admin

Η Κίνα χαρακτηρίζει την Ταϊβάν επαρχία της, που μένει να επανενωθεί με την ηπειρωτική χώρα, διά της βίας αν κριθεί απαραίτητο

Η Κίνα έστειλε εκ νέου πολεμικά πλοία, ένα ελικόπτερο και ένα μαχητικό αεροσκάφος κοντά στην Ταϊβάν σήμερα, για δεύτερη συνεχή ημέρα, μετά τη συνάντηση της προέδρου του νησιού με τον πρόεδρο της αμερικανικής Βουλής των Αντιπροσώπων.

Τρία κινεζικά πολεμικά πλοία κινήθηκαν στα ύδατα γύρω από την Ταϊβάν, ανακοίνωσε το υπουργείο Άμυνας του νησιού, ενώ πρόσθεσε ότι ένα μαχητικό αεροσκάφος και ένα ανθυποβρυχιακό ελικόπτερο επίσης πέρασαν από τη ζώνη αναγνώρισης αεροπορικής άμυνας της Ταϊβάν.

Η Ταϊβάν είχε ήδη εντοπίσει χθες Πέμπτη τρία κινεζικά πολεμικά πλοία και ένα ανθυποβρυχιακό ελικόπτερο.

Αντίδραση

Και την Τετάρτη, λίγες ώρες πριν τη συνάντηση στην Καλιφόρνια της Τσάι Ινγκ- γουέν, προέδρου της Ταϊβάν, και του Κέβιν Μακάρθι, προέδρου της Βουλής των Αντιπροσώπων, το κινεζικό αεροπλανοφόρο Shandong διέσχισε τα νερά νοτιοανατολικά της Ταϊβάν κατευθυνόμενο προς τον δυτικό Ειρηνικό.

Το Πεκίνο είχε προειδοποιήσει ότι θα αντιδράσει «έντονα» και «ενεργητικά» στη συνάντηση της Τσάι με τον Μακάρθι.

Η Κίνα χαρακτηρίζει την Ταϊβάν επαρχία της, που μένει να επανενωθεί με την ηπειρωτική χώρα, διά της βίας αν κριθεί απαραίτητο, και θεωρεί κάθε επαφή ανάμεσα σε αξιωματούχους της Ταϊβάν και ξένους ως παραβίαση της εθνικής της κυριαρχίας.

Στο όνομα της πολιτικής της «μίας Κίνας», υποτίθεται πως καμιά χώρα δεν μπορεί να έχει ταυτόχρονα επίσημες σχέσεις με το Πεκίνο και την Ταϊπέι.

Τον Αύγουστο του 2022, έπειτα από την επίσκεψη που έκανε στην Ταϊβάν η Νάνσι Πελόσι, η προκάτοχος του Μακάρθι, η Κίνα διεξήγαγε πολυήμερα στρατιωτικά γυμνάσια άνευ προηγουμένου γύρω από το νησί.

Αμερικανικά όπλα στην Ταϊβάν

Αφού εξέτασε το ενδεχόμενο να επισκεφθεί την Ταϊβάν, ο Ρεπουμπλικάνος πρόεδρος της Βουλής των Αντιπροσώπων αποφάσισε να συναντηθεί με την Τσάι στην Καλιφόρνια, όπου εκείνη βρέθηκε επιστρέφοντας από την περιοδεία της στη Λατινική Αμερική. Η συμβιβαστική λύση αυτή επιλέχθηκε προκειμένου να μην οξυνθεί η ένταση με το Πεκίνο.

Προτού αναχωρήσει από το Λος Άντζελες χθες Πέμπτη η Τσάι δήλωσε ότι «ελπίζει» η Κίνα θα «επιδείξει αυτοσυγκράτηση και δεν θα αντιδράσει με υπερβολικό τρόπο».

Κατά τη διάρκεια της συνάντησής τους ο Μακάρθι ζήτησε «να συνεχιστούν οι πωλήσεις όπλων στην Ταϊβάν», «το καλύτερο μέσο», σύμφωνα με τον ίδιο, για να εμποδιστεί μια κινεζική επέμβαση στο νησί.

«Είναι ένα σημαντικό μάθημα που πήραμε από την Ουκρανία, δηλαδή ότι στο μέλλον οι απλές κυρώσεις δεν θα σταματήσουν κανέναν», τόνισε.

Η Τσάι από την πλευρά της δήλωσε ότι η Ταϊβάν «αγόρασε όπλα από τις ΗΠΑ», εκφράζοντας την ελπίδα αυτά «να παραδοθούν εγκαίρως».

Παράλληλα σημείωσε ότι τι νησί θέλει «να εμποδίσει τις παρεμβάσεις» της Κίνας στα χωρικά της ύδατα.

Ο πρωθυπουργός της Ταϊβάν Τσεν Τσιέν- γεν επεσήμανε σήμερα ότι οι υπηρεσίες Εθνικής Ασφάλειας και Άμυνας του νησιού παρακολουθούν στενά την κατάσταση και ζήτησε «από τους πολίτες να είναι ήσυχοι».

Το Πεκίνο πρέπει να επιλέξει την οδό της «διπλωματίας» και όχι αυτή των «πιέσεων» στην Ταϊβάν, κάλεσε με τη σειρά του ο Βεντάλ Πατέλ, εκπρόσωπος του Στέιτ Ντιπάρτμεντ.

Κυρώσεις του Πεκίνου

Σήμερα η Κίνα επέβαλε κυρώσεις στον απεσταλμένο της Ταϊπέι στις ΗΠΑ, τον Χσιάο Μπι- χιμ, απαγορεύοντάς του την είσοδο στο έδαφός της και κατηγορώντας τον ότι «υποκίνησε σκοπίμως τη σύγκρουση μεταξύ των δύο πλευρών των στενών».

Το κινεζικό υπουργείο Εξωτερικών ανακοίνωσε επίσης την επιβολή κυρώσεων εναντίον του ινστιτούτου Hudson, ένα συντηρητικό think tank με έδρα την Ουάσινγκτον, καθώς και εναντίον της προεδρικής βιβλιοθήκης Ρόναλντ Ρίγκαν, όπου πραγματοποιήθηκε η συνάντηση Τσάι- Μακάρθι επειδή «προσέφεραν πλατφόρμα και διευκόλυναν την Τσάι Ινγκ- γουέν να επιδοθεί σε δραστηριότητες υπέρ του ‘αυτονομιστικού κινήματος της Ταϊβάν’ στις ΗΠΑ».

Πλέον απαγορεύεται στους δύο οργανισμούς να πραγματοποιούν συναλλαγές και να συνεργάζονται με κινεζικές οντότητες, ενώ σε τέσσερα άτομα που συνδέονται με αυτούς απαγορεύεται η είσοδος στην Κίνα ή η άσκηση εκεί εμπορικών δραστηριοτήτων.

ΠΗΓΗ: in.gr, ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ειδικότερα, στην Ελλάδα η θερμοκρασία τον Μάρτιο του 2023 κυμάνθηκε κατά 1°C με 2°C πάνω από τον μέσο όρο της περιόδου 1991-2020.

Ο δεύτερος θερμότερος Μάρτιος παγκοσμίως μετά το 1979 ήταν ο Μάρτιος του 2023. Όπως αναφέρει το climatebook, ο Μάρτιος του 2023 ήταν ιδιαίτερα θερμός για αρκετές περιοχές παγκοσμίως, καταρρίπτοντας εκατοντάδες ρεκόρ θερμοκρασίας.

Ειδικότερα, στην Ελλάδα η θερμοκρασία τον Μάρτιο του 2023 κυμάνθηκε κατά 1°C με 2°C πάνω από τον μέσο όρο της περιόδου 1991-2020, ενώ μειωμένες βροχοπτώσεις παρατηρήθηκαν στα ανατολικά και βορειανατολικά της χώρας.

Η μέση θερμοκρασία του Μαρτίου 2023 στην Ευρώπη κυμάνθηκε κατά 0,85°C πάνω από τα επίπεδα της περιόδου 1991-2020, ενώ παγκοσμίως κατά 0,51°C πάνω από τα επίπεδα της περιόδου 1991-2020.

