admin

Τιμολόγια ρεύματος έως και τρεις φορές φθηνότερα κατά τις ώρες της ημέρας που υπάρχει πλεόνασμα παραγωγής (π.χ. τις μεσημβρινές ώρες του καλοκαιριού όποτε κορυφώνεται η παραγωγή των φωτοβολταϊκών) προσφέρουν προμηθευτές ρεύματος στην Ευρώπη και αυτό πρέπει να εφαρμοστεί και στη χώρα μας, με την επέκταση των έξυπνων μετρητών κατανάλωσης. Αυτό επεσήμανε η υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Αλεξάνδρα Σδούκου μιλώντας σήμερα στο συνέδριο Ecomobility που πραγματοποιείται στην Αθήνα.

Όπως είπε η κα Σδούκου, το θεσμικό πλαίσιο για την δυναμική τιμολόγηση είναι ήδη σε ισχύ και αποτελεί μια από τις σημαντικότερες προϋποθέσεις ώστε η αύξηση της χρήσης ηλεκτρικών οχημάτων να συνοδευτεί από τη βέλτιστη χρήση του δικτύου διανομής ηλεκτρικής ενέργειας. “Η φόρτιση των ηλεκτρικών οχημάτων πρέπει να γίνεται όταν οι τιμές είναι χαμηλές και να σταματά όταν η ζήτηση είναι υψηλή. Αυτό μπορεί να γίνει με την ψηφιοποίηση του δικτύου, τους έξυπνους μετρητές και την εισαγωγή δυναμικής τιμολογησης στους λογαριασμούς ώστε να υπάρχει κίνητρο για τους καταναλωτές να προσαρμόζουν τις ώρες φόρτισης, κάτι που γίνεται σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες όπως η Δανία και η Μ.Βρετανία”, τόνισε.

Η υπουργός ανέφερε ότι ο εθνικός ενεργειακός σχεδιασμός προβλέπει ότι το 2030 θα κυκλοφορούν 500.000 ηλεκτρικά οχήματα στους ελληνικούς δρόμους και ότι ο εξηλεκτρισμός των μεταφορών πρέπει να προχωρήσει παράλληλα με το “πρασίνισμα” της παραγωγής ρεύματος ώστε να προκύψει το μέγιστο όφελος. Ανήγγειλε επίσης ότι πέρα από τις οδικές μεταφορές σχεδιάζεται και το πρώτο ηλεκτρικό φέρι – μπόουτ στην γραμμή Γαλατάς – Πόρος στο πλαίσιο της ένταξης του Πόρου στην πρωτοβουλία GR-eco islands.

Στο ίδιο συνέδριο ο διευθύνων σύμβουλος του ΔΕΔΔΗΕ Αν. Μάνος αποκάλυψε ότι από τους 10.000 φορτιστές ηλεκτρικών οχημάτων που έχουν εγκατασταθεί στη χώρα μας, μόνο το 6% έχουν δηλωθεί στον Διαχειριστή (όπως προβλέπει ο νόμος). “Αυτό δεν μπορεί να συνεχιστεί, θα κόψουμε την παροχή στους φορτιστές που δεν είναι δηλωμένοι”, είπε. Ανέφερε ότι ο Διαχειριστής μπορεί να ανταπεξέλθει στις ανάγκες που δημιουργεί η ηλεκτροκίνηση ενώ υπογράμμισε το πρόσθετο όφελος για τους καταναλωτές με ηλεκτρικά οχήματα οι οποίοι εκτός από τη φόρτιση τις ώρες που οι τιμές είναι χαμηλές θα μπορούν να πουλάνε ρεύμα στο δίκτυο από τη μπαταρία του αυτοκινήτου τους όταν οι τιμές είναι υψηλές.

ΠΗΓΗ: ERT

Κατηγορηματικός ότι το Flyover δεν μπορεί να μετατεθεί χρονικά κι ότι δεν θα μπουν διόδια καθώς το έργο είναι διασφαλισμένο για 26 χρόνια, εμφανίστηκε μιλώντας στη Βεργίνα Τηλεόραση, ο υφυπουργός μεταφορών και υποδομών Νίκος Ταχιάος. Σχετικά με το έργο του μετρό ο κ. Ταχιάος αποκάλυψε ότι η επένδυση αγγίζει τα 3 δισεκατομμύρια ευρώ και ότι είναι προτεραιότητα η επέκταση στα Δυτικά.

Πόσο μας κόστισε το μετρό- Πρόκειται για επένδυση περίπου 3 δις ευρώ

Όπως είπε ο κ. Ταχιάος ο προϋπολογισμός ξέφυγε μόνο στο θέμα των συμπληρωματικών συμβάσεων για τα αρχαιολογικά που φτάνουν περίπου στα 200εκατομμύρια. Όσον αφορά στην κατασκευή του μετρό, «η βασική γραμμή θα φτάσει περίπου στο 1,5 δις» Σε αυτά πρέπει να προστεθούν οι τόκοι που είναι περίπου 720 εκ. ευρώ για δάνεια 600 εκ. τα οποία αποπληρώνονται μέχρι το 2049. Από τους τόκους έχουν πληρωθεί τα μισά μέχρι σήμερα, 360εκ. ευρώ. «Αυτά τα πληρώνει το κράτος, από το πρόγραμμα δημοσίων επενδύσεων. Είναι λεφτά του Έλληνα πολίτη» ξεκαθάρισε ο υφυπουργός. Επίσης, υπάρχει και το κόστος για την επέκταση στην Καλαμαριά που «περνάει το μισό δις» ενώ είναι και η προμήθεια των νέων 15 τρένων που θα έρθουν «περίπου 130 εκ. ευρώ» «Έχουμε πάρει περίπου 1 δις ευρώ από την ΕΕ» σημείωσε ο κ. Ταχιάςο. Τα υπόλοιπα τα πληρώνει ο Έλληνας πολίτης. «Επομένως είναι μεγάλη η συμμετοχή του φορολογούμενου στην κατασκευή του μετρό. Πληρώνουμε τόκους χωρίς έσοδα»

