Day: April 13, 2023

Η κούρσα, η οποία έχει τροποποιηθεί τα τελευταία χρόνια για να αμβλυνθούν οι ανησυχίες για την ασφάλεια των ζώων, περιλαμβάνει 40 άλογα που καλπάζουν 4,3 μίλια και υπερπηδούν 30 εμπόδια στο μέγεθος μικρών αυτοκινήτων.

Πρόκειται για ένα από τα σημαντικότερα ιπποδρομιακά φεστιβάλ παγκοσμίως, το Grand National το οποίο προσελκύει κάθε χρόνο περισσότερους από 154 χιλιάδες θεατές στο τριήμερο διεξαγωγής του. Από τότε που διεξήχθη για πρώτη φορά το 1839, έχει γίνει θεσμός στο Ηνωμένο Βασίλειο και έχει μετατραπεί στο μεγαλύτερο αγώνισμα μετ’ εμποδίων στη Γη.

Φέτος ωστόσο βρίσκεται σε καθεστώς «απειλής». Ακτιβιστές για τα δικαιώματα των ζώων υποστηρίζουν ότι η διοργάνωση αντιπροσωπεύει τη «διαλυμένη σχέση» μεταξύ ανθρώπων και αλόγων λόγω των πιθανών κινδύνων που αντιμετωπίζουν τα τελευταία. 

Η κούρσα, η οποία έχει τροποποιηθεί τα τελευταία χρόνια για να αμβλυνθούν οι ανησυχίες για την ασφάλεια των ζώων, περιλαμβάνει 40 άλογα που καλπάζουν 4,3 μίλια και υπερπηδούν 30 εμπόδια στο μέγεθος μικρών αυτοκινήτων.

Η Animal Rising ξεκινά τη μεγαλύτερη εκστρατεία της για την προστασία των ζώων αυτόν τον μήνα και έχει προτείνει ότι σχεδιάζει να διακόψει το φετινό Grand National, το οποίο θα διεξαχθεί στο Aintree Racecourse στο Λίβερπουλ του Ηνωμένου Βασιλείου στις 15 Απριλίου.

Τον περασμένο μήνα, ένας δημοσιογράφος της βρετανικής εφημερίδας «The Mail on Sunday» φέρεται να αποκάλυψε τα σχέδια που είχε η ομάδα σχετικά με τη διατάραξη του αγώνα. To δημοσίευμα περιέγραφε λεπτομερώς πώς η οργάνωση σχεδίαζε να βοηθήσει πολλούς ανθρώπους να εισβάλουν στην πίστα με την ελπίδα να εμποδίσουν την έναρξη της κούρσας.

Η Animal Rising λέει ότι η αποκάλυψε δεν θα τους σταματήσει από το να ολοκληρώσουν την αποστολή τους να ευαισθητοποιήσουν τους πολίτες για τις ανήθικες, όπως υποστηρίζουν, πρακτικές.

Η τοπική αστυνομία λέει ότι συνεργάζεται με τον διοργανωτή του αγώνα – το Jockey Club – εδώ και μήνες προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια όσων συμμετέχουν και παρακολουθούν το θέαμα.

«Σεβόμαστε το δικαίωμα στην ειρηνική διαμαρτυρία και την έκφραση των απόψεων, αλλά τα αδικήματα δημόσιας τάξης ή τα ποινικά αδικήματα δεν θα γίνουν ανεκτά και θα αντιμετωπιστούν με σθεναρό τρόπο», δήλωσε εκπρόσωπος της αστυνομίας, ενώ παράλληλα έδωσε αυτή την εβδομάδα στη δημοσιότητα συμβουλές για την ασφάλεια των επισκεπτών του ιπποδρόμου.

CNN

Ο Ταμέρ, ο Γκάμπριελ, ο Γκίο, η Νίνο, ο Φατίχ και ο Ματέο, είναι μαθητές του ΓΕΛ Διαπολιτισμικής Εκπαίδευσης Ανατολικής Θεσσαλονίκης και παιδιά μεταναστών με όνειρα και φιλοδοξίες για τη ζωή, με υψηλή ενσυναίσθηση και κοινωνικές ευαισθησίες αλλά κυρίως με μεγάλη αγάπη για τα ζώα. Τα παιδιά αυτά αποφάσισαν να μετουσιώσουν την αγάπη τους για τους τετράποδους φίλους του ανθρώπου σε μια νεοφυή επιχείρηση με κοινωνικό πρόσημο, με την οποία συμμετέχουν στο πρόγραμμα – διαγωνισμό «Μαθητική Εικονική Επιχείρηση 2023» του Junior Achievement Greece.

Έτσι, λοιπόν, επένδυσαν κόπο και πολλή δουλειά για να κατασκευάσουν – σε επαγγελματικά πρότυπα – την ιστοσελίδα thesspethospitality.com. Η ιστοσελίδα δίνει τη δυνατότητα σε κηδεμόνες κατοικίδιων ζώων στην ευρύτερη περιοχή της Θεσσαλονίκης να καλύψουν εύκολα και γρήγορα τις ανάγκες για φιλοξενία και φροντίδα (dog walking) των μικρών τους φίλων.

Όπως εξηγεί στο Αθηναϊκό/Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων ο Χρήστος Καλαϊτζίδης, υπεύθυνος καθηγητής για το πρότζεκτ, οι ενδιαφερόμενοι έχουν τη δυνατότητα να συμπληρώσουν στην ιστοσελίδα μια φόρμα με τα στοιχεία τους και στη συνέχεια στέλεχος της επιχείρησης επικοινωνεί μαζί τους, δίνοντας τις κατάλληλες λύσεις και αναφέροντας τους συνεργάτες που μπορούν να προσφέρουν τις υπηρεσίες τους και βρίσκονται σε κοντινή απόσταση από την κατοικία τους.

Η «Thesspethospitality» είναι μια εικονική επιχείρηση, αφού αυτό είναι το πλαίσιο του προγράμματος – διαγωνισμού του JA Greece. Πολλοί είναι αυτοί που βρίσκουν πολύ ενδιαφέρουσα και πρακτική την ιδέα των μαθητών και θα έκαναν χρήση, εφόσον μπορούσαν.

Για τους ίδιους τους μαθητές του ΕΕΛ Διαπολιτισμικής Εκπαίδευσης Ανατολικής Θεσσαλονίκης, το πρόγραμμα, όπως τονίζει ο κ. Καλαϊτζίδης, ήταν η αφορμή να γνωρίσουν οι μαθητές τον κόσμο των επιχειρήσεων. «Η ίδρυσή της τούς έδωσε τη δυνατότητα να αποκτήσουν γνώσεις, να αναπτύξουν δεξιότητες, να γνωρίσουν και να συνεργαστούν με ανθρώπους από το χώρο των επιχειρήσεων», επισημαίνει ο υπεύθυνος καθηγητής του πρότζεκτ, ο οποίος εξαίρει τη συμβολή του inspirational mentor της ομάδας, δημοσιογράφου Παύλου Τσίμα, στην όλη προσπάθεια, ενώ κάνει ιδιαίτερη μνεία και στο πολύ καλό υποστηρικτικό υλικό που παρέχει στους διαγωνιζόμενους η ιστοσελίδα του JA Greece.

Με αγάπη για τα ζώα και σεβασμό για το περιβάλλον
Η ομάδα – στόχος που απευθύνεται η επιχείρηση είναι οι φιλόζωοι, κηδεμόνες κατοικίδιων με οικολογικές ευαισθησίες, κάτοικοι της Θεσσαλονίκης, σύμφωνα με τον κ. Καλαϊτζίδη, ο οποίος εξηγεί πως γι’ αυτόν ακριβώς τον λόγο, οι συνεργάτες της «Thesspethospitality» θα είναι φιλόζωοι κάτοικοι της Θεσσαλονίκης με γνώσεις για τα κατοικίδια. Επίσης, θα χρησιμοποιούν κατά τη διάρκεια της βόλτας των σκύλων (pet walking) μόνο βιοδιασπώμενες σακούλες, τις οποίες θα προμηθεύονται δωρεάν από χορηγό της επιχείρησης.

Σύμφωνα με την Ανάλυση S.W.O.T. που πραγματοποίησε η «Thesspethospitality», τα δυνατά της σημεία είναι η καινοτόμα ιδέα να προσφερθούν υπηρεσίες φιλοξενίας και φροντίδας κατοικίδιων ζώων στην περιοχή της Θεσσαλονίκης γρήγορα και εύκολα, μέσω της ιστοσελίδας της, καθώς και το γεγονός ότι οι παραπάνω υπηρεσίες μπορούν να προσφερθούν με σχετικά χαμηλό κόστος.

Τα μέλη της ομάδας, έπειτα και από σχετική έρευνα που πραγματοποιήθηκε σε τοπικό επίπεδο, διαπίστωσαν πως η σημαντική διεύρυνση του αριθμού κηδεμόνων κατοικίδιων ζώων τα τελευταία χρόνια στον αστικό ιστό της Θεσσαλονίκης είναι μιας πρώτης τάξεως ευκαιρία για ανάπτυξη μιας τέτοιας επιχειρηματικής δράσης αφού είναι αυξημένες και οι ανάγκες για υπηρεσίες φιλοξενίας (pet sitting) και φροντίδας (dog walking).

Σύντομα, η «Thesspethospitality» σκοπεύει να θέσει σε εφαρμογή και ειδική εφαρμογή για κινητά, όπου θα αυτοματοποιηθεί πλήρως το σύστημα προσφοράς υπηρεσιών στους κηδεμόνες κατοικίδιων, οι οποίοι μόνοι τους θα ικανοποιούν τις ανάγκες τους, επιλέγοντας τον κατάλληλο συνεργάτη που θα τους εξυπηρετήσει. Βάσει του σχεδίου των μαθητών του ΓΕΛ Διαπολιτισμικής Εκπαίδευσης Ανατολικής Θεσσαλονίκης, οι συνεργάτες θα αξιολογούνται με αστέρια από τους πελάτες για τις υπηρεσίες που θα προσφέρουν. Επίσης, η πληρωμή των προσφερόμενων υπηρεσιών θα είναι και αυτή πλήρως αυτοματοποιημένη.

Εταιρική κοινωνική ευθύνη
Για τη «Thesspethospitality», η εταιρική κοινωνική ευθύνη αποτελεί υποχρέωση και όχι επιλογή επομένως η στρατηγική την οποία ακολουθούν οι μαθητές έχει ως στόχο να προωθήσει την οικολογική συνείδηση και την αγάπη για τους τετράποδους φίλους μας, λέει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο κ. Καλαϊτζίδης, επισημαίνοντας πως μέσω της χρησιμοποίησης βιοδιασπώμενης σακούλας για τις ακαθαρσίες των σκύλων, στόχος είναι το μικρότερο δυνατό οικολογικό αποτύπωμα στο περιβάλλον.

