ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

Στόχος του προγράμματος η διασύνδεση της κατάρτισης με τις ανάγκες της αγοράς εργασίας και την ενίσχυση της απασχολησιμότητας των ανέργων για την ταχύτερη επανένταξή τους.

Ο κάθε καταρτιζόμενος θα παρακολουθήσει πρόγραμμα θεωρητικής κατάρτισης που αφορά την ανάπτυξη ψηφιακών και πράσινων γνώσεων και δεξιοτήτων, συνολικής διάρκειας έως 200 ώρες.

Μετά την ολοκλήρωση της κατάρτισης, οι ωφελούμενοι θα συμμετάσχουν σε εξετάσεις πιστοποίησης γνώσεων και δεξιοτήτων και, όσοι επιτύχουν, θα λάβουν το σύνολο του εκπαιδευτικού επιδόματος, που ανέρχεται σε έως 1.000 ευρώ (5 ευρώ ανά ώρα κατάρτισης).

Όπως αναφέρει η Δημόσια Υπηρεσία Απασχόλησης (ΔΥΠΑ) σε ανακοίνωσή της, το έργο υλοποιείται στο πλαίσιο του Εθνικού Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας «Ελλάδα 2.0», με τη χρηματοδότηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης-NextGenerationEU.

Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να υποβάλουν αίτηση, μέσω της Ενιαίας Ψηφιακής Πύλης της Δημόσιας Διοίκησης (gov.gr), σε αυτή τη διεύθυνση.

Όλοι όσοι υποβάλλουν αίτηση εντός της προθεσμίας και πληρούν τις προϋποθέσεις συμμετοχής θα ενταχθούν στο μητρώο ωφελουμένων και, στη συνέχεια, θα μπορούν να επιλέξουν το πρόγραμμα κατάρτισης που επιθυμούν να παρακολουθήσουν από τη λίστα των προσφερόμενων προγραμμάτων.

Για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επισκεφτούν τις διευθύνσεις: https://www.dypa.gov.gr/proghrammata-katartisis-ghia-to-tamio-anakampsis και https://www.voucher.gov.gr/.

Ήδη από το 2021 το Στρατιωτικό Επιτελείο στο πλαίσιο του σχεδιασμού για την αντικατάσταση των παλαιών ΤΟΜΠ Μ-113 είχε βάλει στο στόχαστρο τα Αμερικανικά Bradley όπως είχε αναφέρει το Newpost.

Η απόφαση των Αμερικανών για διαθεσιμότητα προς την Ελλάδα 300 μεταχειρισμένων Τεθωρακισμένων Οχημάτων Μάχης Μ2Α2 Βradley φέρνει νέα δεδομένα στον σχεδιασμό των Επιτελών του Στρατού Ξηράς. Καθώς έπειτα από την αρχική άρνηση της Ουάσιγκτον στα τέλη του 2021 στο Ελληνικό αίτημα για παραχώρηση 350 Bradley φαίνεται ότι οι Αμερικανοί επανεξέτασαν όσα ζήτησε το ΓΕΣ και επανήλθαν μέσω της πρεσβείας τους στην Αθήνα και του Γραφείου Αμυντικής Συνεργασίας ανάβοντας το ‘’πράσινο’’ φως στη διαθεσιμότητα των ΤΟΜΑ. Και καλώντας το Ελληνικό Επιτελείο να επιλέξει Bradley τα οποία έχουν αποσυρθεί από τον US Army στην κατάσταση που βρίσκονται. Μια ανάλογη δηλαδή διαδικασία όπως ακριβώς έγινε και στην παραχώρηση των M-1117 Guardian η οποία βρίσκεται σε εξέλιξη με τον Στρατό Ξηράς να συνεχίζει τις παραλαβές των Οχημάτων Αναγνώρισης.