Οι μεγαλύτερες θετικές αποκλίσεις θερμοκρασίας, έως +4°C με +6°C, καταγράφηκαν σε περιοχές της Νότιας και Κεντρικής Ευρώπης καθώς και σε περιοχές της Νοτιοδυτικής Ρωσίας. Αρνητικές αποκλίσεις σημειώθηκαν μόνο σε περιοχές της Σκανδιναβικής Χερσονήσου.

Εντονη ξηρασία με απουσία βροχής καθ’ όλη τη διάρκεια του μήνα παρατηρήθηκε σε περιοχές της Δυτικής Ευρώπης, όπως στην Ισπανία καθώς και στα Βαλκάνια. Στον αντίποδα, αυξημένες βροχοπτώσεις σημειώθηκαν σε Γαλλία και Αγγλία. Στην τελευταία καταγράφηκε ο πιο βροχερός Μάρτιος των τελευταίων 40 ετών.

www.kathimerini.gr

Όλοι λίγο-πολύ ξέρουμε τη ρουτίνα, όταν επιβιβαζόμαστε σε ένα αεροπλάνο. Οι οδηγίες θέλουν  τα καθίσματά να είναι σε όρθια θέση, τα τραπέζια με δίσκους στοιβαγμένα, τα σκίαστρα παραθύρων σηκωμένα, οι φορητοί υπολογιστές αποθηκευμένοι και οι ηλεκτρονικές συσκευές σε λειτουργία πτήσης.

Η αεροναυτιλία και η επικοινωνία βασίζονται σε ραδιοφωνικές υπηρεσίες, οι οποίες έχουν συντονιστεί για την ελαχιστοποίηση των παρεμβολών από τη δεκαετία του 1920.

Η ψηφιακή τεχνολογία που χρησιμοποιείται σήμερα είναι πολύ πιο προηγμένη από ορισμένες από τις παλαιότερες αναλογικές τεχνολογίες που χρησιμοποιούσαμε ακόμη και πριν από 60 χρόνια. Έρευνα έχει δείξει ότι οι προσωπικές ηλεκτρονικές συσκευές μπορούν να εκπέμπουν σήμα εντός της ίδιας ζώνης συχνοτήτων με τα συστήματα επικοινωνίας και πλοήγησης του αεροσκάφους, δημιουργώντας αυτό που είναι γνωστό ως ηλεκτρομαγνητική παρεμβολή.

Αλλά το 1992, η Ομοσπονδιακή Αρχή Αεροπορίας των ΗΠΑ και η Boeing, σε μια ανεξάρτητη μελέτη, ερεύνησαν τη χρήση ηλεκτρονικών συσκευών σε παρεμβολές αεροσκαφών και δεν βρήκαν προβλήματα με υπολογιστές ή άλλες προσωπικές ηλεκτρονικές συσκευές κατά τη διάρκεια μη κρίσιμων φάσεων της πτήσης. (Οι απογειώσεις και οι προσγειώσεις θεωρούνται οι κρίσιμες φάσεις.)

Η Ομοσπονδιακή Επιτροπή Επικοινωνιών των ΗΠΑ άρχισε επίσης να δημιουργεί δεσμευμένα εύρη ζώνης συχνοτήτων για διαφορετικές χρήσεις – όπως κινητά τηλέφωνα και αεροσκάφη πλοήγησης και επικοινωνίες – ώστε να μην παρεμβαίνουν μεταξύ τους. Οι κυβερνήσεις σε όλο τον κόσμο ανέπτυξαν τις ίδιες στρατηγικές και πολιτικές για να αποτρέψουν προβλήματα παρεμβολής στην αεροπορία. Στην ΕΕ, οι ηλεκτρονικές συσκευές επιτρέπεται να παραμένουν ενεργοποιημένες από το 2014.

2,2 δισεκατομμύρια επιβάτες

Γιατί τότε, με αυτά τα παγκόσμια πρότυπα, η αεροπορική βιομηχανία συνέχισε να απαγορεύει τη χρήση κινητών τηλεφώνων; Ένα από τα προβλήματα έγκειται σε κάτι που μπορεί να μην περιμένετε – παρεμβολές εδάφους.

Τα ασύρματα δίκτυα συνδέονται με μια σειρά πύργων. Τα δίκτυα θα μπορούσαν να υπερφορτωθούν εάν οι επιβάτες που πετούν πάνω από αυτά τα επίγεια δίκτυα χρησιμοποιούν όλοι τα τηλέφωνά τους. Ο αριθμός των επιβατών που πέταξαν το 2021 ήταν πάνω από 2,2 δισεκατομμύρια, και αυτός είναι ο μισός από τον αριθμό των επιβατών του 2019. Οι εταιρείες ασύρματης σύνδεσης μπορεί να έχουν ένα θέμα εδώ.

Φυσικά, όσον αφορά τα δίκτυα κινητής τηλεφωνίας, η μεγαλύτερη αλλαγή τα τελευταία χρόνια είναι η μετάβαση σε ένα νέο πρότυπο. Τα τρέχοντα ασύρματα δίκτυα 5G – επιθυμητά για τη μεταφορά δεδομένων υψηλότερης ταχύτητας – έχουν προκαλέσει ανησυχία σε πολλούς στον κλάδο των αερομεταφορών.

Το εύρος ζώνης ραδιοσυχνοτήτων είναι περιορισμένο, ωστόσο εξακολουθούμε να προσπαθούμε να προσθέσουμε περισσότερες νέες συσκευές σε αυτό. Η αεροπορική βιομηχανία επισημαίνει ότι το φάσμα εύρους ζώνης ασύρματου δικτύου 5G είναι αξιοσημείωτα κοντά στο δεσμευμένο φάσμα εύρους ζώνης της αεροπορίας, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει παρεμβολές στα συστήματα πλοήγησης κοντά σε αεροδρόμια που βοηθούν στην προσγείωση του αεροσκάφους.

Ανησυχίες για το 5G

Οι φορείς εκμετάλλευσης αεροδρομίων στην Αυστραλία και τις ΗΠΑ έχουν εκφράσει ανησυχίες για την ασφάλεια των αερομεταφορών που συνδέονται με την ανάπτυξη του 5G, ωστόσο φαίνεται ότι κυκλοφόρησε χωρίς τέτοια προβλήματα στην Ευρωπαϊκή Ένωση.

Ωστόσο, η τεχνολογία 5G διεισδύει στο εύρος ζώνης ραδιοφώνου των συστημάτων πλοήγησης αεροσκαφών. Θα χρειαστεί περισσότερη έρευνα για να απαντήσουμε στην ερώτηση 5G σχετικά με τις παρεμβολές στην πλοήγηση αεροσκαφών κατά τις προσγειώσεις.

Είτε έτσι είτε αλλιώς, είναι συνετό να περιοριστεί η χρήση κινητών τηλεφώνων στα αεροπλάνα, ενώ τα ζητήματα γύρω από το 5G επιλύονται.

Οι περισσότερες αεροπορικές εταιρείες παρέχουν πλέον στους πελάτες υπηρεσίες Wi-Fi που είναι είτε pay-as-you-go είτε δωρεάν. Με τις νέες τεχνολογίες Wi-Fi, οι επιβάτες θα μπορούσαν θεωρητικά να χρησιμοποιούν τα κινητά τους τηλέφωνα για να πραγματοποιούν βιντεοκλήσεις με φίλους ή πελάτες κατά την πτήση.

Ωστόσο, σε μια τέτοια περίπτωση, το πλήρωμα καμπίνας θα έπρεπε να περιμένει τους επιβάτες να ολοκληρώσουν την κλήση τους για να τους ρωτήσουν αν θα ήθελαν κάτι να φάνε ή να πιούνε. Σε ένα αεροπλάνο με 200+ επιβάτες, η υπηρεσία εν πτήσει θα χρειαζόταν περισσότερο χρόνο για να ολοκληρωθεί εάν όλοι πραγματοποιούσαν τηλεφωνικές κλήσεις, σημειώνει αεροσυνοδός.

Ένα επιπλέον πρόβλημα που ανακύπτει με τη χρήση τηλεφώνων κατά τη διάρκεια της πτήσης αφορά περισσότερο την κοινωνική εμπειρία του να έχεις 200+ άτομα σε ένα αεροπλάνο και να μιλάνε όλα μαζί. Σε μια εποχή που η ενοχλητική συμπεριφορά των επιβατών, είναι ολοένα και πιο συχνή, η χρήση του τηλεφώνου κατά την πτήση μπορεί να είναι ένα άλλο έναυσμα που αλλάζει ολόκληρη την εμπειρία πτήσης.

