει νομοθετική πρωτοβουλία σε συνεργασία με τους εμπλεκόμενους φορείς και την Ευρωπαϊκή Ένωση για κατάλληλη χρηματοδότηση αλλά και βελτίωση των προϋποθέσεων ναυπήγησης πλοίου (π.χ. δυνατότητα έκδοσης guarantee από τα ναυπηγεία και μείωση του ΦΠΑ).

Αναφορικά με την πράσινη μετάβαση του στόλου, εκτιμά ότι πρόκειται για μία διαδικασία μονόδρομο, αλλά όπως δηλώνει, οι πλοιοκτήτες δεν γνωρίζουν ακόμα τι πλοίο θα πρέπει να χτίσουν, αφού το 2030 τα υπάρχοντα πλοία αλλά και τα νεοναυπηγούμενα, σε μεγάλο ποσοστό, (70%-80%) θα χρησιμοποιούν ως βασικό καύσιμο τα πετρελαιοειδή, καθώς τα εναλλακτικά καύσιμα δε θα είναι επαρκή και θα διατίθενται σε μονοψήφια ποσοστά.

Επισημαίνει ότι, ενώ η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει ανακοινώσει τους κανονισμούς στο πλαίσιο του «Fit for 55» με στόχο τη μείωση των καθαρών εκπομπών αερίων θερμοκηπίου στα πλοία έως το 2030, ακόμα δεν έχει προσδιοριστεί σε ευρωπαϊκό επίπεδο το είδος των εναλλακτικών καυσίμων που θα καίνε τα πλοία.

Αναφερόμενος στο πλεονέκτημα του στόλου της shortsea ναυτιλίας, όπου δίνεται η δυνατότητα να κατασκευαστούν ηλεκτρικά πλοία, λόγω μεγέθους και διανυομένων αποστάσεων, επισημαίνει ότι και σε αυτό το στάδιο απουσιάζουν υποδομές στη ξηρά για τη χρήση και φόρτιση πλοίων με ηλεκτρική ενέργεια, ενώ ακόμα το κράτος δεν έχει προσδιορίσει ποιος θα είναι ο πάροχος, υπό ποιες προϋποθέσεις θα πουλάει και σε ποια τιμή το ρεύμα.

Επίσης, αναφέρεται στο χτίσιμο πλοίων με εναλλακτική δυνατότητα χρήσης καυσίμου LNG, έως ότου υπάρξει σαφής εικόνα για τα καύσιμα που θα μπορέσει να χρησιμοποιήσει η ναυτιλία.

Ο κ. Σημαντώνης τονίζει ότι οι χώρες της βόρειας Ευρώπης εκμεταλλεύτηκαν τα πιλοτικά επιδοτούμενα προγράμματα της ΕΕ, προκειμένου να φτιάξουν πλοία μειώνοντας το περιβαλλοντικό τους αποτύπωμα, με αποτέλεσμα αυτή τη στιγμή να πλέουν μόνο στη Νορβηγία και σε ζώνες SECA (περιοχές ελέγχου εκπομπών θείου) σημαντικός αριθμός ηλεκτροκίνητων πλοίων.

Αυτό συμβαίνει γιατί ταυτόχρονα έχουν δημιουργηθεί και οι κατάλληλες υποδομές.

«Μείωση του ΦΠΑ στις επισκευές πλοίων»
Ο πρόεδρος της ΕΝΜΑ αναφέρει ότι, προκειμένου πολλά πλοία που εκτελούν αυτή τη στιγμή εσωτερικές μεταφορές στη χώρα μας και δεν εκτελούν πλόες ανοικτής ναυσιπλοΐας να μπορέσουν να επιστρέψουν στα ελληνικά ναυπηγεία, θα πρέπει να υπάρξει άμεση μείωση του ΦΠΑ, που είναι 24%, από 18/1/16 και μέχρι σήμερα, στην ναυπήγηση, μετασκευή, επισκευή και συντήρηση των πλοίων αυτών.

Ο κ. Σημαντώνης τόνισε ότι κάτι τέτοιο θα βοηθήσει στην σημαντική αύξηση του αριθμού των πλοίων της Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων που θα επιλέγουν ελληνικά ναυπηγεία για τις ανάγκες τους αφού, όπως ο ίδιος είπε, «είμαστε από τους καλύτερους πελάτες των ελληνικών ναυπηγείων καθώς το λιμάνι αναφοράς μας είναι ο Πειραιάς». Επεσήμανε ότι σήμερα στην Ελλάδα ο ΦΠΑ για τις προαναφερθείσες εργασίες είναι 24% ενώ την ίδια ώρα ο αντίστοιχος στην Κροατία είναι 3% και στη Μάλτα 4% ενώ η Κύπρος έχει μηδενικό ΦΠΑ.

«Η ελληνική σημαία να καταστεί ανταγωνιστική»
Για να αυξηθεί η ανταγωνιστικότητα της ελληνικής σημαίας για τα πλοία της Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων, ο πρόεδρος της ΕΕΝΜΑ Χαράλαμπος Σημαντώνης θέτει το θέμα των οργανικών συνθέσεων στα πληρώματα.

Ζητά ο νόμος Κεφαλογιάννη, που είναι σε ισχύ από το 2007, να θέτει την ίδια οργανική σύνθεση στα πληρώματα πλοίων από 1500 έως 3000 κόρους, όπως ορίζεται και στα πλοία άνω των 3000 κόρων.

Επισημαίνει ότι ο όρος 8 της εγκριτικής πράξης στα πλοία κάτω των 3.000 κοχ διαφέρει από τον όρο 8 της εγκριτικής πράξης για πλοία που είναι πάνω από 3.000 κοχ. Προσθέτει ότι τα πλοία ελληνικής σημαίας που είναι κάτω από 3.000 κόρους είναι αναγκασμένα να έχουν πλήρωμα 12 με 15 Έλληνες, ενώ τα πλοία από 3.000 κόρους και πάνω υποχρεούνται να έχουν τέσσερις Έλληνες και ένα δόκιμο αντίστοιχα και για αυτούς μόνο να καταβάλλονται ασφαλιστικές εισφορές στα σχετικά ταμεία.

Ως αποτέλεσμα του νόμου Κεφαλογιάννη, ο κ. Σημαντώνης σημειώνει ότι πολλοί από τους πλοιοκτήτες, λόγω των μεγάλων επιβαρύνσεων στο λειτουργικό κόστος, αναγκάστηκαν να εγκαταλείψουν την ελληνική σημαία ή να πουλήσουν τα πλοία τους σε ξένες εταιρείες.

Προσθέτει ότι μετά την εφαρμογή του νόμου Κεφαλογιάννη και την τροποποίηση των εγκριτικών πράξεων για πλοία άνω των 3000 κοχ, τα πλοία της κατηγορίας 1500-3000 κοχ, ενώ ήταν τότε 753 υπό ελληνική σημαία, σήμερα φέρουν την Ελληνική σημαία μόνο 60 και 84 είναι ελληνικής πλοιοκτησίας, αλλά με ξένη σημαία.

Ο πρόεδρος της ΕΝΜΑ ζητά επιπλέον την επανεξέταση και επαναπροσδιορισμό της χωρητικότητας των υπόχρεων πλοίων για ρυμούλκηση και πλοήγηση στη shortsea ναυτιλία, αναφέροντας ότι θα πρέπει ληφθούν υπόψη τα ισχύοντα άλλων Ευρωπαϊκών χωρών, αφού πλέον υπάρχουν τεχνολογικές βελτιώσεις των σκαφών (Bow Thrusters, κλπ) και να γίνει ανάλογη προσαρμογή της ελληνικής νομοθεσίας.

Αυτή τη στιγμή τα υπόχρεα για πλοήγηση και ρυμούλκηση πλοία στην Ευρώπη είναι πλοία χωρητικότητας τουλάχιστον άνω των 3000 έως 5.000 gt, ενώ τα αντίστοιχα πλοία στη χώρα μας με ελληνική σημαία υποχρεούνται να χρησιμοποιούν πλοηγό ή ρυμουλκό άνω των 1000 gt και τα ξένης σημαίας πλοία από 500 gt και άνω, βάσει διατάξεων και κανονισμών που έχουν εκδοθεί πριν από 30 χρόνια.