Ήδη από το 2021 το Στρατιωτικό Επιτελείο στο πλαίσιο του σχεδιασμού για την αντικατάσταση των παλαιών ΤΟΜΠ Μ-113 είχε βάλει στο στόχαστρο τα Αμερικανικά Bradley όπως είχε αναφέρει το Newpost. Και είχε προχωρήσει σε σχετικό αίτημα προς τους Αμερικανούς. Έπειτα από την αρχική απόρριψή του οι πιέσεις προς την Ουάσιγκτον δεν σταμάτησαν με το θέμα να τίθεται εκ νέου και κατά την επίσκεψη στις ΗΠΑ του Αρχηγού ΓΕΕΘΑ Στρατηγού Κωνσταντίνου Φλώρου. Η στάση της Ελλάδας στο Ουκρανικό, η υπογραφή της Στρατιωτικής Συμφωνίας με τις ΗΠΑ και η έμπρακτη σε κάθε ευκαιρία επιβεβαίωση της άριστης σχέσης Αθήνας-Ουάσιγκτον φαίνεται ότι άλλαξαν τα δεδομένα με τους Αμερικανούς να επανεξετάζουν με θετική κατάληξη το Ελληνικό αίτημα.

Και ενώ η πολιτική και στρατιωτική ηγεσία του υπουργείου Εθνικής Άμυνας μελετούσε και άλλες λύσεις όπως τα Γερμανικά Lynx στο πλαίσιο μιας ευρύτερης συμφωνίας η οποία θα προέβλεπε τον εκσυγχρονισμό αριθμού αρμάτων μάχης Leopard με ταυτόχρονη παραγγελία από τις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις τουλάχιστον 300 ΤΟΜΑ Lynx. Σύμφωνα με το σχέδιο οι Γερμανοί θα επένδυαν στην Ελλάδα με την κατασκευή εργοστασίου κατασκευής των Lynxμεταφέροντας τη γραμμή παραγωγής στη χώρα μας. Το σχέδιο μάλιστα όπως είχε αναφέρει το Newpost είχε συζητηθεί σε ανώτατο επίπεδο όμως φαίνεται ότι δεν προχώρησε αν και για τις δύο πλευρές όπως αναφέρουν οι πληροφορίες παραμένει ανοιχτό. Αυτό όμως που προχώρησε ήταν η ανταλλαγή των Ελληνικών BMP-1 με τα Γερμανικά Marder προκειμένου τα Ρωσικής κατασκευής Τεθωρακισμένα να παραχωρηθούν από τους Γερμανούς στην Ουκρανία. Η πολύ καλή κατάσταση των Marder αλλά και το γεγονός ότι οι Γερμανοί διαθέτουν μεγάλο αριθμό στις αποθήκες τους προκάλεσε το ενδιαφέρον της Ελληνικής πλευράς για απόκτηση επιπλέον Τεθωρακισμένων με το Βερολίνο πάντως να δείχνει ότι τέτοιο ενδεχόμενο μπορεί να συζητηθεί μόνο στο πλαίσιο μιας μεγάλης συμφωνίας-πακέτο που αφορά τον εκσυγχρονισμό των Leopard αλλά και την απόκτηση Lynx.

H Αμερικανική όμως πρόταση για τα Bradley φαίνεται ότι φέρνει νέα δεδομένα καθώς το παράδειγμα των M-1117 Guardian δείχνει ότι και οικονομικά μπορεί να είναι πολύ πιο συμφέρουσα κίνηση αλλά και σε ζητήματα διαδικασιών υπάρχει σαφέστατο πλεονέκτημα μέσω EDA, της προσφοράς δηλαδή πλεονάζοντος στρατιωτικού υλικού προς συμμαχικές χώρες. Πρόκειται για τεθωρακισμένα κατηγορίας AFV (Armored Fighting Vehicle) με μεγάλες δυνατότητες στο πεδίο της μάχης και ισχυρό οπλισμό που επιτρέπει την παροχή πυρών υποστήριξης σε πεζοπόρες και μηχανοκίνητες δυνάμεις. Διαθέτουν πυροβόλο 25mm M242 Bushmaster, αντιαρματικό φορέα BGM-71 TOW και ελαφρύ πολυβόλο 7.62mm.