Συμπερασματικά, η χρήση τηλεφώνων κατά την πτήση δεν επηρεάζει επί του παρόντος την ικανότητα του αεροσκάφους να λειτουργεί. Αλλά τα πληρώματα θαλάμου επιβατών μπορεί να προτιμούν να μην καθυστερούνται στην παροχή των υπηρεσιών την ώρα της πτήσης σε όλους τους επιβάτες, καθώς είναι πολύς ο κόσμος που πρέπει να εξυπηρετήσει.

cnn.gr

Προτάσεις για τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας των σχεδίων βελτίωσης καταθέτουν γεωπόνοι
Την παράταση της περιόδου υποβολής των αιτήσεων για τα νέα σχέδια βελτίωσης κατά τουλάχιστον δύο μήνες και την αύξηση του προϋπολογισμού στα 700 εκατ. ευρώ, ζητούν γεωπόνοι και γεωπονικά – μελετητικά γραφεία.

Σύμφωνα με τον Σύλλογο Γεωπόνων Ημαθίας, η ικανοποίηση των παραπάνω όρων και προϋποθέσεων θα συμβάλει σημαντικά στη βελτίωση των αγροτικών εκμεταλλεύσεων αγροτών και κτηνοτρόφων της χώρας δίνοντας τους αρχικά χρόνο για την απαραίτητη έρευνα αγοράς και τον σωστό σχεδιασμό ώστε η τελική επιλογή των εργαλείων, που θα χρηματοδοτηθούν από τα σχέδια βελτίωσης να συμβάλουν πραγματικά στην αύξηση της ανταγωνιστικότητας των γεωργικών τους εκμεταλλεύσεων τους και να συμβάλουν εν γένει στην βελτίωση του αγροτικού εισοδήματος της χώρας μας.

Αυξημένο το ενδιαφέρον

«Σε όλα τα σχέδια βελτίωσης, όλα αυτά τα χρόνια μέχρι το 2018, ο προϋπολογισμός πάντα ανταποκρινόταν στον αριθμό των αιτήσεων (είτε εξαρχής είτε με την αύξησή του). Για πρώτη φορά το 2018 δεν αυξήθηκε προϋπολογισμός για την κάλυψη όλων των αιτήσεων και είχαμε το πρωτοφανές φαινόμενο των 3.500 επιλαχόντων!», επισημαίνεται σε σχετική επιστολή, τονίζοντας ότι η τρέχουσα πρόσκληση έρχεται μετά πέντε χρόνια αναμονής (!!!), παρουσιάζοντας πάρα πολύ μεγάλο ενδιαφέρον από τους επενδυτές. «Όμως, παρουσιάζει και δύο μεγάλα μειονεκτήματα: Το πρώτο είναι ο μικρός προϋπολογισμός, καθώς αυτός δεν μπορεί να καλύψει την πληθώρα των χιλιάδων αιτήσεων που φαίνεται ότι θα υποβληθούν και το δεύτερο είναι το σύντομο διάστημα της περιόδου υποβολής των αιτήσεων, μόλις δύο μήνες, που δεν ανταποκρίνεται στους λογικούς χρόνους αποπεράτωσης ενός τέτοιου έργο», σημειώνεται.

Τα περισσότερα μελετητικά γραφεία έχουν να ενημερώσουν εκατοντάδες ενδιαφερόμενους και υπολογίζεται ότι θα χρειαστούν τουλάχιστον 60 ημέρες μόνο και μόνο για την σωστή και πλήρη ενημέρωσή τους. Έπειτα, θα χρειαστούνε τουλάχιστον άλλες 60 ημέρες για την ορθή σύνταξη και υποβολή της αίτησης στήριξης και του επιχειρηματικού τους σχεδίου.

Για τον λόγο αυτό ζητείται:

• Η επέκταση της περιόδου υποβολής των αιτήσεων κατά τουλάχιστον δύο μήνες, πολλώ δε μάλλον όταν αυτή η περίοδος υποβολής συμπίπτει με τη γιορτή του Πάσχα, τις εθνικές εκλογές και τις καλλιεργητικές φροντίδες των περισσοτέρων καλλιεργειών και
• Την αύξηση του προϋπολογισμού στα 700 εκ. ευρώ, αντλώντας χρήματα από άλλα Μέτρα τα οποία δεν είχανε ή δεν έχουν απορρόφηση (πχ πρόγραμμα αναδιάρθρωσης καλλιεργειών – περίσσεψαν 150 εκατομμύρια, όπως και άλλα προγράμματα που παρουσιάζουν μειωμένη απορρόφηση) διότι αν δε συμβεί μια γενναία αύξηση του προϋπολογισμού θα προκύψει μία στρατιά χιλιάδων (η πρόβλεψη είναι για 10.000) επιλαχόντων απογοητευμένων αγροτών και κτηνοτρόφων, σε μία περίοδο που η χώρα βρίσκεται σε μια μακρά συνεχόμενη κρίση και ο αγροτικός τομέας είναι ένας από τους λίγους κλάδους που μπορεί να βοηθήσει στην ανάκαμψη και στην ανάπτυξη

«Πρέπει να δώσουμε στους αγρότες μας την ευκαιρία να επενδύσουν και να αναπτύξουν την γεωργική τους εκμετάλλευσή, μιας και πολλοί άλλοι κλάδοι, αυτή την περίοδο, φαίνεται να οπισθοχωρούν», τονίζουν οι γεωπόνοι.

ΠΗΓΗ: in.gr

Η πρωτοπόρος αυτοκινητοβιομηχανία Tesla σχεδιάζει να επεκτείνει τη χρήση φθηνότερων μπαταριών με βάση τον σίδηρο εγκαθιστώντας τις σε ηλεκτρικά φορτηγά, αλλά και σε μια μελλοντική φθηνότερη έκδοση του επιβατικού αυτοκινήτου, σύμφωνα με το Reuters.

Η σχετική πρόθεση της αμερικανικής εταιρείας αναφέρεται στο έγγραφο «Master plan, part 3», που δημοσιοποίησε η Tesla αυτή την εβδομάδα.

Τα περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα Tesla χρησιμοποιούν σήμερα μπαταρίες με βάση το νικέλιο, το οποίο είναι πολύ λιγότερο κοινό και πολύ πιο ακριβό ορυκτό από τον σίδηρο, κατά την εταιρεία ιδιοκτησίας του Ελον Μασκ.

«Ο κ. Μασκ και άλλοι υποστηρικτές των μπαταριών λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού ανιόντος (LPH) επισημαίνουν τη διαθεσιμότητα και το χαμηλό κόστος του σιδήρου ως βασικούς παράγοντες που αντισταθμίζουν τα μειονεκτήματα που εμποδίζουν τις μπαταρίες να χρησιμοποιούνται ευρέως σε όλο τον κόσμο. Είναι βεβαίως μεγαλύτερες και βαρύτερες και συνήθως μπορούν να κρατήσουν λιγότερη ενέργεια από τις μπαταρίες με βάση το νικέλιο, γεγονός που μειώνει την εμβέλεια», εξηγεί το δημοσίευμα.

Προστίθεται όμως πως οι μπαταρίες από σίδηρο διατρέχουν σημαντικά μικρότερο κίνδυνο ανάφλεξης από εκείνες του νικελίου.

Το Master Plan, Part 3 υποδεικνύει, χωρίς να προσδιορίζει το χρονοδιάγραμμα, ότι η Tesla θα χρησιμοποιεί μπαταρίες LPH αποκλειστικά σε ελαφρά φορτηγά, τα Semi Light, σε αυτοκίνητα μεσαίου μεγέθους, καθώς και στα επερχόμενα Model 3 και Y. Αυτά τα μοντέλα πωλούνται επί του παρόντος στις ΗΠΑ έχοντας μπαταρίες με βάση το νικέλιο και η χρήση μπαταριών με βάση τον σίδηρο αναμένεται να περικόψει σημαντικά την τιμή τους.