Επιπρόσθετα, ο κ. Σημαντώνης σημείωσε ότι ένα φορτηγό/οχηματαγωγό πλοίο, όταν δρομολογείται, ανεξάρτητα χωρητικότητας, δεν χρειάζεται να χρησιμοποιήσει ρυμουλκό ή πλοηγό. Το ίδιο πλοίο, τόνισε, όταν αποδρομολογείται, δεν μπορεί να εισέλθει σε ελληνικό λιμένα, εάν δεν χρησιμοποιήσει ρυμουλκό και πλοηγό αντίστοιχα.

Επίσης, σημείωσε ότι επιβάλλονται διοικητικές κυρώσεις από λιμενικές αρχές στα πλοία της shortsea ναυτιλίας που καταπλέουν σε λιμάνια της δικαιοδοσίας τους, παρότι στην περιοχή τους δεν δραστηριοποιούνται ρυμουλκά.

Αυτά είναι τα παράδοξα που πρέπει να διορθωθούν τονίζει ο πρόεδρος της Ενωσης Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων.

Τέλος, σημειώνει ότι η ΕΕΝΜΑ ιδρύθηκε το 1940 και αποτελεί μία από τις μακροβιότερες εφοπλιστικές ενώσεις της ναυτιλίας συμμετέχοντας ενεργά με πλοία του shortsea, τόσο στη μεταφορά φορτίων στην χώρα μας (διασύνδεση Ηπειρωτικής χώρας με νησιά) σε ποσοστό 77%, όσο και στις ευρωπαϊκές και άλλες μεταφορές (Μαύρη θάλασσα, κλπ).

ΠΗΓΗ: imerisia

Η εταιρεία ανέφερε σε ανακοίνωσή της ότι η επιδείνωση της παγκόσμιας οικονομίας οδήγησε στην απόφαση πρόωρου τερματισμού του προγράμματος επαναγοράς μετοχών, ύψους 3 διs. ευρώ
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ
24.02.23 11:15
Newsroom

Πηγή: AP
Oγερμανικός χημικός κολοσσός, BASF, ανακοίνωσε ότι θα καταργήσει 2.600 θέσεις εργασίας ή περίπου το 2% των εργαζομένων του παγκοσμίως για να μειώσει το κόστος λειτουργίας του στο μέλλον που δεν θα υπάρχει το φθηνό ρωσικό αέριο.

Η BASF θα κλείσει μία σειρά εργοστασίων της, μεταξύ των οποίων και δύο εργοστάσια παραγωγής αμμωνίας και λιπασμάτων, με αποτέλεσμα να χαθούν 700 θέσεις εργασίας στο βασικό εργοστάσιό της στη Γερμανία, στο Λουντβιχσχάφεν.

Η εταιρεία ανέφερε σε ανακοίνωσή της ότι η επιδείνωση της παγκόσμιας οικονομίας οδήγησε στην απόφαση πρόωρου τερματισμού του προγράμματος επαναγοράς μετοχών, ύψους 3 δις. ευρώ.

Πρόβλημα με την ανταγωνιστικότητα
«Η ανταγωνιστικότητα της Ευρώπης υποφέρει όλο και περισσότερο από τις υπερβολικές ρυθμίσεις, τις αργές και γραφειοκρατικές διαδικασίες αδειών και ιδιαίτερα από το υψηλό κόστος των περισσότερων εισροών για την παραγωγή», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της BASF, Μάρτιν Μπρουντερμίλερ.

«Οι υψηλές τιμές ενέργειας επιβάλλουν πρόσθετο βάρος στην κερδοφορία και την ανταγωνιστικότητα στην Ευρώπη», πρόσθεσε.

Επιπλέον κόστος 2,2 δισ. ευρώ για το αέριο
Το κόστος της εταιρείας για το φυσικό αέριο αυξήθηκε κατά 2,2 δις. ευρώ πέρυσι σε σχέση με το 2021 παρά τη μείωση της κατανάλωσης κατά 35%. Προηγουμένως, είχε αναφέρει ότι στοχεύει σε μειώσεις κόστους 500 εκατ. ευρώ ετησίως καθώς δεν αναμένει την επάνοδο των τιμών του αερίου στα προ πολέμου επίπεδα.

Αν και οι τιμές του φυσικού αερίου έχουν υποχωρήσει από τα υψηλά επίπεδα του περασμένου καλοκαιριού, παραμένουν υψηλότερες από αυτές που πλήρωναν οι ενεργοβόρες γερμανικές βιομηχανίες και υψηλότερες από αυτές που ισχύουν για ανταγωνίστριες εταιρείες σε άλλες περιοχές, όπως τις ΗΠΑ και την Ασία.

Η BASF προβλέπει χαμηλότερα λειτουργικά κέρδη φέτος, τα οποία προ φόρων και τόκων, θα ανέλθουν στα 5,4 δις. δολάρια, σε συνέχεια της μείωσής τους πέρυσι τα 6,9 δις. ευρώ.

Με πληροφορίες από Bloomberg

ΠΗΓΗ: imerisia

Η ιστορικά υψηλή κερδοφορία επιτεύχθηκε εν μέσω ισχυρού περιβάλλοντος διύλισης, βελτιωμένης λειτουργίας των διυλιστηρίων, εξαγωγών, αλλά και ως αποτέλεσμα της στρατηγικής μετασχηματισμού του Ομίλου σε όλες τις δραστηριότητες του
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ
24.02.23 18:01
Newsroom

ΗHELLENiQ ENERGY Holdings Α.Ε. ανακοίνωσε τα ενοποιημένα οικονομικά αποτελέσματα Δ’ Τριμήνου και Έτους 2022, με τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA να διαμορφώνονται στα €465 εκατ. και τα Συγκρίσιμα Καθαρά Κέρδη στα €261 εκατ. το Δ’ Τρίμηνο 2022. Αντίστοιχα, τα ετήσια Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA ανήλθαν σε ιστορικά υψηλά, σε €1.601 εκατ. και τα Συγκρίσιμα Καθαρά Κέρδη σε 1.006 εκατ..

Η ιστορικά υψηλή κερδοφορία επιτεύχθηκε εν μέσω ισχυρού περιβάλλοντος διύλισης, βελτιωμένης λειτουργίας των διυλιστηρίων, εξαγωγών, αλλά και ως αποτέλεσμα της στρατηγικής μετασχηματισμού του Ομίλου σε όλες τις δραστηριότητες του. Σημαντική συνεισφορά είχαν τα δίκτυα πρατηρίων στην Ελλάδα και το εξωτερικό, ενώ οι επενδύσεις στο τομέα των ΑΠΕ αρχίζουν να εμφανίζουν τη θετική συνεισφορά τους ως νέος κλάδος.

Οι πωλήσεις πετρελαιοειδών διαμορφώθηκαν στους 14,3 εκατ. τόνους, με τις εξαγωγές να διατηρούνται σε υψηλά επίπεδα (49% επί του συνόλου των πωλήσεων) και με την αγορά αεροπορικών και ναυτιλιακών καυσίμων βελτιωμένη, λόγω ανάκαμψης του τουρισμού. Με σημαντική αύξηση του όγκου πωλήσεων, η συμβολή της Εμπορίας στην ετήσια κερδοφορία ανήλθε στα €138 εκατ. (+8%).

Όσον αφορά τα Δημοσιευμένα Καθαρά Κέρδη, διαμορφώθηκαν στα €890 εκατ., διαφοροποιημένα κυρίως λόγω της πρόβλεψης άνω των €300 εκατ. για τη Συνεισφορά Αλληλεγγύης, αλλά και των κερδών αποτίμησης αποθεμάτων, ύψους περίπου €100 εκατ..