«Δεν πρόκειται να αποκλίνουμε από την εθνική παραδοσιακή πολιτική μας, όσον αφορά τα κοιτάσματα υδρογονανθράκων της Ανατολικής Μεσογείου και τα συμφέροντα της Τουρκίας», είπε ο Kemal Kilicdaroglu

Η πρώτη δημοσκόπηση μετά την ανακοίνωση της υποψηφιότητάς του Kemal Kilicdaroglu δίνει μεγάλο προβάδισμα στο μέτωπο της αντιπολίτευσης» με διαφορά τουλάχιστον 13 μονάδων έναντι του Ταγίπ Ερντογάν.
«Δεν πρόκειται να αποκλίνουμε από την εθνική παραδοσιακή πολιτική μας, όσον αφορά τα κοιτάσματα υδρογονανθράκων της Ανατολικής Μεσογείου και τα συμφέροντα της Τουρκίας.
Δεν θα υπάρξει καμία παραχώρηση στα ζητήματα με τον νότιο γείτονά μας τη Συρία, την Κύπρο, το Αιγαίο και τη Μαύρη Θάλασσα», είπε στο μεταξύ ο Kemal Kilicdaroglu, σε εξαγγελίες του επί εξωτερικής πολιτικής.
«Με τον αξιότιμο Ekrem Imamoglu και με τον αξιότιμο Mansur Yavas ξεκινήσαμε μαζί την προεκλογική εκστρατεία», δήλωσε ο κοινός υποψήφιος των 6 κομμάτων της αντιπολίτευσης, Kemal Kilicdaroglu, επιβεβαιώνοντας ότι οι δήμαρχοι Κωνσταντινούπολης και Άγκυρας θα έχουν ενεργό ρόλο στην αντιπαράθεση με τον Tayyip Erdogan.
Με το κλίμα για τυχόν προσέγγιση του φιλοκουρδικού κόμματος των Λαών (HDP) να είναι θετικό, ο φυλακισμένος πρώην ηγέτης του Selahatin Dermitas ρωτά με ανοικτή επιστολή την Meral Aksener γιατί δεν αφήνει το κόμμα του να διαπραγματευτεί «για το καλό της Τουρκίας».
«Ο Kilicdaroglu μπορεί να συναντηθεί με το HDP, αλλά δεν μπορεί να φέρει και εμάς στο τραπέζι», δήλωσε η Aksener αν και πληροφορίες του πρακτορείου Reuters μετέδιδαν ότι η επικεφαλής του «Καλού Κόμματος »(IYI) δεν θα εναντιωθεί στο να ξεκινήσουν διάλογο άλλα κόμματα με το φιλοκουρδικό κόμμα το οποίο ανακοίνωσαν ότι θα καλαωσόριζαν στο μέτωπο της αντιπολίτευσης το Κόμμα DEVA και το Κόμμα του Μέλλοντος.
Την ίδια στιγμή, η συμμαχία της αντιπολίτευσης κερδίζει έδαφος και σε περιοχές με έντονο κουρδικό στοιχείο, με νέα δημοσκόπηση να επιβεβαιώνει ότι η εμπιστοσύνη των Κούρδων ψηφοφόρων προς τον Kilicdaroglu φαίνεται να ενισχύεται ακόμα περισσότερο.
Ο Tayyip Erdogan συναντήθηκε με τον εθνικιστή εταίρο του Μπαχτσελί, ενώ φαίνεται να χάνει έδαφος και σε παραδοσιακά προπύργιά του που επλήγησαν από τον διπλό καταστροφικό σεισμό.

Το μικρό της Hyundai ανανεώνεται σε εμφάνιση και εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας και έρχεται σύντομα με κινητήρες βενζίνης 1,0 και 1,2 λίτρων.