Προτεραιότητα η επέκταση Δυτικά – Τη Δευτέρα «ανοίγει» με 2 λωρίδες η Βενιζέλου

Ο κ. Ταχιάος αφού επανέλαβε ότι το Νοέμβριο το μετρό θα παραδοθεί σε πλήρη λειτουργία σημείωσε ότι σύμφωνα με μελέτη που θα παρουσιαστεί το αμέσως επόμενο διάστημα «Η πρώτη προτεραιότητα στην πόλη είναι οι βορειοδυτικές συνοικίες. Όχι το αεροδρόμιο. Ο δήμος που έχει την μεγαλύτερη ανάγκη σήμερα, είναι ο δήμος Ευόσμου, ο πλέον αναπτυσσόμενος της πόλης. Πρώτα θα πάμε κατά μήκος της Λαγκαδά, τον Εύοσμο και θα καλύψουμε τους δήμους Σταυρούπολης, Νεάπολης..» «Το αεροδρόμιο είναι ένα έργο που θα φέρνει βαριά βαριά 1000 επιβάτες την ημέρα» Ο υφυπουργός είπε ακόμη ότι τη Δευτέρα θα δοθεί σε κυκλοφορία στο σύνολό της, η οδός Βενιζέλου. «Φεύγει το εργοτάξιο, θα μείνει μόνο στην πλατεία των καπνεργατών και μπροστά στο παλιό δημαρχείο. Ανοίγει η Βενιζέλου με 2 λωρίδες»

Δεν θα μπουν διόδια στο Flyover- Το έργο θα ολοκληρωθεί σε 3,5 χρόνια

Όσον αφορά στον Flyover ο κ. Ταχιάος επισήμανε ότι «δεν υπάρχει τρόπος ούτε χώρος για να μπουν διόδια» σημειώνοντας ότι υπάρχουν συγκεκριμένες δεσμεύσεις. Παράλληλα ο υφυπουργός ξεκαθάρισε αυτό που εξήγησε και στον δήμαρχο Θεσσαλονίκης Στέλιο Αγγελούδη κατά τη διάρκεια τηλεδιάσκεψης που είχαν νωρίτερα μαζί με άλλους υπουργούς, ότι «δεν υπάρχει περίπτωση να μεταθέσουμε το έργο χρονικά» και πως ό,τι έχει γίνει είναι «μη αναστρέψιμο». Ο κ. Ταχιάος είπε επίσης ότι το έργο θα ολοκληρωθεί σε 3,5 χρόνια και μόνο υπό την αίρεση των δικαστηρίων μπορεί αυτό να αλλάξει σημειώνοντας ότι αυτή τη στιγμή υπάρχουν δύο προσφυγές. Υπεραμύνθηκε ωστόσο του γρήγορου ρυθμού με τον οποίο «τρέχει» το έργο τονίζοντας ότι υπάρχει «απόλυτη κατασκευαστική επάρκεια των εταιρειών» οι οποίες όπως διευκρίνισε είναι μεγάλες πανελλήνιες εταιρείες που οι επικεφαλής τους ωστόσο «είναι Θεσσαλονικείς» καθώς και ότι η εξέλιξή του παρακολουθείται από τις Τράπεζες.

ΠΗΓΗ: ERT

Στην Ισπανία και με αφορμή την κρίση στην Ερυθρά θάλασσα, προς το παρόν τα προβλήματα έλλειψης στην αγορά έχουν αποκλειστεί επειδή η προσφορά και η ζήτηση είναι ισορροπημένες, αλλά ενδέχεται να υπάρξουν καθυστερήσεις στις παραδόσεις προϊόντων και πρώτων υλών που προέρχονται από την Ασία. 

Τώρα όμως τα λιμάνια της Δυτικής Μεσογείου φαίνεται πως όσο διαρκεί η κρίση των Χούθι θα μετατρέπονται σε κόμβους όπως το λιμάνι της Βαλένθια.

Πολλά πλοία πρόκειται να κάνουν την πρώτη τους στάση σε ισπανικά λιμάνια, όπως τα Κανάρια Νησιά, την Αλχεθίρας ή την Βαλένθια, αντί να το κάνουν στον Πειραιά, όπου σταμaτούσαν αφού περνούσαν από τη Διώρυγα του Σουέζ. Μεγάλες ναυτιλιακές εταιρείες, όπως η δανέζικη Maersk, η κινεζική Cosco ή η γαλλική εταιρεία CMA έχουν τερματικούς σταθμούς στο λιμάνι της Βαλένθια. Το λιμάνι της Βαλένθια ή λιμάνια όπως της Αλχεθίρας, της Βαρκελώνης ή της μαροκινής Ταγγέρης που διαθέτουν υποδομή για μεγάλα πλοία μεταφοράς κοντέινερς μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη μεταφορά εμπορευμάτων που προορίζονται για λιμάνια της Μεσογείου. Από εκεί θα μεταφέρουν τα κοντέινερς με μικρότερα πλοία στα υπόλοιπα λιμάνια της Μεσογείου.

Τα μεγάλα πλοία μεταφοράς κοντέινερς δεν θα εισέρχονται στη Μεσόγειο για να παραδώσουν τα εμπορεύματά τους και θα ξεφορτώνουν πχ στη Βαλένθια για να επιστρέψουν και πάλι κάνοντας τον γύρο της Αφρικής. Στα μέσα Ιανουαρίου έφθασε στη Βαλένθια το MSC Isabella, ένα από τα μεγαλύτερα πλοία μεταφοράς κοντέινερς στον κόσμο, με μήκος 400 μέτρα και 24.000 κοντέινερ που έκανε τον γύρο της Αφρικής. 

Από το λιμάνι της Βαλένθια δηλώνουν ότι είναι έτοιμοι να υποδεχτούν και να διαχειριστούν αυτές τις επιχειρήσεις μεταφοράς εμπορευμάτων αν και εφόσον η κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα συνεχιστεί επ αόριστον. Τονίζουν επίσης ότι η πανδημία υπήρξε μία εξαιρετική εμπειρία για την αντιμετώπιση παρόμοιων καταστάσεων. 