Επίσης, σε συνεργασία της Thesspethospitality με την εταιρεία (χορηγό) Λυδία Α.Ε. εμπορικό αντιπρόσωπο ζωοτροφών με έδρα το Μαρούσι Αττικής, διανέμεται ήδη συστηματικά σημαντική ποσότητα τροφής σε αδέσποτους σκύλους της Θεσσαλονίκης.

Ανακοινώθηκε το lineup της 76ης διοργάνωσης που πραγματοποιείται από τις 16 έως τις 27 Μαΐου 2023 – Ολόκληρη η λίστα.

Οι ταινίες «Killers of the Flower Moon» του Μάρτιν Σκορσέζε, «Asteroid City» του Γουες Αντερσον και «Indiana Jones and the Dial of Destiny» του Τζέιμς Μάνγκολντ, θα προβληθούν στο φετινό, 76o Φεστιβάλ Κινηματογράφου των Καννών που πραγματοποιείτα από τις 16 έως τις 27 Μαΐου 2023. Το πλήρες πρόγραμμα ανακοινώθηκε το μεσημέρι της Πέμπτης από τη νέα Πρόεδρο του Φεστιβάλ, Αϊρις Νόμπλοχ. 

Η νέα ταινία του Σκορσέζε εστιάζει στην έρευνα του FBI μετά από μια σειρά δολοφονιών στη φυλή των Ινδιάνων Οσέιτζ στην Οκλαχόμα, στη διάρκεια της δεκαετίας του 1920. Στο φιλμ, διάρκειας σχεδόν τεσσάρων ωρών, πρωταγωνιστούν οι Λεονάρντο ΝτιΚάπριο, Ρόμπερτ Ντε Νίρο και Τζέσι Πλέμονς. Η ιστορία είναι βασισμένη στο ομότιτλο μυθιστόρημα του Αμερικανού δημοσιογράφου Ντέιβιντ Γκραν. 

Οσον αφορά το «Asteroid City» του Γουες Αντερσον, αυτό βρίσκεται στο διαγωνιστικό τμήμα του Φεστιβάλ. Ο εμβληματικός κινηματογραφιστής καταπιάνεται με το είδος της επιστημονικής φαντασίας, έχοντας για μια ακόμα φορά ένα λαμπερό καστ ηθοποιών όπως οι Σκάρλετ Γιόχανσον, Τομ Χανκς, Μάγια Χοκ, Μάργκοτ Ρόμπι, Εντουαρντ Νόρτον, Στιβ Καρέλ και Τίλντα Σουίντον. 

Στο τμήμα «Ενα Κάποιο Βλέμμα», διαγωνίζεται η ταινία «How to Have Sex» της πρωτοεμφανιζόμενης Βρετανίδας δημιουργού Μόλι Μάνινγκ Γουόκερ. Πρόκειται για μια ελληνική συμπαραγωγή με τη συμμετοχή της εταιρείας Heretic (Γιώργος Καρναβάς και Κωνσταντίνος Κοντοβράκης) η οποία γυρίστηκε στα Μάλια της Κρήτης. 

Εναρκτήρια ταινία του φεστιβάλ είναι το γαλλικό ιστορικό δράμα «Jeanne du Barry» της Μαϊγουέν, με πρωταγωνιστή τον Τζόνι Ντεπ. 

Διαγωνιστικό Τμήμα 

Club Zero – Τζέσικα Χάουσνερ
The Zone of Interest – Τζόναθαν Γκλέιζερ
Fallen Leaves – Ακι Καουρισμάκι
Les Filles d’Olfa (Four Daughters) – Καουτέρ Μπεν Χανιά 
Asteroid City – Γουες Αντερσον
Anatomie d’un chute – Ζυστίν Τριετ 
Monster – Χιροκάζου Κορε Εντα 
Il Sol Dell’Avvenire – Νάνι Μορέτι
La Chimera – Αλις Ρορβάχερ
Kuru Otlar Ustune (About Dry Glasses) – Νουρί Μπιλγκέ Τζεϊλάν
L’été dernier – Κατρίν Μπρεγιά
La Passion de Dodin Bouffant – Τραν Ανχ Χανγκ
Rapito – Μάρκο Μπελόκιο
May December – Τοντ Χέινς
Firebrand – Καρίμ Αϊνούζ
The Old Oak – Κεν Λόουτς
Banel Et Adama – Ραματά Τουλαγιέ Σάι
Perfect Days – Βιμ Βέντερς
Jeuness – Γουάνγκ Μπινγκ

Εκτός Διαγωνιστικού Τμήματος

Killers of the Flower Moon – Μάρτιν Σκορσέζε
The Idol – Σαμ Λέβινσον
Cobweb – Κιμ Τζι-γουν 
Indiana Jones and the Dial of Destiny – Τζέιμς Μάνγκολντ
Jeanne du Barry – Μαϊγουέν

Ενα Κάποιο Βλέμμα

The Delinquents (Los Delincuentes) – Ροντρίγκο Μορένο
How to Have Sex –  Μόλι Μάνινγκ Γουόκερ
Goodbye Julia – Μοχάμεντ Κορντοφάνι
Crowra (The Buriti Flower) – Ζοάου Σαλαβίζα και Ρενέ Νάντερ Μεσόρα
Simple Comme Sylvain – Μόνια Τσόκρι 
Kadib Abyad (La mère de tous le mensonges/The Mother of All Lies) – Ασμαέ Ελ Μουντίρ
Los Colonos (Les Colons/The Settlers) – Φελίπε Γκάλβεζ
Augure (Omen) – Μπαλόχι Τσιάνι 
The Breaking Ice – Αντονι Τσεν
Rosalie – Στεφανί ντι Χιούστο
The New Boy – Γουόργουικ Θόρντον
If Only I Could Hibernate – Ζολχάργκαλ Πουρεβντάς 
Hopeless – Κιμ Τσανγκ-χουν
Terrestrial Verses – Αλι Ασκαρί και Αλιρεζά Καταμί 
Rien a perdre – Ντελφίν Ντελοζέ
Les Meutes – Καμάλ Λαζράκ
Le Regne Animal – Τομά Καγιέ

Ειδικές Προβολές

Retratos Fantasmas (Portraits Fantomes/Pictures of Ghosts) – Κλέμπερ Μεντόντσα Φίλιο
Anselm – Βιμ Βέντερς
Occupied City – Στιβ ΜακΚουίν
Man in Black – Γουάνγκ Μπινγκ 

Cannes Premiere

Le Temps d’aimer – Κατέλ Κιγιεβερέ
Cerrar Los Ojos (Fermer Les Yeux) – Βικτόρ Ερίθε
Bonnard, Pierre et Marthe – Μαρτέν Πρόβοστ
Kubi – Τακέσι Κιτάνο 

Μεταμεσονύκτιες Προβολές

Omar La Fraise – Ελιάς Μπελκεντάρ
Kennedy – Ανουράγκ Κασιάπ
Acide – Τζαστ Φιλιπότ

ΠΗΓΗ: kathimerini.gr

Σε μια νέα παραλλαγή του SARS-CoV-2, που πιστεύεται ότι οδηγεί σε μια νέα αύξηση των κρουσμάτων στην Ινδία, ενώ τα αναφερόμενα κρούσματα έχουν μειωθεί σε μεγάλο μέρος του υπόλοιπου κόσμου, στρέφει το βλέμμα του ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας (ΠΟΥ).

Η παραλλαγή XBB.1.16, που ονομάστηκε «Αρκτούρος», είναι παρόμοια με την παραλλαγή «Kraken» XBB.1.5, την πιο μεταδοτική παραλλαγή, μέχρι σήμερα, σύμφωνα με την Maria Van Kerkhove, τεχνική επικεφαλής COVID-19 για τον ΠΟΥ. Ωστόσο το γεγονός ότι προσθέτει μεταλλάξεις στην πρωτεΐνη-ακίδα του ιού, η οποία προσκολλάται και μολύνει τα ανθρώπινα κύτταρα, δίνει τη δυνατότητα στη συγκεκριμένη παραλλαγή να γίνει πιο μολυσματική και δυνητικά να προκαλέσει σοβαρή ασθένεια.

Βέβαια, οι μεταλλάξεις που θεωρητικά φαίνονται ανησυχητικές σε προκλινικό επίπεδο δεν είναι πάντα ανησυχητικές στην πραγματική ζωή, λόγω της εξαιρετικά περίπλοκης φύσης της ανοσίας του πληθυσμού. Για αυτόν τον λόγο, και λόγω των αυξανόμενων κρουσμάτων στην Ανατολή, η επιδημιολογία της XBB.1.16 έχει μπει υπό επιτήρηση, σύμφωνα με τα δεδομένα που συνοψίζουν οι Ιατροί της Θεραπευτικής Κλινικής της Ιατρικής Σχολής του Εθνικού και Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών Θεοδώρα Ψαλτοπούλου (Καθηγήτρια Επιδημιολογίας και Προληπτικής Ιατρικής) και Γιάννης Ντάνασης.

Ακολουθούν τέσσερα σημαντικά ερωτήματα:

Πότε και πού εντοπίστηκε η παραλλαγή XBB.1.16;
Ινδία κορονοϊός
Η XBB.1.16 προστέθηκε στη λίστα των παραλλαγών του ΠΟΥ υπό παρακολούθηση μόλις πρόσφατα, στις 22 Μαρτίου 2023. Παγκοσμίως, η επιδημιολογική επιτήρηση της COVID βρίσκεται σε χαμηλά επίπεδα. Μέχρι στιγμής, ο μεγαλύτερος αριθμός των κρουσμάτων έχει εντοπιστεί εκεί που βρέθηκε για πρώτη φορά η νέα παραλλαγή, στην Ινδία, η οποία είναι μια από τις λίγες χώρες όπου τα καταγεγραμμένα κρούσματα COVID αυξάνονται, σύμφωνα με τον ΠΟΥ.

Η συγκεκριμένη παραλλαγή έχει επίσης εντοπιστεί στις ΗΠΑ, και συγκεκριμένα σε Καλιφόρνια, Νιου Τζέρσεϊ, Βιρτζίνια, Τέξας, Ουάσιγκτον, Νέα Υόρκη, Ιλινόις, Μινεσότα, Τζόρτζια, Φλόριντα, Πενσυλβάνια, Οχάιο, Νεβάδα, Ιντιάνα, Βόρεια Καρολίνα , Λουιζιάνα και Ντέλαγουερ. Μια υπο-παραλλαγή, η XBB.1.16.1, έχει επίσης αναφερθεί στη Νεμπράσκα, στο Μιζούρι και στο Μίσιγκαν.