Η Tesla ξεκίνησε τον περασμένο Δεκέμβριο να παραδίδει τα ηλεκτρικά φορτηγά Semi, με μεγαλύτερη αυτονομία 800 χιλιομέτρων ανά φόρτιση και που χρησιμοποιούν μπαταρίες με βάση το νικέλιο. Η Tesla είχε δηλώσει προηγουμένως ότι θα κυκλοφορήσει επίσης μια έκδοση εμβέλειας 480 χλμ.

Πάντως το Reuters επισημαίνει ότι η αγορά μπαταριών λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού κυριαρχείται από την Κίνα, γεγονός που περιπλέκει σημαντικά την προοπτική κατασκευής εργοστασίου για την παραγωγή τέτοιων μπαταριών στις ΗΠΑ, δεδομένης της τρέχουσας έντασης στις σινοαμερικανικές σχέσεις.

Τον Μάρτιο η εταιρεία ανακοίνωσε ότι σκοπεύει να μειώσει στο μισό το κόστος συναρμολόγησης για μελλοντικές γενιές αυτοκινήτων, που θα παράγονται στα εργοστάσιά της στο Μεξικό και αλλού.

kathimerini.gr

Δύο άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους εξαιτίας της παγοθύελλας που έπληξε τον ανατολικό Καναδά, όπου περισσότεροι από ένα εκατομμύριο κάτοικοι έχουν μείνει χωρίς ηλεκτρικό ρεύμα.

Οι ισχυροί άνεμοι ξερίζωσαν δέντρα, ενώ ο παγετός προκάλεσε σημαντικές ζημιές στο δίκτυο ηλεκτροδότησης των δύο πιο πυκνοκατοικημένων επαρχιών της χώρας.

Ένας άνδρας έχασε τη ζωή του στο Κεμπέκ όταν καταπλακώθηκε από δέντρο, ενώ άλλος ένας σκοτώθηκε από πτώση κλαδιού στο ανατολικό Οντάριο, σύμφωνα με καναδικά μέσα ενημέρωσης.

Σχεδόν ένα εκατομμύριο κάτοικοι στο Κεμπέκ και άλλοι 110.000 στο Οντάριο έχουν μείνει χωρίς ηλεκτρικό ρεύμα, σύμφωνα με τον τελευταίο απολογισμό που δημοσιεύει ο εξειδικευμένος ιστότοπος Poweroutage.com. Το άθροισμα αυτό ανερχόταν σε 1,3 εκατ. κατοίκους την Πέμπτη.

Οι δύο επαρχίες αντιπροσωπεύουν πάνω από το 50% του συνολικού πληθυσμού του Καναδά (περίπου 39 εκατ. κάτοικοι).

Οι πάροχοι ηλεκτρικής ενέργειας στις δύο επαρχίες καταβάλλουν προσπάθειες για την αποκατάσταση της ηλεκτροδότησης, αλλά οι εργασίες αναμένεται να συνεχιστούν για μέρες, κάτι που σημαίνει ότι πολλοί Καναδοί μπορεί να περάσουν το Σαββατοκύριακο του Πάσχα στο σκοτάδι.

Η Hydro-Quebec ήλπιζε να αποκαταστήσει μέχρι τα μεσάνυχτα της Παρασκευής την ηλεκτροδότηση στο 70% των πελατών της που έμειναν χωρίς ρεύμα.

«Είναι μια πολύ δύσκολη στιγμή… οι διακοπές ηλεκτροδότησης που επηρεάζουν τόσους πολλούς ανθρώπους, τα δέντρα που πέφτουν και προκαλούν ζημιές σε κτήρια και αυτοκίνητα… Είναι ένα δύσκολο Σαββατοκύριακο του Πάσχα για πολλές οικογένειες», είπε ο πρωθυπουργός του Καναδά Τζάστιν Τριντό σε δημοσιογράφους, υποσχόμενος ομοσπονδιακή βοήθεια στις πληγείσες περιοχές

cnn.gr

Ακτιβιστές κατά της κλιματικής αλλαγής προκάλεσαν κυκλοφοριακή συμφόρηση σήμερα στην Ελβετία όταν απέκλεισαν βασική οδική αρτηρία κάτω από τις Άλπεις ζητώντας δράση κατά της υπερθέρμανσης του πλανήτη.

Διαδηλωτές από την οργάνωση Renovate Switzerland κόλλησαν χρησιμοποιώντας κόλλα στο οδόστρωμα γύρω από τη βόρεια είσοδο της σήραγγας Γκόταρντ, όπως ανακοίνωσε η οργάνωση.

Η σήραγγα αυτή είναι μια από τις βασικές διόδους που ενώνουν τη βόρεια Ελβετία με την Ιταλία και πέρασμα για τους ταξιδιώτες που κατευθύνονται προς νότον από τη βόρεια Ευρώπη.

Η αστυνομία εκλήθη στο σημείο και τελικά απομάκρυνε τους επτά διαδηλωτές, που κρατούσαν ένα πανό με το μήνυμα “renovate” (ανακαίνιση), ύστερα από την έναρξη της κινητοποίησης λίγο μετά τις 10 το πρωί.

«Το Renovate Switzerland επέστρεψε στους δρόμους», ανέφερε η οργάνωση μέσω Twitter. «Είναι μια έκκληση προς τους συμπολίτες μας. Ας απαιτήσουμε μαζί η ελβετική κυβέρνηση να κηρύξει τελικά κατάσταση έκτακτης ανάγκης για το Κλίμα».

Η οργάνωση δήλωσε ότι επιθυμεί η κυβέρνηση να πάρει στα σοβαρά την κλιματική αλλαγή και να ανακαινίσει τα κτίρια της χώρας έως το 2035.

Η θερμοκρασία στην Ελβετία αυξάνεται με ρυθμό υπερδιπλάσιο του παγκόσμιου και οι παγετώνες λιώνουν με ταχείς ρυθμούς.

Ως απάντηση σε αυτό, η κυβέρνηση θέλει να επενδύσει 4,1 δισεκ. ελβετικά φράγκα για την ανακαίνιση κτιρίων, τον εκσυγχρονισμό των υποδομών μεταφορών και για άλλα μέτρα προκειμένου να μειώσει στο ήμισυ τις εκπομπές θερμοκηπίου έως το 2030 από τα επίπεδα του 1990.

Η Καρούνα Μπαμπάτζι, μια 19χρονη φοιτήτρια, δήλωσε ότι φοβόταν να πάρει μέρος στην κινητοποίηση, αλλά ένιωσε την υποχρέωση να δράσει. «Το κάνω διότι είμαι τρομοκρατημένη και θυμωμένη που η γενιά μου καταδικάζεται σε θάνατο», δήλωσε.

Η αστυνομία από το ελβετικό καντόνι Ούρι κλήθηκε στη σημείο και απομάκρυνε τους διαδηλωτές ύστερα από 30 λεπτά. Τα μέλη της οργάνωσης που συμμετείχαν στην κινητοποίηση, ηλικίας μεταξύ 19 και 60 ετών, συνελήφθησαν.

Η αστυνομία δήλωσε ότι στο Reuters ο δρόμος άνοιξε και η κίνηση των οχημάτων αποκαταστάθηκε, αν και είχαν σχηματιστεί ουρές αυτοκίνητων μήκους 17 χιλιομέτρων.

CNN.GR

Aλλαγές στον τρόπο που ψωνίζουν, τα προϊόντα που επιλέγουν, ακόμη και τις ημέρες κατά τη διάρκεια του μήνα που κάνουν τις αγορές του σούπερ μάρκετ οι καταναλωτές, έχουν φέρει οι πληθωριστικές πιέσεις και η ακρίβεια.

Στελέχη του οργανωμένου λιανεμπορίου περιέγραψαν κατά τη διάρκεια του συνεδρίου Food Retail Summit 2023 τις νέες αγοραστικές συνήθειες που έχουν διαμορφωθεί μετά το τέλος των περιοριστικών μέτρων της πανδημίας – κατά τη διάρκεια της οποίας επίσης συντελέστηκαν μεγάλες αλλαγές- αλλά κυρίως εν μέσω ενεργειακής κρίσης.