Από την ισπανική ένωση ναυτιλιακών εταιριών επισημαίνουν ότι “ πριν από λίγες εβδομάδες βρισκόμασταν σε ένα σενάριο στο οποίο υπήρχε υπερπροσφορά θαλάσσιων μεταφορών επειδή η ζήτηση είχε συρρικνωθεί. Οι τιμές ήταν στα 1.500 $ ανά κοντέινερ για τη διαδρομή Ασίας-Ευρώπης και υπήρχαν μάχες μεταξύ ναυτιλιακών εταιρειών για να βρουν πελάτες. Τώρα, οι τιμές “έχουν αυξηθεί 300%, είναι περίπου 4.500 $ και πιθανότατα θα συνεχίσουν να αυξάνονται. Η αποστολή ενός κοντέινερ από την Ισπανία στην Κίνα κοστίζει τρεις φορές περισσότερο”, λέει ο Jordi Espín, γενικός γραμματέας της Transprime, της ισπανικής ένωσης ναυτιλιακών εταιρειών.

Παρατηρείται όμως επίσης καθυστέρηση κατά 15 με 20 ημέρες για τα μεγάλα πλοία που κάνουν τον γύρο της Αφρικής για να φθάσουν μέχρι το Γιβραλτάρ με εμφανή αύξηση των δαπανών, για παράδειγμα στα καύσιμα, που μπορεί να είναι ως 50%. Αυτό υποστηρίζουν οι ειδικοί ότι πιθανότατα θα καταλήξει να έχει αντίκτυπο στον καταναλωτή και επίσης συνεπάγεται καθυστερήσεις στις παραδόσεις, οι οποίες μπορεί να είναι ιδιαίτερα ευαίσθητες για τη βιομηχανία σε ορισμένους τομείς, όπως το ξύλο, το καουτσούκ, την κλωστουφαντουργία ή τις ηλεκτρονικές συσκευές.

Ήδη στα εργοστάσια ελαστικών αυτοκινήτων στην Ισπανία (Michelin και Bridgestone) πραγματοποιήθηκαν στάσεις παραγωγής τρεις φορές τον Ιανουάριο λόγω πλεονασματικής παραγωγής και έλλειψης ζήτησης. Επιπλέον οι προμηθευτές καουτσούκ που χρησιμοποιείται για την παραγωγή ελαστικών τροποποιούν τις διαδρομές τους

Στην πολιτική σφαίρα η Ισπανία έχει ξεκαθαρίσει ότι δεν θα συμμετάσχει σε πιθανή αποστολή της Ευρωπαϊκής Ένωσης στην Ερυθρά Θάλασσα ενόψει των επιθέσεων των Χούθι στην Υεμένη και αρνήθηκε οποιαδήποτε «πίεση» από τις ΗΠΑ να συμμετάσχει σε επιχείρηση προστασίας των μεταφορών στην Ερυθρά θάλασσα.

Ανταπόκριση: Δώρα Μακρή

ΠΗΓΗ: ERT

Δωρεάν και γρήγορη πρόσβαση στο διαδίκτυο σε υπαίθριους και κλειστούς δημόσιους χώρους, θα αποκτήσουν 267 Δήμοι της χώρας, καθώς υπεγράφησαν οι τρεις Εκτελεστικές Συμβάσεις για το έργο: «WiFi4GR – Ανάπτυξη δημοσίων σημείων ασύρματης ευρυζωνικής πρόσβασης στο διαδίκτυο».

Μία από τις περιοχές που ωφελούνται είναι η Χίος.

Όπως τόνισε ο δήμαρχος Χίου, κ. Γιάννης Μαλάφης, “το νησί του συμμετέχει από φιλοσοφία στον ψηφιακό μετασχηματισμό της χώρας, και έχει ενταχθεί στο υπουργείο ψηφιακής διακυβέρνησης για το WiFi4GR.”

Πρόκειται για ένα σημαντικό έργο του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης που θα συμβάλλει στην ανάπτυξη της ευρυζωνικότητας στη χώρα μας και υλοποιείται στο πλαίσιο του Προγράμματος «Ψηφιακός Μετασχηματισμός 2021-2027», με συνολικό προϋπολογισμό 11.887.096,77 ευρώ πλέον ΦΠΑ και φορέα υλοποίησης την Ειδική Υπηρεσία του Προγράμματος ΨΜ.

Πιο συγκεκριμένα, στο πλαίσιο του “WiFi4GR” προβλέπεται η προμήθεια και η εγκατάσταση Access Points σε σχεδόν 2.500 σημεία δημόσιων χώρων, τα οποία έχουν υποδείξει οι Δήμοι, όπως, για παράδειγμα, χώρους συνάθροισης κοινού, αναμονής-μετακίνησης, εκδηλώσεων, παραλίες, καθώς και άλλα σημεία τουριστικού και πολιτιστικού ενδιαφέροντος. 

Ακόμη, ο δήμαρχος Χίου επισήμανε ότι “είναι αναγκαία η εξωστρέφεια στις ευρωπαϊκές χώρες, είμαστε μονοπωλιακοί με την Τουρκία, ενώ για τον ρουκετοπόλεμο, το έθιμο που τηρείται κάθε Πάσχα στο Βροντάδο το βράδυ της Ανάστασης, είπε ότι “όλοι έχουν δίκιο… όλα θα είναι ήσυχα… όταν όλοι είναι υπεύθυνοι απέναντι στο έθιμο όλα γίνονται σωστά.”

ΠΗΓΗ: ERT

Τα συναισθήματά της για τον Λευτέρη Πανταζή, εκμυστηρεύτηκε η Evgenia, μέσα από τα προσωπικά της social media, θέλοντας να τον ευχαριστήσει και δημόσια, για το νέο της τραγούδι, που της εμπιστεύτηκε απλόχερα, μαζί με τον Στέλιο Χρόνη. 

Εν αναμονή της κυκλοφορίας του «Πάλι Κομμάτια θα γίνω», από την Spicy, σε μουσική-στίχους Λευτέρη Πανταζή και Στέλιου Χρόνη, η εκρηκτική ερμηνεύτρια, θέλησε να μοιραστεί, ένα βίντεο, από τα backstage της συνάντησής τους, στο στούντιο ηχογράφησης του Τάκη Αργυρίου, όπου ως μέντορας, και με την τεράστια εμπειρία που έχει, θέλησε να είναι δίπλα της, και να την εμψυχώνει… καθόλη την διάρκεια της εγγραφής. Συμβουλεύοντάς την, να βάλει όλη την ψυχή της, στην ερμηνεία της, να το ζήσει, ο Λευτέρης, που δεν έχει κρύψει, το πόσο πιστεύει την φωνή της αλλά και τον χαρακτήρα της, την καθοδήγησε…προς την επιτυχία, που αναμένεται να κυκλοφορήσει στις αρχές Φεβρουαρίου.