Προς το παρόν καμία νέα παραλλαγή δεν αντιπροσωπεύει το 1% σε εθνικό επίπεδο. Η XBB.1.16 και οι υπο-παραλλαγές της έχουν επίσης εντοπιστεί σε Σιγκαπούρη, Αυστραλία, Ηνωμένο Βασίλειο, Ιαπωνία, Ισραήλ, Καναδά, Μαλαισία, Δανία, Νέα Ζηλανδία, Γερμανία, Νότια Κορέα, Ισπανία, Ολλανδία, Ταϊλάνδη, Σουηδία, Νότια Αφρική, Ιταλία και την Κίνα.

Πώς εξελίχθηκε η XBB.1.16;
ΚΟΡΟΝΟΙΟΣ
Η νέα παραλλαγή είναι ένας ανασυνδυασμός, ή συνδυασμός, δύο απογόνων του λεγόμενου «stealth Omicron» BA.2. Σε σύγκριση με την πρότερη παραλλαγή XBB, έχει τρεις επιπλέον μεταλλάξεις, σύμφωνα με τον ΠΟΥ.

Η XBB.1.16 προκαλεί αύξηση των νοσηλειών και των θανάτων;
Νοσοκομείο
Μέχρι σήμερα δεν έχουν ολοκληρωθεί οι εργαστηριακές μελέτες σχετικά με τη σοβαρότητα της νόσου που μπορεί να προκαλέσει η παραλλαγή. Οι νοσηλείες, οι εισαγωγές στη ΜΕΘ και οι θάνατοι δεν έχουν ακόμη αυξηθεί λόγω της νέας παραλλαγής, σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας.

Γιατί λοιπόν η XBB.1.16 είναι τόσο ανησυχητική;
Εμβόλιο
Το κατά πόσο η νέα παραλλαγή είναι πράγματι ικανή να οδηγήσει σε αύξηση των νοσηλειών ή/και των θανάτων, μπορεί να είναι πολύ νωρίς για να το πούμε. Ιδιαίτερα ανησυχητική είναι η μετάλλαξη K478R, η οποία μπορεί να κάνει την παραλλαγή αποτελεσματικότερη στο να ξεπερνά την εξουδετερωτική ικανότητα των αντισωμάτων από προηγούμενη μόλυνση και εμβολιασμό, να προκαλεί συμπτωματική λοίμωξη και να εξαπλώνεται, σύμφωνα με τον ΠΟΥ.

Οι αναμνηστικές δόσεις των εμβολίων αναμένεται να προσφέρουν κάποιου βαθμού προστασία, ειδικά αν είναι πρόσφατος ο εμβολιασμός. Το αντι-ιικό χάπι Paxlovid (νιρματρελβίρη/ριτοναβίρη) αναμένεται να συνεχίσει να έχει δράση έναντι της νέας παραλλαγής. Επιπλέον, η XBB.1.16 έχει δείξει την ικανότητα να υπερτερεί γρήγορα έναντι της XBB.1.5 που κυριαρχεί στις ΗΠΑ όσον αφορά τη διάδοση. Η νέα παραλλαγή έχει δείξει ισχυρό πλεονέκτημα ανάπτυξης τους τελευταίους τρεις μήνες.

newsbeast

Υπεύθυνη του πρότζεκτ είναι η Ελληνίδα επικοινωνιολόγος που εργάζεται για τα βασιλικά ανάκτορα της Βρετανίας, Ανδριανή Μανέττα – Τι θα παρακολουθήσουμε

Το Σάββατο 6 Μαΐου, ημέρα στέψης του βασιλιά Καρόλου Γ‘, αναμένεται να κυκλοφορήσει και ένα ντοκιμαντέρ για τη ζωή και την πορεία του νέου εστεμμένου στο Ηνωμένο Βασίλειο.

Υπεύθυνη του πρότζεκτ είναι η Ελληνίδα επικοινωνιολόγος που εργάζεται για τα βασιλικά ανάκτορα της Βρετανίας, Ανδριανή Μανέττα.

«Χρησιμοποιώντας σπάνια φωτογραφικά ντοκουμέντα και αποσπάσματα συνεντεύξεων, το ντοκιμαντέρ θα περιλαμβάνει υλικό από την παιδική ηλικία του Καρόλου, τις σπουδές και τα ταλέντα του, το έργο του μέσα από το Prince Trust, την πατρότητα, τις θέσεις του ως αρχηγός του στρατού και της Εκκλησίας, τις απόψεις του για το περιβάλλον και τους παπαράτσι και φυσικά τα συναισθήματά του ως προς τις δύο συζύγους του», δήλωσε στο Αθηναϊκό-Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων η κ. Μανέττα.

Στην πολυαναμενόμενη παραγωγή, στην οποία συμμετέχουν άτομα με αναπηρία που έχουν ωφεληθεί από τους φιλανθρωπικούς οργανισμούς στους οποίους ηγείται ο βασιλιάς, δίνεται έμφαση στις απαντήσεις που έχει δώσει ο Κάρολος στα σημαντικότερα θέματα της ζωής του. «Το ντοκιμαντέρ περιέχει αρκετά έμμεσα μηνύματα και μια μεγάλη έκπληξη στο τέλος», αναφέρει η συνεργάτιδα της βασιλικής οικογένειας.

Εκτός από την Α. Μανέττα, στην παραγωγή συμμετέχουν και άλλοι Ελληνες κινηματογραφιστές. Τη σκηνοθεσία έχει αναλάβει ο ελληνικής καταγωγής Γιάννης Πλασταργιάς και το μοντάζ υπογράφει ο Γιώργος Μυστίλογλου.

Ταυτόχρονα, η ίδια σημειώνει ότι «την ομάδα που αποδίδει άριστα δεν την αλλάζεις. Θέλω να ευχαριστήσω τον Γιώργο Μυστίλογλου για το καταπληκτικό μοντάζ και κυρίως για τις ατελείωτες ώρες επεξεργασίας που χρειάστηκαν επί 2 μήνες μέχρι να καταλήξουμε στο τελικό προϊόν».

Στην Ελλάδα το ντοκιμαντέρ θα προβληθεί στις 6 Μαΐου, από την ΕΡΤ.

ΑΠΕ-ΜΠΕ, kathimerini.gr

Η Φινλανδία ανακοίνωσε σήμερα ότι πραγματοποίησε τις πρώτες στρατιωτικές ασκήσεις μετά την εισδοχή της στο ΝΑΤΟ, κατά την διάρκεια των οποίων δύο γερμανικά και ένα πορτογαλικό πολεμικά πλοία ήταν ελλιμενισμένα συμβολικά στο λιμάνι του Ελσίνκι.

Οι δύο γερμανικές φρεγάτες, η Mecklenburg-Vorpommern και η Bartolomeu Dias, θα παραμείνουν μέχρι την Κυριακή στην φινλανδική πρωτεύουσα, ανακοίνωσε το Πολεμικό Ναυτικό της Φινλανδίας.

Πριν από τον κατάπλου τους στο Ελσίνκι, τα πλοία του ΝΑΤΟ συμμετείχαν σε άσκηση που οργανώθηκε από τον Παράκτιο Στόλο της Φινλανδίας στον Κόλπο της Φινλανδίας κοντά στην Ρωσία.

«Είναι η πρώτη φορά που η Φινλανδία και ο Παράκτιος Στόλος πραγματοποίησαν άσκηση και επίσκεψη από την ένταξη της Φινλανδίας στο ΝΑΤΟ», αναφέρεται στην ανακοίνωση του Πολεμικού Ναυτικού.

Βάζοντας τέλος στην ουδετερότητα και αδέσμευτη στρατιωτική στάση δεκαετιών, η Φινλανδία, που μοιράζεται μακρά κοινά σύνορα με την Ρωσία, εντάχθηκε επισήμως στην Ατλαντική Συμμαχία στις 4 Απριλίου για να γίνει το 31ο μέλος της.

Η Φινλανδία και η Σουηδία ανακοίνωσαν την υποψηφιότητά τους για ένταξη στο ΝΑΤΟ τον περασμένο Μάιο, ως συνέπεια της ρωσικής εισβολής στην Ουκρανία και της απαίτησης που διατύπωσε η Μόσχα για το πάγωμα κάθε επέκτασης της Συμμαχίας προς ανατολάς.

Η είσοδος της Φινλανδίας στο ΝΑΤΟ προσθέτει μία συνοριακή γραμμή 1.340 χιλιομέτρων ανάμεσα στην Συμμαχία και την Ρωσία.

Η Φινλανδία, η οποία διατήρησε και μετά το τέλος του Ψυχρού Πολέμου μεγάλες στρατιωτικές εφεδρείες πολλών εκατοντάδων χιλιάδων στρατεύσιμων πολιτών, συνεισφέρει πολύτιμα στρατιωτικά μέσα στο ΝΑΤΟ.

Τα τελευταία χρόνια η κοινή εκπαίδευση φινλανδών και νατοϊκών στρατιωτών ήταν συχνή στο πλαίσιο της Σύμπραξης για την Ειρήνη της Συμμαχίας, μέλος της οποίας είναι η Φινλανδία.

Η Σουηδία παραμένει υποψήφια για ένταξη στο ΝΑΤΟ χώρα, αφού η εισδοχή της δεν έχει ακόμη επικυρωθεί από την Τουρκία και την Ουγγαρία.

newsbeast

Το ύποπτο πακέτο παραδόθηκε στην αίθουσα αλληλογραφίας της Κάτω Βουλής.

Η ολλανδική αστυνομία ανακοίνωσε ότι ομάδα πυροτεχνουργών ερεύνησε «κατάσταση» στο κτίριο που στεγάζει το εθνικό κοινοβούλιο στην Χάγη.

Λίγο αργότερα ο ακροδεξιός ηγέτης του PVV Xέερτ Βίλντερς δήλωσε ότι το ύποπτο δέμα απευθυνόταν στον ίδιο. «Πακέτο με αρκουδάκι και καλώδια που απευθυνόταν σε μένα παραδόθηκε στην αίθουσα αλληλογραφίας της Κάτω Βουλής. Ευτυχώς χωρίς εκρηκτικά και επομένως όχι επικίνδυνο», έγραψε στο Twitter.