Το Διοικητικό Συμβούλιο αποφάσισε να προτείνει στη Γενική Συνέλευση τη διανομή τελικού μερίσματος €0,50/μετοχή, διαμορφώνοντας το συνολικό μέρισμα στα €1,15/μετοχή, αθροίζοντας τη διανομή €0,40/μετοχή σε σχέση με την πώληση της συμμετοχής στη ΔΕΠΑ Υποδομών, αλλά και το προσωρινό μέρισμα €0,25/μετοχή, που έχουν ήδη διανεμηθεί.

Υλοποίηση Στρατηγικής – Vision 2025
Το 2022 ολοκληρώθηκε η πρώτη φάση υλοποίησης της στρατηγικής του Ομίλου, όπου εκτός από τον επανακαθορισμό της στρατηγικής μας κατεύθυνσης προς τις πιο καθαρές μορφές ενέργειας, αναβαθμίστηκε το πλαίσιο εταιρικής διακυβέρνησης, καθιερώθηκε καταλληλότερη εταιρική δομή και, τέλος, υιοθετήθηκε η νέα εταιρική ταυτότητα.

Συγκεκριμένα, το 2022 ήταν μια χρονιά με ουσιαστικές θετικές εξελίξεις, η οποία ξεκίνησε στις 3 Ιανουαρίου 2022 με τη νέα εταιρική δομή που επιτρέπει σημαντικά οφέλη, σε επίπεδο διαχείρισης ρίσκου, στρατηγικής ευελιξίας, χρηματοδοτικών ευκαιριών, αλλά και στην ανάδειξη της αξίας των επιμέρους δραστηριοτήτων του Ομίλου.

Στις 20 Σεπτεμβρίου 2022, μετά από έγκριση της Έκτακτης Γενικής Συνέλευσης, ολοκληρώθηκε και ανακοινώθηκε η νέα εταιρική ταυτότητα, που περιλαμβάνει νέο εταιρικό όνομα και λογότυπο, τα οποία παρουσιάστηκαν σε ειδικές εκδηλώσεις σε όλες τις θυγατρικές και στις αγορές που δραστηριοποιείται η Εταιρεία.

Στο πλαίσιο αναπροσαρμογής του χαρτοφυλακίου μη βασικών δραστηριοτήτων, ολοκληρώθηκε η πώληση της συμμετοχής στη ΔΕΠΑ Υποδομών -από κοινού με το ΤΑΙΠΕΔ-, στην Italgas. Τα έσοδα για την Εταιρεία ανήλθαν σε €266 εκατ., με περίπου το 50% να διανέμεται στους μετόχους και το υπόλοιπο να αξιοποιείται για τη δυναμικότερη υλοποίηση του στρατηγικού μας σχεδιασμού.

Σε ό,τι αφορά στην ανάπτυξή μας στις ΑΠΕ, το 2022 ολοκληρώθηκε η κατασκευή και τέθηκε σε λειτουργία το φωτοβολταϊκό πάρκο 204 MW στην Κοζάνη, το μεγαλύτερο ενιαίο έργο ΑΠΕ, μέχρι σήμερα, στην Ελλάδα. Παράλληλα, ολοκληρώθηκε η εξαγορά αιολικών πάρκων σε λειτουργία στη Μάνη, συνολικής δυναμικότητας 55 MW, αυξάνοντας τη συνολική εγκατεστημένη ισχύ του Ομίλου σε ΑΠΕ στα 341 MW. Επιπλέον, υπογράφηκε μνημόνιο συνεργασίας με την RWE με σκοπό την ανάπτυξη υπεράκτιων αιολικών πάρκων. Στόχος είναι η σταδιακή ανάπτυξη του εν λειτουργία χαρτοφυλακίου ΑΠΕ σε 1 GW μέχρι το 2025 και άνω των 2 GW έως το 2030, με το υπό ανάπτυξη χαρτοφυλάκιο έργων να ξεπερνά τα 2,5 GW.

Στον κλάδο της Έρευνας και Παραγωγής Υδρογονανθράκων, πρόσφατα ολοκληρώθηκαν δισδιάστατες σεισμικές καταγραφές (2D) σε 2 θαλάσσια οικόπεδα (Δυτικά Κρήτης, Νοτιοδυτικά Κρήτης) σε συνεργασία με την ExxonMobil, ενώ υλοποιήθηκαν τρισδιάστατες σεισμικές καταγραφές σε άλλα 3 οικόπεδα (Block 2, Block Ionio, Block 10).

Σημαντική πρόοδος σημειώθηκε στην υλοποίηση του προγράμματος ψηφιακού μετασχηματισμού, με προγραμματισμένες συνολικές επενδύσεις άνω των €40 εκατ. και εκτιμώμενο ετησιοποιημένο όφελος από το 2025, ύψους €50 εκατ., με τα σωρευτικά οφέλη από την αρχή εφαρμογής του να ανέρχονται σε €27 εκατ..

Μη προβλέψιμες εξελίξεις στις αγορές, με υψηλές τιμές σε αργό πετρέλαιο & Δολάριο και ισχυρά διεθνή περιθώρια διύλισης
Οι διεθνείς τιμές του αργού πετρελαίου και των προϊόντων αυξήθηκαν σημαντικά το 2022, με το πετρέλαιο τύπου Brent να καταγράφει αύξηση 43%, κατά μέσο όρο, στα $101/βαρέλι και σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα κατά τη διάρκεια του Α’ Εξαμήνου ($108/βαρέλι κατά μέσο όρο), λόγω της εισβολής της Ρωσίας στην Ουκρανία σε συνδυασμό με την υψηλότερη ζήτηση, ως αποτέλεσμα της επιστροφής της οικονομικής δραστηριότητας μετά την πανδημία. Κατά τη διάρκεια του Β’ Εξαμήνου 2022, οι τιμές υποχώρησαν ελαφρώς στα $94/βαρέλι κατά μέσο όρο, ενώ ειδικότερα στο Δ’ Τρίμηνο διαμορφώθηκαν στα $89/βαρέλι.

Ο συνδυασμός των υψηλότερων τιμών πετρελαίου των τελευταίων ετών και η ισχυροποίηση του Δολαρίου, οδήγησαν σε ιδιαίτερα αυξημένες τιμές αργού πετρελαίου σε όρους Ευρώ, με τις τιμές Brent στα €96/βαρέλι κατά μέσο όρο το 2022, αυξημένες κατά 61% ετησίως, στα υψηλότερα επίπεδα ιστορικά.

Σε ό,τι αφορά στα περιθώρια διύλισης, ενισχύθηκαν σημαντικά το 2022, κυρίως λόγω της διατάραξης των ισοζυγίων προσφοράς – ζήτησης, ιδίως στα προϊόντα μεσαίων κλασμάτων, που προκάλεσε η ρωσική εισβολή στην Ουκρανία και τις κυρώσεις που επιβλήθηκαν από τις δυτικές χώρες. Ειδικότερα, τα διεθνή περιθώρια αναφοράς FCC και Hydrocracking διαμορφώθηκαν το 2022 στα $11,5/βαρέλι και $13,2/βαρέλι αντιστοίχως, από $2,3/βαρέλι το 2021.

Αυξημένη ζήτηση στην εγχώρια αγορά καυσίμων
Η συνολική ζήτηση στην εγχώρια αγορά για επίγεια καύσιμα το 2022 ήταν κατά 5,5% υψηλότερη ετησίως, φτάνοντας τους 6,1 εκατ. τόνους. Η κατανάλωση καυσίμων κίνησης αυξήθηκε κατά 3,9% σε ετήσια βάση, λόγω ντίζελ, ως αποτέλεσμα της αυξημένης οικονομικής δραστηριότητας και του τουρισμού. Ενίσχυση κατά 13% υπήρξε στην κατανάλωση πετρελαίου θέρμανσης, καθώς, τόσο η Πολιτεία όσο και οι εγχώριες εταιρείες του κλάδου διύλισης, προχώρησαν σε ουσιαστικά μέτρα στήριξης της αγοράς και των καταναλωτών, εξομαλύνοντας τις επιπτώσεις της ενεργειακής κρίσης. Στην αδασμολόγητη αγορά, η κατανάλωση αεροπορικών καυσίμων βελτιώθηκε κατά 68%, λόγω αυξημένης πτητικής δραστηριότητας και επιβατικής κίνησης εν μέσω ενίσχυσης του τουρισμού, ενώ η κατανάλωση ναυτιλιακών καυσίμων ανέκαμψε κατά 6%.