Φανερά συγκινημένη η Evgenia, για την αγάπη και την στήριξη που έλαβε από τον σπουδαίο Λευτέρη Πανταζή, έγραψε χαρακτηριστικά στα προφίλ της.

«Εν αναμονή της κυκλοφορίας του νέου μου τραγουδιού σε λίγες μέρες από την Spicy, με τίτλο “Πάλι Κομμάτια θα γίνω” , σε μουσική και στίχους του Λευτέρη Πανταζή και του Στέλιου Χρόνη, θα ήθελα να τους ευχαριστήσω από καρδιάς, για το διαμάντι τους! Νιώθω ευλογημένη, που ο Λευτέρης Πανταζής, βρέθηκε μαζί μου στο στούντιο, και μου έδωσε πολλά από την μεγάλη ψυχή του, τις ανεκτίμητης αξίας συμβουλές του ,για να το απογειώσουμε! Λευτέρη μου, σε ευχαριστώ».

Δείτε το βίντεο από τα backstage με τον Λευτέρη Πανταζή:

https://www.facebook.com/100004436370423/videos/2344506479065790/

https://www.facebook.com/100004436370423/videos/2344506479065790/

Δείτε το teaser του «Πάλι Κομμάτια θα γίνω»:

https://www.facebook.com/100004436370423/videos/757655822882779/

Η σειρά προβάλλεται κάθε Δευτέρα στις 23:00 στο COSMOTE CINEMA 1HD
Διαθέσιμη on demand και σε 4Κ ανάλυση
Σε μία ξεχωριστή εκδήλωση παρουσία των συντελεστών της σειράς, αλλά και εκπροσώπων από τον χώρο
της τέχνης, πραγματοποιήθηκε τη Δευτέρα 22 Ιανουαρίου, στο Κέντρο Πολιτισμού «Ελληνικός Κόσμος», η
επίσημη πρεμιέρα της νέας παραγωγής μυθοπλασίας της COSMOTE TV, «17 Κλωστές».

17-Κλωστές-Λαμπερή-πρεμιέρα-για-τη-νέα-σειρά-μυθοπλασίας-της-COSMOTE-TV-2Download

O Aλεξάντερ Πέιν στην αθηναϊκή πρεμιέρα της ταινίας

«Τα Παιδιά του Χειμώνα» στο Θέατρο του Pierce – Αμερικανικού Κολλεγίου Ελλάδος

__________

Η ταινία «Τα Παιδιά του Χειμώνα» έκανε επίσημη πρεμιέρα στην Αθήνα, στο Θέατρο του Pierce – Αμερικανικού Κολλεγίου Ελλάδος, τη Δευτέρα 22 Ιανουαρίου 2024. Η νέα ταινία του βραβευμένου με δύο Όσκαρ Αλεξάντερ Πέιν έχει καταφέρει να κερδίσει σημαντικά βραβεία και υποψηφιότητες, συγκεντρώνοντας διθυραμβικά σχόλια από κριτικούς και κοινό.

Πριν την έναρξη της προβολής, ο Ελληνοαμερικανός σκηνοθέτης και σεναριογράφος συνάντησε εξέχουσες προσωπικότητες από τον καλλιτεχνικό και δημοσιογραφικό χώρο σε θερμό κλίμα υποδοχής. Μετά την προβολή που προκάλεσε άφθονο γέλιο αλλά και συγκίνηση, ο δημιουργός πήρε μέρος σε ένα απολαυστικό Q&A, απαντώντας στις ερωτήσεις του κοινού και φοιτητών του τμήματος Κινηματογραφικών Σπουδών του Deree – Αμερικανικού Κολλεγίου Ελλάδος, που σύντομα θα γιορτάσει τα 150 χρόνια συνολικής παρουσίας στο χώρο της εκπαίδευσης, αποσπώντας παρατεταμένο χειροκρότημα.

 «Εάν είχα μια συμβουλή για τους Έλληνες δημιουργούς ταινιών, θα ήταν αυτή που έχω προς όλους: Φτιάξτε κωμωδίες! Μην ξεχνάτε ότι οι κωμωδίες αποτελούν ένα σοβαρό είδος», δήλωσε μεταξύ άλλων ο Αλεξάντερ Πέιν.

Η κινηματογραφική επανασύνδεση του Αλεξάντερ Πέιν με τον πρόσφατα βραβευμένο με Χρυσή Σφαίρα Πολ Τζιαμάτι τοποθετείται σε μια άδεια πανεπιστημιούπολη της Νέας Αγγλίας, τον μακρινό χειμώνα του 1970. Η κατάμεστη αίθουσα του Αμερικανικού Κολλεγίου Ελλάδος που φιλοξένησε τη λαμπερή πρεμιέρα αποτέλεσε το ιδανικό περιβάλλον για να ταξιδέψει το κοινό στο κλίμα της ταινίας.

Η ταινία «Τα Παιδιά του Χειμώνα» έχει ήδη αποσπάσει δύο βραβεία στις Χρυσές Σφαίρες (Χρυσή Σφαίρα Α’ Ανδρικού Ρόλου σε Κωμωδία ή Μιούζικαλ – Πολ Τζιαμάτι, Χρυσή Σφαίρα Β’ Γυναικείου Ρόλου – Ντα’Βάιν Τζόι Ράντολφ) και τρία Βραβεία Critics’ Choice (Καλύτερου Ηθοποιού – Πολ Τζιαμάτι, Καλύτερου Νεαρού Ηθοποιού – Ντόμινικ Σέσα, Β’ Γυναικείου Ρόλου – Ντα’Βάιν Τζόι Ράντολφ), ενώ μετά και τις επτά διεκδικήσεις στα Βραβεία BAFTA, οι προβλέψεις για τα φετινά Όσκαρ επιβεβαίωσαν τις μεγάλες προσδοκίες συγκεντρώνοντας πέντε υποψηφιότητες στις κατηγορίες: Καλύτερης Ταινίας, Α’ Ανδρικού Ρόλου, Β’ Γυναικείου Ρόλου, Καλύτερου Πρωτότυπου Σεναρίου και Καλύτερου Μοντάζ.