Ο Βίλντερς είχε συγκρίνει στο παρελθόν το Κοράνι με το βιβλίο του Αδόλφου Χίτλερ «Ο Αγών μου» και είχε καλέσει τους μουσουλμάνους να συμμορφωθούν με την «κυρίαρχη κουλτούρα» ή να φύγουν από την Ολλανδία.

kathimerini.gr

Οι αστυνομικοί της Ασφαλείας Ρόδου, δεν πίστευαν στα μάτια τους όταν είδαν σε βίντεο ποιοι ήταν αυτοί που διέρρηξαν με «επαγγελματικό» ριφιφί μια επιχείρηση πώλησης φαρμακευτικών προϊόντων στο νησί.

Οι δράστες ήταν δύο ανήλικοι Ρομά, ο μεγαλύτερος είναι 13 χρόνων και ο μικρότερος μόλις… 6. Ο ιδιοκτήτης της επιχείρησης που βρίσκεται στο 4ο χιλιόμετρο της λεωφόρου Ρόδου- Καλλιθέας κατήγγειλε στις 2 Απριλίου ότι το ίδιο απόγευμα άγνωστοι παραβίασαν τις καρότσες δύο φορτηγών και άρπαξαν διάφορα βρώσιμα προϊόντα.

Όπως μεταδίδει η pronews, sτη συνέχεια, οι δράστες έκαναν ριφιφί στην αποθήκη της επιχείρησης ανοίγοντας τρύπα σε μια γυψοσανίδα και άρπαξαν από μέσα διάφορα προϊόντα περιποίησης.

Οι κινήσεις των δραστών καταγράφηκαν από το κλειστό κύκλωμα παρακολούθησης που διαθέτει το κατάστημα και έπειτα από έρευνα σε συνδυασμό με την ανάλυση του οπτικού υλικού, διαπιστώθηκε ότι οι δράστες της… επαγγελματικής διάρρηξης ήταν οι δύο ανήλικοι, οι οποίοι προσήχθησαν για προανάκριση τη Μεγάλη Τρίτη και αφέθηκαν ελεύθεροι λόγω της μικρής τους ηλικίας.

newsbeast

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

”World Powerlifting Parkinson Open for World Parkinson’s Day 2023”

Το «Ελληνικό Σωματείο Δυναμικού Τριάθλου» (World Powerlifting Greece) διοργάνωσε για μια ακόμα φορά τους World Powerlifting Parkinson Open for World Parkinson’s Day 2023, κατά την Παγκόσμια Ημέρα Πάρκινσον, την 11η Απριλίου 2023. Οι αγώνες διεξήχθησαν στο Χαϊδάρι Αττικής, φιλοξενήθηκαν στο “Rise Stronger” και οργανώθηκαν από το Ε.Σ.Δ.Τ. υπό τους κανονισμούς της “World Powerlifting”.

Η Ελλάδα είναι η καλύτερα οργανωμένη χώρα στο Powerlifting αθλητών με Πάρκινσον, έχοντας τους περισσότερους αθλητές.

Το event ήταν επίσημος, με πιστοποιημένους κριτές από την World Powerlifting και επίσημες επιδόσεις.

Ήταν επίσης οργανωμένος υπό τις κατευθύνσεις του «Οδηγού Διοργανώσεων Φιλικών προς το Περιβάλλον» ο οποίος συντάχθηκε ως αποτέλεσμα της ενημερωτικής ημερίδας που οργάνωσε το Ε.Σ.Δ.Τ. στις 8 Απριλίου, όντας μέρος του προγράμματος Erasmus+ “For Sustainable Environment, Nature Sports – SENS”.

Σήμερα η εταιρεία, που χρόνια τώρα προσεγγίζει στην Ελλάδα τους καταναλωτές με τις κατ’ οίκον επιδείξεις, κλονίζεται, καθώς τη Δευτέρα η μετοχή της βρέθηκε στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων τριών ετών, καταγράφοντας «βουτιά» έως 45%.

Στα «Φιλαράκια», η Μόνικα είχε μια ντουλάπα μονίμως κλειδωμένη γιατί ντρεπόταν να δει ο κόσμος πόσο ακατάστατη ήταν. Στο δικό μας σπιτικό, τον ρόλο αυτής της ντουλάπας έχει το ντουλάπι με τα τάπερ. Με όση επιμέλεια κι αν το έχω τακτοποιήσει, είναι βέβαιο ότι με το που θα το ανοίξω, ένα-δύο σκεύη θα εκσφενδονιστούν στο πάτωμα της κουζίνας, ένας πύργος από πλαστικά δοχεία θα καταρρεύσει και ένα καπάκι τάπερ θα χαθεί για πάντα από προσώπου γης (αλήθεια, πού πάνε;). Ομως, ακόμη και στο χάος υπάρχει πάντα μια τάξη, όπως τα «καλά» τάπερ στο βάθος του ντουλαπιού, δηλαδή τα ορίτζιναλ Tupperware, πολύχρωμη προίκα από τη μαμά και τη γιαγιά και συνώνυμο της φροντίδας τους. Ναι, το παραπαίον οικοδόμημα των τάπερ στο ντουλάπι στηρίζεται σε γερά θεμέλια. Θα αντέξουν όμως τους κραδασμούς που καταφθάνουν από την άλλη πλευρά του Ατλαντικού;

«Βουτιά» της μετοχής

Η μετοχή της αμερικανικής εταιρείας βρέθηκε τη Δευτέρα στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων τριών ετών, καταγράφοντας βουτιά έως 45%. Αιτία, η προειδοποίηση που εξέδωσε την Παρασκευή προς τις χρηματιστηριακές αρχές ο κατασκευαστής ειδών αποθήκευσης τροφίμων ότι το μέλλον του είναι θολό. Μεταξύ άλλων ανακοινώθηκε ότι η εταιρεία έχει προσλάβει οικονομικούς συμβούλους για να τη βοηθήσουν στην αντιμετώπιση αυτών των προκλήσεων, σημειώνοντας ότι λόγω των δυσμενών οικονομικών συνθηκών και των αυξημένων επιπέδων χρέους μπορεί να μην έχει την απαιτούμενη ρευστότητα. Η Tupperware μάλιστα εξετάζει απολύσεις και πωλήσεις ακινήτων. Σύμφωνα με τους αναλυτές, στη βάση των προβλημάτων της εταιρείας, που έχει ιστορία 77 ετών, είναι η αδυναμία σύνδεσης με τους νεότερους καταναλωτές, η μείωση του αριθμού των πωλητών και η μείωση των δαπανών των νοικοκυριών για είδη οικιακής χρήσης.

Μολονότι πριν από ένα μήνα ανακοινώθηκε η αναστολή λειτουργίας της μονάδας παραγωγής του εργοστασίου της Tupperware στη Θήβα που λειτουργεί από το 1967 (τα προϊόντα που κατασκευάζονταν στην Ελλάδα προορίζονταν για εξαγωγές – τα άλλα τμήματα, αποθήκευσης και διανομής του εργοστασίου, λειτουργούν κανονικά), πωλητές της εταιρείας που μίλησαν στην «Κ» κάνουν λόγο για πολύ καλά αποτελέσματα με συνεχή αύξηση των πωλήσεών τους (τα περισσότερα προϊόντα που διακινούνται στην εγχώρια αγορά είναι εισαγόμενα). Αντίθετα με ό,τι συμβαίνει στο εξωτερικό, οι Ελληνες εξακολουθούν να εμπιστεύονται την Tupperware αγοράζοντας όχι μόνο τα κλασικά είδη, αλλά και τις πιο σύγχρονες σειρές, όπως τα ποτήρια με το ενσωματωμένο καλαμάκι (η κατάργηση του πλαστικού καλαμακίου μάς έκανε εφευρετικούς), τα θερμός, τα παιδικά σκεύη κ.λπ.

Αυτό είναι το μυστικό της επιτυχίας της Tupperware για τη Μάτα Βισβίκη, αρχηγό ομάδας. (Από τη δεκαετία του ’40 η εταιρεία προσεγγίζει τον καταναλωτή με κατ’ οίκον επιδείξεις από τους λεγόμενους συνεργάτες της Tupperware, που σταδιακά ανελίσσονται σε αρχηγούς ομάδας και κατόπιν σε υπευθύνους περιοχών. Η λύση αυτή προκρίθηκε γιατί, παρά την επανάσταση που έφερνε το νέο προϊόν, δεν είχε ικανοποιητικές πωλήσεις στα σούπερ μάρκετ, αφού οι καταναλωτές χρειάζονταν μια επίδειξη για να καταλάβουν τις χρήσεις και τη λειτουργία του.) «Ανταποκρίνεται κάθε φορά στις σύγχρονες τάσεις, από τη διάθεση για υγιεινή διατροφή και για οικιακή οικονομία μέχρι τις ανάγκες μιας σύγχρονης εργαζόμενης μητέρας», λέει η κ. Βισβίκη. «Οι πελάτισσές μου είναι όλες μεταξύ 35-45 ετών, εργάζονται, έχουν να ετοιμάσουν το φαΐ για τα παιδιά, τρέχουν όλη μέρα και θέλουν προϊόντα που τους προσφέρουν ασφάλεια και εκφράζουν τη φροντίδα τους».

Ηταν πριν από 12 χρόνια που η κ. Βισβίκη πήγε στην πρώτη της επίδειξη τάπερ (είναι από τις περιπτώσεις που το brand name έγινε συνώνυμο του προϊόντος, όπως το τζιπ και τα σπορτέξ). «Τα προϊόντα τα ήξερα και μου άρεσαν, όπως όμως το 90% των γυναικών, όταν μου είπαν “έλα σε επίδειξη”, είπα “μπα, υπάρχει ακόμη η Tupperware;”. Πήγα από περιέργεια να δω κάτι μουσειακό, να δω τα δοχεία που έχει η μαμά μου και εξεπλάγην με το πόσο προχωρημένα και βελτιωμένα είδη αντίκρισα. Τότε ήταν που αποφάσισα ότι άξιζε τον κόπο να αγοράσω τα δικά μου τάπερ, αφού η μαμά μου μού… δάγκωνε το λαρύγγι και δεν μου έδινε τα δικά της. Τα πήρα σε ωραιότερα χρώματα και ζήλευε». Οταν είδε ότι της άρεσε, ότι το χρησιμοποιούσε και ότι μπορούσε να το πουλήσει, αποφάσισε να γίνει συνεργάτης. «Είναι ένα προϊόν που δεν χρειάζεται να διαφημίσεις. Ολοι λένε “είχε η μαμά μου” ή “είχε η γιαγιά μου”. Οι ίδιες ίσως έπεσαν κάποια στιγμή σε φθηνά προϊόντα, αλλά επιστρέφουν γιατί το fast fashion είναι μόδα που περνάει. Ο κόσμος είδε ότι το ευρώ του είναι πολύτιμο και πρέπει να το ξοδέψει κάπου που να πιάσει τόπο».