Στροφή στην ιδιωτική ετικέτα, μικρότερες και συχνότερες αγορές

Η άνοδος των προϊόντων ιδιωτικής ετικέτας είναι κάτι που ήδη έχει αποτυπωθεί στις πωλήσεις των σούπερ μάρκετ τον τελευταίο χρόνο, με τους καταναλωτές να στρέφονται προς οικονομικότερες επιλογές στις αγορές τους.

Όπως ανέφερε μιλώντας από το βήμα του συνεδρίου, ο Νίκος Λαβίδας, brand president AB Βασιλόπουλος, «είδαμε μία μετακίνηση στα προϊόντα private label, γρήγορη αύξηση στο ποσοστό τους, με το μερίδιο σήμερα πάνω από 20%, συμπεριλαμβανομένης της Lidl». Σημείωσε πάντως ότι σε σχέση με άλλες ευρωπαϊκές χώρες, στην Ελλάδα αντίστοιχα είμαστε περίπου στο μισό ποσοστό – για παράδειγμα η Ελβετία έχει πάνω από 50%.

Πέραν όμως της στροφής στα προϊόντα ιδιωτικής ετικέτας, όπως επεσήμανε από την πλευρά του ο κ. Κώστας Αντιμησάρης, γενικός επιχειρησιακός διευθυντής του ομίλου Metro (Μy Market) παρατηρείται επίσης «εντονότερη πτώση στην κατανάλωση σε ειδικές κατηγορίες όπως είναι τα βιολογικά προϊόντα», καθώς ο καταναλωτής στρέφεται «προς πιο οικονομικές λύσεις και αφήνει στην άκρη ”μικρο-πολυτέλειες”».

Σύμφωνα με τον ίδιο επίσης, «παρατηρούμε μικρότερα καλάθια, με περισσότερες επισκέψεις» στο κατάστημα. Δηλαδή οι καταναλωτές ψωνίζουν «ελαφρά χαμηλότερους όγκους από ό,τι παλιότερα» αλλά κατά κύριο λόγο κάνουν πιο μικρές και πιο συχνές αγορές στο σούπερ μάρκετ.

Μεγαλύτερη κατανάλωση το πρώτο 15ήμερο του μήνα

Ακόμη μία αλλαγή που παρατηρείται εν μέσω πληθωριστικών πιέσεων, όπως επεσήμανε ο κ. Ανατιμησάρης είναι η αυξημένη κατανάλωση κατά το πρώτο δεκαπενθήμερο του μήνα και όσο προχωράει προς το τέλος του και το διαθέσιμο εισόδημα αρχίζει να εξαντλείται, υποχωρεί.

«Στο πρώτο δεκαπενθήμερο υπάρχει καλύτερη ζήτηση, το δεύτερο δεκαπενθήμερο αρχίζει να δυσκολεύεται ο καταναλωτής και επανέρχεται στις 28-29 του μηνός που μπαίνουν οι συντάξεις» σημειώνει χαρακτηριστικά ο γενικός επιχειρησιακός διευθυντής του ομίλου Metro.

Τέλος ο κ. Λαβίδας από την πλευρά της ΑΒ Βασιλόπουλος σημειώνει: «Ο καταναλωτής είναι πολύ πιο απαιτητικός. Θέλει γρήγορη εξυπηρέτηση, ζητά εξατομίκευση, κάτι δηλαδή συγκεκριμένα για αυτόν κι εμείς πρέπει να του το προσφέρουμε».

www.cnn.gr

Χθες Πέμπτη, ο Λούλα πρότεινε η Ουκρανία να εκχωρήσει τη χερσόνησο της Κριμαίας στη Ρωσία για να τερματιστεί ο πόλεμος που μαίνεται από τον Φεβρουάριο του 2022

Η Ουκρανία δεν θα απαρνηθεί την Κριμαία, την ουκρανική χερσόνησο που προσαρτήθηκε από τη Ρωσία το 2014, με αντάλλαγμα τον τερματισμό του πολέμου, διαμήνυσε σήμερα το Κίεβο, απορρίπτοντας την πρόταση που διατύπωσε ο Βραζιλιάνος πρόεδρος Λουίς Ινάσιου Λούλα ντα Σίλβα.

«Δεν υπάρχει κανένας νομικός, πολιτικός ή ηθικός λόγος που να δικαιολογεί το να εγκαταλείψουμε έστω και ένα εκατοστό ουκρανικού εδάφους», έγραψε στο Facebook ο εκπρόσωπος του ουκρανικού υπουργείου Εξωτερικών, Όλεγκ Νικολένκο, τονίζοντας παράλληλα πως εκτιμά «τις προσπάθειες του Βραζιλιάνου προέδρου να βρεθεί ένας τρόπος να σταματήσει η ρωσική επιθετικότητα».

«Οποιαδήποτε προσπάθεια διαμεσολάβησης για την αποκατάσταση της ειρήνης στην Ουκρανία πρέπει να βασίζεται στον σεβασμό της κυριαρχίας και της εδαφικής ακεραιότητας της Ουκρανίας σύμφωνα με τις αρχές του Χάρτη των Ηνωμένων Εθνών», πρόσθεσε ο Ουκρανός αξιωματούχους.

Χθες Πέμπτη, ο Λούλα πρότεινε η Ουκρανία να εκχωρήσει τη χερσόνησο της Κριμαίας στη Ρωσία για να τερματιστεί ο πόλεμος που μαίνεται από τον Φεβρουάριο του 2022, εκτιμώντας πως ο Ουκρανός ομόλογός του Βολοντίμιρ Ζελένσκι «δεν μπορεί να τα θέλει όλα».

Στα τέλη Ιανουαρίου, ο Βραζιλιάνος πρόεδρος διατύπωσε μια πρόταση, για την οποία υπάρχουν ακόμη ασάφειες, για μεσολάβηση μιας ομάδας χωρών στον πόλεμο στην Ουκρανία. Ο Λούλα θα παρουσιάσει το σχέδιο αυτό του κατά τη συνάντηση που θα έχει με τον Κινέζο ομόλογό του Σι Τζινπίνγκ στο Πεκίνο την ερχόμενη εβδομάδα.

Ο Λούλα δήλωσε «βέβαιος» για τις πιθανότητες επιτυχίας του σχεδίου του, εκφράζοντας την ελπίδα ότι η ομάδα των χωρών «θα συσταθεί» μετά την επιστροφή του από την Κίνα.

Η Ρωσία τονίζει τις τελευταίες ημέρες ότι με τα υπάρχοντα δεδομένα οι συνομιλίες με απώτερο σκοπό την εξεύρεση μιας λύσης για λήξη του πολέμου στην Ουκρανία είναι ανέφικτες και έχει διαμηνύσει ότι θα συνεχίσει τη στρατιωτική της επιχείρηση, όπως αποκαλεί την εισβολή της στην Ουκρανία.

Σήμερα, ο Ρώσος υπουργός Εξωτερικών Σεργκέι Λαβρόφ ανέφερε μάλιστα ότι ειρηνευτικές συνομιλίες για το ουκρανικό είναι εφικτές μόνο εάν στοχεύουν στην εγκαθίδρυση μιας «νέας παγκόσμιας τάξης» χωρίς αμερικανική κυριαρχία.

Το Κίεβο αρνείται να διαπραγματευτεί με τη Μόσχα αν προηγουμένως δεν έχουν αποσυρθεί τα ρωσικά στρατεύματα από ολόκληρη την επικράτεια της Ουκρανίας, συμπεριλαμβανομένης της χερσονήσου της Κριμαίας, που προσάρτησε η Ρωσία το 2014.

Ακόμη δεν έχει αποσαφηνιστεί τι είδους σχέση είχαν δράστης και θύμα

Μπροστά στα μάτια των δύο κοριτσιών της, μία 33χρονη Βερολινέζα δέχθηκε επτά μαχαιριές από έναν άγνωστο άνδρα.
Η γυναίκα επέβαινε σε λεωφορείο μαζί με τα παιδιά της.

Το φρικιαστικό περιστατικό συνέβη την Τρίτη, με τις Αρχές, όπως γράφει η εφημερίδα «Bild», να προχωρούν την Παρασκευή στη σύλληψη ενός υπόπτου.

Επικαλούμενο τις εισαγγελικές αρχές του Βερολίνου, το γερμανικό δημοσίευμα αναφέρει ότι οι αστυνομικοί είναι σχεδόν σίγουροι ότι έχουν στα χέρια τους τον δράστη.