Ισολογισμός και επενδυτικές δαπάνες
Παρά την ενεργειακή κρίση και τις αυξημένες τιμές πετρελαιοειδών το 2022 -που συνεπάγονται επιπλέον ανάγκες κεφαλαίου κίνησης-, των υψηλότερων επενδύσεων και των αυξημένων διανομών στους μετόχους, οι αυξημένες λειτουργικές ταμειακές ροές και τα έσοδα από την πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών, συνετέλεσαν στην ισχυροποίηση του ισολογισμού. Ως αποτέλεσμα, ο καθαρός δανεισμός διαμορφώθηκε σε €1,94 δισ., με τον δείκτη δανειακής μόχλευσης (καθαρός δανεισμός προς συνολικά κεφάλαια) να διαμορφώνεται στο 42% από 48% το 2021.

Επιπλέον, ολοκληρώθηκε επιτυχώς η αναχρηματοδότηση τραπεζικών δανείων συνολικού ύψους €1,2 δισ., με βελτίωση εμπορικών όρων, καθώς και του προφίλ ωρίμασης των πιστωτικών γραμμών του Ομίλου.

Οι επενδυτικές δαπάνες ανήλθαν σε €512 εκατ., αυξημένες σε σχέση με το 2021, κυρίως λόγω των προγραμμάτων συντήρησης στα 3 διυλιστήρια και της εξαγοράς των αιολικών πάρκων στη Μάνη (55 MW).

Σχολιάζοντας τα αποτελέσματα, ο Διευθύνων Σύμβουλος της HELLENiQ ENERGY Holdings A.E., Ανδρέας Σιάμισιης, επεσήμανε:

«Το 2022 χαρακτηρίστηκε από πολλαπλές προκλήσεις σε όλα τα μέτωπα. Σημαντικότερη για το περιβάλλον μας ήταν η ενεργειακή κρίση, ιδιαίτερα μετά τη Ρωσική εισβολή στην Ουκρανία, με αλυσιδωτές επιδράσεις σε σειρά κλάδων της οικονομικής δραστηριότητας -πέρα από τα ενεργειακά – και αυξημένη αβεβαιότητα για τις μελλοντικές εξελίξεις. Ξεκινήσαμε τη χρονιά με ένα φιλόδοξο στρατηγικό πρόγραμμα μετασχηματισμού το οποίο επέβαλλε τις δικές του απαιτήσεις στην καθημερινότητά μας και, φυσικά, με τις συνεχείς λειτουργικές απαιτήσεις και την πολυπλοκότητα που έχει ένας όμιλος όπως ο δικός μας.

Ο απολογισμός τής χρονιάς, μας βρίσκει με θετικό πρόσημο σε όλα αυτά που μπορούσαμε να επηρεάσουμε. Αρχικά, η διαχείριση της ενεργειακής κρίσης έγινε με επιτυχία, εκμεταλλευόμενοι τις καλές σχέσεις με παραδοσιακούς προμηθευτές αργών πετρελαίων, αλλά και την ευελιξία που δίνουν τα σύγχρονα διυλιστήρια. Κατορθώσαμε σε πολύ σύντομο χρόνο να αντικαταστήσουμε όλα τα αμφιλεγόμενα αργά πετρέλαια και προϊόντα, χωρίς να παρουσιαστεί κανένα πρόβλημα στην Ελληνική αγορά. Ταυτόχρονα, όλες οι ενέργειες για τον μετασχηματισμό του Ομίλου προχώρησαν γρήγορα και πετυχημένα, επιτρέποντάς μας να αποκτήσουμε μια βελτιωμένη και πιο καθαρή θέση στη νέα ενεργειακή αγορά. Σε λειτουργικό επίπεδο, η Εταιρεία πέτυχε τα καλύτερα αποτελέσματα στην ιστορία της, τόσο ως αποτέλεσμα του περιβάλλοντος, αλλά και των επιλογών που έγιναν και, κυρίως, την ευελιξία και προσπάθεια όλων των εργαζομένων μας. Κέρδη που επέτρεψαν να προχωρήσουμε σε σημαντικές ενέργειες στήριξης της κοινωνίας που είχε ανάγκη, είτε με στοχευμένες πρωτοβουλίες όπως τα καύσιμα σε νοσοκομεία και πολύτεκνες οικογένειες, είτε μέσω μιας διαφοροποίησης στην εμπορική μας πολιτική που είχε ως με αποδέκτες μεγαλύτερες ομάδες καταναλωτών.

Έχοντας όλα αυτά υπόψη, το Δ.Σ. αποφάσισε να προτείνει τελικό μέρισμα στη Γενική Συνέλευση €0,50/μετοχή, φέρνοντας το συνολικό ποσό διανομής από τα αποτελέσματα της χρήσης στο €1,15/μετοχή.

Κλείνοντας, θέλω να εκφράσω την ικανοποίηση της Διοίκησης για την πορεία της Εταιρείας και να ευχαριστήσω και πάλι όλους τους εργαζόμενους και συνεργάτες μας, για την ουσιαστική συνεισφορά τους στην επίτευξη αυτών των αποτελεσμάτων».

Δεν θα πιστέψετε πόσο κοστίζει μια πολυτελής βίλα στο Dubai!
Sponsored by Βίλες στο Ντουμπάι | Διαφημίσεις αναζήτησης

ΔΙΥΛΙΣΗ, ΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ & ΕΜΠΟΡΙΑ
Το Δ’ Τρίμηνο 2022, τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA του κλάδου Διύλισης, Εφοδιασμού και Εμπορίας ανήλθαν στα €440 εκατ., λόγω ισχυρών διεθνών περιθωρίων διύλισης, ενισχυμένου Δολαρίου και της υπεραπόδοσης του συστήματος διυλιστηρίων του Ομίλου, παρά την επίδραση του προγραμματισμένου κλεισίματος του διυλιστηρίου της Θεσσαλονίκης για συντήρηση.

Η παραγωγή προϊόντων για το 2022 ανήλθε στους 13 εκατ. τόνους (-10%), καθώς ολοκληρώθηκαν με επιτυχία προγράμματα εκτεταμένης συντήρησης στα 3 διυλιστήρια.

Οι εκπτώσεις που εφαρμόσθηκαν στις πωλήσεις πετρελαίου θέρμανσης για τη στήριξη των καταναλωτών εν μέσω ενεργειακής κρίσης, ανήλθαν σε €24 εκατ. για το έτος.

ΠΕΤΡΟΧΗΜΙΚΑ
Τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA του κλάδου Πετροχημικών διαμορφώθηκαν στο Δ’ Τρίμηνο 2022 στα €16 εκατ., μειωμένα σε ετήσια βάση λόγω χαμηλών περιθωρίων πολυπροπυλενίου. Αντίστοιχη ήταν η μείωση της κερδοφορίας σε ετήσια βάση για το 2022.

ΕΜΠΟΡΙΑ
Ο κλάδος της Εγχώριας Εμπορίας κατέγραψε υψηλότερο όγκο πωλήσεων στο Δ’ Τρίμηνο 2022 (+13% σε ετήσια βάση), λόγω αυξημένης ζήτησης, ενώ η κερδοφορία επηρεάστηκε από χαμηλότερη αποτίμηση αποθεμάτων και υψηλότερα μεταφορικά κόστη, καθώς και από τους κανονιστικούς περιορισμούς στο μεικτό περιθώριο. Για το σύνολο του 2022, ο όγκος πωλήσεων αυξήθηκε κατά 18% σε ετήσια βάση, ευνοημένος από την τουριστική κίνηση και την αυξημένη οικονομική δραστηριότητα, με τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA στα €61 εκατ., αυξημένα κατά 5%.