Ξανά και ξανά

Κι ένα παράδοξο: Μολονότι τα είδη της Tupperware (το όνομα προήλθε από τον ιδρυτή της εταιρείας, Ερλ Τάπερ, όταν παρουσίασε το θρυλικό πλέον αεροστεγές κάλυμμά του που βοηθούσε το φαγητό να μην ξεραίνεται και να μη χάνει τη γεύση και το άρωμά του μέσα στο ψυγείο) θεωρούνται αναλλοίωτα στον χρόνο, οι καταναλωτές της Tupperware παραμένουν πιστοί, αγοράζοντας ξανά και ξανά δοχεία και άλλα είδη. Είναι επειδή τα χάνουμε διανέμοντας φαγητό δεξιά κι αριστερά; Είναι επειδή βγαίνουν συνεχώς νέα προϊόντα; Υπεύθυνη περιοχής της Tupperware που μίλησε στην «Κ» είχε τη δική της απάντηση: «Είναι μικρόβιο η Tupper. Αμα σου κολλήσει, τελείωσε».

ΠΗΓΗ: kathimerini.gr

Την περίοδο εορτασμού του Πάσχα θα ισχύσει απαγόρευση κυκλοφορίας όλων των φορτηγών αυτοκινήτων μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους άνω των 3,5 τόνων.

Στο πλαίσιο της μείωσης των κυκλοφοριακών προβλημάτων, της βελτίωσης της οδικής κυκλοφορίας και της αύξησης του βαθμού οδικής ασφάλειας, κατά την περίοδο εορτασμού του Πάσχα, εκτός των μέτρων διευκόλυνσης της κυκλοφορίας που θα ληφθούν σε τοπικό επίπεδο, θα ισχύσει και απαγόρευση κυκλοφορίας όλων των φορτηγών αυτοκινήτων μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους άνω των 3,5 τόνων ως κατωτέρω:

Την Μ. Πέμπτη 13 Απριλίου 2023, από ώρα 15:00 έως 22:00, και την Μ. Παρασκευή 14 Απριλίου 2023, από ώρα 06:00 έως 16:00, για το ρεύμα εξόδου:

• Στον αυτοκινητόδρομο Α8 (Αθήνα-Πάτρα) από τα Διόδια Ελευσίνας (Χ.Θ. 26+500) μέχρι τα Διόδια Ρίου (Χ.Θ. 199+660) στην κατεύθυνση προς Πάτρα.
• Στον αυτοκινητόδρομο Α1 (Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Εύζωνοι), από τον κόμβο Αγ. Στεφάνου (Κρυονέρι) (Χ.Θ. 27+960) μέχρι τη διασταύρωση του Μπράλου (Χ.Θ. 203+065), από τον κόμβο Ροδίτσας (Λαμία) (Χ.Θ. 212+625) μέχρι τον κόμβο Ραχών Φθιώτιδας (Χ.Θ. 242+479), από τα Διόδια Μακρυχωρίου (Χ.Θ. 374+291) μέχρι τον κόμβο Λεπτοκαρυάς (Χ.Θ. 410+359) στην κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη.
• Στην Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης-Ν. Μουδανιών, από τη γέφυρα Θέρμης έως τον κόμβο Ν. Μουδανιών (61,5 χλμ) στην κατεύθυνση προς Χαλκιδική.
• Στον αυτοκινητόδρομο Α11 (Σχηματάρι – Χαλκίδα), από τη διασταύρωσή της με τον αυτοκινητόδρομο Α1 (Χ.Θ. 65+820) μέχρι την υψηλή γέφυρα Χαλκίδας (Χ.Θ. 12+300) στην κατεύθυνση προς Χαλκίδα.
• Στην Εθνική οδό Θεσσαλονίκης – Καβάλας, από το 11ο χλμ. (Χ.Θ.11+340) μέχρι τη διασταύρωση Λέων Αμφίπολης (Χ.Θ. 97 + 550) στην κατεύθυνση προς Καβάλα.
• Στον αυτοκινητόδρομο Α5 (Ιόνια Οδός) από τη Γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου «Χαρίλαος Τρικούπης» (περιοχή Ρίου Χ.Θ. 11+558,47) έως το πέρας της Ιόνιας Οδού (Χ.Θ. 200+991) στην κατεύθυνση προς Ιωάννινα.
• Στον αυτοκινητόδρομο Α7 (Κεντρικής Πελοποννήσου), από τον Α/Κ Κορίνθου (Χ.Θ. 85+300) έως τον Ισόπεδο Κυκλικό Κόμβο Σπάρτης (Χ.Θ. 240+800) (Περιμετρική Καλαμάτας) στην κατεύθυνση προς Καλαμάτα.
• Στον αυτοκινητόδρομο Α71 (Λεύκτρο-Σπάρτη) από τον Α/Κ Λεύκτρου (0+000) έως τον Α/Κ Σπάρτης (Χ.Θ. 45+000) στην κατεύθυνση προς Σπάρτη.
• Στην Εθνική Οδό Ιωαννίνων – Άρτας – Αντιρρίου στην κατεύθυνση προς Αντίρριο.
• Στην Εθνική οδό Θεσσαλονίκης  – Πολύγυρου (Ε.Ο.16), από τη γέφυρα Θέρμης έως τα όρια της Π.Ε. Θεσσαλονίκης (κόμβος Αγίας Αναστασίας) στην κατεύθυνση προς Πολύγυρο.

Τη Δευτέρα 17 Απριλίου 2023, από ώρα 12:00 έως 22:00, για το ρεύμα εισόδου:

• Στον αυτοκινητόδρομο Α8 (Αθήνα-Πάτρα), στο ρεύμα προς Αθήνα, από τα Διόδια Ρίου (Χ.Θ. 199+660) μέχρι τα Διόδια Ελευσίνας (Χ.Θ. 26+500) στην κατεύθυνση προς Αθήνα.
• Στον αυτοκινητόδρομο Α1 (Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Εύζωνοι), στο ρεύμα προς Αθήνα, από τον κόμβο Λεπτοκαρυάς (Χ.Θ. 410+359) μέχρι τα Διόδια Μακρυχωρίου (Χ.Θ. 374+291), από τον κόμβο Ραχών Φθιώτιδας (Χ.Θ. 242+479) μέχρι τον κόμβο Ροδίτσας (Λαμία) (Χ.Θ. 212+625), και από τη διασταύρωση του Μπράλου (Χ.Θ. 203+065) μέχρι τον κόμβο Αγ. Στεφάνου (Κρυονέρι) (Χ.Θ. 27+960) στην κατεύθυνση προς Αθήνα.
• Στην Εθνική Οδό Ν. Μουδανιών – Θεσσαλονίκης από κόμβο Ν. Μουδανιών (61,5 χλμ.) έως την αερογέφυρα Θέρμης στην κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη.
• Στον αυτοκινητόδρομο Α11 (Σχηματάρι – Χαλκίδα), από την υψηλή γέφυρα Χαλκίδας (Χ.Θ. 12+300) μέχρι τη διασταύρωσή της με τον αυτοκινητόδρομο Α1 (Χ.Θ. 65+820) στην κατεύθυνση προς Αθήνα.
• Στην Εθνική Οδό Καβάλας – Θεσσαλονίκης από τη διασταύρωση Λέων Αμφίπολης (Χ.Θ. 97+550) μέχρι το 11ο χλμ. (Χ.Θ.11+340) αυτής στην κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη.
• Στον αυτοκινητόδρομο Α5 (Ιόνια Οδός), από το πέρας της Ιόνιας Οδού (Χ.Θ. 200+991) έως τη Γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου «Χαρίλαος Τρικούπης» (Περιοχή Ρίου Χ.Θ. 1+558,47) στην κατεύθυνση προς Ρίο.
• Στον αυτοκινητόδρομο Α7 (Κεντρικής Πελοποννήσου), από τον Ισόπεδο Κυκλικό Κόμβο Σπάρτης (Χ.Θ. 240+800) (Περιμετρική Καλαμάτας) έως τον Α/Κ Κορίνθου (Χ.Θ. 85+300) στην κατεύθυνση προς Αθήνα.
• Στον αυτοκινητόδρομο Α71 (Λεύκτρο-Σπάρτη), από Α/Κ Σπάρτης (Χ.Θ. 45+000) έως τον Α/Κ Λεύκτρου (0+000) στην κατεύθυνση προς Λεύκτρο.
• Στην Εθνική Οδό Ιωαννίνων – Άρτας – Αντιρρίου στην κατεύθυνση προς Ιωάννινα.
• Στην Εθνική οδό Θεσσαλονίκης  – Πολύγυρου (Ε.Ο.16), από τα όρια της Π.Ε. Θεσσαλονίκης (κόμβος Αγίας Αναστασίας) έως τη γέφυρα Θέρμης στην κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη.

Την Τρίτη 18 Απριλίου 2023, από ώρα 11:00 έως 23:00, για το ρεύμα εισόδου:

• Στον αυτοκινητόδρομο Α8 (Αθήνα-Πάτρα), στο ρεύμα προς Αθήνα, από τα Διόδια Ρίου (Χ.Θ. 199+660) μέχρι τα Διόδια Ελευσίνας (Χ.Θ. 26+500) στην κατεύθυνση προς Αθήνα.
• Στον αυτοκινητόδρομο Α1 (Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Εύζωνοι), στο ρεύμα προς Αθήνα, από τον κόμβο Λεπτοκαρυάς (Χ.Θ. 410+359) μέχρι τα Διόδια Μακρυχωρίου (Χ.Θ. 374+291), από τον κόμβο Ραχών Φθιώτιδας (Χ.Θ. 242+479) μέχρι τον κόμβο Ροδίτσας (Λαμία) (Χ.Θ. 212+625), και από τη διασταύρωση του Μπράλου (Χ.Θ. 203+065) μέχρι τον κόμβο Αγ. Στεφάνου (Κρυονέρι) (Χ.Θ. 27+960) στην κατεύθυνση προς Αθήνα.