Η μητέρα τραυματίστηκε σοβαρά μπροστά στα μάτια των ανήλικων κοριτσιών της, εννέα και επτά χρονών.

Ο ύποπτος άνδρας συνελήφθη χθες τα μεσάνυχτα στην οδό Luxemburger Strasse, στην περιοχή Βέντινγκ του Βερολίνου, όπως αναφέρει ο Σεμπάστιαν Μπίχνερ, εκπρόσωπος της Εισαγγελίας του Βερολίνου.

Αρχικά, η αστυνομία πίστευε ότι η γυναίκα είχε πέσει τυχαία θύμα του δράστη. Οι δύο κόρες της είχαν δηλώσει μάλιστα στις αρχές ότι ουδέποτε είχαν δει τον γενειοφόρο άνδρα που μαχαίρωσε με μανία την μητέρα τους.

Ωστόσο, όπως γράφει η εφημερίδα «Bild», η αστυνομία έχει πληροφορίες ότι ο δράστης γνωρίζει το θύμα.
Μέχρι τώρα, πάντως, δεν έχει διευκρινιστεί το «καθεστώς» της σχέσης τους: αν ήταν δηλαδή φιλική ή ερωτική.

Η επίθεση σημειώθηκε λίγο μετά τις 5 το απόγευμα της Τρίτης, όταν η 33χρονη Βερολινέζα με τις δύο κόρες της επιβιβάστηκαν στο λεωφορείο «Leopoldplatz» στη συνοικία Βέντινγκ.

Ο δράστης βρισκόταν ήδη στο λεωφορείο. Ξαφνικά, στη συνοικία Gesundbrunnen ο άνδρας έσπευσε προς το θύμα παραμερίζοντας τα δύο παιδιά της και με το μαχαίρι του τραυμάτισε τη γυναίκα συνολικά επτά φορές.

Οι επιβάτες έσπευσαν να την βοηθήσουν με τον δράστη να βρίσκει την ευκαιρία να κατέβει από το λεωφορείο στη στάση Nauener Straße και να γίνεται «καπνός».

Η 33χρονη υποβλήθηκε σε δεκάωρη επέμβαση. Έφερε σοβαρά τραύματα στην καρδιά, τους πνεύμονες και το στομάχι.

Εξακολουθεί να νοσηλεύεται σε μονάδα εντατικής θεραπείας, βρίσκεται υπό αστυνομική προστασία, ωστόσο έχει διαφύγει τον κίνδυνο, όπως σχολιάζει η γερμανική εφημερίδα.

Η δεύτερη διακρατική συνάντηση του έργου SENS Erasmus+, πραγματοποιήθηκε στη Νίκαια, Πειραιάς, Αττική, Ελλάδα, από τις 30 έως τις 31 Μαρτίου 2023.

Οι οικοδεσπότες (Ελληνικό Σωματείο Δυναμικού Τριάθλου) και οι εκπρόσωποι από το SORGED (Τουρκία), το Vere Montis (Κροατία) και το Σύλλογο Προσκόπων (Ρουμανία) αξιολόγησαν την πρόοδο του έργου «Για το αειφόρο περιβάλλον, τον αθλητισμό στη φύση (SENS)» και συζήτησαν για τις επόμενες εκδηλώσεις , εργαστήρια και τεκμηρίωση.

Το ΕΣΔΤ βράβευσε τον Δήμαρχο Νίκαιας – Αγίου Ιωάννη Ρέντη κ. Γεώργιο Ιωακειμίδη και τον Αντιδήμαρχο Αθλητισμού κ. Ελευθέριο Χατζηπαυλίδη, για τη συνεχή υποστήριξή τους στους τοπικούς αθλητικούς συλλόγους και για τη στήριξη του Δήμου στο έργο.

Τόσο ο Δήμαρχος όσο και ο Αντιδήμαρχος, καλωσόρισαν τους συμμετέχοντες, εξέφρασαν την υποστήριξή τους σε τέτοια έργα, υπογράμμισαν τα οφέλη των ανθρώπων από όλες τις ευρωπαϊκές και (στην περίσταση μας) βαλκανικές χώρες που συνεργάζονται. Επιπλέον, ο Δήμαρχος ως Μηχανικός εξειδικευμένος στην Αντισεισμική προστασία και ως Δήμαρχος που έχει επισκεφθεί την Τουρκία μετά τους σεισμούς του 1999, έδωσε έμφαση στις τοπικές αρχές από την Ελλάδα που στήριξαν τα θύματα και στις πραγματικές συνέπειες για τις ζωές των ντόπιων και τις κοινωνίες τους.

Ο Παναγιώτης Λέκκας παγκόσμιος πρωταθλητής ποδηλασίας OLY, χαιρέτισε επίσης τη συνάντηση ευχόμενος το καλύτερο αποτέλεσμα.

Κατά τη διάρκεια του διημέρου οι συμμετέχοντες είχαν επίσης την ευκαιρία να επισκεφθούν τα αθηναϊκά μνημεία και αξιοθέατα (Ακρόπολη, Πλάκα, Σύνταγμα – Άγνωστος στρατιώτης, Αδριανή αψίδα, ναός Ολυμπίου Διός, Μοναστηράκι, Καστέλα, Λυκαβηττός), μαζί με τους πρώτους σύγχρονους Ολυμπιακούς Αγώνες ( 1896) εγκαταστάσεις Παναθηναϊκού Σταδίου και Ζαππείου.

Οι οικοδεσπότες του ΕΣΔΤ διοργάνωσαν επίσης επίσκεψη σε εγκαταστάσεις που χρησιμοποιήθηκαν στους Ολυμπιακούς Αγώνες της Αθήνας 2004, προκειμένου να διαπιστωθεί η μεταολυμπιακή χρήση τους.

Η πρώτη επίσκεψη έγινε στην Αίθουσα Άρσης Βαρών Αθήνα 2004, στη Νίκαια του Πειραιά. Η αίθουσα ήταν ο χώρος διεξαγωγής του διαγωνισμού, το εκπαιδευτικό ίδρυμα και το κτίριο που διέθετε επίσης κοιτώνες, αίθουσες πρώτων βοηθειών γιατρών και εξοπλισμό κ.λπ. Δεν χρησιμοποιήθηκε για χρόνια μέχρι πριν από λίγα χρόνια όταν ο Δήμος και το Πανεπιστήμιο Πειραιώς συμφώνησαν για τη μετατροπή της εγκατάστασης. Το κτίριο της Αίθουσας μετατρέπεται πλέον σε Θεμιστόκλειο Πανεπιστημιούπολη του Πανεπιστημίου Πειραιώς. Ο τεχνικός διευθυντής του Πανεπιστημίου κ. Πονήρης έδειξε στους επισκέπτες την πρόοδο της μεταμόρφωσης, τις αλλαγές που έγιναν και εξήγησε το σχέδιο ανάπτυξης της εγκατάστασης, τα μελλοντικά τους σχέδια και περισσότερες λεπτομέρειες για τον πρώην αθλητικό χώρο.

Μια άλλη ολυμπιακή εγκατάσταση που επισκέφτηκαν οι συμμετέχοντες στο έργο SENS, ήταν το Εκπαιδευτικό Κέντρο του Ολυμπιακού Χωριού Αθήνα 2004.

Το Ολυμπιακό Χωριό στη γειτονιά Θρακομακεδόνες, στο βόρειο προάστιο της Αθήνας, είναι σήμερα μια πόλη 16.500 κατοίκων. Το προπονητικό κέντρο, με ελάχιστη χρήση μετά τους Ολυμπιακούς Αγώνες, λειτουργεί πλέον ως αυτόνομο νομικό πρόσωπο με την επωνυμία «Εθνικό Αθλητικό Προπονητικό Κέντρο Ολυμπιακού Χωριού» που υπάγεται στη Γενική Γραμματεία Αθλητισμού του Υπουργείου Πολιτισμού και Αθλητισμού. Ο Πρόεδρος του Νομικού Προσώπου κ. Πέτρος Γαλάνης καλωσόρισε τους διεθνείς επισκέπτες με θερμούς χαιρετισμούς και δώρα. Το προσωπικό του Κέντρου παρουσίασε στους επισκέπτες τις εγκαταστάσεις και τα σχέδια του ΔΣ για περαιτέρω ανάπτυξη, σε συνεννόηση με την τοπική κοινωνία και αθλητικούς συλλόγους.