Η ταινία  «Τα Παιδιά του Χειμώνα»  κυκλοφορεί στους κινηματογράφους
στις 25 Ιανουαρίου από την Tanweer

Λίγα λόγια για την ταινία

Ο Αλεξάντερ Πέιν («Πλαγίως», «Οι Απόγονοι») ενώνει ξανά τις δυνάμεις του με τον υποψήφιο για Όσκαρ Πολ Τζιαμάτι («Πλαγίως») με μία γλυκόπικρη ντραμεντί, σε σενάριο του Ντέιβιντ Χέμινγκσον («Kitchen Confidential»). Στην ταινία που ξεχωρίζει για τη ρετρό ατμόσφαιρα και τις εξαιρετικές ερμηνείες συμπρωταγωνιστούν η Ντα’Βάιν Τζόι Ράντολφ («Με λένε Dolemite») και ο πρωτοεμφανιζόμενος Ντόμινικ Σέσα.

Υπόθεση

Από τον βραβευμένο σκηνοθέτη Αλεξάντερ Πέιν, η ταινία «Τα Παιδιά του Χειμώνα» ακολουθεί έναν στριμμένο καθηγητή (Πολ Τζιαμάτι) σε ένα αμερικανικό κολλέγιο υψηλού κύρους, ο οποίος υποχρεώνεται να παραμείνει στην πανεπιστημιούπολη κατά τη διάρκεια των χριστουγεννιάτικων διακοπών του, για να προσέχει λίγους σπουδαστές του, οι οποίοι δεν έχουν πουθενά αλλού να πάνε. Τελικά, αναπτύσσει μία απίθανη σχέση με έναν από αυτούς –έναν κατεστραμμένο, ιδιοφυή ταραχοποιό (ο πρωτοεμφανιζόμενος Ντόμινικ Σέσα)– και την αρχιμαγείρισσα του κολλεγίου (Ντα’Βάιν Τζόι Ράντολφ), η οποία έχασε μόλις τον γιο της στον πόλεμο του Βιετνάμ.

Film Materials (Dropbox Link)

Official Trailer (YouTube Link)

Digital Materials (Dropbox Link)

Η νέα ταινία του Παντελή Παγουλάτου Νέα Ήπειρος, θα κυκλοφορήσει στους κινηματογράφους στις 15 Φεβρουαρίου.

‘Ενα εκρηκτικό love story με πρωταγωνιστή τον Χάρη Φραγκούλη σε έναν ρόλοπου θα συζητηθεί. Στο πλευρό του η Μαρία Αρζόγλου, η Θεοδώρα Τζήμου, ο Nίκος Ατωνακόπουλος και ο Όθωνας Μεταξάς, ο οποίος ερμηνεύει και το τραγούδι της ταινίας που συνέθεσε ο Κ. Βήτα.

Εδώ θα βρείτε το τρέιλερ:

Περισσότερες πληροφορίες στο ΔΤ που επισυνάπτεται

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΝΕΑ ΗΠΕΙΡΟΣ

Ιλαρά: Το Καζακστάν και η Ρωσία είναι οι πλέον πληγείσες χώρες με περισσότερα από 10.000 κρούσματα η καθεμία

Ραγδαία αύξηση κατέγραψαν τα κρούσματα ιλαράς στην Ευρώπη μεταξύ Ιανουαρίου και Οκτωβρίου του 2023 σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας, ο οποίος καλεί να εντατικοποιηθεί η εκστρατεία εμβολιασμού.

«Μεταξύ Ιανουαρίου και Οκτωβρίου 2023, περισσότερα από 30.000 κρούσματα καταγράφηκαν από τα 40 κράτη εκ των 53 της περιοχής», η οποία εκτείνεται έως την κεντρική Ασία, ανακοίνωσε η υπηρεσία του ΟΗΕ. Το 2022, είχαν καταγραφεί 941 κρούσματα.

Το Καζακστάν και η Ρωσία είναι οι πλέον πληγείσες χώρες με περισσότερα από 10.000 κρούσματα η καθεμία. Με 183 κρούσματα, το Ηνωμένο Βασίλειο είναι η χώρα της δυτικής Ευρώπης όπου η επανεμφάνιση της νόσου, η οποία θεωρείτο ότι είχε εξαλειφθεί το 2021, είναι η πιο σαφής.

«Διαπιστώσαμε στην περιοχή όχι μόνο έναν πολλαπλασιασμό επί 30 των κρουσμάτων της ιλαράς, αλλά και σχεδόν 21.000 νοσηλείες και πέντε θανάτους που οφείλονται στην ιλαρά. Είναι ανησυχητικό», δήλωσε ο περιφερειακός διευθυντής του ΠΟΥ Χανς Κλούγκε, τον οποίο επικαλείται η ανακοίνωση. «Απαιτούνται επείγουσες προσπάθειες εμβολιασμού για να σταματήσει η μετάδοση και να αποτραπεί η εξάπλωση».

Η επανεμφάνιση αυτής της πολύ μεταδοτικής ιογενούς νόσου, που μπορεί να επιφέρει επιπλοκές μοιραίες για τη ζωή του ασθενούς και μεταδίδεται με τον αέρα, αποδίδεται στη μείωση της εμβολιαστικής κάλυψης κατά τη διάρκεια των ετών της Covid. «Η πανδημία της Covid-19 είχε σημαντικό αντίκτυπο στις επιδόσεις του συστήματος εμβολιασμού κατά την περίοδο αυτή, οδηγώντας σε μια συσσώρευση μη εμβολιασμένων ή πλημμελώς εμβολιασμένων παιδιών».

Σύμφωνα με τον ΠΟΥ, ο οποίος ζητεί την εντατικοποίηση των εκστρατειών για την ευαισθητοποίηση των μη εμβολιασμένων κοινοτήτων, περισσότερο από 1,8 εκατομμύριο βρέφη δεν εμβολιάστηκαν κατά της ιλαράς μεταξύ 2020 και 2022. Σε τοπικό επίπεδο, είναι σημαντικό τουλάχιστον το 95% παιδιών να είναι εμβολιασμένο για να αποφευχθούν πιθανές εξάρσεις κατά την εισαγωγή του ιού. Το 2022, μόνο το 92% των παιδιών στην Ευρώπη είχαν λάβει τη δεύτερη δόση του εμβολίου.