H Hyundai αποκάλυψε το ανανεωμένο i10, τέσσερα χρόνια σχεδόν μετά το λανσάρισμα της 3ης γενιάς του μοντέλου. Οι αλλαγές αφορούν κυρίως την εμφάνιση μέσα-έξω και τον εξοπλισμό.

Οι αλλαγές εξωτερικά αφορούν στη νέα μάσκα η οποία ενσωματώνει τα φώτα ημέρας LED στις άκρες της, υιοθετώντας τη λογική “κυψέλης” που είδαμε για πρώτη φορά στο νέο Tucson αλλά σε πολύ πιο κόμπακτ και διακριτική υλοποίηση. Ανασχεδιασμό έχουμε επίσης στους προφυλακτήρες, τα φώτα και τις ζάντες αλουμινίου 15’’ (16’’ στην κορυφαία έκδοση N Line).

Υπάρχουν επίσης δύο νέες χρωματικές επιλογές για το αμάξωμα: Lumen Grey και Meta Blue, ενώ θα υπάρχει και η δυνατότητα διχρωμίας με μαύρη οροφή.

Το εσωτερικό παραμένει εξαιρετικά ευρύχωρο για επιβάτες και αποσκευές (πορτμπαγκάζ 252-1.050 λίτρα) και έχει ανανεωθεί με καινούριες επενδύσεις στα καθίσματα, ατμοσφαιρικό φωτισμό κάτω από το ταμπλό, ψηφιακό πίνακα οργάνων 4,2’’ και κεντρική οθόνη αφής 8’’ με ασύρματη συνδεσιμότητα μέσω Apple CarPlay και Android Auto, κάμερα οπισθοπορείας και απομακρυσμένη ενημέρωση χαρτών (Over The Air – OTA) του συστήματος πλοήγησης. Διαθέσιμος είναι τέλος ένας ασύρματος φορτιστής smartphone.

Πιστό στη στρατηγική της Hyundai να προσφέρει υψηλή ασφάλεια σε όλα τα μοντέλα της, το νέο i10 εξοπλίζεται στάνταρ με το πακέτο συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης Hyundai Smart Sense. Μεταξύ άλλων περιλαμβάνει αυτόματο φρενάρισμα με αναγνώριση πεζών και δικυκλιστών, υποβοήθηση διατήρηση λωρίδας και υπενθύμιση ελέγχου των πίσω θέσεων για ξεχασμένους επιβάτες (π.χ. παιδιά που κοιμούνται) πριν την αποχώρηση από το όχημα.

Η γκάμα κινητήρων παραμένει ως έχει, με τους ατμοσφαιρικούς 1.0 και 1.2 των 67 και 84 ίππων αντίστοιχα αλλά και τον 1.0 Turbo με τους 100 ίππους. Το ανανεωμένο μικρό της Hyundai θα λανσαριστεί στην ελληνική αγορά τον Μάιο, με τις πρώτες παραδόσεις να αναμένονται το β’ εξάμηνο του έτους.

ΠΗΓΗ: sport24.gr

Στις 28 Φεβρουαρίου λήγει η προθεσμία πληρωμής των Τελών Κυκλοφορίας του 2023. Δες εδώ από πού θα κατεβάσεις το ειδοποιητήριο στο κινητό σου ή θα το εκτυπώσεις.

Την Τρίτη 28 Φεβρουαρίου είναι η τελευταία μέρα πληρωμής των Τελών Κυκλοφορίας του 2023, καθώς λήγει η σχετική παράταση που έχει δοθεί. Τα ειδοποιητήρια έχουν αναρτηθεί από τον Νοέμβριο στην πλατφόρμα myCar της ΑΑΔΕ, ενώ οι ιδιοκτήτες έχουν τη δυνατότητα να πληρώσουν το ποσό που αναλογεί στο όχημά τους online. Υπάρχει επίσης η δυνατότητα εξόφλησής τους σε άτοκες μηνιαίες δόσεις, με πιστωτική κάρτα.