Η δεύτερη συνάντηση Transnational SENS, στην Ελλάδα, ήταν σίγουρα επιτυχημένη και όλοι περιμένουμε την επόμενη στην Κροατία.

Ο χωρισμός του Ζεράρ Πικέ από τη Σακίρα έγινε γνωστός σε όλο τον κόσμο, καθώς, μετά την είδηση πως ο Πικέ απάτησε τη Σακίρα, δεν έμεινε τίποτα άλλο κρυφό. Από τη μία, η Σακίρα αναφερόταν στην ερωμένη του Πικέ, Κλάρα Κία, στο νέο της τραγούδι ως «φθηνό ρολόι Κάσιο», και από την άλλη, ο Πικέ ανακοίνωσε μετά πως υπέγραψε συμβόλαιο με τη συγκεκριμένη εταιρεία ρολογιών, αφήνοντας να εννοηθεί πως τα σχόλια της Σακίρα ήταν πικρόχολα.

Τώρα, όμως, τα νέα δεν είναι καλά για τον πρώην άσο του ποδοσφαίρου, Ζεράρ Πικέ. Τα ισπανικά tabloids έχουν πάρει φωτιά τις τελευταίες ημέρες, καθώς οι φήμες πως η νυν σύντροφος του Πικέ, Κλάρα Κία, έχει κρυφή σχέση με τον πρωην προπονητή της Μπαρτσελόνα, Πεπ Γκουαρντιόλα, φουντώνουν όλο και περισσότερο. Ο Γκουαρντιόλα λέγεται ότι γνωρίζει την Κία επειδή τα παιδιά του πήγαν στο ίδιο σχολείο με εκείνη.

Σύμφωνα με πληροφορίες από το barcauniversal.com, το νέο ερωτικό τρίγωνο ίσως είναι και… «τετράγωνο». Η σχέση της Κία με τον Γκουαρντιόλα έγινε, γιατί η ίδια ήθελε να εκδικηθεί τον Πικέ, αφού είχε ακουστεί πως ο ποδοσφαιριστής είχε συνευρεθεί πίσω από την πλάτη της με μια νεαρή δικηγόρο.

Ωστόσο, στις δημόσιες εμφανίσεις του ζευγαριού Κία – Πικέ, δε φαίνεται να υπάρχει κάποιο πρόβλημα μεταξύ τους, ούτε και στις αναρτήσεις τους στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

Πεπ Γκουαρντιόλα: «Γεννηθήκαμε για να κάνουμε ό,τι θέλουμε»
Νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, ο Πεπ Γκουαρντιόλα μίλησε στον Gerard Romero για την εμμονή του κόσμου με τη «έγκριση» και την ανάγκη για μια πιο γενναία και πιο ανοιχτόμυαλη γενιά, δείχνοντας πως δεν τον ενδιαφέρει το «τι θα πει ο κόσμος».

«Άνθρωποι 15, 18, 30 ετών που ψάχνουν την έγκριση των άλλων για να κάνουν αυτό που θέλουν… Σε τι είδους κόσμο ζούμε; Αφήστε τους ανθρώπους να κάνουν ό,τι θέλουν. Οι άνθρωποι απλά δεν το καταλαβαίνουν».

Επίσης, αναφέρθηκε στην προσοχή των μέσων ενημέρωσης στην προσωπική του ζωή και υπερασπίστηκε τον εαυτό του, λέγοντας ότι ο καθένας έχει το δικαίωμα να ζει τη ζωή του με τους δικούς του κανόνες.

«Γεννηθήκαμε για να κάνουμε ό,τι θέλουμε. Αν δε συμφωνούν, δε με νοιάζει. Αν είσαι διάσημος, προσπαθούν να βρουν ελαττώματα σε σένα. Αν είσαι επιτυχημένος, είναι επειδή έχεις πολλά χρήματα. Αν δεν είσαι επιτυχημένος, είσαι αποτυχημένος. Είναι πάντα το ίδιο. Ζήσε τη ζωή σου».

NEWSBEAST

O υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Κυριάκος Πιερρακάκης, τόνισε σε σημερινές του δηλώσεις πως «πάνω από 99%, το ελληνικό κράτος θα είναι ψηφιακό την επόμενη τετραετία σε ό,τι αφορά στην εξυπηρέτηση των πολιτών και των επιχειρήσεων από το Δημόσιο».

Σε τηλεοπτική του συνέντευξη στον ΣΚΑΪ μίλησε σχετικά με τη δημιουργία ενός τηλεφωνικού κέντρου, όπου ο κάθε πολίτης θα μπορεί να απευθύνεται για οποιαδήποτε υπόθεσή του με το Δημόσιο. Ο κ. Πιερρακάκης σημείωσε ότι «έχουμε την ανάγκη για ένα ενιαίο τηλεφωνικό κέντρο, θα υπάρχει χρέωση της υπόθεσης σε ένα δημόσιο υπάλληλο.

Αυτό το έργο θα δημοπρατηθεί τώρα, χρηματοδοτείται με πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης, νομίζω ότι εντός μιας τριετίας θα μπορεί να είναι κάλλιστα ολοκληρωμένο στο 100%».

Επανέλαβε ότι «πιστεύω ότι θα είμαστε αυτοδύναμοι μετά τις δεύτερες κάλπες αλλά από κει και πέρα υπάρχει ένα ευρωπαϊκό πολιτικό κεκτημένο, ο πρωθυπουργός να είναι ο πρόεδρος του πρώτου κόμματος, οι υποψήφιοι βουλευτές της ΝΔ το μόνο που είμαστε διατεθειμένοι να δεχτούμε είναι η πρωθυπουργία του Κυριάκου Μητσοτάκη, συνεργασία υπάρχει μόνο εφόσον είμαστε πρώτο κόμμα με την πρωθυπουργία του Κυριάκου Μητσοτάκη».

Στο μεταξύ, ο κ. Πιερρακάκης έκανε λόγο για τη μεγάλη ανταπόκριση του κόσμου, οποίος «αγκάλιασε την πρόοδο, το τι έχει γίνει στην ψηφιακή εξυπηρέτηση πολιτών και επιχειρήσεων» κάτι που όπως είπε χαρακτηριστικά ο υπουργός φαίνεται σε δυο νούμερα, στις πάνω από 1.530 υπηρεσίες του gov.gr και στις 1,2 δισ. ψηφιακές συναλλαγές φέτος. Επανέλαβε μάλιστα ότι με το πρόγραμμα ΜΙΤΟΣ «μετράμε τον εαυτό μας».

Οι διαδικασίες που εκκρεμεί να ψηφιοποιηθούν είναι περίπου 4.000, οι οποίες είναι εξωτερικές, αφορούν υπηρεσίες κράτους προς πολίτη και κράτους προς επιχείρηση.

Αναφορικά με το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη ο υπουργός τόνισε ότι «από την μια πλευρά εμείς αυτό που κάνουμε είναι να μειώνουμε την γραφειοκρατία με ψηφιακές και νέες πλατφόρμες, από την άλλη πλευρά ο κάθε οργανισμός όπως ο ΟΣΕ έχει την ευθύνη να αναβαθμίζει τα συστήματα ασφαλείας του.

Υπήρχαν συστήματα ασφαλείας όπως αυτά τα οποία είχαν μείνει σε εκκρεμότητα για πολύ καιρό και το διαπιστώσαμε ξαφνικά τραγικά, οπότε εδώ δεν υπάρχουν απαντήσεις άλλες πέρα από το να σκύβεις το κεφάλι και να τελειώνεις την δουλειά όσο πιο γρήγορα γίνεται. Αυτή είναι η ευθύνη μας, αυτήν αναλαμβάνουμε και με αυτήν θα προχωρήσουμε μπροστά».