Ο κλάδος της Διεθνούς Εμπορίας στο Δ’ Τρίμηνο κατέγραψε αυξημένους όγκους πωλήσεων (+7% σε ετήσια βάση), με τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA στα €18 εκατ. και σημαντική συνεισφορά από την Κύπρο, το Μαυροβούνιο και τη Δημοκρατία της Βόρειας Μακεδονίας. Για το σύνολο του 2022, οι όγκοι πωλήσεων βελτιώθηκαν κατά 18% και η κερδοφορία κατά 11%, στα €77 εκατ..

ΑΠΕ
Η υψηλότερη εγκατεστημένη ισχύς ΑΠΕ (341 MW) οδήγησε σε αυξημένη παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, με τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA να ανέρχονται στα €9 εκατ. το Δ’ Τρίμηνο 2022 και στα €29 εκατ. για το σύνολο του έτους.

ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ
Η συνεισφορά των εταιρειών της ΔΕΠΑ στα ενοποιημένα Καθαρά Κέρδη του Ομίλου για το σύνολο της χρήσης 2022, ανήλθε στα €58 εκατ..

Το EBITDA της Elpedison για το Δ’ Τρίμηνο διαμορφώθηκε στα €45 εκατ. και για το σύνολο του 2022 στα €185 εκατ., αυξημένο σε σχέση με τις αντίστοιχες περιόδους του 2021, λόγω λειτουργικής ευελιξίας και εκμετάλλευσης ευκαιριών στην εμπορία φυσικού αερίου.

ΠΗΓΗ: imerisia

Οι αρτοποιοί είδαν διπλασιασμό των τιμών σε τυροκομικά, γαλακτοκομικά και αυγά, αλλά και στα χαρτικά-υλικά συσκευασίας
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ
23.02.23 11:01

Ιουλία Ράπτη

Πηγή: Eurokinissi
Αυξημένες κατά 10% θα είναι φέτος οι τιμές στις λαγάνες ενόψει της Καθαράς Δευτέρας, με ανώτερη τιμή τα 3,5 ευρώ, δηλώνει στην «Η» ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Αρτοποιών Ελλάδας, Μιχάλης Μούσιος, διευκρινίζοντας ότι αναφέρεται στην «κλασική λαγάνα» και όχι στην… «γκουρμέ».

«Η κλασική λαγάνα δεν θα υπερβεί τα 3,5 ευρώ, ανάλογα με την περιοχή και το κατάστημα. Οι τιμές κυμαίνονται από 2,80-3,5 ευρώ. Πέρυσι η μέση τιμή ήταν στα 3 ευρώ και η ανώτατη 3,20 ευρώ», τόνισε ο κ. Μούσιος.

Ερωτηθείς για τα φαινόμενα αισχροκέρδειας που παρατηρούνται στην αγορά το τελευταίο διάστημα, ο κ. Μούσιος τόνισε ότι καλώς επιβάλλονται τα πρόστιμα σε όσους ελέγχονται για υπερβολικό κέρδος και ίσως θα έπρεπε οι έλεγχοι να ενταθούν, «γιατί περνάμε μια δύσκολη περίοδο. Ακόμη πιο δύσκολη για τους καταναλωτές και βλέπουμε να εκτινάσσονται οι τιμές σε κάποια προϊόντα».

Υπογράμμισε, ωστόσο, πως στους φούρνους, από τον Μάρτιο του 2022 δεν έχει υπάρξει καμία μεταβολή στις τιμές των προϊόντων, παρά το γεγονός ότι, με εξαίρεση τα άλευρα, που παραμένουν υψηλά μεν σταθερά δε, οι τιμές σε όλες τις άλλες πρώτες ύλες αυξάνονται κάθε 7-15 ημέρες.

«Οι φούρνοι απορροφούν αυτές τις αυξήσεις από πέρυσι τον Μάρτιο», τόνισε.

60% πάνω το σουσάμι
Σε ποιες πρώτες ύλες, όμως, έχουν εκτοξευτεί οι τιμές σε σχέση με την περσινή χρονιά; Πρώτο έρχεται το σουσάμι, που έχει καταγράψει ράλι 60%, σύμφωνα με τον κ. Μούσιο.

Επίσης, οι αρτοποιοί είδαν διπλασιασμό των τιμών σε τυροκομικά, γαλακτοκομικά και αυγά, αλλά και στα χαρτικά-υλικά συσκευασίας, αναφέρει ο κ. Μούσιος.

Πηγή: Eurokinissi
«Παραμένει το κόστος ενέργειας»
Κληθείς να σχολιάσει πώς εξηγεί ο ίδιος το γεγονός ότι ενώ ο πληθωρισμός πέφτει, εφόσον υποχωρούν οι τιμές ενέργειας, οι τιμές των τροφίμων συνεχίζουν να ανεβαίνουν στην Ελλάδα, ο κ. Μούσιος τόνισε: «Για μένα αυτό οφείλεται στα γεωργικά και κτηνοτροφικά προϊοντα, που ανεβάζουν το κόστος παραγωγης. Εκεί είναι η σημαντικότερη αύξηση. Το κόστος ενέργειας μπορεί να πέφτει, αλλά δεν έχει πέσει η τιμή της κιλοβατώρας στα επαγγελματικά τιμολόγια σε σχέση με πέρυσι. Αυτό βοηθάει το κράτος να μειώνει τις επιδοτήσεις. Σημερα πληρώνουμε την ίδια τιμή την κιλοβατώρα σε σχέση με το καλοκαίρι του 2021».

Ερωτηθείς αν θα ήταν αποδεκτό να επιβληθεί πλαφόν στην τιμή της λαγάνας, ο κ. Μούσιος τόνισε ότι «δεν ξέρω αν μπορεί να συμβεί κάτι τέτοιο και δεν ξέρω αν θα ήταν και καλό. Τότε όλοι θα έπιαναν “ταβάνι”, δηλαδή την ανώτατη τιμή, που φέτος είναι 3,5 ευρώ. Ωστόσο, κάποιος μπορεί να τη βρει και 2,80 ευρώ».

ΠΗΓΗ; imerisia

Η ανάδοχος εταιρεία συμβούλων αναλαμβάνει την εκπόνηση των αρχιτεκτονικών, στατικών, ηλεκτρομηχανολογικών προμελετών, τη σύνταξη τευχών δημοπράτησης και τη συγκρότηση πλήρους φακέλου για την ολοκλήρωση του κτιρίου
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ
21.02.23 11:05
Newsroom

Στον «χάρτη» των προς αξιοποίηση περιουσιακών της στοιχείων βάζει η ΕΥΑΘ ΑΕ το επί 18 χρόνια ημιτελές ιδιόκτητό της κτίριο στην Τούμπα, αναθέτοντας σε εταιρεία συμβούλων τη σύνταξη φακέλου και τευχών δημοπράτησης ολοκλήρωσης του πρότζεκτ, με τη μέθοδο μελέτης – κατασκευής.

Το κτίριο, που βρίσκεται επί των οδών Διαγόρα 99 και Τυρολόης στο 4ο Δημοτικό Διαμέρισμα Θεσσαλονίκης, θα αποτελούσε κτίριο εργαστηρίων και τεχνικών υπηρεσιών της ΕΥΑΘ, όπως αναφέρει σε σημερινή της ανακοίνωση η εταιρεία, σημειώνοντας ότι με βάση την οικοδομική άδεια, θα αποτελούνταν από ανατολικό και δυτικό τμήμα και θα ήταν τετραώροφο. Το δυτικό τμήμα του, σύμφωνα με την εταιρεία, περικλείει το κτίριο του αντλιοστασίου ύδρευσης που λειτουργεί στην περιοχή, ενώ από το ανατολικό κτίριο έχει ολοκληρωθεί ο φέρων οργανισμός έως και την οροφή του ημιορόφου. Από το δυτικό τμήμα έχει κατασκευαστεί μόνο μέρος των υποστυλωμάτων του ισογείου.