Εξαιρούνται της απαγόρευσης κυκλοφορίας:

• Τα οχήματα που προσφέρουν οδική βοήθεια, σύμφωνα με ν. 3651/2008, τα φορτηγά αυτοκίνητα των ΕΛΤΑ, τα φορτηγά αυτοκίνητα των εταιρειών διανομής τύπου, τα φορτηγά αυτοκίνητα δημοσίας (Φ.Δ.Χ.) και ιδιωτικής χρήσης (Φ.Ι.Χ.) που μεταφέρουν ζώντα ζώα, ευπαθή τρόφιμα, όπως αυτά αναφέρονται στη διεθνή συμφωνία ΑΤΡ, (άρθρο 3 του Κεφαλαίου ΙΙ της υπ’ αρ. 50786/3319/2014 (Β’ 2418) κοινής υπουργικής απόφασης, εφόσον το ποσοστό του φορτίου των παραπάνω προϊόντων που μεταφέρονται είναι τουλάχιστον το 10% του ωφέλιμου φορτίου.
• Τα βυτιοφόρα οχήματα μεταφοράς νερού (υδροφόρα) όταν αυτά κινούνται για την αντιμετώπιση δασικών πυρκαγιών.
• Τα φορτηγά οχήματα (ψυγεία) δημοσίας (Φ.Δ.Χ.) και ιδιωτικής χρήσης (Φ.Ι.Χ.) που μεταφέρουν νωπά οπωροκηπευτικά προϊόντα.
• Τα φορτηγά οχήματα που μεταφέρουν υποπροϊόντα ζωικής προέλευσης για αδρανοποίηση, σύμφωνα με τον κανονισμό ΕΚ 1069/2009, εφόσον διαθέτουν σχετική άδεια από τη Διεύθυνση Κτηνιατρικής της οικείας Περιφέρειας και συνοδεύονται από το προβλεπόμενο εμπορικό έγγραφο.
• Τα φορτηγά οχήματα των Οργανισμών Κοινής Ωφέλειας (ΔΕΔΔΗΕ, ΑΔΜΗΕ, ΟΤΕ, Φυσικό Αέριο, κ.λπ.) όταν κινούνται για αποκατάσταση έκτακτων βλαβών των δικτύων τους και μόνο εφόσον συνοδεύονται από έγγραφη εντολή του οικείου οργανισμού.
• Τα βυτιοφόρα οχήματα που μεταφέρουν καύσιμα για τον ανεφοδιασμό μέσων πυρόσβεσης, εφόσον αυτό αποδεικνύεται από κατάλληλα έγγραφα ή παραστατικά.
• Τα φορτηγά οχήματα μεταφοράς εξοπλισμού μουσικών και θεατρικών παραστάσεων και τα φορτηγά οχήματα που χρησιμοποιούνται για την εκτέλεση και μεταφορά εξοπλισμού για την κάλυψη τηλεοπτικών και κινηματογραφικών γεγονότων.
• Τα φορτηγά αυτοκίνητα που μεταφέρουν οξυγόνο για ιατρικούς σκοπούς.
• Τα μηχανήματα έργου των ΔΕΣΕ και τα φορτηγά οχήματα που χρησιμοποιούνται για την αντιμετώπιση έκτακτων περιστατικών, μετά από αίτημα της αρμόδιας υπηρεσίας Πολιτικής Προστασίας και με σχετική απόφαση της κατά τόπου αρμόδιας Διεύθυνσης Τροχαίας.
• Τα οχήματα έκτακτης ανάγκης.
• Τα φορτηγά οχήματα και μηχανήματα έργου των εταιρειών παραχώρησης που διαχειρίζονται τους αυτοκινητόδρομους και των υπεργολάβων τους προκειμένου να εκτελούν απρόσκοπτα το έργο που τους έχει ανατεθεί.
• Τα φορτηγά οχήματα του Οργανισμού «Το Χαμόγελο του Παιδιού».

Επισημαίνεται ότι η Ελληνική Αστυνομία, με αφορμή την επικείμενη εορταστική περίοδο, έχει προγραμματίσει τη λήψη αυξημένων μέτρων οδικής ασφάλειας στο οδικό δίκτυο όλης της χώρας.

ΠΗΓΗ: kathimerini.gr

Η πρωθυπουργική κατοικία του Καναδά έχει αφεθεί στην τύχη της, αφού ούτε ο Τζάστιν Τριντό δεν μένει πια εκεί.

Πολλοί θα ήθελαν να είχαν την ευκαιρία να μένουν σε επιβλητικές κατοικίες ηγετών κρατών, όπως ο Λευκός Οίκος ή η Ντάουνινγκ Στριτ. Ωστόσο, στην περίπτωση του νούμερου 24 της Σάσεξ Ντράιβ στην Οττάβα του Καναδά οι περισσότεροι θα ήθελαν να αποφύγουν την εμπειρία αυτή. Ούτε ο Τζάστιν Τριντό δεν μένει πια εκεί.

Ο λόγος είναι ότι η εδώ και πάνω από 70 χρόνια επίσημη πρωθυπουργική κατοικία του Καναδά – που στο παρελθόν είχε φιλοξενήσει επιφανείς προσωπικότητες όπως ο Τζον Φ. Κένεντι, η πριγκίπισσα Νταϊάνα και ο Μιχαήλ Γκορμπατσόφ – θυμίζει περισσότερο ερείπιο λόγω των σοβαρών προβλημάτων που αντιμετωπίζει.

Το κτίριο έχει ζητήματα με ασβέστη, μόλυβδο και μούχλα, ενώ «ταλαιπωρείται» από παλιά ηλεκτρικά συστήματα, σκουριασμένους σωλήνες νερού, παράθυρα που «μπάζουν» και απουσία συστήματος κλιματισμού για το καλοκαίρι.

Το νέο του πρόβλημα είναι τα… ποντίκια, καθώς έχει γεμίσει «από περιττώματα και σορούς τρωκτικών ανάμεσα στους τοίχους, στη σοφίτα και στο υπόγειο», σύμφωνα με την ομοσπονδιακή επιτροπή ακινήτων του Καναδά.

Η έπαυλη χτίστηκε το 1868 στη νότια όχθη του ποταμού Οτάβα και ανήκε κάποτε σε έναν βαρόνο της ξυλείας. Η τελευταία ανακαίνιση έγινε το 1951. Τώρα, για να αντιμετωπιστούν όλα τα προβλήματα του κτιρίου, το κόστος υπολογίζεται στα 23,67 εκατομμύρια ευρώ.

Ούτε ο Τριντό δεν μένει πια εκεί

Η κατοικία των 34 δωματίων και των 12.000 τετραγωνικών μέτρων αποτελεί το σπίτι όπου μεγάλωσε ο Τζάστιν Τριντό. Και αυτό γιατί έζησε εκεί όσο ο πατέρας του, Πιέρ Ελιοτ Τριντό, ήταν πρωθυπουργός.

Ωστόσο, όταν ο ίδιος ανέλαβε τον πρωθυπουργικό θώκο το 2015, αποφάσισε να μετακομίσει στο Ριντό Κότατζ – μια κυβερνητική, διώροφη κατοικία, περίπου ένα χιλιόμετρο μακριά – καθώς ήδη γνώριζε για τα προβλήματα της Σάσεξ Ντράιβ.

«Αποφάσισα πριν χρόνια να μη μετακομίσω σε αυτή την κατοικία, για να μείνω με την οικογένειά μου σε ένα μικρότερο αλλά καλύτερο σπίτι», δήλωσε πρόσφατα ο πρωθυπουργός του Καναδά, ενώ είχε ήδη γίνει γνωστή στη χώρα του η αποκάλυψη για την παρουσία ποντικιών.

Σε αντίθεση με τον Λευκό Οίκο και τη Ντάουνινγκ Στριτ, η Σάσεξ Ντράιβ ήταν πάντα μόνο κατοικία και δεν χρησιμοποιούνταν ως επίσημος χώρος εργασίας, ενώ είναι πολύ μικρή για να φιλοξενήσει επίσημα δείπνα.

Γιατί το κτίριο αφέθηκε στη μοίρα του

Γιατί όμως η επίσημη πρωθυπουργική κατοικία έφτασε σε αυτήν την κατάσταση; Την τελευταία φορά που έγινε κάποια προσπάθεια ήταν πριν τέσσερις δεκαετίες, επί πρωθυπουργίας Μπράιαν Μαλρόνεϊ.

Όμως, κάθε φορά που ο Μαλρόνεϊ έκανε ανακαίνιση ή εργασίες στην πρωθυπουργική κατοικία, δεχόταν τα «πυρά» του Τύπου και της αντιπολίτευσης. Το ίδιο συνέβη και τη δεκαετία του 1970 όταν ο μπαμπάς Τριντό τόλμησε να ανακαινίσει τις κουζίνες, να αναβαθμίσει την ασφάλεια του κτιρίου και να χτίσει μια πισίνα με χρήματα από δωρεές ιδιωτών.

Από τότε, για να αποφύγουν τις επικρίσεις, όλοι οι πρωθυπουργοί του Καναδά προτιμούν να μη ρίξουν πολλά χρήματα για να κρατήσουν το κτίριο σε καλή κατάσταση. 

«Αυτός είναι ένας από τους λόγους που το σπίτι έχει ρημάξει σε σχέση με την περίοδο που ζούσα εκεί. Κανένας πρωθυπουργός δεν θέλει να ξοδέψει λεφτά φορολογούμενων για αυτό», είχε πει ο Τζάστιν Τριντό το 2018.

Το κτίριο έχει ούτως ή άλλως μια ιδιαίτερη παράδοση, καθώς μέχρι το 1971 όσοι πρωθυπουργοί έμεναν εκεί πλήρωναν ενοίκιο! Για παράδειγμα, ο πρωθυπουργός Λουί Σεν Λορόν πλήρωνε τη δεκαετία του 1950 περίπου 3.400 ευρώ.

Τι μέλλει γενέσθαι

Το ερώτημα τώρα είναι αν πρέπει να φτιαχτεί το κτίριο ή να γκρεμιστεί και να χτιστεί καινούργιο. Ο Τζάστιν Τριντό έχει αφήσει την απόφαση στα χέρια γραφειοκρατών, ενώ αυτόν τον μήνα δήλωσε ότι «γίνονται συζητήσεις» για τη μοίρα της πρωθυπουργικής κατοικίας.

Σε δημοσκόπηση που έγινε τον Ιανουάριο, οι μισοί συμμετέχοντες δήλωσαν κατά μιας ανακαίνισης της Σάσεξ Ντράιβ. Το ένα τρίτο των ερωτηθέντων ανέφεραν ότι η κατοικία θα πρέπει να χτιστεί εκ νέου.

Ενδεχομένως, καθώς το θέμα απασχολεί πλέον έντονα τον καναδικό Τύπο, υπάρξει επιτέλους μια λύση για να μη ρημάξει εντελώς η πρωθυπουργική κατοικία.