Αναφερόμενος στην Βίβλο του Ψηφιακού Μετασχηματισμού είπε ότι «φτιάξαμε ένα κείμενο που ήταν εργαλείο δράσης, ορίσαμε 440 έργα που θα γίνουν μέχρι το 2025. Εμείς έχουμε ορίσει μια συγκεκριμένη στρατηγική την οποία επιθυμούμε να ακολουθήσουμε και την θέτουμε στην κρίση των πολιτών». Όσον αφορά στις ταυτότητες επεσήμανε ότι «έχουμε ήδη ψηφιοποιήσει μια διάσταση της ταυτότητας στο κινητό μας, αυτό θα υιοθετηθεί κατ’ αντιστοιχία σαν wallet από όλες τις χώρες».

Σχολιάζοντας την υπόθεση της διερεύνησης του παράνομου λογισμικού, η οποία έχει ήδη πάρει τον δρόμο της δικαιοσύνης υπογράμμισε ότι «περιμένουμε να δούμε γρήγορα ποιο θα είναι το σχετικό πόρισμα». Για την ψηφιοποίηση του Κτηματολογίου τόνισε ότι αναμένεται να γίνει το 2026-2027, ενώ υπάρχει ήδη έτοιμη μια σχετική εφαρμογή η οποία είναι ένας φάκελος μεταβίβασης ακινήτων στον συμβολαιογράφου, θα «τραβάει» όλα τα στοιχεία που χρειάζονται.

ΠΗΓΗ: ertnews

Τέσσερα χρηματοδοτικά προγράμματα συνολικού ύψους 2,5 δισ. ευρώ περιλαμβάνονται στην πρωτοβουλία «Know your customer» της Ελληνικής Αναπτυξιακής Τράπεζας που παρουσιάστηκε σήμερα σε εκδήλωση παρουσία του πρωθυπουργού κ. Κυριάκου Μητσοτάκη. Το πρόγραμμα θα παράσχει πρόσβαση στον τραπεζικό δανεισμό σε 60.000 μικρομεσαίες επιχειρήσεις που είναι μεν υγιείς και ενήμερες αλλά αποκλείονταν από τις τράπεζες λόγω μεγέθους.

«Είχαμε ένα πραγματικό πρόβλημα και παρουσιάζουμε τη λύση. Όταν δει ο κόσμος την ευκολία με την οποία δουλεύει η λύση αυτή, η οικονομία θα γυρίσει σελίδα. Τα δάνεια θα προσθέσουν δύναμη που η οικονομία χρειάζεται», ανέφερε ο υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων Άδωνις Γεωργιάδης.

Όπως επεσήμανε εξειδικεύοντας το πρόγραμμα η διευθύνουσα σύμβουλος της Ελληνικής Αναπτυξιακής Τράπεζας, Αθηνά Χατζηπέτρου, η πλατφόρμα Know your customer θα είναι διασυνδεδεμένη με την ΑΑΔΕ, τον ΕΦΚΑ και τον Τειρεσία ώστε να πιστοποιεί την φορολογική, ασφαλιστική ενημερότητα και τη φερεγγυότητα των ενδιαφερόμενων επιχειρήσεων. Στην ίδια πλατφόρμα οι επιχειρηματίες θα υποβάλουν σε τυποποιημένη φόρμα τα επιχειρηματικά τους σχέδια και θα δηλώνουν τις τράπεζες στις οποίες θέλουν να απευθυνθούν ενώ θα υπάρχουν δικλείδες που θα αποσκοπούν στην ανταπόκριση των τραπεζών.

Τα προγράμματα που εντάσσονται στο «Know your customer» είναι:

Πράσινα συγχρηματοδοτούμενα δάνεια με μερική επιδότηση του επιτοκίου για μικρομεσαίες επιχειρήσεις που δραστηριοποιύνται στους τομείς της ενεργειακής απόδοσης/μετάβασης καθώς και στην ανάπτυξη ΑΠΕ. Είναι δάνεια 80.000-8 εκατ. Ευρώ με συγχρηματοδότηση 40 % από το πρόγραμμα και 60% από την τράπεζα, και διάρκεια 5-10 χρόνια.
Δάνεια ψηφιακής αναβάθμισης 25.000-1 εκατ. Ευρώ με συγχρηματοδότηση 40 % από το πρόγραμμα και 60% από την τράπεζα και διάρκεια 2-10 χρόνια για ψηφιοποίηση δραστηριοτήτων με στόχο την αύξηση της παραγωγικότητας.
Δάνεια 10.000-1,5 εκατ. Ευρώ για κεφάλαιο κίνησης με συγχρηματοδότηση 40 % από το πρόγραμμα και 60% από την τράπεζα, διάρκεια 2-5 χρόνια με στόχο την αντιμετώπιση του αυξημένου ενεργειακού κόστους και την προστασία των θέσεων εργασίας.
Δάνεια 50.000-10 εκατ. Ευρώ για επιχειρήσεις που έχουν ενταχθεί στον αναπτυξιακό νόμο με εγγύηση του ταμείου κατά 80 %, διάρκειας έως 10 ετών.
Βασικό πλεονέκτημα για τις επιχειρήσεις είναι ότι το τμήμα του δανείου που συγχρηματοδοτείται από την τράπεζα είναι άτοκο με αποτέλεσμα το τελικό επιτόκιο του δανείου να είναι 40 % χαμηλότερο.

Τα τέσσερα προγράμματα θα προκηρυχθούν σε ένα μήνα καθώς σήμερα εκδόθηκε η πρόσκληση συμμετοχής προς τις τράπεζες. Όπως διευκρίνισε η κα Χατζηπέτρου η πλατφόρμα «Know your customer» θα παραμείνει ενεργή σε όλες τις προκηρύξεις της τράπεζας εφεξής, σύμφωνα με το Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων.

Στην παρουσίαση μετείχαν ο αναπληρωτής υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων Νίκος Παπαθανάσης, ο πρόεδρος της HDB Γιώργος Ζαββός και ο αντιπρόεδρος Παντελής Τζωρτζάκης.

NEWSBEAST

Μαραθώνια ήταν η διαδικασία των απολογιών και της τελικής απόφασης εισαγγελέα και ανακρίτριας για τον 24χρονο τράπερ και τον 30χρονο που κατηγορούνται για τον ομαδικό βιασμό 19χρονης στο Ρέθυμνο, μετά από συναυλία.

Η διαφωνία ανάμεσα στην ανακρίτρια που τάχθηκε υπέρ του να αφεθούν ελεύθεροι υπό όρους και του εισαγγελέα που τάχθηκε υπέρ της προφυλάκισης, οδήγησε τους δύο άνδρες σε κατ’ οίκον περιορισμό.

Η ποινική μεταχείριση των δύο κατηγορουμένων θα κριθεί από το αρμόδιο δικαστικό συμβούλιο Ρεθύμνου. Κανονικά προβλέπεται να συνεδριάσει εντός πέντε ημερών, ωστόσο θα πρέπει να ληφθούν υπόψη κάποια ζητήματα, όπως το πού θα βρίσκονται μέχρι τότε οι δύο κατηγορούμενοι.

Συνήθως σε αυτές τις περιπτώσεις διατάσσεται η κατ’ οίκον κράτηση μέχρι να συνεδριάσει και να αποφανθεί το αρμόδιο Συμβούλιο Πλημμελειοδικών. Εν προκειμένω οι δύο κατηγορούμενοι δεν ζουν στην Κρήτη και αυτό το σκέλος, εν τέλει λύθηκε με τον κατ’ οίκον περιορισμό.

Αναφορικά με τον 23χρονο συγκατηγορούμενό τους (πρόκειται για το άτομο με το οποίο φέρεται να μετέβη η φοιτήτρια στο επίμαχο ξενοδοχείο), αποφασίστηκε να αφεθεί ελεύθερος με περιοριστικούς όρους.

Συγκεκριμένα, του απαγορεύτηκε η έξοδος από τη χώρα, θα πρέπει να δίνει το «παρών» μια φορά το μήνα στο αστυνομικό τμήμα της περιοχής του, αλλά και να καταβάλλει χρηματική εγγύηση ύψους 3.000 ευρώ.

Στη διάρκεια της διαδικασίας των απολογιών, έξω από το Δικαστικό Μέγαρο Ρεθύμνου είχαν συγκεντρωθεί μέλη της Φεμινιστικής Αλληλεγγύης Ηρακλείου προς στήριξη της κοπέλας.

cnn.gr