ΠΗΓΗ/http://www.newsbomb.gr

Μάκης Μπερδές – «Γαλάζιο»

Νέο τραγούδι & music video

Ο Μάκης Μπερδές μας ταξιδεύει στο «Γαλάζιο», μέσα από το νέο του τραγούδι και music video.

Ο νεαρός τραγουδιστής και δημιουργός συνεχίζει τα δισκογραφικά του βήματα με ένα τραγούδι διαφορετικού ύφους από τα προηγούμενα singles του. Το «Γαλάζιο», που κυκλοφορεί από την Panik Platinum, είναι ένα δυναμικό χασάπικο, σε μουσική του Μάκη Μπερδέ και στίχους της Ελένης Γιαννατσούλια, μιας από τις σπουδαίες στιχουργούς, με την οποία ο Μάκης Μπερδές συνεργάζεται για πρώτη φορά.

Το «Γαλάζιο» συνοδεύεται από ένα κινηματογραφικό music video, black and white αισθητικής, σε σκηνοθεσία και διεύθυνση φωτογραφίας του Γιάννη Μαργετουσάκη, «ντύνοντας» με εικόνες τον τρόπο με τον οποίο η απουσία αφαιρεί το χρώμα από τον έρωτα.

Δείτε το video εδώ:

www.mcf.gr
“Η Αξία της Ζωής”
της Jane Anderson
Σκηνοθεσία: Σωτήρης Τσαφούλιας
Πρεμιέρα: Τετάρτη 31 Ιανουαρίου
Τετάρτη έως Κυριακή

Ο Σωτήρης Τσαφούλιας επιστρέφει στο Ίδρυμα Μιχάλης Κακογιάννης με το έργο ‘’Η Αξία
της Ζωής’’ της βραβευμένης με Emmy,  Jane Anderson, σε μετάφραση της Ναταλύ Δούκα.
Ο πόνος στη ζωή είναι αναπόφευκτος, το να υποφέρεις όμως από αυτόν είναι προαιρετικό.
Δύο ξαδέρφες με τους συζύγους τους συναντιούνται μετά από καιρό και με τις δύο να

έχουν υποστεί μια τρομερή απώλεια.

Ένα έργο γεμάτο συμπόνια, ειλικρίνεια και χιούμορ που εξερευνά σε βάθος την αξία της
ζωής και το δικαίωμα του καθενός να αποφασίζει ελεύθερα τη μοίρα του.

Ηθοποιοί

Ντίνα – Πέγκυ Σταθακοπούλου
Μπιλ – Δημήτρης Μαυρόπουλος
Τζάνετ – Αθήνα Τσιλύρα
Νιλ – Βασίλης Ρίσβας
Ταυτότητα παράστασης
Σκηνοθεσία : Σωτήρης Τσαφούλιας
Μετάφραση – Απόδοση : Ναταλύ Δούκα
Σκηνικά : Ηλένια Δουλαδίρη

Σχεδιασμός Φωτισμών : Σωτήρης Τσαφούλιας – ´Ελενα Πετροπούλου

Μουσική : Θοδωρής Οικονόμου
Κοστούμια : ´Αγις Παναγιώτου
Βοηθός Σκηνοθέτη : Καρολίνα Ζαπατίνα
Β' Βοηθός Σκηνοθέτη : Γιάννης Διασσάκης
Οργάνωση Παραγωγής – Θωμάς Χαρέλας
Παραγωγή : Black Spine

ΙΔΡΥΜΑ ΜΙΧΑΛΗΣ ΚΑΚΟΓΙΑΝΝΗΣ
Πειραιώς 206, Ταύρος, Αθήνα
τηλ. 2103418550 – info@mcf.gr

.
ΠΡΟΠΩΛΗΣΗ ΕΙΣΙΤΗΡΙΩΝ
– TICKET SERVICES
– εκδοτήριο: Πανεπιστημίου 39, Στοά Πεσμαζόγλου
– τηλεφωνικά: 2107234567
– online:  ticketservices.gr
– ΤΑΜΕΙΟ ΘΕΑΤΡΟ

ΙΔΡΥΜΑ ΜΙΧΑΛΗΣ ΚΑΚΟΓΙΑΝΝΗΣ
Πειραιώς 206, Ταύρος, Αθήνα
τηλ. 2103418550 – info@mcf.gr

ΗΜΕΡΕΣ & ΩΡΕΣ ΠΑΡΑΣΤΑΣΕΩΝ
Πρεμιέρα Τετάρτη 24 Ιανουαρίου
Τετάρτη: 19:00
Πέμπτη & Παρασκευή: 21:00
Σάββατο: 18:30 & 21:00
Κυριακή: 20:00
ΤΙΜΕΣ ΕΙΣΙΤΗΡΙΩΝ
Κέντρο: 25€ (20€ μειωμένο*)
Πλαϊνά: 20€ (15€ μειωμένο*)

* Τα μειωμένα εισιτήρια Μαθητικό /Φοιτητικό / Κάτοχοι Κάρτας Πολυτέκνων (ΑΣΠΕ)
& Ευρωπαϊκής Κάρτας Νέων/ Κάτοχοι Κάρτας Ανέργων (ΟΑΕΔ)/ ΑμΕΑ/ άνω των 65/
ομάδες άνω των 10 ατόμων.
*******
ΜΕΓΑΣ ΧΟΡΗΓΟΣ MCF

Εθνική Τράπεζα

ΧΟΡΗΓΟΣ MCF
ΔΕΠΑ

ΥΠΟΣΤΗΡΙΚΤΕΣ MCF
PricewaterhouseCoopers
ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ

ΔΩΡΗΤΕΣ MCF
KARANTZAS AND PARTNERS LAW FIRM
GRUPPO GEMELLO

ΘΕΣΜΙΚΟΙΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ MCF
ΥπουργείοΠαιδείαςκαιΠολιτισμούτηςΚύπρου
ΑνώτατηΣχολήΚαλώνΤεχνών
ΕυρωπαϊκόΠανεπιστήμιοΚύπρου
ΣπίτιτηςΚύπρου -ΜορφωτικόΓραφείοΚυπριακήςΠρεσβείας
ΔήμοςΑθηναίων
EFFE-Europe for Festivals, Festivals for Europe
LIKE- European Regions and Cities for Culture
ΘΕΣΜΙΚΟΙ ΧΟΡΗΓΟΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΙΜΚ
ΕΡΤ
ΠΡΩΤΟΠΡΟΓΡΑΜΜΑ, ΔΕΥΤΕΡΟΠΡΟΓΡΑΜΜΑ, KOSMOS
COSMOTETV
NEWS 24/7

Κανένα σύστημα ασφαλείας δεν μπορεί να αποτρέψει σίγουρα ένα δυστύχημα, είπε ο πρώην επικεφαλής της ΕΡΓΟΣΕ, Χρήστος Διονέλλης, στο πλαίσιο κατάθεσής του ως μάρτυρας στην εξεταστική επιτροπή για «τη διερεύνηση του εγκλήματος των Τεμπών».

Μπορεί να βοηθάει αλλά, όχι δεν αποτρέπει το δυστύχημα πρόσθεσε, φέρνοντας ως παράδειγμα ότι μετά τα Τέμπη, σημειώθηκε δυστύχημα στην Ολλανδία, με ένα νεκρό και 30 τραυματίες, όπου μία αμαξοστοιχία επιβατική τράκαρε με κάποια μηχανήματα συντήρησης που ήταν ξεχασμένα στην γραμμή, η οποία, όπως επισήμανε, είχε το σύστημα ECTS. «Δεν υπάρχει κανένα σύστημα που να λέει, το βάζω, και είμαι 100% σίγουρος, άμα δεν το χειριστεί κάποιος καλά».

Σημείωσε επίσης ότι ο Γενικός Κανονισμός Κυκλοφορίες του σιδηροδρόμου «προβλέπει κάθε περίπτωση», και προβλέπει το «πως θα κυκλοφορήσει το τρένο με τα συστήματα και πως θα κυκλοφορήσει χωρίς τα συστήματα».

Ερωτηθείς σχετικά, είπε ότι το ευρωπαϊκό σύστημα (European Rail Traffic Management System) λειτουργεί σε λιγότερο από το 20% των ευρωπαϊκών γραμμών: «Δεν μπορώ να δεχτώ ποτέ ότι το άλλο 80% δεν έχουν ασφάλεια. Δηλαδή κάθε μέρα, σήμερα που μιλάμε, χιλιάδες τρένα ξεκινούν πάνω στο ευρωπαϊκό δίκτυο, και διασχίζουν γραμμές οι οποίες δεν έχουν το ERTMS».

Σύμφωνα με τον κ. Διονέλλη, το δυστύχημα στα Τέμπη «ήταν περίπτωση πρωτάκουστη. Όταν έχουμε διπλή γραμμή και μετωπική σύγκρουση, είναι πρωτάκουστη. Δεν έχει να κάνει με μικροπαραλείψεις και προβλήματα στο προσωπικό. Δεν είναι μυστικό ότι ο ΟΣΕ έχει τρομερή έλλειψη προσωπικού κίνησης [..] Φυσικά δημιουργεί προβλήματα, αλλά στο σημείο να φτάσουμε σε διπλή γραμμή, εν λειτουργία, να έχουμε μετωπική, είναι πρωτάκουστο».

Ο κ. Διονέλλης ερωτήθη και για την υπόθεση εναρμόνισης της χώρας με το 4ο Ευρωπαϊκό Σιδηροδρομικό Πακέτο, που αφορούσε και θέματα ασφάλειας. Συγκεκριμένα, ο βουλευτής της πλειοψηφίας Λ. Τσαβδαρίδης ρώτησε εάν είναι δικαιολογημένη η καθυστέρηση εναρμόνισης της χώρας, από το 2015 έως το 2019. «Το γιατί δεν ενεργοποιήσαμε σαν Ελλάδα πιο γρήγορα, πρώτον δεν είμαι σίγουρος ότι είχαμε την υποχρέωση να το κάνουμε πιο γρήγορα, και δεν θυμάμαι τι όρια είχε το πακέτο, που έβαζε σε κάθε κράτος, και δεν μπορώ να ξέρω γιατί» απάντησε ο κ. Διονέλλης.

Ο κ. Διονέλλης, δεν θέλησε να απαντήσει σε ερωτήσεις που αφορούν στη σύμβαση 717 καθώς, όπως είπε, είναι κατηγορούμενος σε αυτή την υπόθεση.

ΠΗΓΗ: ERT

Ραγδαία μείωση σημειώνει ο όγκος του εμπορίου μεταξύ Ελλάδας- Ρωσίας, με τη χώρα μας να βρίσκεται σε μειονεκτική θέση καθώς το εμπορικό ισοζύγιο παραμένει ελλειμματικό, όπως προκύπτει από τα στοιχεία της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής (ΕΛΣΤΑΤ) για τον περασμένο Νοέμβριο. Το έλλειμμα το συγκεκριμένο μήνα ανήλθε σε 30 εκατ. ευρώ. Η αξία των εισαγωγών της Ελλάδας από τη Ρωσία ανήλθε σε 39 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας μείωση 94,5% σε σχέση με τον Νοέμβριο 2022 που ήταν 713,7 εκατ. ευρώ. Η αξία των εξαγωγών της Ελλάδας προς τη Ρωσία ανήλθε σε 9 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας μείωση 17,4% σε σχέση με τον Νοέμβριο 2022 που ήταν 10,9 εκατ. ευρώ.

Το 11μηνο πέρυσι, η αξία των εισαγωγών της Ελλάδας από τη Ρωσία ανήλθε σε 2.347,9 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας μείωση 72,3% σε σχέση με την περίοδο Ιανουαρίου- Νοεμβρίου 2022 που ήταν 8.463,9 εκατ. ευρώ. Η αξία των εξαγωγών της Ελλάδας προς τη Ρωσία ανήλθε σε 89,7 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας μείωση 39,5% σε σχέση με την περίοδο Ιανουαρίου- Νοεμβρίου 2022 που ήταν 148,1 εκατ. ευρώ. Το εμπορικό ισοζύγιο Ελλάδας- Ρωσίας ήταν αρνητικό και ανήλθε σε 2.258,2 εκατ. ευρώ (έλλειμμα).