Η αποπεράτωση του κτιρίου περιλαμβάνει την αξιοποίηση του ανατολικού τμήματος που έχει ήδη χτιστεί με κατάλληλες προσαρμογές, έτσι ώστε να φιλοξενήσει χώρους γραφείων στο ισόγειο και τον ημιόροφο, ενώ θα χρησιμοποιηθούν το πρώτο ημιυπόγειο και το δεύτερο υπόγειο για χώρους στάθμευσης και συνεργείο – αποθήκη υλικών.

Η ανάδοχος εταιρεία συμβούλων αναλαμβάνει την εκπόνηση των αρχιτεκτονικών, στατικών, ηλεκτρομηχανολογικών προμελετών, τη σύνταξη τευχών δημοπράτησης και τη συγκρότηση πλήρους φακέλου για την ολοκλήρωση του κτιρίου.

«Το κτίριο της Τούμπας ήταν ένα μεγάλο έργο που έμενε από το 2005 αναξιοποίητο, ένα πολύτιμο περιουσιακό στοιχείο πλην όμως ανεκμετάλλευτο», σημειώνει ο διευθύνων σύμβουλος της ΕΥΑΘ ΑΕ Άνθιμος Αμανατίδης και προσθέτει: «το βάζουμε επιτέλους στον χάρτη των προς αξιοποίηση περιουσιακών μας στοιχείων για τη στέγαση των υπηρεσιών μας και την απόδοση μεγαλύτερου οικονομικού οφέλους».

Τη θέση ότι η διαχείριση των φυσικών περιουσιακών στοιχείων, με τρόπο ώστε να είναι διαθέσιμα, λειτουργικά, ασφαλή και αποδοτικά οικονομικά «είναι κομμάτι της εταιρικής κουλτούρας που έχουμε διαμορφώσει τα τελευταία χρόνια στην ΕΥΑΘ, με σκοπό να διασφαλιστεί η βιωσιμότητα της εταιρείας και των υποδομών της», διατυπώνει, από την πλευρά του, ο αντιπρόεδρος της ΕΥΑΘ ΑΕ Γρηγόρης Πενέλης.

Τη σχετική σύμβαση για τη σύνταξη του φακέλου και τευχών δημοπράτησης ολοκλήρωσης του προαναφερόμενου κτιρίου υπέγραψαν, χθες, οι διευθύνοντες σύμβουλοι της ΕΥΑΘ Άνθιμος Αμανατίδης και της «Concept Σύμβουλοι Μηχανικοί A.E. – Μαρία Κατσιάνου» Πάρης Δασκαλούδης.

ΠΗΓΗ: imerisia

Στην Αττική, σημαντικά νέα έργα στον τομέα των γραφείων βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη για την επόμενη πενταετία, προσελκύοντας νέους παίκτες και νέες αναπτύξεις σύγχρονων γραφειακών χώρων που πληρούν τα κριτήρια ESG και θα καλύψουν την αυξημένη τρέχουσα ζήτηση
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ
17.02.23 10:17
Newsroom

Πηγή: Pexels
Τις επιμέρους εξελίξεις στην ελληνική αγορά γραφειακών χώρων και καταστημάτων για το 2022 καθώς και την σφυγμομέτρηση 200 παραγόντων της κτηματαγοράς με τις αντίστοιχες εκτιμήσεις τους για το 2023 καταγράφει η εξειδικευμένη ετήσια έκθεση της Cerved Property Services.

Ειδικότερα για τους επιμέρους κλάδους η έκθεση καταγράφει τα ακόλουθα:

Γραφεία: Σταθερά ανοδική κίνηση στις τιμές πώλησης και μίσθωσής τους και κατά το 2022
Στην Αττική, σημαντικά νέα έργα στον τομέα των γραφείων βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη για την επόμενη πενταετία, προσελκύοντας νέους παίκτες και νέες αναπτύξεις σύγχρονων γραφειακών χώρων που πληρούν τα κριτήρια ESG και θα καλύψουν την αυξημένη τρέχουσα ζήτηση. Το 2022, όπως και το 2021, σχεδόν αποκλειστικά, οι ΑΕΕΑΠ και οι θεσμικοί επενδυτές ήταν οι πρωταγωνιστές στον κλάδο των γραφείων. Μια νέα τάση που παρατηρείται είναι οι ριζικές ανακαινίσεις παλαιών αυτοτελών εμπορικών κτιρίων στα κέντρα των πόλεων και το μεγάλο στοίχημα θα είναι η αναβάθμισή τους και επαναχρησιμοποίηση τους.

Η αγορά γραφείων γενικά κινείται με διαφορετικές ταχύτητες ανάλογα με τα ποιοτικά χαρακτηριστικά του ακινήτου. Η τηλεργασία ευνόησε τη νέα γενιά νεόδμητων γραφείων, αύξησε τις ποιοτικές απαιτήσεις των χρηστών και ενέτεινε την ανάγκη για στέγαση σε χώρους ασφαλείς, ευέλικτους, άνετους, βιοκλιματικούς και υψηλών προδιαγραφών. Οι σύγχρονες εταιρείες αναζητούν κυρίως «πράσινα» κτίρια και οι επενδυτές ενδιαφέρονται για χαρτοφυλάκια βιώσιμων ακινήτων. Οι τιμές αυτών των γραφείων ανεβαίνουν, η αυξημένη ζήτηση διατηρείται, οι αποδόσεις τους συρρικνώνονται, η πληρότητά τους είναι εξασφαλισμένη και κατά συνέπεια, διευρύνεται το χάσμα μεταξύ του αποθέματος Β ή Γ κατηγορίας και των σύγχρονων γραφείων, όπως φαίνεται και από την ετήσια έρευνα της CPS.

Η ετήσια έρευνα πραγματοποιήθηκε από τη υποδιεύθυνση Έρευνας και Ανάλυσης της Cerved Property Services (CPS) και αφορά στην ελληνική αγορά οικιστικών και εμπορικών ακινήτων. Στην έρευνα-ερωτηματολόγιο έλαβαν μέρος πάνω από 200 επαγγελματίες του κλάδου των ακινήτων, καλύπτοντας γεωγραφικά το μεγαλύτερο μέρος της χώρας. Το δίκτυο συνεργατών της CPS περιλαμβάνει τόσο εκτιμητές όσο και μεσίτες ακινήτων.

Καταστήματα: Οι ηλεκτρονικές πωλήσεις ρίχνουν τις τιμές των φυσικών καταστημάτων. Υψηλή ζήτηση αγοράς και μίσθωσής τους μόνον σε προνομιακά σημεία
Η μείωση του διαθέσιμου εισοδήματος των Ελλήνων λόγω της ενεργειακής κρίσης και των πληθωριστικών πιέσεων δημιούργησε πιέσεις στο λιανεμπόριο, όπου οι όγκοι πωλήσεων συρρικνώθηκαν με τους τζίρους να διατηρούνται σε αυξημένα επίπεδα λόγω πληθωρισμού. Ωστόσο, ο τουρισμός αύξησε τις πωλήσεις σε δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς και το κέντρο της Αθήνας, αν και δεν αντιστάθμισε πλήρως τις απώλειες από τα ελληνικά νοικοκυριά.