BBC, kathimerini.gr

Με ταχύτατες διαδικασίες προχωρούν φέτος οι επιστροφές φόρου σε όσους φορολογούμενους δεν έχουν οφειλές στην εφορία και στα ασφαλιστικά ταμεία. Η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ) έχει βάλει ως στόχο να πραγματοποιούνται πιστώσεις στους τραπεζικούς λογαριασμούς ανά εβδομάδα ή συμψηφισμοί των επιστροφών με άλλες υφιστάμενες φορολογικές υποχρεώσεις ώστε να υπάρξει ένα ισχυρό κίνητρο για επίσπευση της διαδικασίας υποβολής των φορολογικών δηλώσεων.  

Έτσι, από την έναρξη υποβολής των φορολογικών δηλώσεων εισοδήματος έως και σήμερα, 18.184 φορολογούμενοι με πιστωτικό εκκαθαριστικό έλαβαν στους τραπεζικούς τους λογαριασμούς 5,2 εκατ. ευρώ μέσω δύο εβδομαδιαίων πληρωμών που έχουν πραγματοποιηθεί μέχρι στιγμής. Παράλληλα, η φορολογική διοίκηση προχωράει στην ταχύτερη καταβολή των οφειλών ώστε  να  μηδενιστούν οι εκκρεμείς επιστροφές φόρων από το Δημόσιο προς τους ιδιώτες. Συνολικά, το πρώτο τρίμηνο του έτους επιστράφηκαν φόροι πάνω από 1,7 δισ. ευρώ, ποσό ρεκόρ συγκριτικά με την εικόνα των καθυστερήσεων που υπήρχε τα προηγούμενα χρόνια .

Αυτή η αλλαγή οφείλεται στο γεγονός ότι η ΑΑΔΕ έχει πλέον καλύτερη εικόνα για τα έσοδα και έξοδα των επιχειρήσεων και των φυσικών προσώπων, ενώ για κάθε νομικό πρόσωπο υπάρχει εκτενές ιστορικό ηλεκτρονικά και γενικότερα οι ελεγκτές διαθέτουν το προφίλ των επιχειρήσεων. Σύμφωνα με στελέχη της ΑΑΔΕ οι ταχύτερες επιστροφές δεν σημαίνει ότι δεν θα διενεργούνται έλεγχοι. Όπως αναφέρουν σε περίπτωση που προκύπτει πιστωτικό υπόλοιπο προς επιστροφή, αυτό θα επιστρέφεται από τη φορολογική διοίκηση αφού προηγουμένως γίνει αξιολόγηση με βάση κριτήρια ανάλυσης κινδύνου. 

Σημειώνεται ότι πρόσφατα το υπουργείο Οικονομικών ως κίνητρο για τις επιχειρήσεις που χρησιμοποιούν την ηλεκτρονική τιμολόγηση μέσω παρόχου ηλεκτρονικής έκδοσης στοιχείων τη μείωση από 90 σε 45 ημέρες ο χρόνος εντός του οποίου η φορολογική διοίκηση εξετάζει τα αιτήματα επιστροφής φόρου, κυρίως ΦΠΑ τα οποία αφορούν το φορολογικό έτος ή τα φορολογικά έτη, για τα οποία οι εκδότες επιλέγουν και εφαρμόζουν αποκλειστικά την ηλεκτρονική τιμολόγηση.

Ο προγραμματισμός της ΑΑΔΕ προβλέπει:

• Επιστροφές φόρου εισοδήματος σε φορολογούμενους που δεν έχουν φορολογικές ή ασφαλιστικές οφειλές ή δέσμευση ενημερότητας, θα αποστέλλονται στην Τράπεζα της Ελλάδος για άμεση επιστροφή σε εβδομαδιαία βάση.
• Επιστροφές φόρου εισοδήματος σε φορολογούμενους που δεν έχουν ασφαλιστικές οφειλές ή δέσμευση ενημερότητας και έχουν φορολογικές οφειλές, θα συμψηφίζονται κεντρικά το πρώτο και το τρίτο δεκαήμερο κάθε μήνα, αρχής γενομένης από το τέλος Απριλίου. Όσοι συμψηφισμοί δεν θα μπορούν να διενεργηθούν κεντρικά, θα διεκπεραιώνονται στο συντομότερο δυνατό χρόνο από τις ΔΟΥ.
• Επιστροφές φόρου εισοδήματος που θα προκύψουν από δηλώσεις που θα υποβληθούν μετά την εκκαθάριση του ΕΝΦΙΑ 2023 και μέχρι την εξόφλησή του, θα συμψηφίζονται κεντρικά και με τον φόρο αυτόν, όπως και με οποιαδήποτε άλλη φορολογική οφειλή.
• Οφειλές από το φόρο εισοδήματος θα συμψηφίζονται κατά προτεραιότητα με δικαιώματα επιστροφής από άλλους φόρους, που υπάρχουν ή θα γεννηθούν μέχρι τις 31.7.2023, ώστε σε περίπτωση εξόφλησης του φόρου εισοδήματος μέσω του συμψηφισμού, να χορηγείται η έκπτωση 3%.

moneyreview.gr

Κορυφώνεται από σήμερα Μεγάλη Πέμπτη (13.4.2023) η έξοδος των εκδρομέων, αφού πολλοί είναι αυτοί που επιλέγουν να αφήσουν πίσω τους την Αθήνα για τις γιορτές του Πάσχα.

Μάλιστα, σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η τροχαία, η έξοδος των εκδρομέων του Πάσχα ξεκίνησε ήδη από τη Μεγάλη Τετάρτη καθώς πάνω από 100.000 αυτοκίνητα πέρασαν από τα διόδια Αφιδνών και Ελευσίνας.

Χθες, Μ.Τετάρτη, από το λιμάνι του Πειραιά πραγματοποιήθηκαν 13 απόπλοι πλοίων, ενώ αναχώρησαν 15.372 επιβάτες. Για τα νησιά του Αργοσαρωνικού αναχώρησαν 29 πλοία με 5.718 επιβάτες. Από το λιμάνι της Ραφήνας πραγματοποιήθηκαν 12 απόπλοι πλοίων ενώ αναχώρησαν 5.221 επιβάτες ενώ από το Λαύριο 7 δρομολόγια με 1.655 επιβάτες.

Η εκτίμηση που υπάρχει είναι ότι από τα λιμάνια της Αττικής σε 46 δρομολόγια από 13.04.2023 έως 16.4.2023 αναμένεται να ταξιδέψουν 37.093 επιβάτες και 5.592 αυτοκίνητα.

Σύμφωνα με πληροφορίες για τις Κυκλάδες η πληρότητα στα πλοία αγγίζει το 95% για σήμερα ενώ για τα Δωδεκάνησα υπάρχει πρόβλημα διαθεσιμότητας στις καμπίνες. Αυξημένη πληρότητα υπάρχει και για τα νησιά του Αργοσαρωνικού.

Σημειώνεται πως το Μεγάλο Σάββατο έως και την Τετάρτη του Πάσχα, από τα εν λόγω λιμάνια θα αναχωρήσουν 82.000 επιβάτες.

Συνολικά πάνω 172.000 επιβάτες αναμένεται να αναχωρήσουν ή έχουν ήδη αναχωρήσει για τους αγαπημένους τους πασχαλινούς προορισμούς.

Στο λιμάνι του Πειραιά ο Γιάννης Πλακιωτάκης
Το λιμάνι του Πειραιά και συγκεκριμένα την Πύλη Ε7 επισκέφθηκε το πρωί της Μεγάλης Πέμπτης ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Γιάννης Πλακιωτάκης.

«Έχουν ελεγχθεί και επιθεωρηθεί, όχι μόνο με τακτικούς, αλλά και με έκτακτους ελέγχους, όλα τα πλοία της ακτοπλοΐας», δήλωσε ο κ. Πλακιωτάκης και συνέχισε: «Η ασφάλεια των δεκάδων χιλιάδων επιβατών, αλλά και των πληρωμάτων, είναι πάντα σταθερή μας προτεραιότητα».

Απευθυνόμενος στο επιβατικό κοινό, πρόσθεσε: «Καλό ταξίδι, καλή Ανάσταση και καλό Πάσχα σε όλες και όλους».

Μαζί με τον κ. Πλακιωτάκη, στο Λιμάνι του Πειραιά, βρέθηκαν ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Κώστας Κατσαφάδος και ο Αρχηγός του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής, Αντιναύαρχος Λ.Σ. Γεώργιος Αλεξανδράκης.

Πηγή: newsit.gr

Κορυφώνεται σήμερα Μεγάλη Πέμπτη (13.4.2023) η έξοδος των εκδρομέων του Πάσχα, με την τροχαία να ανακοινώνει έκτακτα μέτρα για τη διευκόλυνση των οδηγών.

Η τροχαία εκτός από τα μέτρα για τη διευκόλυνση των οδηγών έχει προχωρήσει σε απαγόρευση κυκλοφορίας όλων των φορτηγών μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους άνω των 3,5 τόνων που θα ισχύσει συγκεκριμένες ώρες της ημέρας από σήμερα μέχρι και την Τρίτη του Πάσχα.

Αναλυτικά τα μέτρα της Τροχαίας: 

Την Μ. Πέμπτη 13 Απριλίου 2023, από ώρα 15:00 έως 22:00, και την Μ. Παρασκευή 14 Απριλίου 2023, από ώρα 06:00 έως 16:00, για το ρεύμα εξόδου:

