Day: April 2, 2023

Περισσότεροι από τους μισούς καρχαρίες και σαλάχια στη Μεσόγειο κινδυνεύουν με εξαφάνιση λόγω της αυξανόμενης απειλής της αλιευτικής πίεσης, της κλιματικής κρίσης και της ρύπανσης, σύμφωνα με μελέτη του Ινστιτούτου Cavanilles του Πανεπιστημίου της Βαλένθια.

Οι καρχαρίες και τα σαλάχια, που διαδραματίζουν θεμελιώδη ρόλο στη ρύθμιση των θαλάσσιων οικοσυστημάτων αφού ελέγχουν τους πληθυσμούς της λείας τους, είναι «πολύ ευάλωτοι» στις ανθρώπινες δραστηριότητες λόγω της αργής ανάπτυξής τους, της καθυστερημένης ωρίμανσης και των λιγοστών απογόνων τους, ανέφερε τη Δευτέρα το ισπανικό πρακτορείο ειδήσεων EFE, επικαλούμενο την έκθεση.

Ο κίνδυνος εξαφάνισης απειλεί τη λειτουργία των θαλάσσιων οικοσυστημάτων, σύμφωνα με την έκθεση.

Αν και οι καρχαρίες και τα σαλάχια δεν είναι στόχοι της μεσογειακής αλιείας, ψαρεύονται τυχαία, ανέφερε, προσθέτοντας ότι η καλύτερη διαχείριση των πληθυσμών τους είναι απαραίτητη για να εξασφαλιστεί η επιβίωσή τους.

«Η κατανόηση του τρόπου με τον οποίο η κοινότητα αλλάζει με τις κλιματικές και περιβαλλοντικές συνθήκες μάς επιτρέπει να προβλέψουμε καλύτερα τις πιθανές επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής και της καταστροφής των οικοτόπων προκειμένου να τεθούν προτεραιότητες για τη διατήρησή της», τόνισε ο επικεφαλής συγγραφέας της μελέτης, David Ruiz-Garcia.

Σύμφωνα με την έκθεση, η αλιευτική προσπάθεια παίζει επίσης καθοριστικό ρόλο στην τροποποίηση της κοινότητας των καρχαριών, ειδικά στις περιοχές με τη μεγαλύτερη συχνότητα αλιείας.

«Αυτά τα είδη φαίνεται να μπορούν να αντέχουν τις επιπτώσεις των ανθρώπινων δραστηριοτήτων, χάρη στην ταχεία και παραγωγική τους αναπαραγωγή. Τώρα οδεύουμε προς ένα οικοσύστημα που είναι λιγότερο ποικιλόμορφο, απλούστερο, λιγότερο παραγωγικό και λιγότερο ικανό να απορροφήσει τις αλλαγές που μπορεί να συμβούν στο μέλλον λόγω της παγκόσμιας αλλαγής», πρόσθεσε ο Ruiz-Garcia.

«Είναι σημαντικό ο κλάδος να είναι σε θέση να αναγνωρίσει επαρκώς τα προστατευόμενα είδη, καθώς και να χειρίζεται σωστά αυτά τα δείγματα όταν βρίσκονται στο σκάφος για να προσπαθήσει να διασφαλίσει την επιβίωσή τους μετά τη ψαριά», είπε.

www.cnn.gr

Αλώβητος βγήκε ο κλάδος των ιδιωτικών τζετ στην Ευρώπη, από την οικονομική και ενεργειακή κρίση, καθώς σύμφωνα με έρευνα το 2022 καταγράφηκε ρεκόρ πτήσεων, με άνοδο κατά 64% σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά.

Συγκεκριμένα, οι πτήσεις με ιδιωτικά αεροσκάφη έφτασαν τις 572.806 χιλιάδες πέρυσι, στο υψηλότερο καταγεγραμμένο επίπεδο και όλα αυτά την ώρα που η «ατζέντα» των τελευταίων μηνών στην Ευρωπαϊκή Ένωση είναι γεμάτη «πράσινους» στόχους» για μείωση της κατανάλωσης ρυπογόνων καυσίμων και περιβαλλοντικών δράσεων για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής.

Όμως φαίνεται πως κάποιοι δεν έλαβαν το σχετικό «memo» και συνεχίζουν να ταξιδεύουν με ιδιαίτερα ρυπογόνα ιδιωτικά τζετ, ακόμα και σε πολύ κοντινούς προορισμούς.

Μάλιστα, αυτό έγινε σε μια χρονιά που η Ευρώπη βρέθηκε αντιμέτωπη με την πιο έντονη ξηρασία κατά τη διάρκεια του χειμώνα και μετά από το πιο «στεγνό» καλοκαίρι των τελευταίων 500 ετών στην περιοχή.

Υπερδιπλασιάστηκαν οι εκπομπές ρύπων
Σύμφωνα με ανάλυση που δημοσιεύθηκε την Πέμπτη από την περιβαλλοντική εκστρατεία Greenpeace, ο αριθμός των πτήσεων ιδιωτικών τζετ στην Ευρώπη πέρυσι, αυξήθηκε κατά 64% και ταυτόχρονα υπερδιπλασιάστηκαν και οι εκπομπές ρύπων που προκάλεσαν, οι οποίες έχουν δυσανάλογες επιπτώσεις στο περιβάλλον, υπερβαίνοντας τις ετήσιες κατά κεφαλήν εκπομπές άνθρακα 550.000 κατοίκων της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Όπως αναφέρεται, περισσότερες από τις μισές (55%) των ιδιωτικών πτήσεων στην Ευρώπη πέρυσι ήταν εξαιρετικά σύντομες διαδρομές κάτω των 750 χιλιομέτρων (466 μίλια), ταξίδια που θα μπορούσαν να πραγματοποιηθούν και με τρένο ή πλοίο.