Το ηλεκτρονικό εμπόριο στην Ελλάδα, όπως αναφέρεται στην έκθεση, έχει πλέον εδραιωθεί σταθερά, διατηρώντας υψηλούς ρυθμούς ανάπτυξης. Οι διαδικτυακές πωλήσεις παίζουν ουσιαστικό ρόλο και εντείνουν τις ανοδικές τάσεις που καταγράφονται σε ετήσια βάση τα τελευταία χρόνια. Οι νεότερες γενιές αναδεικνύονται σε ολοένα και πιο ισχυρή κινητήρια δύναμη για το ηλεκτρονικό εμπόριο, που δεν φαίνεται να επιβραδύνεται, παρά την παγκόσμια κρίση. Οι καταναλωτές πλέον θέλουν να απολαμβάνουν τα πλεονεκτήματα των φυσικών καταστημάτων αλλά και των διαδικτυακών αγορών. Αυτή η στροφή από τα φυσικά καταστήματα στο ηλεκτρονικό εμπόριο έχει επηρεάσει την αγορά καταστημάτων, στρέφοντας το ενδιαφέρον των επενδυτών και των μισθωτών σχεδόν αποκλειστικά σε προνομιακές τοποθεσίες, όπως φαίνεται στα ευρήματα της έρευνας της CPS

Η ζήτηση για μίσθωση στους πλέον εμπορικούς δρόμους της Αθήνας, της Θεσσαλονίκης, της Γλυφάδας, της Κηφισιάς και του Πειραιά, αλλά και στα καθιερωμένα εμπορικά κέντρα, εξακολουθεί να είναι αυξημένη λόγω της έλλειψης κενών καταστημάτων, και λόγω των σχετικά λογικών τιμών μίσθωσης, ειδικά σε σύγκριση με την περίοδο πριν την οικονομική κρίση, όταν ξεπέρασαν κάθε ιστορικό προηγούμενο, καθιστώντας την οδό Ερμού έναν από τους δέκα πιο ακριβούς εμπορικούς δρόμους στον κόσμο.

Ωστόσο, θεσμικοί επενδυτές και μεγάλες κατασκευαστικές εταιρείες έχουν ξεκινήσει νέα έργα μεγάλης κλίμακας στον τομέα του λιανεμπορίου, κυρίως εμπορικά κέντρα και εμπορικά πάρκα που αναμένεται να προσθέσουν επιπλέον 170.000 τ.μ. στην αγορά καταστημάτων. Στο πλαίσιο αυτό, δρομολογούνται αυτή τη στιγμή έξι νέες εμπορικές αναπτύξεις, τρεις εκ των οποίων βρίσκονται στο Ελληνικό. Ταυτόχρονα, επεκτείνουν την παρουσία τους στην ελληνική αγορά διεθνείς αλυσίδες αθλητικών ειδών, ειδών πολυτελείας αλλά και ενδυμάτων με προσιτές τιμές, ενώ η δευτερεύουσα αγορά καταστημάτων εξακολουθεί να βρίσκεται υπό πίεση.

ΠΗΓΗ: imerisia

Η ελληνική οικονομία κινήθηκε σε τροχιά βαθιάς ύφεσης το 2020, καθώς το ΑΕΠ της χώρας κατέγραψε σημαντική ετήσια μείωση κατά 9,0% μετά την ελαφρά άνοδο που εμφάνισε την προηγούμενη τριετία, 2017-2019. Οι επιπτώσεις από την εξάπλωση της πανδημίας Covid – 19, η οποία εμφανίστηκε και στη χώρα μας το Μάρτιο του 2020, είναι ιδιαίτερα σημαντικές και έχουν πλήξει το σύνολο του ελληνικού εταιρικού τομέα, ο οποίος λειτούργησε σε ένα περιβάλλον έντονης αβεβαιότητας και ανησυχίας.

Ωστόσο, παρά την έντονη αρνητική επίδραση της υγειονομικής κρίσης στο σύνολο της οικονομίας, υπήρξαν επιχειρήσεις οι οποίες επέδειξαν ιδιαίτερη ανθεκτικότητα αυτή την πολύ δύσκολη και ομολογουμένως “πρωτόγνωρη” χρονιά, καταγράφοντας θετικές μεταβολές σε βασικά οικονομικά τους μεγέθη.

Η ICAP αξιοποιώντας τα στοιχεία της ICAP Database αναδεικνύει, στα πλαίσια της έκδοσης αυτής, τις 500 πιο κερδοφόρες επιχειρήσεις στην Ελλάδα, καθώς και τους 200 πιο κερδοφόρους ομίλους εταιρειών, βάσει δημοσιευμένων ισολογισμών για τη χρήση του 2020. Το κριτήριο με βάση το οποίο γίνεται η κατάταξη των επιχειρήσεων (και ομίλων αντίστοιχα) είναι τα κέρδη EBITDA (Earnings Before Interest, Tax, Depreciation and Amortization), δηλαδή τα κέρδη της επιχείρησης από λειτουργικές δραστηριότητες πριν την επίδραση των χρηματοοικονομικών και έκτακτων εσόδων-εξόδων, καθώς και των αποσβέσεων επί των παγίων στοιχείων.

Η συμμετοχή των 500 επιχειρήσεων της παρούσας κατάταξης στα συνολικά μεγέθη των ελληνικών επιχειρήσεων το 2020 είναι εντυπωσιακή. Οι επιχειρήσεις αυτές εμφάνισαν βελτίωση σε βασικά οικονομικά μεγέθη το 2020 σε σχέση με το προηγούμενο έτος.

“TOP 20” ΚΕΡΔΟΦΟΡΩΝ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ

Η συμμετοχή των πρώτων 20 εταιρειών της κατάταξης στα συνολικά μεγέθη είναι αρκετά σημαντική, εφόσον μόνον αυτές κάλυψαν (το 2020) μερίδιο 45,6% επί των συνολικών κερδών EBITDA και 30,5% στο συνολικό κύκλο εργασιών των 500 εταιρειών της κατάταξης.

Εξετάζοντας την κορυφή της κατάταξης των πιο κερδοφόρων εταιρειών, παρατηρούνται τα εξής:

• Η πλειοψηφία των εταιρειών στην πρώτη εικοσάδα (TOP 20) παρέμεινε ως επί το πλείστον σταθερή, με τις 14 από τις 20 εταιρείες να εμφανίζονται τόσο το 2020 όσο και το 2019, ενώ 12 από αυτές κατείχαν μία θέση στις πρώτες 20 και το 2018.

Κορυφαία κερδοφόρα εταιρεία αναδείχθηκε το 2020 η ΔΗΜΟΣΙΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟΥ Α.Ε., (έναντι της 3 ης θέσης που κατείχε το 2019) παρουσιάζοντας αύξηση των κερδών EBITDA κατά 32,8% το τελευταίο έτος.

• Την δεύτερη θέση απέσπασε η ΕΛΛΑΔΟΣ, ΤΡΑΠΕΖΑ, Α.Ε., η οποία υπήρξε κορυφαία εταιρεία βάσει κερδών EBITDA τα έτη 2019 και 2018. • Την πρώτη πεντάδα συμπληρώνουν οι εταιρείες ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΤΗΛΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ Α.Ε. (3η ), EUROBANK, ΤΡΑΠΕΖΑ, Α.Ε. (4 η ), και COSMOTE ΚΙΝΗΤΕΣ ΤΗΛΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΕΣ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ Α.Ε. (5 η ).

Ολοκληρώθηκε, έξι μήνες νωρίτερα, το μεγάλο επενδυτικό πρόγραμμα αναβάθμισης των 14 περιφερειακών αεροδρομίων από τη Fraport Greece
Έξι μήνες νωρίτερα απ’ τα αρχικά χρονοδιαγράμματα, η Fraport Greece παραδίδει στη χώρα, στους Έλληνες και τους ταξιδιώτες απ’ όλον τον κόσμο 14 καινούργια, αναβαθμισμένα και ασφαλή αεροδρόμια με νέες υπηρεσίες και περισσότερες ανέσεις.