• Στον αυτοκινητόδρομο Α8 (Αθήνα-Πάτρα) από τα Διόδια Ελευσίνας (Χ.Θ. 26+500) μέχρι τα Διόδια Ρίου (Χ.Θ. 199+660) στην κατεύθυνση προς Πάτρα.
• Στον αυτοκινητόδρομο Α1 (Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Εύζωνοι), από τον κόμβο Αγ. Στεφάνου (Κρυονέρι) (Χ.Θ. 27+960) μέχρι τη διασταύρωση του Μπράλου (Χ.Θ. 203+065), από τον κόμβο Ροδίτσας (Λαμία) (Χ.Θ. 212+625) μέχρι τον κόμβο Ραχών Φθιώτιδας (Χ.Θ. 242+479), από τα Διόδια Μακρυχωρίου (Χ.Θ. 374+291) μέχρι τον κόμβο Λεπτοκαρυάς (Χ.Θ. 410+359) στην κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη.
• Στην Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης-Ν. Μουδανιών, από τη γέφυρα Θέρμης έως τον κόμβο Ν. Μουδανιών (61,5 χλμ) στην κατεύθυνση προς Χαλκιδική.
• Στον αυτοκινητόδρομο Α11 (Σχηματάρι – Χαλκίδα), από τη διασταύρωσή της με τον αυτοκινητόδρομο Α1 (Χ.Θ. 65+820) μέχρι την υψηλή γέφυρα Χαλκίδας (Χ.Θ. 12+300) στην κατεύθυνση προς Χαλκίδα.
• Στην Εθνική οδό Θεσσαλονίκης – Καβάλας, από το 11ο χλμ. (Χ.Θ.11+340) μέχρι τη διασταύρωση Λέων Αμφίπολης (Χ.Θ. 97 + 550) στην κατεύθυνση προς Καβάλα.
• Στον αυτοκινητόδρομο Α5 (Ιόνια Οδός) από τη Γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου «Χαρίλαος Τρικούπης» (περιοχή Ρίου Χ.Θ. 11+558,47) έως το πέρας της Ιόνιας Οδού (Χ.Θ. 200+991) στην κατεύθυνση προς Ιωάννινα.
• Στον αυτοκινητόδρομο Α7 (Κεντρικής Πελοποννήσου), από τον Α/Κ Κορίνθου (Χ.Θ. 85+300) έως τον Ισόπεδο Κυκλικό Κόμβο Σπάρτης (Χ.Θ. 240+800) (Περιμετρική Καλαμάτας) στην κατεύθυνση προς Καλαμάτα.
• Στον αυτοκινητόδρομο Α71 (Λεύκτρο-Σπάρτη) από τον Α/Κ Λεύκτρου (0+000) έως τον Α/Κ Σπάρτης (Χ.Θ. 45+000) στην κατεύθυνση προς Σπάρτη.
• Στην Εθνική Οδό Ιωαννίνων – Άρτας – Αντιρρίου στην κατεύθυνση προς Αντίρριο.
• Στην Εθνική οδό Θεσσαλονίκης – Πολύγυρου (Ε.Ο.16), από τη γέφυρα Θέρμης έως τα όρια της Π.Ε. Θεσσαλονίκης (κόμβος Αγίας Αναστασίας) στην κατεύθυνση προς Πολύγυρο.

Τη Δευτέρα 17 Απριλίου 2023, από ώρα 12:00 έως 22:00, για το ρεύμα εισόδου:

• Στον αυτοκινητόδρομο Α8 (Αθήνα-Πάτρα), στο ρεύμα προς Αθήνα, από τα Διόδια Ρίου (Χ.Θ. 199+660) μέχρι τα Διόδια Ελευσίνας (Χ.Θ. 26+500) στην κατεύθυνση προς Αθήνα.
• Στον αυτοκινητόδρομο Α1 (Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Εύζωνοι), στο ρεύμα προς Αθήνα, από τον κόμβο Λεπτοκαρυάς (Χ.Θ. 410+359) μέχρι τα Διόδια Μακρυχωρίου (Χ.Θ. 374+291), από τον κόμβο Ραχών Φθιώτιδας (Χ.Θ. 242+479) μέχρι τον κόμβο Ροδίτσας (Λαμία) (Χ.Θ. 212+625), και από τη διασταύρωση του Μπράλου (Χ.Θ. 203+065) μέχρι τον κόμβο Αγ. Στεφάνου (Κρυονέρι) (Χ.Θ. 27+960) στην κατεύθυνση προς Αθήνα.
• Στην Εθνική Οδό Ν. Μουδανιών – Θεσσαλονίκης από κόμβο Ν. Μουδανιών (61,5 χλμ.) έως την αερογέφυρα Θέρμης στην κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη.
• Στον αυτοκινητόδρομο Α11 (Σχηματάρι – Χαλκίδα), από την υψηλή γέφυρα Χαλκίδας (Χ.Θ. 12+300) μέχρι τη διασταύρωσή της με τον αυτοκινητόδρομο Α1 (Χ.Θ. 65+820) στην κατεύθυνση προς Αθήνα.
• Στην Εθνική Οδό Καβάλας – Θεσσαλονίκης από τη διασταύρωση Λέων Αμφίπολης (Χ.Θ. 97+550) μέχρι το 11ο χλμ. (Χ.Θ.11+340) αυτής στην κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη.
• Στον αυτοκινητόδρομο Α5 (Ιόνια Οδός), από το πέρας της Ιόνιας Οδού (Χ.Θ. 200+991) έως τη Γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου «Χαρίλαος Τρικούπης» (Περιοχή Ρίου Χ.Θ. 1+558,47) στην κατεύθυνση προς Ρίο.
• Στον αυτοκινητόδρομο Α7 (Κεντρικής Πελοποννήσου), από τον Ισόπεδο Κυκλικό Κόμβο Σπάρτης (Χ.Θ. 240+800) (Περιμετρική Καλαμάτας) έως τον Α/Κ Κορίνθου (Χ.Θ. 85+300) στην κατεύθυνση προς Αθήνα.
• Στον αυτοκινητόδρομο Α71 (Λεύκτρο-Σπάρτη), από Α/Κ Σπάρτης (Χ.Θ. 45+000) έως τον Α/Κ Λεύκτρου (0+000) στην κατεύθυνση προς Λεύκτρο.
• Στην Εθνική Οδό Ιωαννίνων – Άρτας – Αντιρρίου στην κατεύθυνση προς Ιωάννινα.
• Στην Εθνική οδό Θεσσαλονίκης – Πολύγυρου (Ε.Ο.16), από τα όρια της Π.Ε. Θεσσαλονίκης (κόμβος Αγίας Αναστασίας) έως τη γέφυρα Θέρμης στην κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη.

Την Τρίτη 18 Απριλίου 2023, από ώρα 11:00 έως 23:00, για το ρεύμα εισόδου:

• Στον αυτοκινητόδρομο Α8 (Αθήνα-Πάτρα), στο ρεύμα προς Αθήνα, από τα Διόδια Ρίου (Χ.Θ. 199+660) μέχρι τα Διόδια Ελευσίνας (Χ.Θ. 26+500) στην κατεύθυνση προς Αθήνα.
• Στον αυτοκινητόδρομο Α1 (Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Εύζωνοι), στο ρεύμα προς Αθήνα, από τον κόμβο Λεπτοκαρυάς (Χ.Θ. 410+359) μέχρι τα Διόδια Μακρυχωρίου (Χ.Θ. 374+291), από τον κόμβο Ραχών Φθιώτιδας (Χ.Θ. 242+479) μέχρι τον κόμβο Ροδίτσας (Λαμία) (Χ.Θ. 212+625), και από τη διασταύρωση του Μπράλου (Χ.Θ. 203+065) μέχρι τον κόμβο Αγ. Στεφάνου (Κρυονέρι) (Χ.Θ. 27+960) στην κατεύθυνση προς Αθήνα.

Εξαιρούνται της απαγόρευσης κυκλοφορίας:

• Τα οχήματα που προσφέρουν οδική βοήθεια, σύμφωνα με ν. 3651/2008, τα φορτηγά αυτοκίνητα των ΕΛΤΑ, τα φορτηγά αυτοκίνητα των εταιρειών διανομής τύπου, τα φορτηγά αυτοκίνητα δημοσίας (Φ.Δ.Χ.) και ιδιωτικής χρήσης (Φ.Ι.Χ.) που μεταφέρουν ζώντα ζώα, ευπαθή τρόφιμα, όπως αυτά αναφέρονται στη διεθνή συμφωνία ΑΤΡ, (άρθρο 3 του Κεφαλαίου ΙΙ της υπ’ αρ. 50786/3319/2014 (Β’ 2418) κοινής υπουργικής απόφασης, εφόσον το ποσοστό του φορτίου των παραπάνω προϊόντων που μεταφέρονται είναι τουλάχιστον το 10% του ωφέλιμου φορτίου.
• Τα βυτιοφόρα οχήματα μεταφοράς νερού (υδροφόρα) όταν αυτά κινούνται για την αντιμετώπιση δασικών πυρκαγιών.
• Τα φορτηγά οχήματα (ψυγεία) δημοσίας (Φ.Δ.Χ.) και ιδιωτικής χρήσης (Φ.Ι.Χ.) που μεταφέρουν νωπά οπωροκηπευτικά προϊόντα.
• Τα φορτηγά οχήματα που μεταφέρουν υποπροϊόντα ζωικής προέλευσης για αδρανοποίηση, σύμφωνα με τον κανονισμό ΕΚ 1069/2009, εφόσον διαθέτουν σχετική άδεια από τη Διεύθυνση Κτηνιατρικής της οικείας Περιφέρειας και συνοδεύονται από το προβλεπόμενο εμπορικό έγγραφο.
• Τα φορτηγά οχήματα των Οργανισμών Κοινής Ωφέλειας (ΔΕΔΔΗΕ, ΑΔΜΗΕ, ΟΤΕ, Φυσικό Αέριο, κ.λπ.) όταν κινούνται για αποκατάσταση έκτακτων βλαβών των δικτύων τους και μόνο εφόσον συνοδεύονται από έγγραφη εντολή του οικείου οργανισμού.
• Τα βυτιοφόρα οχήματα που μεταφέρουν καύσιμα για τον ανεφοδιασμό μέσων πυρόσβεσης, εφόσον αυτό αποδεικνύεται από κατάλληλα έγγραφα ή παραστατικά.
• Τα φορτηγά οχήματα μεταφοράς εξοπλισμού μουσικών και θεατρικών παραστάσεων και τα φορτηγά οχήματα που χρησιμοποιούνται για την εκτέλεση και μεταφορά εξοπλισμού για την κάλυψη τηλεοπτικών και κινηματογραφικών γεγονότων.
• Τα φορτηγά αυτοκίνητα που μεταφέρουν οξυγόνο για ιατρικούς σκοπούς.
• Τα μηχανήματα έργου των ΔΕΣΕ και τα φορτηγά οχήματα που χρησιμοποιούνται για την αντιμετώπιση έκτακτων περιστατικών, μετά από αίτημα της αρμόδιας υπηρεσίας Πολιτικής Προστασίας και με σχετική απόφαση της κατά τόπου αρμόδιας Διεύθυνσης Τροχαίας.
• Τα οχήματα έκτακτης ανάγκης.
• Τα φορτηγά οχήματα και μηχανήματα έργου των εταιρειών παραχώρησης που διαχειρίζονται τους αυτοκινητόδρομους και των υπεργολάβων τους προκειμένου να εκτελούν απρόσκοπτα το έργο που τους έχει ανατεθεί.
• Τα φορτηγά οχήματα του Οργανισμού «Το Χαμόγελο του Παιδιού».

Επισημαίνεται ότι η Ελληνική Αστυνομία, με αφορμή την επικείμενη εορταστική περίοδο, έχει προγραμματίσει τη λήψη αυξημένων μέτρων οδικής ασφάλειας στο οδικό δίκτυο όλης της χώρας.

Πηγή: newsit.gr