Θετικό με 470 εκατ. ευρώ το εμπορικό ισοζύγιο με Ουκρανία

Στον αντίποδα, σύμφωνα επίσης με την ΕΛΣΤΑΤ, το εμπορικό ισοζύγιο με την Ουκρανία ήταν πλεονασματικό και τον Νοέμβριο πέρυσι και ανήλθε σε 82,1 εκατ. ευρώ. Ειδικότερα, η αξία των εισαγωγών της Ελλάδας από την Ουκρανία ανήλθε σε 31,8 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας μείωση 28,7% σε σχέση με τον Νοέμβριο 2022 που ήταν 44,6 εκατ. ευρώ. Η αξία των εξαγωγών της Ελλάδας προς την Ουκρανία τον Νοέμβριο 2023 ανήλθε σε 113,8 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας αύξηση 116,8% σε σχέση με τον Νοέμβριο 2022 που ήταν 52,5 εκατ. ευρώ.

Το 11μηνο, η αξία των εισαγωγών της Ελλάδας από την Ουκρανία ανήλθε σε 270,8 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας αύξηση 25,3% σε σχέση με την περίοδο Ιανουαρίου- Νοεμβρίου 2022 που ήταν 216,1 εκατ. ευρώ. Η αξία των εξαγωγών της Ελλάδας προς την Ουκρανία ανήλθε σε 741,1 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας αύξηση 163,4% σε σχέση με την περίοδο Ιανουαρίου- Νοεμβρίου 2022 που ήταν 281,3 εκατ. ευρώ. Το εμπορικό ισοζύγιο Ελλάδας- Ουκρανίας ήταν θετικό και ανήλθε σε 470,3 εκατ. ευρώ (πλεόνασμα).

Ρεπορτάζ: Κώστας Τσάβαλος

ΠΗΓΗ: ERT

Βρείτε ολόκληρο το album σε όλα τα ψηφιακά καταστήματα και τις streaming υπηρεσίες:

(Μη δημοσιεύσιμο Link) Εδώ θα βρείτε όλα τα τραγούδια του album σε wav & mp3 και υλικά για social media:

Δείτε το Official Music Video του ΚΑΠΟΥ ΝΥΧΤΩΝΕΙ στο YouTube:

Ακούστε ολόκληρο το album στο YouTube:

“Τα τραγούδια, όταν γραφτούν και τραγουδηθούν, φεύγουν από τα σπίτια τους και κάνουν τον δικό τους δρόμο.

Ζούσα και ζω με τα τραγούδια από παιδί. 

Με αυτά που πρωτοτραγούδησα αλλά και με τα άλλα που αγάπησα σαν δικά μου.

Κι αυτά που αγαπούσα, όπως ξέρετε, τα ‘’πείραζα’’ από μικρός. Ε, τώρα ήρθε και η σειρά μου!

Ευχαριστώ πολύ όλους τους φίλους που, με μεράκι και αγάπη, βάζουν τη δική τους πινελιά ‘’πειράζοντας’’ τον Νταλάρα”.

Γιώργος Νταλάρας

Δέκα ωραία και ξεχωριστά τραγούδια άξιων συνθετών, που έχουν γράψει τη δική τους ιστορία με τη φωνή του Γιώργου Νταλάρα.

Διαλέχτηκαν από άλλους καλούς συνθέτες και φίλους μουσικούς που τα έχουν αγαπήσει, οι οποίοι τα διασκεύασαν, πειραματίστηκαν με νέους ήχους, τα άλλαξαν, τα «πείραξαν» τέλος πάντων, βάζοντας τη δική τους ιδέα στο πρωτότυπο υλικό.

Το πείραμα και το «πείραγμα» ήταν ενδιαφέρον, μας έδωσε χαρά

 και συνεχίζουμε…

“ΠΕΙΡΑΖΟΝΤΑΣ ΤΟΝ ΝΤΑΛΑΡΑ» τα τραγούδια και οι συντελεστές:

1. Σαν Το Κερί

Δραπέτες . Γιώργος Νταλάρας

New arrangement & production: Νίκος Μπιτζένης

2. Δεν Θέλω Πια Να Ξαναρθείς

Γιώργος Νταλάρας . Γλυκερία

New arrangement & production: Νίκος Μπιτζένης

3. Σε Μαγικά Νησιά

Γιώργος Νταλάρας . Χρήστος Δάντης

New arrangement & production: Χρήστος Δάντης

4. Ποτέ Μην Κλαις

Γιώργος Νταλάρας

New arrangement & production: Νίκος Μπιτζένης

5. Τι Πάθος

Γιώργος Νταλάρας . Nomades The Band

New arrangement & production: Nomades The Band

6. Ξένος Για Σένανε Κι Εχθρός

Γιώργος Νταλάρας

New arrangement & production: Αλέξανδρος Καρόζας

7. Μη Γυρίζεις Πια

Γιώργος Νταλάρας

New arrangement & production: Νίκος Μπιτζένης

8. Τι Σου ‘Κανα Και Μ’ Εγκατέλειψες

Γιώργος Νταλάρας

New arrangement & production: Αλέξανδρος Καρόζας

9. Κάπου Νυχτώνει

Γιώργος Νταλάρας

New arrangement & production: Νίκος Μπιτζένης

10.  Πετροπέρδικα (Παραδοσιακό Χίου)

Γιώργος Νταλάρας

New arrangement & production: Dj Jannis Siopis, Βαγγέλης Κουλούρης

 Ακολουθήστε τον Γιώργο Νταλάρα: https://geni.us/GeorgeNtalaras

#GeorgeDalaras #PirazodasTonDalara #KapouNihtoni

Κυκλοφορεί από τη Minos EMI, a Universal Music Company

MINOS EMI – A Universal Music Company

 Facebook: http://bit.ly/MinosEmiFacebook

 Instagram: http://bit.ly/InstagramMinosEMI_

 YouTube Channel: http://bit.ly/MinosEmiYouTube

 ΤikTok:   / minosemi_official