Τέλη Κυκλοφορίας 2023: Πώς εκτυπώνουμε το ειδοποιητήριο

Η είσοδος στην πλατφόρμα myCAR, από όπου μπορούμε να κατεβάσουμε και να τυπώσουμε το ειδοποιητήριο, γίνεται με τη χρήση των κωδικών του TAXISnet. Θα πρέπει επίσης να έχουμε πρόχειρα τον ΑΦΜ του ιδιοκτήτη και τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματος. Στη συνέχεια ακολουθούμε τα παρακάτω βήματα:

1. Μπαίνουμε στην πλατφόρμα MyCar μέσω της ηλεκτρονικής διεύθυνσης https://www.aade.gr/mycar.
2. Επιλέγουμε «Είσοδος στην Εφαρμογή».
3. Πληκτρολογούμε του κωδικούς μας στο Taxisnet και επιλέγουμε «Σύνδεση».
4. Πατάμε στην επιλογή «Τέλη Κυκλοφορίας Οχημάτων».
5. Πατάμε στην επιλογή «Ειδοποιητήρια Τελών Κυκλοφορίας Οχημάτων».
6. Ελέγχουμε το ΑΦΜ μας, το έτος (2023) και συμπληρώνουμε τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματος.
7. Στη συνέχεια πατάμε το «Ειδοποιητήριο Τελών Κυκλοφορίας» για να κατεβάσουμε το ειδοποιητήριο και να το σώσουμε στη συσκευή (κινητό ή υπολογιστή) ή να το τυπώσουμε αν θέλουμε.

Εναλλακτικά μπορούμε να εκτυπώσουμε το ειδοποιητήριο για τα Τέλη κυκλοφορίας 2023 χωρίς κωδικούς TAXISnet πατώντας εδώ και ακολουθώντας τα παρακάτω βήματα:

1. Συμπληρώνουμε τον Α.Φ.Μ. που αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας.
2. Συμπληρώνουμε τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματος.
3. Συμπληρώνουμε το έτος τελών κυκλοφορίας (2023).
4. Επιλέγουμε «Εκτύπωση».

ΠΗΓΗ: sport24.gr

Ο Αμπτεσλάμ εκτίει πολλαπλά ισόβια για το μπαράζ τρομοκρατικών επιθέσεων του ISIS σε διάφορες τοποθεσίες στο Παρίσι. Η επίθεση με τα περισσότερα θύματα έγινε στο Θέατρο Μπατακλάν. 

Ο μοναδικός επιζών βομβιστής τρομοκράτης των επιθέσεων στο Παρίσι, στις  13ης Νοεμβρίου 2015, με τους 130 νεκρούς, παντρεύτηκε μέσα από την φυλακή.

Ο 33χρονος σήμερα Σαλάχ Αμπτεσλάμ παντρεύτηκε μέσω τηλεφώνου, μια γυναίκα την οποία διάλεξε ο πατέρας του και ο ίδιος δεν γνωρίζει.

Ο γαμπρός πήρε μέρος στην τελετή από το κελί υψίστης ασφαλείας στο οποίο κρατείται, ανταλλάσσοντας τους όρκους του με την σύζυγό του από το τηλέφωνο.

Παρά το γεγονός ότι βρίσκεται  υπό 24ωρη επιτήρηση στη φυλακή Fleury-Mérogis «κατάφερε να δημιουργήσει μια δεσμευτική σχέση με τη νέα του νύφη μέσω τηλεφώνου», σύμφωνα με πηγές της φυλακής.

Ο Αμπτεσλάμ εκτίει πολλαπλά ισόβια για το μπαράζ τρομοκρατικών επιθέσεων του ISIS σε διάφορες τοποθεσίες στο Παρίσι. Η επίθεση με τα περισσότερα θύματα έγινε στο Θέατρο Μπατακλάν.

Μετά τις επιθέσεις, βρέθηκε την επόμενη μέρα σε καφέ στο Βέλγιο, όπου και συνελήθφη.