Η επένδυση της Fraport Greece, μια κοινή εταιρεία της Fraport Γερμανίας και του Ομίλου Κοπελούζου, ξεκίνησε τον Απρίλιο του 2017, παράλληλα με την έναρξη της παραχώρησης για τη διαχείριση και ανάπτυξη έντεκα αεροδρομίων σε νησιά και τρία στην ηπειρωτική Ελλάδα. Οι εργασίες στα αεροδρόμια δε σταμάτησαν κατά τη διάρκεια των καλοκαιρινών μηνών τα τρία πρώτα χρόνια με υψηλή επιβατική κίνηση, ενώ συνεχίστηκαν και εν μέσω της πανδημίας ξεπερνώντας εν τέλει τις δυσκολίες και τα τεράστια εμπόδια που προέκυψαν. Έτσι, τον Ιανουάριο του 2021, η Fraport Greece ολοκλήρωσε τα έργα και στα 14 αεροδρόμια, νωρίτερα από τη συμβατική υποχρέωση η οποία είχε τεθεί για τον Απρίλιο του 2021.

To πρωτοποριακό επενδυτικό πρόγραμμα ύψους 440 εκατ. ευρώ της Fraport Greece, μεταμόρφωσε τα αεροδρόμια. Η επένδυση περιλάμβανε την κατασκευή πέντε νέων σύγχρονων αεροσταθμών, πέντε επεκτάσεις, τέσσερις αναδιαμορφώσεις αεροσταθμών, την κατασκευή και ανακαίνιση 12 πυροσβεστικών σταθμών και την ανακαίνιση 12 διαδρόμων αποπροσγείωσης. Ακόμη, όλα τα αεροδρόμια πλέον διαθέτουν μοντέρνα συστήματα διαχείρισης αποσκευών και ανίχνευσης εκρηκτικών.

Αναλυτικότερα, τα αεροδρόμια στα οποία τα έργα αναβάθμισης ολοκληρώθηκαν πρώτα ήταν της Ζάκυνθου, της Κρήτης στα Χανιά και της Καβάλας. Στη Ζάκυνθο, υλοποιήθηκε η ανακαίνιση και αναδιαμόρφωση του τερματικού σταθμού οπότε τα check- in αυξήθηκαν κατά 35% και τα σημεία ασφαλείας κατά 150%. Στο αεροδρόμιο Χανίων αναδιοργανώθηκε πλήρως ο αεροσταθμός, οι πύλες αυξήθηκαν κατά 25% και τα σημεία ασφαλείας και ελέγχου διπλασιάστηκαν. Ανάλογες εργασίες ανακαίνισης πραγματοποιήθηκαν και στην Καβάλα όπου στο «Μέγας Αλέξανδρος», μεταξύ άλλων, επεκτάθηκε ο τερματικός σταθμός κατά 1.900 τ.μ.

Στην ηπειρωτική χώρα, ένα ακόμα αεροδρόμιο που άλλαξε εντελώς είναι αυτό του Ακτίου το οποίο επεκτάθηκε κατά 2.500 τ.μ., αναμορφώθηκε πλήρως και έχει πλέον 14 check-in, 7 πύλες αναχώρησης και διπλάσια σημεία ασφαλείας. Στη Σάμο, μετά και την ολοκλήρωση των έργων εκσυγχρονισμού και την επέκταση κατά 1.500 τ.μ., έχουν προκύψει αύξηση του αριθμού των check-in, των πυλών αναχώρησης και των σημείων ασφαλείας. Το αεροδρόμιο της Σκιάθου, είναι μεγαλύτερο κατά 2.200 τ.μ. και πλήρως ανακαινισμένο, ενώ στη Μυτιλήνη, το «Οδυσσέας Ελύτης», διαθέτει έναν εκ βάθρων ολοκαίνουργιο σύγχρονο και άνετο αεροσταθμό έκτασης 7.100 τ.μ. Τα έργα που ολοκληρώθηκαν και στο αεροδρόμιο «Άννα Πολλάτου» της Κεφαλονιάς έχουν δώσει έναν νέο αεροσταθμό επιφάνειας 10.700 τ.μ. γεγονός που συνεπάγεται με αυξημένα check-in κατά 70%, με διπλάσια σημεία ασφαλείας και διπλάσιες πύλες αναχωρήσεων.

Ο ολοκαίνουργιος και μεγαλύτερος κατά 50% αεροσταθμός στο αεροδρόμιο Μυκόνου, ένα στολίδι για το νησί που συνδυάζει την κυκλαδίτικη αρχιτεκτονική με τις σύγχρονες αεροδρομικές υποδομές, έχει πλέον περισσότερα check-in και πύλες αναχωρήσεων ενώ έχει αξιοποιηθεί πλήρως η επέκταση του τερματικού σταθμού για τη διευκόλυνση των επιβατών και των χρηστών του αερολιμένα.

Το αεροδρόμιο της Ρόδου, έχει μια εντελώς διαφορετική και αναβαθμισμένη εικόνα. Πρόκειται για ένα σύγχρονο αεροδρόμιο διεθνών προδιαγραφών, με αναδιαμορφωμένο τον χώρο στάθμευσης αεροσκαφών και αύξηση σημείων check-in, ιμάντων παραλαβής αποσκευών και σημείων ασφαλείας και ελέγχου.

Το ίδιο ισχύει και για το «Ιωάννης Καποδίστριας της Κέρκυρας που παραδόθηκε το δεύτερο τρίμηνο του 2020. Ο νέος τερματικός σταθμός επιφάνειας 10.400 τ.μ. ως επέκταση του υφιστάμενου φιλοξενεί 28 check-in, 8 σημεία ελέγχου και 12 πύλες αναχώρησης.

Τα τρία αεροδρόμια που ακολούθησαν είναι εκείνα της Κω, της Σαντορίνης και το «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης. Στην Κω, η Fraport Greece, προχώρησε σε κατασκευή νέου αεροσταθμού συνολικής έκτασης 23.000 τ.μ., στην κατασκευή νέου χώρου στάθμευσης αεροσκαφών και στην αναδιαμόρφωση του υπάρχοντος. Στη Σαντορίνη, ο νέος αεροσταθμός 15.000 τ.μ., πρόκειται να αναβαθμίσει πλήρως την ταξιδιωτική εμπειρία.

Τέλος, το μεγαλύτερο αεροδρόμιο διαχείρισης της Fraport Greece για την αναβάθμιση του οποίου επενδύθηκαν 100 εκατ. ευρώ, το αεροδρόμιο «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης, διαθέτει έναν νέο τερματικό σταθμό ο οποίος συνδέεται με τον προϋπάρχων με αερογέφυρες. Με αυτό τον τρόπο διπλασιάστηκε η συνολική έκταση των αεροσταθμών του αεροδρομίου. Νέοι χώροι check-in, διπλάσιες πύλες αναχώρησης, νέα καταστήματα εστίασης και αγορών συνθέτουν ένα αεροδρομικό περιβάλλον που θυμίζει τα δημοφιλέστερα αεροδρόμια της Ευρώπης.

Με αφορμή την ολοκλήρωση του επενδυτικού προγράμματος, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Fraport Greece, κ. Alexander Zinell, δήλωσε «Με γεμίζει υπερηφάνεια και αισιοδοξία το γεγονός ότι η ολοκλήρωση της εμβληματικής αυτής επένδυσης 440 εκατ. ευρώ για την αναβάθμιση των 14 ελληνικών αεροδρομίων συμπίπτει με την αυγή του 2021. Πλέον, η χώρα διαθέτει 14 σύγχρονα και φιλικά προς τον επιβάτη αεροδρόμια που μπορούν να αποτελέσουν αφορμή για να ξαναπάρουν μπρος οι “μηχανές” της τουριστικής βιομηχανίας της Ελλάδας. Είμαι βέβαιος ότι οι νέες υπηρεσίες και οι σύγχρονες υποδομές που εξασφαλίσαμε θα ενθουσιάσουν τους ταξιδιώτες που θέλουν εξερευνήσουν την πανέμορφη αυτή χώρα.

Θα ήθελα να ευχαριστήσω το σύνολο των 14 τοπικών κοινωνιών για την υπομονή που επέδειξαν κατά τη διάρκεια των εργασιών αλλά και για τον κοινά επωφελή και παραγωγικό τρόπο με τον οποίο συνεργαζόμαστε».