Μάλιστα, σύμφωνα με στοιχεία από τη μη κυβερνητική οργάνωση Transport & Environment δείχνουν ότι τα ιδιωτικά τζετ είναι έως και 14 φορές πιο ρυπογόνα από τα εμπορικά αεροπλάνα και έως και 50 φορές πιο ρυπογόνα από τα τρένα, όπως αναφέρει το CNBC.

Αυτό συμβαίνει επειδή, σε μόλις μία ώρα, ένα μόνο ιδιωτικό τζετ μπορεί να εκπέμψει δύο μετρικούς τόνους διοξειδίου του άνθρακα. Εν τω μεταξύ, ο μέσος άνθρωπος στην ΕΕ εκπέμπει 8,2 μετρικούς τόνους CO2 κατά τη διάρκεια ενός ολόκληρου έτους.

Απογειώθηκε η ζήτηση για πολυτελείς προορισμούς
Σύμφωνα με την έρευνα, οι χώρες με τις περισσότερες πτήσεις ιδιωτικών τζετ στην Ευρώπη πέρυσι, ήταν το Ηνωμένο Βασίλειο, η Γαλλία και η Γερμανία.

Στους πιο δημοφιλείς προορισμούς για πτήσεις ιδιωτικών τζετ στην Ευρώπη το 2022 περιλαμβάνονται η Γαλλική Ριβιέρα, το Παρίσι και η δεύτερη πολυπληθέστερη πόλη της Ελβετίας, η Γενεύη.

Μάλιστα, αυτόν τον «αγώνα» της αυξημένης ζήτησης προσπαθούν να κερδίσουν οι μεγάλοι κατασκευαστές ιδιωτικών τζετ, οι οποίες αγωνίζονται για να συμβαδίσουν με την άνοδο της ζήτησης από την έναρξη της πανδημίας κορωνοϊού.

www.cnn.gr

Η δημοπρασία του αυτοκινήτου που οδηγούσε ο χαρακτήρας του αείμνηστου Πολ Γουόκερ, στις ταινίες Fast & Furious θα βγει σε δημοπρασία από τις 28 Απριλίου έως τις 5 Μαΐου.

Το Nissan Skyline R34 GT-R του 2000 που οδηγούσε ο Πολ Γουόκερ στο Fast & Furious θα πωληθεί σε δημοπρασία από τον οίκος Bonhams.

Ο οίκος δημοπρασιών το χαρακτήρισε «ένα από τα πιο διάσημα σύγχρονα αυτοκίνητα του κινηματογράφου».

Ο Πολ Γουόκερ, ο οποίος σκοτώθηκε το 2013 σε αυτοκινητιστικό δυστύχημα, είναι περισσότερο γνωστός για τον ρόλο του ως Μπράιαν Ο’ Κόνερ στην κινηματογραφική σειρά.

Οδήγησε το αυτοκίνητο στο Fast & Furious, την τέταρτη ταινία της σειράς, η οποία κυκλοφόρησε το 2009.

Ο Γουόκερ συμμετείχε ενεργά στη μετατροπή του R34 GT-R, συνεργαζόμενος με τον Ντάριλ Άλισον της Kaizo Industries.

To GT-R εμφανίστηκε εκτενώς στην ταινία, διέσχισε το Λος Άντζελες σε έναν αγώνα δρόμου με υψηλά στοιχήματα και χρησιμοποιήθηκε για λαθρεμπόριο πέρα από τα μεξικανικά σύνορα.

Οι σκηνές δράσης, συμπεριλαμβανομένης της ανατίναξης του αυτοκινήτου, πραγματοποιήθηκαν από έξι αντίγραφα Skyline, τέσσερα εκ των οποίων ήταν μοντέλα GT-T με κίνηση στους πίσω τροχούς χωρίς turbo.

www.newsit.gr

Στο  καλάθι του Πάσχα, αλλά και στην τιμή του αρνιού, αναφέρθηκε ο υπουργός Ανάπτυξης Άδωνις Γεωργιάδης, μιλώντας το πρωί της Κυριακής (02.04.2023) στην «Καλημέρα». 

«Την Τετάρτη ξεκινάει το καλάθι του Πάσχα, θα συμπεριλαμβάνει αρνί, κατσίκι, τσουρέκι και σοκολατένια αυγά. Κάναμε αρκετές συζητήσεις και με τους κτηνοτρόφους και με τα σούπερ μάρκετ για την τιμή που θα μπορούμε να έχουμε στο αρνί και το κατσίκι» είπε αρχικά ο υπουργός Ανάπτυξης Άδωνις Γεωργιάδης, σε δηλώσεις του στον ΣΚΑΪ.

«Φέτος, το αρνί και το κατσίκι έχουν πρωτόγνωρη αύξηση σε σχέση με πέρυσι. Στόχος είναι, η τιμή του αρνιού να μείνει γύρω στα 10 ευρώ», πρόσθεσε ο υπουργός. 

Ωστόσο, ο Άδωνις Γεωργιάδης διευκρίνισε ότι «φέτος έχουμε μικρότερη παραγωγή και λόγω του Πάσχα των Καθολικών υπήρξε πολύ μεγάλη εξαγωγή και γι΄ αυτό πιέστηκαν και οι τιμές». 

www.newsit.gr